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海运业务流程知识

业务流程知识(包括:流程总括;业务要了解各大航线费用的组成;港口码头费用的详细;海关及空运费用;散货海运费的组成;贸易术语、付款方式、信用证等基础知识;海运货物保险方面的知识)一、业务流程客户我们海关船公司报关行拖车行码头1、客户要求服务2、发Booking给客户确认3、向船东订舱4、把S/O和派车单给拖车行5、到码头提柜6、来柜通知单给我们7、转通知单给客户 8、做柜 9、还柜11、码头给入闸纸 12、入闸纸给报关行 13、我们给报关资料给报关行14、报关 15、海关将放行条给报关行 16、放行条给船公司17、装柜上船 18、我们给客户要提单补料 19、我们要求船公司出提单20、要客户核对提单 21、出提单 22、开费用单给客户23、客户付款 24、付款给船东 25、给提单给我们26、提单给客户二、各大航线海运费的费用组成(整柜、散货)(一)整柜费用组成:1、东南亚航线海运费v基本海运费+THC+DOC+EBS+CICv THC:码头操作费20GP/40GP/4OHQ:750/1100/1100RMBv DOC:文件费300RMB(50USD)v EBS:紧急燃油附加费20GP/40GP/4OHQ:150/300/300USDv CIC:集装箱平衡费20GP/40GP/4OHQ:50/100/100USD2、中东\印巴\澳洲航线海运费v基本海运费+THC+DOC(+ISPS+SEAL)v THC:码头操作费20GP/40GP/4OHQ:750/1100/1100RMBv DOC:文件费300RMB(50USD)v ISPS:国际船舶港口保安费10USDv SEAL:封条费35RMB3、欧洲、地中海航线海运费v基本海运费+ORC+DOC+BAF+CAF+ISPSv ORC:装运港广东省收费20GP/40GP/4OHQ:1000/1850/1850RMB v BAF:燃油附加费不固定v CAF:汇率调节费不固定(基本海运费*N%)v ISPS:国际船舶港口保安费10USDv DOC:文件费4、北美航线海运费v基本海运费+ORC+AMS+DOC(+ISF)(+ISPS+SEAL)v ORC:装运港广东省收费20GP/40GP/4OHQ:1000/1850/1850RMB v AMS:电子换单费25USD/TEUv DOC:文件费v ISF10+2申报80USD5、南美航线海运费v基本海运费+ORC+DOC(+ISPS+SEAL)v ORC:装运港广东省收费20GP/40GP/4OHQ:1000/1850/1850RMB v DOC:文件费6、非洲航线海运费v基本海运费+THC+DOC(+ISPS+SEAL)v THC:码头操作费20GP/40GP/4OHQ:750/1100/1100RMBv DOC:文件费其他费用:v PSS:旺季附加费(全面涨价,1次/年)v GRI:旺季调节费(几次/年)v War:战费v SCTS:20/40/40USD苏伊士运河附加费v PRS:20/40/40USD亚丁湾护航费(二)、散货费用组成:1、广州散货费用组成v基本海运费+报关+文件费2、深圳散货费用组成v基本海运费+报关费+文件费+拼箱费(单证齐全)v基本海运费+买单报关费+文件费+拼箱费(不商检)v基本海运费+买单商检报关费(也叫包仓)+文件费+拼箱费散货也是一样需要熏蒸!特别是到澳洲和的货!3、空运抛货的计算方法v收费体积重=(体积*167-实际重量)/2+实际重量三、港口码头费用的详细1、深圳港口报关及码头费v港口建设费,保安费20GP/40GP/40HQ:84/126/126v报关费:+连柜费(有单证)v报关费:+连柜费(买单报关)2、广州黄埔港报关及码头费v乌冲码头:20GP/40GP/40HQ261/401/401v集司码头:20GP/40GP/40HQ350/450/450v嘉利码头:20GP/40GP/40HQ350/450/450v大码头:20GP/40GP/40HQ256/356/356(+卫捡费:小柜46,大柜73)v新港-东方仓:20GP/40GP/40HQ241/361/361v东方口码头20GP/40GP/40HQ300/400/400v船通码头:20GP/40GP/40HQ240/330/330v广宝通码头:20GP/40GP/40HQ350/450/450v报关费:250+50连柜费(有单证)v报关费:400+50连柜费(买单报关)v吊柜费及换单费:实报实销(船公司不同,码头不同,所收取的费用不同)3、广州南沙报关及码头费v报关费:+连柜费(有单证)v报关费:+连柜费(买单报关)v港建费:74/106/1064、佛山港口报关费及码头费v佛山新港码头费:20GP/40GP/40HQ182/271/271报关费:报检费:办单费:港建费:20GP/40GP/40HQ42/58/58驳船操作费:运抵报告及其他:v佛山澜石港码头费:20GP/40GP/40HQ220/390/390报关费:佛山三山港码头费:20GP/40GP/40HQ220/340/340报关费:打单费:核销退税费:报检手续费:(如有商检通关单的货物不用收取)报检发送费:(如有商检通关单的货物不用收取)驳船操作费:检疫费:实报实销过磅费:200查获费:150过X光机费150:打通道费:实报实销注:查货费,过磅费,过X光机费及打通道费按海关及联检要求产生费用,我司才收取相关的费用四、拖车相关知识1、拖车一般是集中在起运港码头堆场附近,有专业的拖车行和我们建立合作关系。

