铁路安全协议
甲方：月山车站
乙方：郑州中原铁道工程有限责任公司
为确保施工期间的铁路交通安全和施工的正常进行，明确甲乙双方各自的责任、权力和义务，根据《铁路法》、《合同法》和《铁路运输安全保护条例》及《郑州铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则》的要求，经甲乙双方协商同意，签定安全协议如下：
一、施工内容：
修建施工便线，拆除既有线路，现浇箱桥后恢复线路。
二、施工地段及影响范围：
新月待焦联络线k2+850至k3+600，
马村矿专用线k0+000至k0+400
三、施工期限：自本协议签订生效之日起至2011年12月31日
四、安全防护内容
1、施工作业时，施工负责人应确认做好一切施工前准备工作，在施工地点设现场防护员，（防护员应由经过考试合格的人员担当并持证上岗）。必须按规定带齐防护信号备品，掌握施工现场和列车运行情况，保持与车站联系，监督施工人员及时下道。发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。
2.乙方施工应能保证甲方设备安全，由于乙方施工造成甲方设备损坏的乙方应在甲方现场人员指导下进行原状恢复。
3.乙方施工所修建的临时辅助设施不得妨碍甲方行车及设备的安全
五、双方的责任和义务
1．乙方必须严格按照铁路营业线施工安全管理的有关规定组织施工，保证施工期间的行车及设备安全和施工的正常进行。
2．乙方必须加强对营业线施工的组织领导，按有关规定明确施工负责人和相应级别的领导、干部到现场指挥。
3．乙方在施工中必须按照设计图纸和批准的范围进行施工，不得擅自扩大施工范围，否则造成的影响及事故乙方负全部责任。
4、乙方在施工中造成既有线行车设备损伤的，应及时进行抢修，造成的损失由乙方负责。
5、乙方在施工中如需使用作业车辆时，必须提前一天由专人向甲方提报作业内容、以便甲方掌握股道运用及调车作业计划编制。
6、乙方作业车辆在甲方站内作业时，必须服从甲方车站值班员的领导，并严格执行车机联控制度，确保作业安全。轨道车及施工车辆进入营业线，须甲方同意。轨道车及其它施工车辆在站内作业时，防溜由乙方负责。因乙方违反规定造成事故，由乙方承担责任。
7、乙方在施工中所使用的各种机具及机动车不得侵入邻线限界，施工完毕必须做到工完料净。
8、施工期间，乙方须指定工务、电务、供电专业技术人员（施工负责人）配合甲方组织召开施工协调会和点毕总结会。
9、施工期间施工单位在站内铺设电缆、施工便道及设立临时道口时，
应提前报甲方同意。施工结束后应恢复原状。
10、乙方到达的施工路料，乙方应主动与甲方联系，由甲方指定卸车地点。卸车的路料应堆放稳固，防止倒塌。
六、安全责任及考核
甲乙双方必须严格履行本协议。如一方未按本协议条款执行，发生施工延点、责任事故的，按有关规定进行考核。
七、按照有关文件规定计算安全配合费用
1、安全监督检查员费用
2、施工配合费用
八、其它事项
九、本协议一式六份，双方各持一份，分别报上级主管部门核备二份，转施工工程队及施工所在甲方车站一份。未尽事宜由甲乙双方另行协商，作为本协议的附件一并执行。
甲方代表：(签字)乙方代表：(签字)
(甲方公章)(乙方公章)
甲方联系人：乙方联系人：
联系电话：联系电话：
年月日年月日
工程安全协议书 工程名称：铁路专用线工程 发包方：江西大唐国际抚州发电有限责任公司 承包方： 签订日期：2013年1月26日 工程安全协议书 协议编号： 甲方单位名称（发包方）：江西大唐国际抚州发电有限责任公司 乙方单位名称（承包方）： 为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”方针，明确双方在施工过程中各自承担的安全责任，维护双方的共同利益，确保工程施工中人身、设备的安全，依据《中华人民共和国安全生产法》、《建筑法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》、国家电监会《电力生产事故调查暂行规定》、《电力建设安全生产监督管理办法》以及中国大唐集团公司、大唐国际发电股份有限公司《安全生产工作规定》、《发承包工程安全管理规定》等法律、法规、规章制度，经双方协商，甲乙双方自愿签订本协议。 本协议经双方签字盖章后生效，作为合同附件，具有同等法律效力，双方应认真执行。一、工程概况 1．工程项目名称：江西大唐国际抚州发电有限责任公司2×1000MW新建工程铁路专用线工程 2．工程地址：江西省抚州市临川区腾桥镇 3．工程范围和内容：铁路专用线DK0+300—DK3+127区间路基、桥涵、拆除工程、大临设施及过渡工程 二、协议期限 本协议与工程施工合同同步有效，工程结束，协议自行终止。 三、总则 1．双方共同遵守国家有关安全生产的法律、法规和规定，认真执行国家、行业、公司安全生产规章制度。 2．在发包方的统一领导下，组成工程建设安全生产领导机构，定期召开安全工作会议，建立健全安全生产监督管理体系和保证体系，制定以各级安全生产责任制为核心的各项安全生产规章度，明确安全生产目标责任，并按照职责分工抓好落实。 3．坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，坚持计划、布置、检查、总结、考核“五同时”原则，杜绝“三违”行为，防止事故发生。 4．抓好安全教育，严肃劳动纪律，规范安全行为，净化作业环境，禁止野蛮施工。 5．工程建设期间，承包人指派专方负责本工程项目的有关安全施工的监督、管理工作，发包方指派专人检查施工现场执行安全生产法规、标准以及规程、制度执行情况。 6．本协议双方主要负责人是该方的安全第一责任人，对该方安全管理负全责。 7．双方在合同期内，必须切实履行各自应承担的安全职责，确保工程安全、顺利完成。8．发生事故立即采取措施保护现场，迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，并应分别及时报告上级主管部门和地方政府安全生产监督管理有关部门，组织事故调查，按照“四不放过”的原则，查清事故原因，确定事故责任，提出整改措施和对事故责任者的处理意见。 四、发包方安全责任
