一、名词解释:1.盖挖法：盖挖法施工工序是：边墙→顶盖→回填并恢复路面→开挖→底板，即先盖后挖，亦称“自上而下”的施工方法2.地下连续墙：地下连续墙是利用专用的挖槽设备,沿深基础或地下结构的周边,采用泥浆护壁的方法,在土中开挖一条一定宽度、长度和深度的深槽，然后安放钢筋笼，浇筑水下混凝土，形成一个单元的墙段。

3.沉井基础：用沉井法修筑的基础叫做沉井基础。

4.喷锚支护：喷锚支护使用钢筋网喷射混凝土面层和锚杆加固坑壁的支护结构。

5．全断面一次开挖法：是按照隧道设计轮廓一次爆破成型，然后修建衬砌的施工方法。

6．台阶法：指正台阶二步开挖法，它是全断面一次开挖法的变化方法。

7．超前锚杆：超前锚杆又称斜锚杆，是沿隧道纵向在拱上部开挖轮廓线外一定范围内向前上方倾斜一定外插脚，或者沿隧道横向在拱脚附近向下方倾斜一定外插脚的密排砂浆锚杆。

8．小导管：是沿隧道纵向在拱上部开挖轮廓线外一定范围内向前上方倾斜一定角度，或者沿隧道横向在拱脚附近向下方倾斜一定角度的密排注浆花管。

9．管棚：是将钢花管安插在已钻好的孔中，沿隧道开挖轮廓线外排列形成钢管棚，管内注浆，有时还可加钢筋笼，并与强有力的型钢钢架组合成预支护系统，以支承和加固自稳能力极低的围岩，对防止软弱围岩的下沉、松弛和坍塌等有显著的效果10.单轨铁路：它是车辆在一根导轨上行驶的公共交通工具。

11.AGT系统：是一种通过非驱动的专用轨道引导列车运行的轨道交通。

12．制动装置：是使运行当中的列车减速或停车，保证列车运行安全的装置。

13．钢轨：是城市列车荷载，引导车辆运行的装置。

14．轨道电路：是由两根钢轨组成，用来反映轨道上是否有车与是否完整的电气回路。

15．棋盘式线网：是城市的轨道交通线路呈近似长方形布置的线网。

16．运用车辆数：是指为完成日常运输任务所必需配备的技术状态良好的可用车辆数量。

17．临时停车线：是为在线运营的列车发生故障时临时停车的线路。

18．受流装置：从接触导线（接触网）或导电轨（第三轨）将电流引入动车的装置。

18．车辆结构速度：按安全及结构强度所允许的车辆最高行驶速度。

19．轨道交通：是以轨道作为导向的公共交通系统。

20．地铁：是指大部分修建在地下的铁路系统。

21．转向架：是设于车辆与轨道之间的车辆走行部分。

22.轴重：指车辆在某运行速度范围内一根轴允许负担的包括轮对自身重量在内的最大总质量。

23．自动闭塞：是由行驶当中的列车自动完成闭塞作用的装置。

24．岛式站台：位于两条线路中间的站台。

25．车辆段：是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管理、停放及维修保养的场所。

26站厅换乘：是指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯到达另一个车站的站厅或两站共用的站厅，再由这一站厅通到另一个车站的站台的换乘方式。

27车体：是容纳乘客和司机的地方。

28全日行车计划：指轨道交通系统全日分阶段开行的列车对数计划。

29牵引网：是沿线敷设的专为电动车辆供给电源的装置。

30设计能力：某一股道上某一方向1h内通过某一点的旅客空间数量。

31．大型接驳站：是指位于轨道交通首末站、地区中心及换乘量较大的车站的换乘车站。

32．一般换乘站：是一般中间站与地面常规公共交通线路的中间站的换乘点。

33．动车组全周转时间：是指列车在线路上往返一次所消耗的全部时间。

34技术速度：指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行速度。

35旅行速度：指列车从始发站发出到达折返站时的平均运行速度。

36可用能力：在容许旅客需求发散条件下，某一股道某一方向1h所能运载的最大旅客数量。

37．列车能力：是指每辆车的载客数量与每列车变成辆数的积。

38轻轨：是一种中量快速轨道交通运输系统二、选择题1.1863年1月10日，长度为6.5km的世界公认的第一条（）地铁――伦敦大都会铁路开通，标志着世界城市轨道交通的诞生。

A. 美国B.英国C.德国D.法国2.＿＿地铁给人最大的特点是它的平静，每天上千万的客流量并不显得嘈杂，并没有检票闸机和检票员，打不打票，全凭自觉。

A. 柏林B.伦敦C. 巴黎D.布达佩斯3.在一个城市中轨道交通线路所构成的路网状态。

A. 线路B.线网C.路由D路网4.它是一个既能承受围岩压力又能在地层中自动前进的圆筒形（也有为矩形，多圆形等）隧道工程机械。

A. 沉管机B. 衬砌机C. 盾构机D.模筑机5.塑料轨枕的耐腐败性是木枕的＿＿＿以上。

A. 3倍B. 4倍C. 2倍D. 5倍6. 和道岔相连接的有三条线路，每幅都有四根尖轨的是A.二开道岔B.三开道岔C.单开道岔D.交分道岔7.车站站台长度一般为A. 130－180B. 130－170C.130－160D.120－1808. 列车运行有平直地段时，车轴和轮轨之间的摩擦力，轮轨之间的滚动摩擦力，钢轨接头对车轮的撞击以及空气阻力等构成列车的——A.曲线附加阻力B.摩擦力C.基本阻力D.直线阻力9. 设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用。