2、拖车的种类:大马力车:适合托货重18吨以上的拖车;小马力车:适合托重15吨以下的拖车。

3、柜子在托板摆放的位置:一台拖车可以拖两个小柜或者一大柜,拖两小柜时我们称之为孖拖或者双托。

当一拖车只拖一条小柜的时候,小柜的摆放位置分为三种,摆前、摆尾和摆在中间。

当客户只安排一条小柜的拖车运输时,我们要跟客户确认小柜的摆放位置,看客户有没有特殊要求。

4、安排拖车的时间:安排拖车的时间就是安排做柜的时间,在船期确定,货物已经做好的情况下,至少提前截关时间2天装柜,一边留出充足的时间安排报关。

5、安排拖车需要提供的资料:要提供SO,装柜地址,联系人,联系电话,装柜的时间(什么时候到厂)。

6、拖车相关的知识:A.打单:是指在提空柜之前,需要用SO到码头指定地点打提柜纸的过程。

打好单后才可以安排提柜,码头打单的时间是早上9点到下午5点,周六是上午9点到中午12点。

超过这个时间码头均不受理打单业务,唯一需要注意的是:MSC的是不需要打单的,用SO可以直接提柜。

B.还柜纸:是指重柜还码头后,司机会拿到一张还柜纸,证明柜子已经还回码头。

海运初级知识(包括:概念、国际货代的概况、深圳广州佛山港口情况简介、集装箱基本知识以及规格、港口相关知识、船运输工具以及相关船公司的基础知识)一、国际货运代理概念以及其概况1、国际货运代理的概念:《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》第2条则规定:“国际货物运输代理业,是指接受进出口货物收货人、发货人(或承运人)的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。

”性质:国际货代行业是随着国际经济贸易的发展,国际运输方式的变革,信息科学技术的进步发展起来的一个相对年轻的行业,在社会产业结构中属于第三产业,性质上属于服务行业。

2、国际货运代理概况:1)、世界国际货运代理业的现状随着世界各国经济贸易往来的日益频繁,跨国经济活动的增加,世界经济一体化进程的加快,国际货运代理行业在世界范围内迅速发展。

经过几十年的发展,目前,世界上80%左右的空运货物,70%以上的集装箱运输货物,75%的杂货运输业务,都控制在国际货运代理人手中。

2)、我国国际货运代理业的现状我国国际货运代理行业起步较晚,历史较短,当时由于国家重视,发展十分迅速。

远海地区国际货运代理企业占了70%,内陆地区只占30%。

目前,我国的 80%的进出口贸易货物运输和中转业务(其中,散杂货占70%,集装箱货占90%),90%的国际航空货物业务都是通过国际货运代理企业完成的。

3、海运港口情况简介:1)深圳港口:分成蛇口和盐田,保安的大铲湾三大港区蛇口港包括:蛇口码头(SCT)、赤集码头(CCT)、招港、妈湾和南集部(主要接集装箱);赤湾港(CHCC)和东角头(主要接散货)。

盐田港包括:盐田国际码头(YICT)、盐田西港。

大铲湾港区。

陆运港口有:文锦渡、皇岗口岸、沙角头。

2)广州港口:包括黄埔港和南沙港黄埔港包括:乌冲码头、嘉利码头、集思码头、大码头、新港-东方仓等。

南沙港(广州新开的一港口)。

3)佛山港口:包括新港、澜石港、三山港。

4、海运相关的基础知识1)海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式,国际贸易总运量中的三分之二以上,我国绝大部分进出口货物,都是通过海洋运输方式运输的。

海洋运输的运量大,海运费用低,航道四通八达,是其优势所在。

但速度慢,航行风险大,航行日期不易准确,是其不足之处。

按照船舶的经营方式,海洋运输可分为班轮运输和租船运输。

A.班轮运输特点:(l)班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率;(2)班轮运费中包括装卸费,故班轮的港口装卸由船方负责;(3)班轮承运货物的数量比较灵活,货主按需订舱,特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。

班轮运费:由班轮运价表规定,包括基本运费和各种附加费。

件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。

大宗低值货物,可由船、货双方议定运价。

B.租船运输租船指包租整船。

租船费用较班轮低廉,且可选择直达航线,故大宗货物一般采用租船运输。

租船方式主要有定程租船和定期租船两种。

a.定程租船。

定程租船是以航程为基础的租船方式,又称程租船。

船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务,并负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支。

程租船的运费一般按货物装运数量计算,也有按航次包租金额计算。

租船双方的权利和义务,由租船合同规定。

程租船方式中,合同应明确船方是否负担货物在港口的装卸费用。

如果船方不负担装卸,则应在合同中规定装卸期限或装卸率,以及与之相应的滞期费和速遣费。

如租方未能在限期内完成装卸作业。

为了补偿船方由此而造成延迟开航的损失,应向船方支付一定的罚金,即滞期费。

如租方提前完成装卸作业则由船方向租方支付一定的奖金,称为速遣费。

通常速遣费为滞期费的一半。

b.定期租船。

定期租船是按一定时间租用船舶进行运输的方式,又称期租船、船方应在合同规定的租赁期内提供适航的船舶,并负担为保持适航的有关费用。

租船人在此期尚可在规定航区内自行调度支配船舶,但应负责燃料费、港口费和装卸费等运营过程中的各项开支。

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