混凝土罐车租赁安全协议 承租单位：中国水电路桥宝麟铁路TJ-F标工程项目部以下简称甲方。 出租单位：丁玉岐以下简称乙方。 为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，明确双方在设备租赁使用过程中各自的安全责任，保护从业人员的人身安全和身体健康，防止事故的发生，确保工程生产施工安全。根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和国家、地方行业主管部门颁布实施的有关安全生产的法律、法规、标准、规范，结合我公司各项安全生产规定，经双方友好协商，签订本协议。 第一条双方共同责任 1、甲、乙双方共同遵守国家和当地有关安全生产的法律、法规和规定，认真执行国家、行业、企业安全技术规范、标准。 2、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，不得违章指挥和违章作业。在生产施工时首先落实安全措施，防止事故发生。 3、服从安全教育，严肃安全纪律，规范安全行为，净化作业环境，禁止野蛮生产施工，防止生产施工扰民。 4、发生事故，立即采取措施，保护现场，抢救伤员，防止事故扩大，并应分别及时报告上级主管部门，配合、查清事故原因。 第二条甲方安全责任 1、甲方应向乙方公布本企业、本施工现场安全生产规章制度和安全技术措施，对乙方安全生产施工实施监督管理。 2、甲方应对乙方作业人员进行安全技术交底。 3、甲方有权对乙方进行监督、检查，对乙方存在的安全隐患有权提出批评和限期整改意见。对限期不改者，可依据我部相关安全管理制度实施经济处罚。 4、甲方发现乙方存在较为严重的安全隐患、有可能对人身造成伤害时，有权停止施工作业，所造成的一切经济损失，由乙方承担。 5、有权对安全意识差、不服从安全生产指挥的作业人员采取经济处罚或
运输安全协议范本 甲方： 乙方： 根据国家安全运输危险品的规定和重庆市有关文件要求，甲方委托乙方负责承运甲方生产的危险化学品，为明确双方的安全权利和义务，经双方友好协商，达成如下协议： 一、本协议履行期限与双方的运输经营合同履行期限相同，属运输经营合同的附件之一，与运输经营合同有同等的法律效力。 二、甲方必须向乙方发放所承运的危险化学品安全技术说明书，告知乙方所承运的危险化学品的安全特性及应急处理事项。 三、乙方必须有合法有效的危险化学品运输资质，乙方的车辆及从业人员必须具备相应的合法有效资质。 四、运输安全由乙方负责，甲方不承担任何责任。 五、乙方应按国家要求的路线和时间运输危化学品，不得在人口稠密地段停留。 六、乙方的运输车辆进入甲方厂区必须按照甲方规定的路线行驶，按照甲方规定的要求停放，并作好防火防爆措施同时设立警示标示。 七、乙方的运输车辆在甲方厂里不得违章作业。如因违
章作业产生后果由乙方负责，如造成甲方损失，乙方必须作出赔偿。 八、本责任书经甲、乙双方签字后生效，本责任书一式两份，甲、乙双方各执一份。 甲方签字乙方签字 XX年月日 XX年月日 ------ 为加强港口铁路运输安全管理，完善铁路公司与各作业区之间的安全协作关系，充分挖掘运输生产的潜力，增强港口集疏运能力，加速铁路车辆及港口货物的周转，确保铁路行车及货物运输安全，提高货运工作质量及运输生产效率，经铁路公司与一、三作业区、股司、集司充分协商，共同签订并遵守本运输安全协议。 第一章铁司、作业区双方共同遵守下列规定 第一条双方必须坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，严格执行国家《铁路调车作业标准》、《铁路技术管理规程》和港区《交通安全规则》等有关安全规定，严格履行本协议。 第二条双方职工必须爱护机车、铁路车辆、铁道线路、道岔、通信信号设备和港口装卸机具等国家财产。 第三条双方职工必须遵守《湛江港习惯性违章行为处罚规定》有关港口安全规定的条款。
协议编号：WU-PO-105-48 电力工程施工安全管理协议书标准 样本 In Order T o Protect The Legitimate Rights And Interests Of Each Party, The Cooperative Parties Reach An Agreement Through Common Consultation And Fix The Responsibilities Of Each Party, So As T o Achieve The Effect Of Restricting All Parties 甲方：_________________________ 乙方：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
电力工程施工安全管理协议书标准 样本 使用说明：本协议资料适用于协作的当事人为保障各自的合法权益，经过共同协商达成一致意见并把各方所承担的责任固定下来，从而实现制约各方的效果。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 主合同编号：____________ 甲方（发包方）：_________ 乙方（承包方）：_________ 甲乙双方根据约定，为贯彻“安全第一，预防为主”方针，明确双方的安全责任，确保施工中人身、建筑和设备安全，根据《中华人民共和国安全生产法》等国家有关法律法规，经双方协商一致签订本协议。 第一条工程项目： 施工地址：_________
