1目的

为了加强船舶在厂修理期间的消防安全管理工作，以明确厂、船

双方的消防安全责任。

2适用范围

适用于船方和我司双方。

3内容和要求

具体内容见附录《轮修船消防、安全协议书》。

附录：

COSCO-SYGD-R-C(SS)-46-01

(Rev.1.0

04.06.01)

轮修船消防、安全协议书为了加强船舶在厂修理期间的消防安全管理工作，根据中华人民共和国交通部、公安部，中国船舶工业总公司于一九九一年五月二十五日联合发布的第三十一号令《船舶修理防火防爆管理规定》及具体情况，拟定以下消防安全协议，以明确厂船双方的消防安全责任，望共同遵守执行。

一、船方应执行以下各项：

1、危险品液货船应当按照中华人民共和国船舶检验局规定的要求，彻底清除舱内危险物品，并需具备检验合格证书。

2、非油船的燃油、滑油、污油舱（柜）以及其相连通的无法拆卸的管系，如果动火作业，其要求与油船相同，如不需动火作业，其所装载油料闪点在60摄氏度及其以上的，可不清除存油，船方应设置明显禁火标志。

3、船舶修理部位的易燃易爆化学危险品必须清除干净。船舶携带自用的如油漆等，应向厂方申报并妥善贮存保管，未经许可，不可擅自动用，并做出明显警示标识。

4、热工作业前，应当清除作业现场及其周围（包括上、下、左、右管系相邻舱室）的易燃易爆物。根据热工作业现场情况确定是否需要确认，如需确认，应在由厂方工程主管提供的《热工作业审批证书》上签字。

5、积极协助厂方做好修船施工的消防安全工作。

6、凡属船方自修工程或船方委托专业服务商修理的工程由船方向总管提交生产工作计划，并须接受厂方的安全管理和监督。

7、向厂方提供船舶消防系统、消防泵及设备情况。若无消防设施的修理工程，船上原有消防器材应保证其使用的可靠性。

8、对船舶及其一切设备（交厂修理船方未经验收的设备除外），负保管保养之责。

9、服从厂方有关消防安全方面的检查和监督。船方交代的禁止事项应提前书面通知厂方。

10、负责船舶在码头、浮筒、进出坞、试航期间有关船舶稳性和倾斜所产生的事故。防台防汛期间加强执勤、检查、加缆。

11、请自觉遵守厂内交通规则。厂内、外设有交通标志牌，严禁非作业车辆进入施工现场。经允许进入厂区的车辆应按照标志牌限定的车速行驶。

12、对由于船方疏忽而导致的一切消防、安全事故负责。

13、船员及家属必须遵守厂方的安全管理规定，进入生产区域或

在码头处行走必须穿戴必要的劳动保护用品。家属禁止进入施工现场等危险场所。

14、船舶靠泊码头期间，主机试车要提前通知修船总管，并得到同意后方可进行。

15、船方如果自行打开道门，必须通知修船总管，采取防坠落措施。

16、在我厂辖区内修理、靠泊的船舶需加油、驳油作业时，必须经修船总管事先通知安全监督部，经同意后，方可作业。

二、厂方应执行以下各项：

1、对需要人员进入的密闭舱室打开道门时应测氧；对修理工程有油舱（柜）的应进行清舱（柜）并检查和测爆。对可能存在易燃易爆气体的其它密闭舱作业前进行测爆，只有检测结果符合安全条件，方可允许施工。

2、派驻专门安全人员负责厂修工作范围内的消防安全工作，如发现船方有不安全因素及时与船方联系，消除隐患。

3、接通消防水管，保证岸上水源畅通，冬季为防止消防水带冻裂，应接好消防水带不保压，如遇突发事件，由船舶消防员随时开启消防水阀门。重点动火部位配置消防器材，经常检查有关消防设施，确保消防安全。

4、保证船舶在厂修期间安全通道的畅通。

5、接到有关防台防汛紧急通知时，及时通知船方。

6、在热工作业前，重点部位应事先征得船方同意并落实消防措施后方能动火，船舱内上下层之间连通的孔洞及时封堵，或采取其它的防范措施。

7、派驻专门安全人员负责对热工作业、密闭舱室油漆作业、临时接电、脚手架搭设完工、射线照相作业、开/关舱室出入孔盖作业、化学制剂/易燃易爆等危险品上船作业、船底塞开启作业、压载/去除压载作业、船舶液压管试验作业、加油、驳油作业等十一项作业进行严格审批。

8、凡在修船中所发生的一切消防安全事故，厂方及时积极予以扑救。

9、对由厂方疏忽而导致的事故负责。

10、厂方发现有关消防和安全的隐患，有权要求船方给予排除，否则，厂方不承担由此引起的后果。

三、需共同执行以下各项：

1、船方与厂方共同组成单船安全委员会，修船总管任主席并负责每日召开VSCC会议，厂船双方会议成员按时参加会议。

2、船舶除指定吸烟室外，其他任何部位严禁吸烟

3、进入施工现场必须戴安全帽，进入密闭舱室须挂牌。

4、凡接装临时线（220V及以上电压）需办理临时申请单，经批准后方可接装。

船长签字：厂方签字：

船章：盖章：

年月日年月日

（该协议书附在合同之后，与合同具有同等效力）