第九章 汽车车速表性能检测 二、汽车车速表的结构和原理
现代车速表通常与里程表复合在一起，并由同一根轴驱动或使用 同一传感器。传感器的形式主要有磁感应式和电子式两种。
磁感应式车速里程表的结构 1—总里程表 2—单程里程表 3、11—车速表指针 4—驱动轴 5—永久磁铁 6—指针活动盘 7—磁屏 8—游丝 9—指针轴 10—表盘 12—里程表计数轮 13、14、15—蜗轮蜗杆传动副
第九章 汽车车速表性能检测 §9—2 汽车车速表试验台
学习目标 1．了解车速表试验台的结构。 2．熟悉车速表试验台的检测原理。车速表的检测指标是车速表 的车速指示误差，通常在滚筒式车速表试验台上进行检测。
第九章 汽车车速表性能检测 一、车速表试验台的结构
车速表试验台按有无驱动装置可分为标准型与驱动型两种。若将 具有车速表检测功能的各种试验台也归入其中，则还包括综合型车速 表试验台。 1．标准型车速表试验台 标准型车速表试验台是指本身不带驱动装置而依赖被测汽车驱动 轮来进行驱动的车速表试验台。它主要由滚筒、测速装置、显示装置 、报警装置、举升器及安全保护装置等几部分组成。 （1）滚筒 （2）测速装置 （3）显示装置 （4）报警装置 （5）举升器 （6）安全保护装置
第九章 汽车车速表性能检测
标准型车速表试验台 1—滚筒 2—万向节 3—零点校正螺钉 4—速度指示表 5—蜂鸣器 6—警告灯 7—电源灯 8—电源开关 9—举升器 10—速度传感器
第九章 汽车车速表性能检测
2．驱动型车速表试验台 3．综合型车速表试验台
驱动型车速表试验台 1—测速发电机 2—举升器 3—滚筒 4—万向节 5—离合器 6—电动机 7—速度指示仪表
1．超过车速表检测台允许轴重的汽车，一律不准上车速表检测台 进行检测。 2．对于电动机驱动式车速表检测台，要注意滚筒所能驱动的车轮 负荷，严禁超载。 3．对于电动机驱动式车速表检测台，如不用电动机驱动被测车辆 车轮时，一定要注意在检测前用离合器将滚筒与电动机脱开。 4．对于前轮驱动的汽车，一定要用转向盘准确地保持汽车处于直 线行驶状态（保持车轮平面与滚筒垂直），然后再加速到检测车速， 切忌汽车一驶上车速表检测台就迅速加速。
第九章 汽车车速表性能检测
5．被检测的汽车，如需连续进行高速试验时，为防止轮胎驻波现象 的产生，可适当地提高轮胎气压。 6．试验仪表部分应注意避免受潮或振动。 7．车速表检测台滚筒表面应经常保持清洁、干燥，防止泥、水、油 污等进入车速表检测台。 8．车速表检测台不检测时，严禁在检测台上停放车辆和堆积杂物。
第九章 汽车车速表性能检测 三、汽车车速表指示误差形成的原因
1．车速信号传递误差 2．车速表本身故障或损坏 3．轮胎磨损误差
第九章 汽车车速表性能检测 四、车速表误差检测标准
车速表的检测标准在GB 15082—2008《汽车用车速表》中有明 确的规定：车速表指示车速v1（km/h）与实际车速v2（km/h）之 间应符合以下关系式： 0≤v1－v2≤（v2/10）＋4
（1）接通车速表试验台电源，升起滚筒间的举升器。 （2）将被检车辆与滚筒垂直地驶入车速表试验台，使具有车速表 输入信号的车轮停于两滚筒之间。 （3）降下滚筒间的举升器，让轮胎与举升器托板完全脱离，使车 轮稳定地支撑在滚筒上。 （4）用挡块抵住位于车速表试验台滚筒之外的一对车轮的前方， 以防检测时汽车驶出试验台发生意外事故。 （5）用标准型车速表试验台检测 （6）用驱动型车速表试验台检测
第九章 汽车车速表性能检测
（7）检测结束时，对于标准型试验台，减速停车，轻踩制动踏 板，使滚筒停止转动。对于驱动型试验台，应先将试验台离合器分离 或切断电动机电源，然后再踩制动踏板。 （8）升起举升器，去掉挡块，汽车驶离试验台。 （9）切断试验台电源。
第九章 汽车ห้องสมุดไป่ตู้速表性能检测 三、汽车车速表检测注意事项
第九章 汽车车速表性能检测 二、车速表试验台的检测原理
检测时，通常将汽车驱动轮置于滚筒上，车轮借助于摩擦力带动滚 筒旋转。旋转的滚筒相当于连续移动的路面，以驱动轮在该滚筒上旋 转来模拟汽车在路面上行驶时的实际状态，利用车速表试验台测出的 车速与车速表上显示的车速进行对比，从而检测车速表的指示误差。
第九章 汽车车速表性能检测 §9—1 汽车车速表误差概述
学习目标 1．了解汽车车速表校验的意义。 2．熟悉汽车车速表的结构和原理。 3．熟悉汽车车速表指示误差形成的原因。 4．熟悉汽车车速表误差检测标准。
第九章 汽车车速表性能检测 一、汽车车速表校验的意义
为保证行车安全，驾驶员必须随时掌握准确的行车速度。因此车 速表性能一定正常。
车速表试验台的检测原理 1—车速指示仪表 2—转速传感器 3—滚筒 4—被测车轮
第九章 汽车车速表性能检测 §9—3 汽车车速表性能检测
学习目标 1．了解车速表误差检测前的准备。 2．熟悉车速表误差检测的步骤。 3．熟悉汽车车速表检测注意事项。 车速表误差的检测方法通常有道路试验法和室内台架试验法两种。 道路试验法是汽车以不同车速等速通过某一预定长度的试验路段，测 定通过该路段的时间，计算出实际车速，并与驾驶室内车速表的指示 值相对照，即可求出不同车速下车速表的误差。室内台架试验法是在 滚筒式车速表试验台上进行。因试验台形式、型号不同，其使用方法 也不同。
第九章 汽车车速表性能检测 一、车速表误差检测前的准备
1．试验台的准备 2．被检车辆的准备 （1）确保轮胎气压符合汽车制造厂的规定，以免引起检测误差。 （2）确保轮胎花纹沟槽内无任何杂物如小石子等，以免检测时杂 物飞出伤人；轮胎应不沾有水、油等，以免检测时车轮打滑。
第九章 汽车车速表性能检测 二、车速表误差检测的步骤
第九章 汽车车速表性能检测
车速表是指用来指示汽车行驶速度的仪表。车速表长期使用后， 其指示误差会越来越大。当车速表的指示误差太大时，不仅会使驾驶 员在限速路段行驶时难以正确控制车速，而且极易使其错误地判断汽 车的行驶情况，对行车安全与高效运用车辆非常不利。因此，为保证 行车安全，车速表的检测被列为安全检测中的必检项目，并要求对车 速表进行定期检测。