社会车辆停车库 长途客运站 商业、自助值机、换乘通道 地铁站厅 城际铁路站厅
地铁轨道和站台 城际铁路轨道和站台
北
垂直机场引入方案
平行机场引入方案
垂直机场引入方案
平行机场引入方案
客专引入机场方案
地铁
迎宾大道
公路衔接示意图
机场高速 京港澳高速
四港联动大道 迎宾大道 规划新107国道
机场至少林寺高速
地下二层/一层（-14m/-8m）: 城际铁路和地铁车站
Intercity-Rail and Metro Station
T3航站楼 地 下 一 层 换 乘 通 道
T1航站楼
地下一层换乘通道 城际铁路车站
地铁车站 T2航站楼
地面层（-2m）：长途巴士车站 -2m: Long Distance Bus Station
省道102
2020/1/8
12
谢谢
NACO方案ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ果图
NACO方案平面图
英联达奇方案平面图
英联达奇2020年总体鸟瞰
英联达奇2040年总体鸟瞰
人车分流、两大换乘通道紧密衔接轨道交 通与航站楼
综合交通换乘中心（GTC）
T2航站楼
地上一层换乘通道 地下一层换乘通道
城际铁路/地铁站台（地下二层、-14m） 城际铁路/地铁站厅（地下一层、-8m） 长途大巴（地面层、-2m层） 机场大巴、出租车（地上一层、4.2m层）
关于郑州机场航站区二期建设和空港 综合交通枢纽建设规划方案汇报
兰德隆方案效果图
综合交通换乘中心
T3航站楼
T2主航站楼
T4航站楼
T1航站楼
S1卫星厅
S2卫星厅
其 它
出租车
地铁
公交
交通设施四层立体布置、实现零距离换乘
地上一层 地面层 地下一层 地下二层
机场巴士 出租车 商业、自助值机、换乘通道
地上一层（4.2m）：商业综合开发，人性化机场巴 士和出租车换乘
4.2m: retail development and bus/taxi for arrivals
2020/1/8
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