工程内容及范围：承包方承建的安装工程中所有劳务 开工日期：_____年_____月_____号（以批准开工报告为准） 竣工日期：_____年_____月_____号 第二条安全目标：消灭重大事故，杜绝违章指挥和违章作业 第三条甲方安全责任 1．开工前甲方应对乙方承担本工程安全施工的能力进行审核,将本单位安全管理要求、本施工区域设施、设备等情况对乙方进行全面施工安全技术交底，并有书面记录或资料。 2．甲方应要求乙方制定施工安全措施报甲方备案。对乙方在危险性的生产区域内作业所制订的施工安全措施，甲方应审查并督促实施。
施工机械安全协议书 承租方：（甲方） 出租方：（乙方） 为保证外租机械在使用过程中的安全，依据国家法律法规及建设工程施工现场安全防护标准的规定，经甲乙双方协商，在双方签订外租机械租赁协议的基础上，特签订如下外租机械安全协议： 第一条、本协议适用于土方挖运工程施工过程中机械的使用。 第二条、甲方职责： 1、甲方应向乙方提供相关的安全管理制度，依据法律法规及建设工程施工线安全防护标准，确定乙方提供的安全管理制度。 2、机械使用前，甲方应将机械工作范围、设施的保护及相关注意事项，向乙方以书面形式进行安全交底，并需得到乙方确认。 3、甲方须设专职机械设备管理人员，负责组织机械调配，并负责施工过程中进行分部、分项的安全技术交底。 4、甲方对外租机械检查中发现的问题，以书面的形式通知乙方，对不符合施工要求的设备和人员有权清退。 第三条、乙方职责： 1、需向甲方提供安全管理制度及安全保证措施， 2、保证甲方正常机械使用的需要，禁止机械带病和防护设施不齐全设备进场作业。 3、保证机械操作人员持有效证件及时到岗，随机配备人员必须服从
甲方现场指挥人员的调配，满足施工需求， 4、乙方应随时接受甲方的安全监督检查，对甲方查出问题负责及时整改。 5、乙方在作业时，应对施工现场地上管线和设施负责保护，发现地下不明物应告知甲方，并进行有效地保护，不得损坏。 6、如果乙方在施工过程中不按安全制度施工，造成重大事故，责任由乙方负全责，与甲方无任何责任。 第四条；赔偿责任； 1、乙方因违反安全操作规程，发生重大安全生产事故，而造成的经济损失，由乙方负责赔偿。 2、乙方违反安全技术操作规程，造成机械设备损坏，致使甲方不能正常使用机械设备，应赔偿由此给甲方造成的经济损失， 3、外租机械设备因乙方管理不善，而造成的经济损失由乙方自行负责。 第六条；本协议一式两份，甲方、乙方各执一份，经双方签字按手印后生效。 甲方签字按手印： 乙方签字按手印： 年月日
铁路运输合同样本(合同示范文 Sample railway transport contract (合同范本) 姓名： 单位： 日期： 编号：YW-HT-040023
铁路运输合同样本(合同示范文本) 说明：以下合同书内容主要作用是：合同有效的约定了合同双方的权利和义务,对合同的履行有积极的作用,能够较为有效的约束违约行为,能够最大程 度的保障自己的合法权利，可用于电子存档或打印使用（使用时请看清是否适合您使用）。 铁路运输合同范文1 甲方： 乙方： 为确保甲方的产品(含促销品、推广用品等)能安全、快捷、准确地通过铁路运输发至全国各地。甲、乙双方本着真诚合作、互惠互利的精神，经友好协商，甲方同意将铁路运输业务委托乙方办理，并签订本合同： 一、甲方的责任及义务 1.甲方负责以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输计划通知乙方，包括：产品品种、数量、体积、重量、提货时间、到货时间要求以及收货人地址、电话等相关资料;
2.甲方负责发货地点、交货地点的装卸; 3.甲方提供货物运输途中需要的相关证明文件，如《产品送货单》、《货物调拨单》等; 4.甲方委派专人负责相关业务协调，便于与乙方联系、沟通，解决日常往来业务问题。 二、乙方的责任及义务 1.乙方必须按甲方的指令要求到指定的发货仓库提货，并及时的送货到指定的收货地址、及收货单位; 2.乙方须满足甲方提出的要车计划，并按甲方的时间要求准时把货物送抵目的地; 3.乙方将货物送达目的地后，必须将《产品送货单》交收货方进行签收; 4.如因政策性原因导致铁路出现停装、限装等情况，乙方必须及时通知甲方并提供铁路部门的证明材料; 5.甲方的货物在发货仓库交付给乙方验货、签收后，货物的安全风险责任由乙方负责，直至终点交付货物为止; 6.乙方须书面委托一至二名业务代表负责甲方业务的协调，保证日常的联系、沟通，出现问题及时解决。 三、具体操作方式 1.甲方在货物发运前以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输计划通知乙方须; 2.乙方收到指令后根据指令要求安排车辆到甲方指定的仓库提货、中转，并安排和办理车皮发货等一切相关手续;
甲方： 乙方： 甲方现有工程项目： 工程项目名称： 工程项目地点： 计划工作时间：年月日至年月日 由于工程的实施具体需要，与乙方建立劳务合同关系。为了明确双方的安全责任，确保工程在安全的前提下保质保量按时完成，防止发生事故，双方就施工安全管理方面达成如下协议： 一、甲方应承担以下安全责任 （一）甲方在工程项目发包前必须对乙方以下资质和条件进行审查： 1、有关部门核发的营业执照和资质证书、法人代表（单位负责人）资格证书或法人代表委托书、安全生产许可证、施工简历和近３年安全施工记录。 2、施工人员的技术素质是否符合工程要求，工作票签发人、工作票负责人是否具有相应的资格，特殊工种人员是否持证上岗。 3、施工单位配备的机械、工器具及安全防护设施、安全用具是否满足安全施工需要。（二）认真审查、批准乙方编制的施工方案，包括施工项目的组织、技术和安全措施等。 （三）开工前根据工程项目的内容、特点、环境、危险点、注意事项及文明生产管理制度等对承包方人员进行全面的安全技术交底，有完整的记录或签名。在有可能发生火灾、爆炸、触电、高空坠落、中毒、窒息、机械伤害、烧烫伤等容易引起人员伤害
