浅 谈混 凝 土桥 梁裂 缝 的分 类及 其 防治 方法
张 鲲
摘 要 ： 对 混 凝 土 裂 缝 的危 害 ， 析 了混凝 土 桥 梁 梁板 裂 缝 的 类型 与产 生 的 原 因 ， 绍 了混凝 土 桥 梁 裂 缝 的处 理 方 法 ， 针 分 介
并总结 了混凝 土桥梁梁板裂缝控制的措施 ， 从而保证 混凝土桥梁的工程质量 。
用， 为此需要对 已通 车的高速 公路上 的桥梁经 常进 行监测 ， 现 发
原因分析 ： 由混凝 土保 护层 过薄 或掺人 氯盐 等速凝 剂所 造 裂缝及时进行处理 ， 保证高速公路的正常运行 。目前我 国对通行 成 ， 予 更 换 大 梁 。 应 高速公路 的维修基本上是围绕着路 面维修 ， 桥梁方 面很 少。下 面 １５ 网状 速公 路桥梁梁 板裂缝 的诱发
比内侧 长 而 宽 。 当梁 跨 径 小 于 １ Ｔ时 ， 缝 细 小 ， ０／ ／ 裂 多数 裂 缝 系 由
２ １ 表 面修补 法 ．
表面修补法是 一种简单 、 常见 的修补方法 ， 主要 适用于稳 它
定 和 对 结 构 承 载 能力 没 有 影 响 的 表 面 裂 缝 以及 浅 层 裂 缝 的处 理 。
关键词 ： 混凝 土 ， 梁 ， 桥 裂缝 ， 治 方 法 防 中图 分 类号 ： ４ ５ ７ Ｕ ５．１ 文 献标 识 码 ： Ａ
裂缝是混凝土结构最常见的病害 ， 公路工程也如此。随着高
原因分析 ： 混凝 土收缩和梁挠曲导致裂缝 的产生。
速 公 路通 车时 间 的 延 长 ， 线 桥 梁 梁 板 的 裂 缝 数 量 将 会 日益 增 １４ 梁底 面纵 向裂缝 沿 ． 多， 而且裂缝宽度 、 长度也 在不断增大 。严重 的会危及桥梁 的使 梁底面纵向裂缝属个别现象 ， 其走向是沿下翼缘主筋方向开裂。
裂 缝宽 度 一 般 在 ０ ３ｒｎ 以 下 。 ． ２ ｎ
基橡胶等等 ； 常用 的刚性止水材料为聚合物水 泥砂浆 。
微观裂缝或存在一定 的初拉应 力 ， 同时腹板受拉 区实 际上受到了
． 原 因 分 析 ：） 计 上 的 缺 陷 。 因混 凝 土 收 缩 ， 先 使 梁 产 生 ２ ３ 结 构加 固 法 １设 预 当裂缝影 响到混凝 土结 构的性能 时， 就要考虑采取加 固法对
腹 板 上 的竖 向裂 缝 是 最 普 遍 也 是 较 为 严 重 的 一 种 裂 缝 。 当 台下沉 引起 的梁顶端裂缝 ； 工分层 浇筑 ， 施 间隔时 间太 长引起 的
梁跨径大于 １ ｌ ， ２ｒ 时 裂缝多处于薄腹部分 ， ｆ 在梁 的半高线 附近裂 近似水平方 向的层裂缝 等。 缝宽度较 大， 一般在 ０ １ ｍ－０ ３Ｉｍ左右 。跨度 越大 ， ．５ｒ ａ ． ｌ Ｔ 裂缝越 ２ 混 凝土桥 梁裂缝 的处理 方法 宽越长 ， 经荷载作用后 ， 向上下两端延伸 ， 一般 向上至腹 下翼缘梁 肋处 ； 裂缝一般在跨中地段 宽度 大 ， 两侧逐渐变窄 ； 裂缝部位及走 向在一片梁的内外 侧有 的大致吻合 ， 形成对 裂或环 裂 ， 外侧 裂缝
・
３８ ・ ０
第３ ６卷 第 １ １期 ２０ １０年 ４ 月
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＩ
山 西 建 筑
Ｖｌ ． ６Ｎｏ １ ０ ３ Ｊ ．１
Ａｐ ． ２ ０ ｒ ０１
文 章 编号 ：０ ９６ ２ ｆ００ １—３８０ １ ０ ．８ ５２ １ ） １０ ０ —２
２ ２ 灌浆 、 缝封 堵法 ． 嵌
灌浆法主要适用 于对结构 整体性有 影响或有 防渗要求 的混
１２ 腹板上 的斜裂缝 ．
它是利用 压力设备将胶结材料压入混凝土 的裂 腹 板 上 的斜 裂缝 是 钢 筋 混 凝 土梁 中 出 现 最 多 的一 种 裂 缝 （ 跨 凝土裂缝的修 补 ， 缝 中， 胶结材料硬化后与混 凝土形成 一个整 体 ， 而起 到封堵加 从 度在 １ ０ ０１ 以下的梁 ， ２ 裂缝相 对较少 ） 。裂缝多 在跨 中两侧 ， 离跨 环氧树脂 、 甲基丙烯 酸酯、 中越远倾斜角度 越大 ， 离跨 中越 近倾 斜角越 小 ， 角约在 １。 倾 ５～ 固的 目的。常用的胶结材料有水 泥浆 、 聚氨酯等化学材料 。嵌缝法是裂缝封堵 中最 常用 的一种 方法 ， 它 ４。 ５之间（ 跨度在 １ 以下 的梁为 １ 。 ０左右 ， ０ｍ ０ ～３ 。 第一道裂缝多出 在槽 中嵌填 塑性或 刚性止水材料 ， 以达 到封 现在距 支座 ０ ５ｍ～１ ． ｍ处 ） 。腹板变更截面者 ， 裂缝 由梁 的半 高 通常是沿裂缝 凿槽 ， 塑料油膏 、 丁 处向上 、 端斜 伸。不变更 截 面者 ， 下 裂缝 多 由下翼 缘 向上斜 伸。 闭裂 缝的 目的。常用 的塑性材料有 聚氯 乙烯胶泥 、
原 因及 处 理 方 法 的 观点 和建 议 。
网状 裂 缝 细 小 ， 度 约 为 ０ ０ 用 手触 及 有 凸起 感觉 ， 固 宽 ．３ｍ， 无 定规律 。
１ 桥梁 梁板裂 缝的类 型与产 生的原 因分析
１ １ 腹板 上 的竖 向裂缝 ．
原因分析 ： 多为混凝 的表面龟裂 。另 外还有施 工运梁不 当 ， 支承点偏 向跨 中， 支承点 上部产生 负弯矩 引起 的上部 裂缝 ； 使 墩
梁肋 向上越来越细 ， 上端 到腹板顶部腹 板上两 端细 、 中间宽 的裂 缝较少 ， 仅属个别现象 。 原因分析 ： 设计上 存在缺 陷， 如梁 跨度较 大、 身较 高、 梁 梁肋 较薄且分 布钢筋较稀 ； 施工质量影响 ， 养护不及时 ； 温度及周 围环 境条件的影响 。
通常的处理措施是在裂缝 的表 面涂 抹环氧水 泥胶泥或 在混凝土 表面涂刷 水泥漆等 防腐材料 ， 在防护的 同时为 了防止混凝土受各 种作用的影响继续开裂 ， 通常可 以采用在裂缝 的表面粘贴碳纤维 布等措施 。