A.车厢B.车体C.车钩缓冲装置D.车辆10.指直接向牵引变电所供电的地区变电所（或发电厂）及高压输电线路，一般为110kvA.一次供电B.二次供电C.三次供电D.四次供电11. 标准轨距为——，宽轨轨距为——A.1400 1525B.1435 1524C.1425 1595D.1400 152412.在生产活动中，能将人和物的损失控制在可接受的水平的状态换言之不管事故是否发生，只要人和物的损失是在人们可接受的范围之内，就称之为A. 安全B. 危险C. 事故D.隐患13.一般来说，高峰客流是有规律的，大城市上下班高峰大约在A.7：30－9：30 16：30－18：30 B6：30－9：30 15：30－18：30 C.6：30－9：30 15：30－17：3014、基坑开挖断面尺寸应符合设计要求，开挖轮廓线应采用有效的（）。

手段进行控制。

A 开挖B 支护C 测量B．护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，倾斜不大于2%C．旱地或筑岛平台处护筒可用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填黏质土必须分层夯实32、灌注桩的桩顶应高出设计高( )，多余部分在接桩前凿除，桩头应密实、无松散层。

A、0.2～0.6mB、0.3～0.8mC、0.5～1m33、浅埋暗挖法车站的主要开挖方法中地表沉降值较小的是( )。

A、中洞法B、PBA法C、侧洞法34、对后张法预应力结构构件，断裂或滑脱的数量严禁超过同一截面预应力筋总根数的（），且每束钢丝不得少于一根。

A、1%B、3%C、2%35附属结构中吊顶工程中，当吊杆大于（），应按规定设置反支撑。

A、1ｍB、3ｍC、1.5ｍ36以下钢筋连接的方式错误的是( )。

A、绑扎B、焊接C、粘接37隧道单侧壁导坑发适用于（）中的浅埋隧道A、断面跨度大B、断面跨度小C、地表沉陷好控制的围岩38、喷射混凝土应紧跟开挖工作面、应分段、分片、分层，（）顺序进行。

A、由上而下B、由下而上C、由前而后39、浅埋暗挖法施工的十八字方针是管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、（）。

A、少扰动B、勤量测C、多记录40、浅埋暗挖法是一种综合施工技术，以下关于其特点的说法中不正确的是（）。

A、开挖后及时支护，封闭成环B、合理运用围堰的自承能力C、开挖时预留核心土，以支承开挖工作面41、盾构掘进控制“四要素”是指（）。

A、始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制B、开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制C、安全控制、质量控制、进度控制、成本控制42、拼装隧道管片时，盾构千斤顶应（）。

A、同时全部缩回B、先缩回上半部C、随管片拼装分别缩回43、盾构现场验收不包括（）A、盾构壳体B、拼装机C、始发架44、同步注浆的注浆速度，应该根据注浆量和（）控制。

A、掘进速度B、出土量C、盾构类型45、盾构掘进中管片安装允许偏差规定：相邻管片径向错台( )mm,相邻管片环向错台（）mm。

A、10,10B、15,5C、5,546、在穿越过程中，应及时加注（）以避免盾尾涌水保证盾尾的密封性能。

A、聚氨酯B、盾尾密封油脂C、惰性浆液47管片拼装时，应先就位（）。

A、底部管片B、中部管片C、顶部管片48、防止造成管片压坏，管片的堆放层数不可超过（）层。

A、六B、四C、五三、判断题1．盖挖逆作法是自下而上建造主体结构的一种施工方法。

（ F）2．地下连续墙就是连续构筑在地下的一道钢筋混凝土墙。

（ T）3．导墙一般采用现浇钢筋混凝土结构。

（T）4．钢筋的接头应设置在受力较大处。

（F）5．模板的安装一般是自下而上进行的。

（T）6．盖挖法兼有明挖法和暗挖法的优点。

（T）7．盖挖法的造价要高于暗挖法。

（F）8．采用盖挖逆作法施工占地宽度比一般明挖法小。

（T）9．桩基础一般适用于水深30米以内，河床为砂类土、黏性土等地层中。

（F）10．拌制混凝土宜采用饮用水。

（T）四、填空题1我国第一个拥有地铁的城市是___北京_______2地铁设计规范中，采用的超高峰系数为___1.2——1.4_______3.我国大城市居民出行强度基本上在___2.5_______（人·日）左右。

4.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为_____站前折返_____和____站后折返______5.城市轨道交通车站按站台型式分为_____岛式_____、____侧式______和____侧岛混合式_ 6城市轨道交通车辆段的布置图形分为：___尽头式和贯通式_______7.城市轨道交通的钢轨的型式有_______槽型轨、双头轨、平底轨三种8.城市轨道交通车站按运营性质可分为：_____中间站、换乘站、中间折返站、尽头折返站9.城市轨道交通车站按结构型式分为：______地面站、高架站、地下站10.暗挖法分为：____盾构法______和矿山发11.自动售检票模式可分为____封闭式______和___开放式_______12.城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在_1____公里左右。

13轨道交通高压供电方式有：____集中供电______、_____分散供电_____和______混合供电____14世界上拥有地铁运营里程最长的城市是_____纽约_____15列车自动控制系统包括__________列车自动防护系统、列车自动操纵系统、列车自动监督系统16.轨道交通线网构架可分为：________放射式线网设置环线的线网棋盘式线网17.设计能力包括_____线路能力_____和_列车能力_________两个要素。

18轨道交通乘客使用空间可分为：_____免费空间_____和_____付费空间_____19.城市轨道交通地下线一般选择在______市中心繁华地带_______地区。