和设备事故的场所作业，除了进行专门的安全技术交底外，还必须要求承包方制定安全措施，经审查合格后监督并配合实施。 （四）加强现场安全监督，发现乙方违反《安规》和有关规定情况时，有权纠正、考核或立即停止其工作。 （五）合同中规定由甲方承担的有关安全、劳动保护等其他适宜。 二、乙方应承担以下安全责任 （一）负责向甲方提供有效的各种资质证书，向甲方报送的工作票签发人、工作票负责人及其他参与施工的人员必须具有相应的技能，并经过安全培训、专业技术培训和紧急救护法培训，考试合格。特殊工种人员必须持有政府主管部门颁发的操作证方可上岗。对向甲方提供的一切证件、资料的真实性承担法律责任。 （二）认真编制施工项目的安全、技术、组织措施和施工方案，经甲方审查批准后实施。 （三）进入甲方电力生产区域内施工，必须严格执行《安规》、《建规》和电力行业颁发的安全、文明生产（施工）规定的有关部分。 （四）开工前必须自上而下对所有施工人员进行安全技术交底，确保全体施工人员均掌握现场危险点、安全技术措施和注意事项，交底人及所有被交底人要亲自签字备查。凡未经安全技术交底一律不得施工作业。 （五）开工前应对施工机械、工器具及安全防护设施进行一次检查，确保符合安全规定并不超过检验周期，有检测报告单，并制定使用管理制度。 （六）施工过程中作业人员应佩戴合格的符合安全要求的劳动保护用品、用具。（七）危险作业区域必须有安全围栏和警告牌，交叉作业现场必须有隔离设施。（八）在施工过程中接受甲方的监督管理，对甲方提出的意见主动接受并提出整改意见。
高速铁路运营安全保障系统调研报告 1概述 1.1高速铁路概论 高速铁路是社会经济发展到一定阶段的产物，与国家的整体经济实力和社会发展水平有关。经过40多年的发展，高速铁路以其安全、可靠、技术创新和优质服务等特点为铁路的发展带来新的机遇和优势。高速铁路已在日本、法国、德国、中国等国家投入运营。结合目前高速铁路发展的实际情况，认为经过改造的既有线列车运行的旅行速度达到200~250km/h，或者最高速度超过300~350km/h的新建线路，都可以统称为高速铁路。 1.2高速铁路的优势和特点 与传统的铁路相比，高速铁路具有以下优势： 1.输送能力大 输送能力大是高速铁路的主要技术优势之一。高速铁路列车最小行车间隔可达3min，列车行车密度可达20列/h。 2.速度快 高速铁路是陆上运行距离最长、运行速度最快的地面交通运输方式，因此速度是高速铁路技术水平的最主要标志。 3.安全性好 由于高速铁路是在全封闭环境中自动化运行，又配有一套完整的安全保障体系，大大提高高速铁路的安全性能。 4.受气候变化影响小、正点率高 高速铁路受环境气候条件的影响较小，除危及行车安全的自然灾害外，可以全天候运营。同时，高速铁路系统设备的可靠性和较高的运输组织水平，可以做到旅客列车极高的正点率。 5.舒适、方便 高速铁路线路平顺、稳定，列车运行平稳，振动和摆幅很小。同时，列车车内设施齐全，坐席宽敞舒适，减震、隔音性良好，车内安静、舒适。 6.能源消耗低
根据有关资料统计，在各种交通运输工具中，以高速铁路的平均能耗量最低，平均每人每公里的能耗量为571.2J。 随着高科技技术在高速铁路中的不断应用，使高速铁路具有高速度、技术构成复杂、集成化程度高、耦合程度高和组织管理一体化等特点，在安全性能上和传统铁路相比存在着本质上的差别，是一个人-机-环境-管理相互交融的动态复杂巨系统。 1.3国外高速铁路发展现状 目前，国外拥有高速铁路的国家主要有日本、德国、法国、英国、意大利、西班牙等。在国外高速铁路发展过程中，由于各国原有铁路技术装备和线路状态的不同，各国所采用的方式和技术措施也不尽相同。 日本：1964年10月，日本先于其他国家开通了世界第一条高速铁路-东海道新干线，采用0系电动车组，最高试验速度为256km/h，最高运行速度为210km/h。日本加速修建这条标准较高的客用专线是由于日本工业生产迅速增长且绝大部分工业集中在东海岸地区。1992年开始开发超高速电动车组，取名为STAR21型电动车组，创意为21世纪用的时速350km高级豪华列车。由于日本铁路的既有线路弯曲较多，所以铁路高速化的途径是新建准客运专线，而不是利用既有线路改造。 法国：法国高速线上采用的电动车组在牵引动力上的布置于日本不同。日本是动力分散式，而法国是动力集中式，法国是创造铁路列车试验速度最高的国家，法国第一条铁路线（巴黎东南新干线）于1972年动工，1983年投入使用，最高运行速度为270km/h。在巴黎东南新干线通车后，法国继续扩大高速铁路线，1990年大西洋新干线正式开通，最高行驶速度可达300km/h。为了扩大高速铁路网和开通国际联运高速线，法国又修建第三条新干线—北方新干线，最高运行速可达300~350km/h。法国实行按铁路高速化时，不利用既有线路，采用新建造新专用线的方法，与日本同属一个类型。 德国：德国发展高速铁路未采用修新线的方式，仅对原技术状态较好的线路进行改造和加固，必要时才修几段新线，使其形成几条高速运行线。其中最长的两条是：汉诺威—维尔茨堡和曼海姆—斯图加特。与日本、法国两国新修专用线的做法具有明显不同，属于改造旧线实现高速的模式。 英国：英国铁路目前才有改造既有线路的方法来提高列车运行速度，与德国同属一个模式。英国铁路几乎与法国同时开始规划铁路高速化，但走了弯路，现落在法国后面。英国铁
机械施工安全合同协议 书 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
