二 轮机部防台安全措施
9. 检查驾驶台与机舱及首、尾的通讯设备，确保联 络畅通； 10. 在台风季节，港口停泊的船舶，应保持不少于 2/3的船员留船值班。
三 风浪中锚泊时，轮机部安全管理事项
1.按航行状况保持有效的轮机值班； 2. 影响航行和备车的维修工作应尽快完成，确保随 时备车和投入运转； 3. 仔细的检查所有运转和备用的机器设备； 4. 保持主机和副机等保持随时可用状态； 5.采取措施防止本船污染周围环境并遵守防污规则；
3. 主柴油机在运转过程中，如发生下列情况应立即停 车： （1）柴油机的运转已危及人身安全； （2）主滑油、燃油管系破裂，大量外泄，危及安全 或引发火情，或者已造成严重污染； （3）出现曲轴箱、扫气箱爆炸； （4）确信柴油机运转将引起重大事故等。
4. 故障停车后应立即合上盘车机盘车，并继续保持冷 却与润滑系统运转。 5. 主机至少停车15 min后，才可小心打开曲轴箱道 门，小心拆卸喷油器。
二 轮机部防台安全措施
1. 对防台设备和器材全面的检查，使锚机、绞缆机、 主机、发电机、锅炉、操舵设备等处于良好工作状态；
2. 尽量不要拆检主机、舵机、锚机和清洗锅炉；否 则，必须经过当地海事局批准。 3. 船舶航行于台风季节，船上应储备比正常航行多5 天的燃油备用，并备足淡水。 4. 移动工具、备件、物料和油桶等均应绑扎，防止 移动；
Chapter 10 Ship Safety and Emergency Operation 船舶安全运行与应急处理
主要内容
SEC.1 大风浪及冰区航行的安全措施 SEC.2
SEC.3 SEC.4 SEC.5 SEC.6 SEC.7
机动航行时的安全措施
船舶搁浅、碰撞后的安全措施 机舱消防安全措施 机舱作业安全注意事项 机舱与驾驶台联系制度 船舶应急设备及其管理
SEC.1 大风浪及冰区航行的安全措施
一 大风浪中航行时轮机部安全管理事项 二 轮机部防台安全措施 三 风浪中锚泊时轮机部安全管理事项 四 冰区航行应急安全措施
一 大风浪中航行时轮机部安全管理事项
1.轮机长督促轮机部全体人员集中精力加强检查，防 止主、副机和舵机发生故障； 2.值班轮机员不得远离操纵室，注意主机转速变化， 防止飞车和增压器喘振；
6 加强对空气压缩机、空气瓶管理，保证主机起动和 换向用气；
7加强对废气锅炉的管理，调整旁通烟道或蒸汽压力， 使锅炉在废气或燃油燃烧下保持一定的蒸汽压力； 8 注意主机应急鼓风机的工作情况，保证柴油机的低 负荷运转； 9 注意柴油机冷却水、滑油温度与压力的调节，使其 在频繁的变负荷下保持稳定；
10 海底阀换用高位，防止浅水航道泥沙吸入。
SEC.2 一
机动用车及主\副机故障时 的安全措施
机动用车时的安全措施
二 主机故障时的安全措施 三 副机故障或跳电时的安全措施 四 舵机失灵时的安全措施
一
机动用车时的安全措施
1 轮机长应在机舱领导与监督值班人员操作； 2 值班轮机员随时操纵推进装置以适应变向和 变速的 要求； 3 机动用车前应对主机进行试车，确认主机的起动、 换向及调速性能良好以确保机动用车； 4 必要时增开一部发电机并电运行 ； 5 换用轻油可提高柴油机的机动性 ；
3.轮机长应根据具体情况，适当降低主机负荷，调整 好主机限速装置，防止飞车；
4.关好门窗和通风道；绑扎好移动物品；燃油驳运 并舱，减少自由液面；
一 大风浪中航行时轮机部安全管理事项
5.日用油柜和沉淀油柜及时放残水，及时驳油和使用 分油机分油，保持较高的油位和油温；
6. 检查和保持燃油系统的压力、温度等参数，缩短 燃油滤器的清洗间隔时间，以免堵塞；
2. 窄水道或进出港航行，全船跳电（BLACK OUT)
（1）迅速起动备用发电机或应急发电机；
（2）停止主机并立刻通知驾驶员； （3）若紧急避让，取消限制，强行起动主机； （4）轮机员和轮机长必须坚守在控制台前；
（5）操作必须记入轮机日志。
3. 机动操纵时，防止全船失电的措施 （1）电网需要较大的功率储备，多台发电机并联 运行； （2）减少配电板的调整和操作； （3）注意发电机间的负荷调整，分配均匀； （4）加强发电机、配电系统的管理。 4. 系泊时，全船失电的应急措施 迅速起动备用发电机或应急发电机，恢复正常供电后， 再检查故障，分析原因并予排除。
三 风浪中锚泊时，轮机部安全管理事项
6. 使所有安全设备和消防系统等均处于备用； 7.作好各项准备工作，随时执行可能的大风浪航行的 命令。
四 冰区航行应急安全措施
1. 注意防冻，加强监视主、辅机的工况； 2. 专人照顾主、辅海水泵，及时更换低位海底门；
3. 注意舵机工作状态，船体状态； 4. 发现异常，记录并及时通知轮机长和船长。
二 主机故障时的安全措施
1.故障时无法完成驾驶台指令，立即报告值班驾驶员 和船长，并记载于轮机日志；如停车，必须船长同意； 如可能造成人身及设备重大损坏情况，轮机长可先停 车并报告船长。
2. 接船长命令，如执行该命令将引起机电设备损坏， 轮机长应将后果告知船长，最后按船长指示进行。 轮机长应详细记入轮机日志。船长也应详细记入航 海日志。
7.注意主机滑油循环油柜的液位，防止因为船舶摇摆 而吸空，造成主机故障降速或停车；
一 大风浪中航行时轮机部安全管理事项
8.注意辅锅炉和废气锅炉的工况，防止出现假水位而 影响对锅炉正常的补水。 9.及时处理机舱舱底水； 10.必要时增开一台发电机； 11. 根据需要，无人值班机舱可临时改为有人值班， 确保航行安全。
二 轮机部防台安全措施
5. 尽量将船上分散储存的燃油并舱； 6. 机舱的天窗、水密门、通风道等关闭牢靠，并保 持水密； 7. 值班轮机员可随时对主机进行操纵，并督促值班 机工加强巡回检查，确保油舱柜、空气瓶、水、汽等 各系统处于可用状态。 8. 轮机长应在机舱指挥、指导，在安全范围内尽一 切可能配合驾驶台的操作。
三 副机故障或跳电时的安全措施
1. 海上航行时，全船跳电（BLACK OUT) （1）停止主机并立刻通知驾驶员； （2）迅速起动备用发电机及时供电； （3）若备用发电机无法工作，迅速起动应急发电 机，为航行设备和舵机供电（切除次要负载），设 法恢复发电机工作。 （4）若紧急避让，取消限制，强行起动主机 （5）操作必须记载在轮机日志中。