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中国经济专题-第五讲东亚奇迹与可供替代的发展战略北京大学林毅夫


新发展理论
• 发展政策的目标应该是提升要素禀赋结 构,因为:
– 要素禀赋结构在任何一个固定时点是给定的, 它同时决定该时点的总预算和各种要素的相 对价格。
– 要素禀赋结构从长期动态来说则是可以改变 的
– 要素结构的提升同时会导致技术/产品/产业 结构的升级和收入水平的提高。
要素结构的提升
• 要素禀赋指的是一个经济体中资本、劳 动和自然资源的总量。
比较优势战略和市场机制
• 企业的决策是基于要素价格 • 要使企业的产业/产品/技术决策能反映经
济的比较优势的话,要素价格应该体现 要素禀赋结构中各要素的相对丰裕程度。 • 市场竞争是使要素价格反映要素禀赋结 构中各要素相对丰裕程度的唯一途径。
比较优势战略与出口导向
• 比较优势战略比赶超战略可以产生更多 的出口和进口。
• 比较优势战略不存在扭曲,私人性生产 活动和社会性生产活动统一
• 比较优势战略与发展中国家的储蓄意愿
比较优势的变化和技术升级
• 拉力:成本结构的变化和节约成本的动 机
• 推力:竞争和技术变迁的压力
比较优势战略和赶超的速度
• 短期内,赶超战略可以建立更多资本密 集的产业。
• 在长期,赶超战略是不可持续的,比较 优势战略可以产生更快的追赶。
传统发展战略的问题
• 传统发展战略把技术、产品和产业的赶超作为直接的 目标来追求。
• 传统战略与自生能力问题 • 政策性负担和政策性支持 • 政策性支持的例子
– 直接补贴和税收优惠 – 贸易壁垒和垄断 – 对利率、汇率和其他要素价格的扭曲 • 价格扭曲和资源的计划、行政配置 • 寻租、裙带资本主义和预算软约束
• 用1990年美元作为计价单位,1955年中 国和印度的人均收入分别只有 575 和 676, 只有当年美国10879人均收入的 5% 和败
• 日本在1960年代中采 取汽车优先发展战略 获得了很大的成功
• 中国和印度在1950年 代中推行汽车产业优 先发展政策却遭遇到 很大的失败
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在单产业经济中的产品、技术选择
在多产业经济中的技术、产品和产业选择
自生能力和比较优势
• 在开放经济中,自生能力的概念与比较 优势的概念高度相关。自生能力指的是 企业的预期利润率,而比较优势指的是 一个产业的竞争力在国际市场的竞争力。 两者都是由经济的要素禀赋结构所决定 的。
• 自生能力的概念在开放和封闭经济下都 可以适用,而比较优势的概念只适用于 开放经济。
• 要素禀赋结构指的是资本、劳动力和自 然资源的相对丰裕程度。
• 经济中,要素结构的升级主要取决于资 本积累。
资本积累的决定因素
• 经济中剩余的多少
– 社会性生产活动,私人生产,以及寻租行为 – 经济的竞争力与经济中剩余的规模
• 积累的意愿
比较优势发展战略和要素结构的升级
• 比较优势发展战略与赶超战略相比,可 以提高经济的竞争力
• 出口导向是比较优势战略的结果,而不 是一个有意要采取的政策。
政府在比较优势战略中的作用
• 信息 • 协调 • 外部性的补偿
为什么赶超战略在德国取得成功,而在中 国、印度却失败了?
• 用1990年美元作为计价单位,德国1820、 1870年时的人均收入分别为 1058 与 1821, 分别是同期英国人均收入的 62% (1707) 和 57% (3191)。
• 韩国在1970年代中推 行汽车产业优先发展 政策成败互参
• 同一个汽车优先发展 政策为何有如此不同 的绩效
美日 国本
1955 10897 2772
韩中印 国国度
1054 575 676
1965 13419 5934 1295 706 771
1975 16284 11349 3162 874 897
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