机械施工安全合同 甲方：吉江线第二合同段 乙方：（机械手）： 甲方因工程需要租赁乙方机械施工，为了保证机械设备安全施工，明确双方安全职责，特签订安全协议，双方必须严格遵守执行。 一、基本情况 机械名称及型号： 使用期限：同机械租赁合同期限 使用地点：四子王旗吉江线TJ-02标 二、协议内容 1、甲乙双方必须认真贯彻国家和安全生产主管部门领 发的有关安全生产法规、条例、规定。 2、乙方负责机械设备进退场运输中的交通安全管理工 作，使设备安全运输到甲方施工现场。 3、乙方提供的机械设备应配定机人员，不得随意调动， 如有调动需告诉甲方管理人员，定机的操作人员必 须持证上岗，必须严格遵守安全操作规程，遵守施工 现场的有关规定，听从管理人员及安全员的指导，不 得野蛮作业和违章操作，并应了解自己的作业坏境， 由于违章操作造成的机械设备及人身伤亡事故或影 工程进度的均由乙方负全部责任。
４、特种机械操作人员必须执行国家《特种作业人中安全技术培训考核管理规定》，机械操作人员必须按规 定做到“定机定人”和持证操作；严禁违章，无证 操作；严禁不懂机械设备的人，擅自操作使用机械 设备。 5、乙方提供的设备在施工期间内，必须保持设备良好、 整洁。如夜晚施工，甲方需要提供足够的照明条件 方可进行施工，甲方应派专人进行指挥，如发现违 章指挥应加以制止。若违章指挥发生机械设备损毁及 人身伤亡事故或影响工程的，都由甲方全部负责。 6、乙方在设备的使用过程中，如有发现危及安全施工的 机械故障时，应立即停止使用即时通知并进行抢修， 确保机械设备在性能良好的情况下使用。 7、乙方在机械设备的使用过程中，承担机械设备全部安 全责任。若在施工期间因机械设备原因引发的安全事 故，责任全部由乙方承担；非设备安全问题所引发的 人身伤亡事故，甲乙双方有协助紧急抢救伤亡的义务 ，甲方应根据国家及有关规定，组织对事故进行调查 处理，并承担相应责任。 8、下班后，机械应该放在平稳地方，并将机械设备处于 安全状态。乙方在机械停放及检查及检修过程中，无 其它人为影响造成自己或他人伤亡事故的乙方负全部
甲方： 法定代表人（负责人）： 地址： 联系人：电话： 乙方： 法定代表人（负责人）： 地址： 联系人：电话： 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国安全生产法》、《铁路安全管理条例》及有关法律法规的规定，本着自愿、平等的原则，经甲乙双方协商一致，签订本合同。 第一条装卸业务内容 根据甲方运输生产实际，由乙方承担甲方_________站（货场）的下列铁路装卸业务，包括：。 （注:根据具体业务填写,如火车、汽车、船舶等交通运输工具运输货物的装卸、货物短驳搬运、集装箱装掏箱、行包等装卸搬运作业及其他辅助性作业） 第二条装卸业务地点 装卸业务作业地点为： 。（注：根据甲方管辖范围内车站、货场以及铁路合资货场等具体名称地址范围填写） 第三条装卸业务作业组织 乙方按照甲方铁路装卸车计划和甲方安排，组织装卸作业，装卸业务工作量和货物品名不固定。特殊情况下乙方应服从甲方临时安排装卸工作任务。甲方按铁路装卸有关规章、标准对乙方装卸业务工作量和质量进行验收确认。
第四条装卸业务费用及履约保证金 （一）经甲乙双方协商，本合同装卸业务结算单价见附件1。 （二）甲方安排乙方参与铁路应急抢险、救灾以及非乙方业务范围内的任务，应给予乙方补助，补助费用与每月结算给乙方的装卸业务作业费一并支付，补助标准双方另行协商确定。 （三）双方同意，本合同签订之日起5日内，乙方向甲方缴纳履约保证金，计人民币元。因乙方违反合同约定或安全管理方面的过失，给甲方或第三人造成直接或者间接损失的，甲方有权在上述保证金范围内扣除乙方违约金、赔偿费用等。如乙方不存在任何违约行为或及时弥补、未造成甲方及第三人损失的，甲方应在本合同履行完毕后结算乙方费用时一并退还。 第五条双方权利和义务 （一）甲方的权利和义务 1.甲方有权指导乙方建立相应的安全、生产、质量、教育培训等制度，检查乙方制定和落实相关管理制度和作业标准的情况，对存在的问题提出整改要求和处理意见。甲方有权按（月、季）对乙方的安全业绩、服务质量、作业效率、标准化执行情况进行评估，评估办法另行约定。 2.甲方有权审查乙方装卸业务的经营资格，有权检查其设备安全技术状况，有权要求乙方配备相应数量的作业人员并更换不能胜任装卸工作的作业人员，有权督促乙方改善必要的装卸作业设施及装卸人员生活条件。 3.甲方有权要求乙方安排装卸作业人员参与抢险、救灾、应急装卸车等临时、特殊任务以及此类任务的应急演练。 4.甲方负责核定乙方装卸业务工作量和费用，按合同约定及时、足额进行结算支付。 5.甲方向乙方提供铁路装卸作业相关安全技术标准、规章、文电及铁路装卸岗位作业指导书、技能要求等资料。受乙方委托，可以协助乙方对其作业人员进行教育培训。 （二）乙方的权利和义务 1.乙方按照合同约定完成装卸业务后，有权要求甲方按照合同约定及时、足额结算支付装卸作业费。 2.乙方应当根据国家相关法律法规和铁路有关规定，建立健全装卸安全、技术、业务等管理制度，
协议编号：YTO-FS-PD309 电力工程施工安全协议书（二）通用 版 In Order T o Protect Their Own Legal Rights, The Cooperative Parties Negotiate And Reach An Agreement, And Sign Into Documents, So As To Solve Disputes And Achieve The Effect Of Common Interests. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
