美国：1939年，美国航空委员会提出飞机事故率 →最早的可靠性指标 1944年，纳粹德国试制V-2火箭→提出火箭可靠 度是所有元器件可靠度的乘积（认为系统是串 联），最早的系统可靠性概念。 1947年美国费兰德雪尔研究结构可靠性；1970年 扩大到机械产品→机械可靠性理论。
第一节 可靠性发展的历史
强度 n 应力
n

经典 力学
材料破坏一般遵循应力—强度理论 应力(s)：应力、压力、温度、湿度、冲 击等； 强度(r)：阻止系统和零部件失效的因素 r； 失效准则：第一、第二、第三、第四强 度理论 r＞s 实际材料特点：不均质、多孔性等
碎粒结构
粉粒结构
鳞片结构
应力－强度 概率分布函数
近万人；

经济损失：1600亿 （最新研究损失3000 亿）3个三峡工程
国内外事故状况及分析

工业生产导致一次死亡10以上或经济损失；500万以上
的重大隐患有982项;

劳动工伤死亡：1.5-2.0万人；
二、中国意外事故状况

交通事故死亡:道路9.4万人,铁路1.0万人 中小学生意外死亡：1.1万

1、可靠性问题的由来


随着现代化技术的发展，科技的进步。特别是 电子、军事、宇航和机电工业发展，系统或者 元件绝对可靠要求； 要求人们对系统（自然）认识 的深入； 对材料、系统等因素的认识加深。
安全系数

优点：直观、易懂、使用方便
s ns

s
s
－塑性材料的屈服极限
o

缺点：盲目性和保守性 转化
不均质性
新学科发展
学科历史
本学科必要性
可靠性作为安全工程专业的础课符合
安全第一的方针（安全方针）
可靠性具有系统、丰富的理论知识
可靠性应用广泛（建筑、石油、机械、
采矿、军事、勘查方面等）
学科需要这门基础知识
可靠性是实现设备本质安全的根本途径
第一节 可靠性发展的历史

为什么要讲授可靠性理论?
国内外事故状况及分析
一、全球意外事故状况

每年发生事故2.5亿起，每天68.5万
起，每小时2.8万起，每分钟476起；

每年死亡350万人中有近40％是老人
和小孩；

每一秒160人伤残，4000人需治疗；
国内外事故状况及分析
二、中国意外事故状况 职业病：累积100余 万人,年增3万,年亡


中国：在1950年代建立了温热带环境试 验机构—考虑温度、环境影响机构的可 靠性； 1972年建立了电子产品研究所； “七五”规划中，列入国家重大科研攻 关项目；现逐步得到认识； 加入WTO，我国将更加重视；


为了提高系统的可靠性，可以增加冗余件。即串联一个 元件。原来开关设为S1,串接另一个开关为S2。整个系 统变为如图 增加冗余条件下的压力机安全系统图
第一节 可靠性发展的历史


通过失效树计算得出： R=3.15╳10-5损失日数/接触小时 显然这种风险是低于负伤安全指标，系统的可靠 性是较高的。事故的损失即降低下来。



环境因素→自然环境、人工环境、综合环境；
管理因素→体制、法制建设、管理措施等。
第一章 绪 论
第一节 可靠性发展的历史 第二节 可靠性概念
第一章 要求


目的：了解可靠性的历史及其发展过程 重点：如何理解可靠性？ 难点：可靠度的概念？ 教学过程

知识引入：材料力学的安全系数
n s
1）人机系统的可靠性研究 ：人的失误及其可靠性 的研究成为多学科交叉渗透，面向21世纪的重点 研究领域，因此，人的可靠性研究已经成为重中 之重，使得该学科得以深入发展。 2）土木工程结构的可靠性研究 ：有重要的纪念性 价值的建筑物

3、可靠性研究现状


第一节 可靠性发展的历史

3）机械可靠性:

可靠性理论
安全导入
目的
了解安全形势及其 可靠性在安全的地位和重要性 增加安全的责任感
国内外事故状况及分析
一、全球意外事故状况

每年意外死亡350万人；无形的战争
交通事故死亡99万人 职业工伤死亡130万人；

死伤比1:4； 职业病：35％工人受到 职业危害（？）

事故经济损失占2.5%GNP
第一节 可靠性发展的历史
日本：1971年，
全面推广可靠性 工程；日本的工 伤事故大幅度下 降；日本万吨钢 死亡重伤率在 1965年为 0.12,1977年降低 到0.008; 例压力机隐患
第一节 可靠性发展的历史

压力机安全系统 通过失效树计算得出： R=15损失日数/接触小时

每接触压力机一小时，就要承担损失工作日15天的 风险，这样的风险率显然是不能接受的。
机械和微型元器件的可靠性设计； 微型机械可靠性估计值研究：确定负载，进行机械 应力分析，确定失效模式，提出设计修改建议。 微型器件－如变换器、传感器、弹簧、轴承、齿轮、 滤网、磁性器件和发动机可靠性预计值的计算； 环境条件对微型机械器件关键技术－包括潮湿、温 度、热应力、机械冲击和振动的影响。
第一节 可靠性发展的历史
衡量材料 的安全性?
概念 提出
第一节 可靠性发展的历史

材料为什么会失效（损伤）





（1）设计问题 （2）应力状态发生变化 （3）强度变异 （4）磨损失效 （5）时间关联失效 （6）潜在现象（阿波罗飞船火灾） （7）不正确的规范 （8）其它原因
第一节 可靠性发展的历史

2、概念的提出
国内外事故状况及分析
三、分析

分析－社会背景
技术的发展→蒸汽机－核技术； 经济的发展→手工经济－集体合作－计划经济 －市场经济－全球化经济； 文化的发展→宿命论（被动承受型）； 经验论（事后型、亡羊补牢）； 系统论（综合型 、人机环对策）； 本质论（超前、预防型）
三、分析

分析－事故致因

人的因素→知识、技能、意识、观念、态度、 道德、认知、伦理、情感等； 技术因素→工艺、设备、监测、应急系统等；



1957年American group reliability of electronic equipment可靠性设备顾问团 （AGREE）(电子装置可靠性咨询委员会) 发表了奠基性报告； 1962年美国召开可靠性、维修性和故障物 理学学术讨论会；经过努力，阿波罗号 710万个零件的故障率为零； 1974年，美国原子能委员会利用故障树分 析方法评价故障引起世界各国注意