科组公开课《发动机气缸磨损测量》教案
授课教师：欧阳和平授课课型：理实一体化课（50分钟）
授课班级：12汽修1班授课地点：汽修发动机拆装车间
课题: 发动机气缸磨损测量
教学目标：
【知识目标】
1、了解发动机磨损原因及磨损的一般规律；
2、理解圆度误差、圆柱度误差的概念；
3、了解发动机气缸大修标准。

【能力目标】
1、掌握气缸磨损测量方法；
2、培养学生动手能力及规范的操作程序。

【情感目标】
1、培养严谨的工作作风和安全文明作业的好习惯；
2、鼓励参与意识，培养协作精神。

教学重点：
1、圆度及圆柱度的概念；
2、气缸磨损测量方法。

教学难点：气缸磨损测量方法。

教学方法：现场演示教学法、小组合作学习法、讨论交流学习法
教学内容：
一、组织教学：（1min）
1、师生问好、课前考勤；
2、检查学生工作服穿着情况，强调实训人身及设备安全；
3、明确本次课的教学模式，激发学生的团队合作精神。

二、复习回顾：(3min)
1、千分尺的使用及读数方法；
2、百分表的使用及读数方法。

三、导入新课：（学习任务描述和课题导入）（3min）
1、学习任务描述
某4S店维修顾问接待了一位客户，客户反映，自己的桑塔纳2000轿车动力不足，加速无力，燃油、机油消耗快，排气管冒蓝烟，需要进行检查修复。

经试车、检查，发现气缸压缩压力偏低，确诊为活塞环和气缸壁磨损，送到车间进行发动机检修，完成气缸磨损测量工作任务。

2、课题导入
活塞环和气缸壁磨损严重会导致气缸压缩压力偏低甚至排气管冒蓝烟（烧机油）。

气缸磨损是什么原因导致的，有什么规律？用什么参数来衡量气缸磨损的量？发动机气缸大修的依据是什么？如何测量发动机气缸的磨损程度？
四、新课讲解：（10min）
1、气缸的磨损原因及磨损规律
磨损原因：
①因金属直接接触摩擦形成局部高温而出现熔融、粘着、脱落等所造成的粘着磨损；
②因燃料和润滑剂中的酸类物质所形成的腐蚀磨损；
③因进气中的灰尘、燃料和润滑剂中的机械杂质，以及金属磨屑等形成的磨料磨损。

磨损规律：
①气缸轴向截面的磨损规律。

呈上大、下小的锥形，第一道活塞环上止点处磨损最大，形成明显的台肩，称为“缸肩”。

如图所示。

②气缸径向截面的磨损规律。

呈不规则的椭圆形，一般与活塞销轴线垂直的方向磨损较大。

如图所示。

气缸轴向磨损规律气缸径向磨损规律
③在同一台发动机上，一般水冷式发动机的第一缸和最后一缸的磨损较为严重。

2、圆度误差与圆柱度误差的概念
①圆度误差：被测气缸同一横截面上不同方向测得的最大与最小直径差值的一半即为该横截面的圆度误差。

三个横截面中最大的圆度误差即为该缸的圆度误差。

②圆柱度误差：被测气缸三个横截面中任意方向所测得的最大与最小直径差值的一半即为该缸的圆柱度误差。

③最大磨损量：被测气缸三个横截面中任意方向所测得的最大直径与标准直径的差值。

3、发动机气缸大修标准及修理尺寸
大修标准：
①汽油机的圆度误差超过0.05mm，圆柱度误差超过0.175mm，应对发动机进行大修。

②柴油机的圆度误差超过0.063mm，圆柱度误差超过0.25mm，应对发动机进行大修。

③气缸的最大磨损量小于0.15mm时，可以更换活塞环后继续使用；若达到0.2mm(有修理尺寸)和0.4mm（薄型缸套）时，必须修理或者更换缸套。

五、现场操作示范：（10min）
气缸磨损测量方法：
步骤1 安装、校对量缸表
1、把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸。

2、将百分表的杆部插入量缸表杆上端的孔内，当表杆与传动杆接触，表针有少量顶动即可，并使百分表面与活动测杆同一方向，同锁紧螺母把微分表固定。

3、按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆，装上后，暂不拧紧固定螺母。

4、将装好的量缸表放入千分尺，稍微旋动接杆，使量缸表指针转动约1～2mm（１～2圈），即约有１～2mm的压缩余量。

5、使指针对准刻度零处，扭紧接杆的固定螺母。

为使测量正确，重复校零一次。

步骤2 测量
1、测量部位选择：距气缸上端10～15mm处（第一道气环）、气缸套下端以上10mm 处（下止点时油环位置）、在活塞行程中间部位的横断面。

用干净软布擦净缸套表面。

２、一手拿住隔热套，另一只托住管子下部靠近本体的地方。

把量缸表活动测量头一端先压入气缸后，再使接杆一端进入气缸内，前后摆动。

注意：测量时，便量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直，才能测量准确。

当前后摆量缸表表针指示到最小数字时，即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。

步骤3 读数
1、百分表表盘刻度为100指针在圆表盘上转动一格为0.01mm，转动一圈为1mm；小指针移动一格为1mm。

2、测量时，表针顺时针方向离开“0”位，表示缸径在减小；表针逆时针方向离“0”位，表示缸径在增大。

3、若测量时，小针移动超过1mm，则应在实际测量值中加上或减去1mm。

步骤4 记录数据及气缸磨损量分析记录数据及气缸磨损量分析
将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲轴轴线方向等两方位，沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置，共测六个数值。

分析圆度误差及圆柱度误差，确定是否进行大修。

六、学生分组练习、老师巡回指导：（15min）
分四个小组，每组4个人。

学生练习：学生分组进行上海桑塔纳轿车JV发动机气缸的测量，按工作页上流程及标准实施。

注意事项：注意内径百分表、千分尺的精密性，不要损坏内径百分表、千分尺。

老师巡回指导：针对气缸磨损测量过程中遇到的问题集中起来解决，强调容易错误的环节，纠正学生的不规范操作。

主要有以下几个方面学生容易出错：
1、安装、校对量缸表：将千分尺调到气缸直径的标准尺寸81.01㎜，再将量缸表通过千分尺校正到气缸直径的标准尺寸（使测杆有约１～2㎜左右的压缩量），旋转表盘使表针对准零位。

2、测量与读数：测量时应摆动量缸表，指针指示的最小值即为被测值，顺时针变小，逆时针变大，注意小针转过的刻度，并将测得的值逐一记录下来。

3、计算气缸的圆度误差和圆柱度及气缸磨损量分析。

七、提交工作页：（3min）
每组学生相互合作完成本次课的气缸磨损测量工作页。

八、总结评价：针对每组学生的实训情况进行全面打分，见气缸测量项目考核标准。

（5min）。