电力工程施工安全协议书（二）通 用版 使用提示：本协议文件可用于合作多方为了保障各自的合法权利，经共同商议并达成协议，签署成为文件资料，实现纠纷解决和达到共同利益效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 甲方：__________ 乙方：__________ 工程项目名称：_________ 工程项目地点：_________ 计划工作时间：_____年_____月_____日至_____年_____月_____日 甲方作为管辖电网工程承包单位之一，由于部分工程的实施具体需要，与乙方建立劳务合同关系，为明确劳务合同双方的安全责任，保证工程施工安全，防止事故发生，经甲、乙双方协商同意并达成如下协议： 一、甲方应承担的安全责任 1．根据南*电网*司颁发的《安全生产工作规定》和海南*网公司颁发的《外包工程、劳务分包队伍和临时工安全管理规定》的有关条款，甲方负责对乙方具备承包工程项目的施工安全资质进行审查。审查乙方单位持有的政府有关部门核发的施工营业执照和施工资质证书、法人代表资
铁路建设工程施工安全 协议 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
铁路建设工程施工安全协议甲方：***铁路公司***车站 乙方：********站项目经理部 由于乙方承建***铁路公司***站站房改造及相关工程施工。根据铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》（铁办[2008]190号）和《***铁路公司营业线施工及安全管理办法实施细则》（***铁总[2009]13号）的规定，为了加强既有线施工中的安全管理，明确双方的安全责任和义务，确保施工时对运输的绝对安全，工程施工单位和有关运营维修单位为了保证在工程施工期间确保行车安全，双方特签订本协议。 一、工程概况（施工项目、作业内容、影响范围）： 1、施工项目：***铁路公司***站站房改造及相关工程 2、作业内容：***站站房基础、一站台开挖施工 3、施工地点：***线：K173+200-K175+000段***站站房、一站台范围内。
4、施工时间：2011年4月16日至2011年6月30日。 5、影响范围：***线：K173+200-K175+000段***站站房、一站台范围内。 二、施工责任地段和期限 施工责任地段：***线：K173+200-K175+000段 施工期限自2011年4月16日开工至2011年6月30日。 三、双方所遵守的技术标准、规程、规范 《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办[2008]190号）、《***铁路公司综合天窗修实施办法和考核办法》、《***铁路公司营业线施工及安全管理办法实施细则》（***铁总【2009】13号）、《铁路工务安全规则》等。 四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 机械设备施工安全协议范本 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
乙方（承租方）：_______________ 为了保证机械设备安全施工，明确双方安全职责，甲、乙双方签订机械设备租赁合同的同时，特签订本安全协议，双方必须严格遵守执行。 一、基本情况： 机械名称及型号： 使用期限： 使用地点： 二、协议内容： 1、甲乙双方必须认真贯彻执行国家和上级劳动保护、安全生产主管部门颁发的有关安全生产、消防保卫工作的方针、政策，严格执行有关劳动保护法规、条例、规定。 2、甲方负责机械设备进退场运输中的交通安全管理工作，使设备安全运到乙方施工现场。 3、甲方所提供的机械设备，各种安全设施必须齐全、完整、机械性能良好，在设备使用前，乙方应指派专人对设备、操作、安全系统实施进行验收、如不合格影响施工安全的设备，严禁操作使用。 4、甲方提供的机械设备应配定机人员，不得随意调动，如有调动需告知乙方管 理人员。定机的操作人员必须持证上岗，必须严格遵守安全操作规程，遵守施工现场有关规定，听从管理人员及安全员的指导，不得野蛮作业和违章操作，并应了解自己的作业环境。由丁违章操作而造成机械设备及人身伤亡事故或影响工程进度的，均由甲方负全部责任。
5、特种机械操作人员必须执行国家《特种作业人中安全技术培训考核管理规定》 经省、市、地区的特种作业安全技术考核站培训考核后持证上岗，并按规定定期审证。中、小型机械的操作人员必须按规定做到“定机定人”和持证操作；严禁违章，无证操作；严禁不懂电器、机械设备的人，擅自操作使用电器、机械设备。 6、甲方提供的设备在施工期间内，必须保持设备良好、整洁。如夜晚施工，乙方需提供足够的照明条件方可进行施工。已方应派专人进行指挥，严禁违章指挥, 司机发现违章指挥应加以制止。若违章指挥发生机械设备毁损及人身伤亡事故或影响工程的，均由已方全部负责。 7、乙方在设备的使用过程中，如有发现危及安全施工的机械故障时，应立即停止使用，及时通知甲方进行抢修，确保机械设备在性能良好的情况下使用。 8、乙方在机械设备的使用过程中，承担保护设施安全使用的业务。若在施工期间非设备安全问题所引发的人身伤亡事故,甲乙双方有协助紧急抢救伤员的义务，甲方应根据国家及有关规定，组织对事故进行调查处理。 9、下班后，机械应停放在平稳的地方，并将机械设备处于安全状态。 10、甲方人员应遵守XXX省治安处罚条例，禁止赌博、酗洒、偷盗、打架斗殴和影响生产、生活秩序的行为，如乙方发现，有权利制止甲方人员的不安全行为；如发生大规模的打架、斗殴等事件，乙方有权利上报地方派出所，对于滋事人员将有司法部门处理。 11、本协议经立协双方签字、盖章有效，作为合同正本的附件一式四份，甲、乙双方各执一份，送公司安全监察科及有关部门各一份备案。 12、本协议自签订之日起生效，甲、乙方双方必须严格执行，由于违反本协议而造成伤亡事故，由违约方承担一切经济的损失。
编号：GR-WR-37641 安全协议书模板(标准版) After negotiation and consultation, both parties jointly recognize and abide by their responsibilities and obligations, and elaborate the agreed commitment results within the specified time. 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订时间：____________________ 本文档下载后可任意修改
安全协议书模板(标准版) 备注:本协议书适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与义务，同时阐 述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 安全协议书范本（一） 甲方： 乙方： 为进一步贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，严格执行劳动保护和安全生产的法令、法规，强化安全生产管理，落实安全生产责任制，依法从严治理施工现场，确保项目施工中操作人员的安全与健康，促进施工顺利进行，特签订定本协议。 第一条工程基本情况 1、工程概况 工程名称： 工程地点： 工程内容（范围）： 2、工期 工程项目施工期限：20**年5月26日至20**年3月
31日 第二条双方应共同遵守《安全生产许可证条例》、《建设工程安全管理条例》、《安全生产法》、《劳动法》等一系列有关安全生产的法律法规及相关的规范、规程。 第三条安全管理目标 乙方在承担本工程施工期间，必须做好安全管理工作，并达到以下目标： 1、杜绝重伤及以上级别事故。 2、负伤率控制在10‰以内。 3、现场安全隐患整改率必须在规定时限内达到100%。 4、杜绝火灾事故。 5、杜绝爆破器材事故事件。 6、杜绝交通事故。 7、杜绝铁路交通安全事故。 8、杜绝机械设备事故事件。 9、杜绝管线破坏事故事件。 10、杜绝职业病和急性中毒事故事件。 第四条甲方指定本项目安全总负责人为***，专职（或兼
编号：YB-HT-005783 电力工程施工安全管理协 Electric power engineering 甲方： 乙方： 签订日期：年月日 精品文档/ Word文档/ 文字可改 编订：YunBo Network
电力工程施工安全管理协议书 主合同编号：____________ 甲方（发包方）：________________ 乙方（承包方）：________________ 甲乙双方根据约定，为贯彻“安全第一，预防为主”方针，明确双方的安全责任，确保施工中人身、建筑和设备安全，根据《中华人民共和国安全生产法》等国家有关法律法规，经双方协商一致签订本协议。 第一条工程项目： 施工地址：________________ 工程内容及范围：承包方承建的安装工程中所有劳务 开工日期：_____年_____月_____号（以批准开工报告为准） 竣工日期：_____年_____月_____号
第二条安全目标：消灭重大事故，杜绝违章指挥和违章作业 第三条甲方安全责任 1．开工前甲方应对乙方承担本工程安全施工的能力进行审核,将本单位安全管理要求、本施工区域设施、设备等情况对乙方进行全面施工安全技术交底，并有书面记录或资料。 2．甲方应要求乙方制定施工安全措施报甲方备案。对乙方在危险性的生产区域内作业所制订的施工安全措施，甲方应审查并督促实施。 3．甲方指派专人负责联系、检查与协调乙方执行有关安全工作规定。 4．甲方有权对乙方在安全施工、文明施工中存在的问题进行制止、纠正并发出安全整改通知书。 5．甲方有权对乙方参与施工的人员进行安全技术知识和安全工作规程的抽考。 6．施工中发生的甲方事故，由甲方负责调查、统计上报。 第四条乙方安全责任
关于高速铁路运营安全 在高速铁路的运营中，其管理模式、施工维修和运输组织方式等许多方面都和现有铁路不尽相同，现今在我国大力开展高速铁路发展工作的情况下，进行探索高速铁路的安全运营是国家迫切需要的一项责任重大的任务。文章把武广高速铁路的安全运营作为例子，对加强我国的高速铁路的安全运营提出了一些建议。 标签：高速铁路；安全；运营 高速铁路因为快捷、安全和舒适等优点，逐渐得到了人们青睐，而进行高速铁路的安全运营新模式的探索，不仅是一项具有开拓性的，责任重大且任务艰巨的事业，而且是在大面积的高速铁路开通之后安全运营的一个迫切要求。 1 高速铁路安全运营存在的问题 1.1 高速铁路的安全运营具有的特点 高速铁路和其它的运输方式相比来说，具有显著且与众不同的特点：首先是在特定的几条运营线上展开运行并且具有一定的特殊空间与时间性的要求；其次它的生产系统由许多的工种组成“大型联动机”，各个工种和各个环节间结合的地方很多，关联度很高；且运输的设备数量一般都十分庞大、种类也繁多，设备的布局延续且纵深。 高速铁路具备的特点使高速铁路的安全运行具有以下几个方面的特点： （1）高速安全运营的系统性。高速铁路安全问题涉及运输生产的各个环节以及铁路技术系统的各个方面，包括人员、设备、环境、管理等诸多因素，需要从整体角度用系统工程的观点加以分析处理。 （2）高速安全运营的动态性。高速铁路生产“位移”过程处于时空的巨大变换之中，影响安全问题的不可预料因素很多，给运输安全管理带来很大的难度。 （3）高速安全运营的复杂性。高速铁路系统是一个开放型系统，其生产活动属全天候、开放性作业，运输安全既受内部管理因素、人员素养、运输设备的影响，也受外界自然环境和社会环境的影响。 （4）高速安全运营的艰巨程度。高速铁路自身是现代的科学和技术发展的具体的体现，高速铁路运输的过程中普遍采用了高新型技术，高速化使得铁路的各种的技术系统复杂的程度逐渐增加，相关安全事故发生的概率在逐步提高，所以，高速铁路的安全运营其艰巨性很是巨大。 1.2 高速铁路的安全运营中存在的问题
施工安全协议 甲方：中铁十四局集团电气化工程有限公司石长铁路增二线信号工程项目 乙方：徐州田丰通信工程有限公司 由于乙方承建石门至长沙铁路增建第二线工程-石长二线绕行线（含石门县北）信号工程施工。根据《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运【2012】280号）和《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》（广铁运发【2012】310号）、《广铁集团铁路营业线施工安全管理补充细则》（广铁运发【2013】252号）的规定，为了加强既有线施工中的安全管理，明确双方的安全责任和义务，确保施工时对运输的绝对安全，工程施工单位和有关运营维修单位为了保证在工程施工期间确保行车安全，双方特签订本协议。 一、工程概况（施工项目、作业内容、影响范围）： 1、施工项目：石门至长沙铁路增建第二线工程-石长二线绕行线（含石门县北）信号工程 2、作业内容：***站站房基础、一站台开挖施工 3、施工地点：***线：K173+200-K175+000段***站站房、一站台范围内。 4、施工时间：2015年7月1日至2015年12月31日。 5、影响范围：***线：K173+200-K175+000段***站站房、一站台范围内。 二、施工责任地段和期限 施工责任地段：***线：K173+200-K175+000段 施工期限自2015年7月1日至2015年12月31日。 三、双方所遵守的技术标准、规程、规范
《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运【2012】280号）和《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》（广铁运发【2012】310号）、《广铁集团铁路营业线施工安全管理补充细则》（广铁运发【2013】252号） 四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分 1、乙方严格按审批的施工方案组织施工，按作业程序、标准进行作业，严禁擅自施工，擅自扩大施工内容和范围、擅自延长施工时间。 2、乙方在施工前和施工过程中，必须在车站行车室设驻站联络员和施工现场安排防护员进行防护与车站联系，避免脱节，没有在车站行车室设驻站联络员和施工现场安排防护员或未使用通信设备严禁施工。 3、乙方在站内施工，必须严格按批准的施工计划施工和提供的当日施工计划施工，不得扩大设备使用范围，不得扩大影响设备范围和施工范围，如影响时必须提前申请施工计划，没有施工计划和批准的施工电报不得施工，严禁先施工后申请，未签订安全协议的严禁施工。 4、施工开始前，乙方施工领导人必须亲自或指派胜任人员到车站在《行车设备施工登记簿》内按规定登记，并注明施工内容、施工地点、影响范围及限制条件。 通过车站值班员向列车调度员申请，经调度命令准许，车站值班员签认后，方准按调度命令及车站值班员要求进行施工。 施工结束后，乙方施工领导人要认真检查施工线路，达到规定条件后，亲自或指派胜任人员到车站《行车设备施工登记簿》内按规定销记，请求开通。 5、乙方在站内施工时，必须加强对参加人员的安全教育，不得在线路
铁路货物运输合同(合同范本) Railway freight transport contract (1) (合同范本) 姓名： 单位： 日期： 编号：YW-HT-006757
交通运输合同 铁路货物运输合同(合同范本) 说明：以下合同书内容主要作用是：经过平等协商达成一致意思后订立的协议,规定了相互之间的必须履行的义务和应当享有的权利，可用于电子存档或打印使用（使用时请看清是否适合您使用）。 第一章总则 第二章货物运输合同的签订 第三章货物运输合同的履行 第四章货物运输合同的变更或解除 第五章违反货物运输合同的责任和处理 第六章附则 第一章总则 第1 条根据《中华人民共和国经济合同法》的有关规定，制定本细则。 第2 条本细则所指铁路货物运输是中华人民共和国铁道部公布的营业铁路货物运输。 本细则适用于铁路运输部门与企业、农村经济组织、国家机关、事业单位、社会团体等法人之间签订的货物运输合同。 个体经营户、个人与铁路运输部门签订的货物运输合同，应参照本细则执行。
军事运输、国际联运，铁路与水路、公路、航空、管道之间的货物联运，另行规定。第3 条托运人利用铁路运输货物，应与承运人签订货物运输合同。 铁路货物运输合同，应按照优先运输国家指令性计划产品，兼顾指导性计划产品和其他物资的原则，根据国家下达的产品调拨计划、铁路运输计划和铁路运输能力签订。在签订国家指令产品运输合同中，如不能达成一致意见，可逐级报请双 方上级主管综合部门处理。其他货物运输，由托运人与承运人协商签订货物运输 合同。 第二章货物运输合同的签订 第4 条大宗物资的运输，有条件的可按年度、半年度或季度签订货物运输合同，也可以签订更长期限的运输合同；其他整车货物运输，应按月签订运输合同。按月度签订的运输合同，可以用月度要车计划表代替。 零担货物和集装箱货物运输，以货物运单作为运输合同。 第5 条按年度、半年度、季度或月度签订的货物运输合同，经双方在合同上签认后，合同即告成立。托运人在交运货物时，还应向承运人按批提出货物运单，作为运输合同的组成部分。 零担货物和集装箱货物的运输合同，以承运人在托运人提出的货物运单上加盖车 站日期戳后，合同即告成立。 第6 条按年度、半年度、季度或月度签订的货物运输合同，应载明下列基本内容： 一、托运人和收货人名称； 二、发站和到站； 三、货物名称；