D.①高等级公路、②二、三级公路、③四级公路三档
2. 沥青混合料配合比设计需根据当地的实践经验选择适宜的沥青用量，分别制作几组级配的马
歇尔试件,测定( A.VV
月 ),初选一组满足或接近设计要求的级配作为设计级配。 B.VMA
C.VFA 3. 无核密度仪适用于现场测定( )。
A.土方路基的密度
三D.MS
A.0.44
B.0.47
人 C.0.49
D.0.54
13.测量高速公路沥青路面车辙的横断面尺寸的长度(
)。
A.应为 2m
B.应为 3m
C.不小于一个车道宽度
D.不大于一个车道宽度
14.采用密度法计算的钢纤维混凝土配合比，应实测拌合物视密度，并应按视密度调整配合比，
调整时( )。
A.水灰比、单位水泥用量不得减小
间 18.沥青路面面层渗水系数规定值是路面使用寿命期内应满足的要求。(
19.乳化沥青碎石、贫混凝土可以用于高速公路路面基层。( )
)
20.透层和黏层施工沥青用量的测试应采用沥青喷洒法。( )
人 21.沥青混合料生产过程中,每日应做抽提试验和马歇尔稳定度试验,要求矿料级配、沥青含量、 马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于 90%。( ) 22.无机结合料稳定材料顶面法测定室内抗压模量试验，试件按照最佳含水量和最大干密度成
9.各级公路面层水泥混凝土配合比设计宜采用正交试验法。( )
10.手工铺砂法测试路面构造深度时,量砂回收处理后,可以重复利用。( )
11.锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙墙背填土应测试距面板 1m 范围以内压实度，其值应不低于
90%。( )
12.规定公路面层水泥混凝土用水泥的比表面积上限是为了保证混凝土早期强度及其持续增
的高温稳定性。( ) 3.基层或砂石路面的厚度可用弯坑法测定。( ) 4.对冬季温度低、且低温持续时间长的地区,或者重载交通较少的路段,宜选用细型密级配沥青
混合料(AC-F 型),并取较高的设计空隙率。( )
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5.密级配沥青混合料路面芯样密度通常采用表干法测定。( )
E.贯入阻力达到 3.5MPa 对应的时间是新版混凝土的初凝
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F.贯入阻力达到 28.0MPa 对应的时间是新版混凝土的终凝
人)。
B.①③④ D.①③
22.现场测定水泥混凝土路面弯拉强度的方法是( )。
A.钻芯劈裂法
B.标准小梁法
C.射钉法
D.红外线法
23.路堤施工段较短时,分层压实度实测结果应点点符合要求,且实际样本数量不少于( )。
A.3 个
B.5 个
C.6 个
D.10 个
24.有关 EDTA 滴定法的描述有：①适用于工地快速测定水泥和石灰稳定土中水泥和水泥的剂
6.评定为不合格的分项工程,经加固、补强或返工、调测,满足设计要求后,可以重新评定其质量
等级,但计算分布工程评分值时按其复评分值的 90%计算,而且不能评为优良工程。( )
7.在沥青中掺入有机酸类外掺剂,可以提高沥青活性,改善沥青与集料黏附性。( )
8.连续式平整度仪测定平整度时,牵引车应沿行车道轮迹行驶。( )
姓 名：
2014 年公路工程试验检测工程师考试(1406) 《公路》A 卷
一、单选题（共 30 题,共 30 分）
1. 土方路基压实度要求值按( )设定。
A.①高速公路、②一级公路、③其他公路(指二级及二级以下)三档
B.①高等级公路、②一级及以下公路两档
C.①高速、一级公路、②二级公路、③三、四级公路三档
量；②可用于检查混合料拌和的均匀性；③对于不同时间配置的 EDTA 标准液,只要控制配制
质量，可以重复使用标准曲线；④更换水泥或石灰不会影响标准曲线；⑤改变素集料时重新
确定标准曲线；正确的描述有( )。
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A.①②③④⑤
B.①②⑤
C.①②④⑤
D.①②③④
25.为评价水泥混凝土路面的行车舒适性,应检测水泥混凝土的( )。
A.VV C.MS
间B.VFA D.FL
5.关于核子密度仪测定压实度的正确说法有( )。
人 A.每 12 个月以内要对核子密度仪进行一次标定
B.直接透射法对路基路面是完全无损的 C.每天使用前,应用标准计数块测定仪器的标准值
D.测试前应进行与传统密度方法的对比试验,标定密度相关关系
6.级配碎石基层分项工程实测项目包括( )。
长,下限是为了防止混凝土面层的早期开裂。( )
13.摆式仪测得的摆值应换算为标准温度 15℃的摆值。( )
月 14.混凝土拌合物工作性大小的选择取决于混凝土构件自身的特点,当构件截面尺寸较小,或采 用人工插捣时,坍落度可选择的大一些。( ) 15.水泥混凝土路面错台通常采用水准仪测量。( )
三 16.各类基层和底基层压实度代表制不得小于规定代表值,单点不得小于规定极值。小于规定代 表值 1 个百分点的测点,应按其占总检查点数的百分率计算合格率。( ) 17.硫酸盐含量超过 0.25%的土，不宜用水泥稳定。( )
三 B.水泥混凝土路面结构不检查弯沉,沥青路面不检查平整度
C.水泥混凝土路面结构不检查构造深度,沥青路面不检查弯沉 D.水泥混凝土路面结构不检查构造深度,沥青路面不检查宽度
间 12.普通混凝土计算初步配合比为1:1.75:3.51,水胶比为 0.49,试拌调整时混凝土工作性不能满足 要求，增加 5 % 水泥浆用量后工作性达到要求, 则此时该混凝土的水胶比为( )。
其中需要干石灰( )。
A.127.5g
B.130.4g
C.150.6g 20.路面钻芯取样用的钻头直径选择原则是(
A.路面面层用Ф150mm,基层用Ф100mm
D.90.7g )。
月
B.水泥混凝土路面不宜用Ф100mm C.厚度小于 150mm,用Ф100mm D.试件直径大于最大集料粒径的 3 倍
A.水面在试件中部
B.水面与试件顶面平齐
C.水面在试件顶上约 2.5cm
D.水面在试件顶上约 5.0cm
17.测量土基回弹模量的承载板直径为( )。
A.21.3cm
B.10.65cm
C.30cm
D.15cm
18.水泥稳定碎石基层实测关键项目是( )。
A.弯沉
B.平整度
C.纵断高程
D.厚度
19.某实验室拌制含水量为 15%的二灰土 1500g,混合料的配合比为石灰：粉煤灰：土=10：20：70,
D.关键项目检测值不得超过规定极值
2.最佳沥青用量初始值 OAC1 的确定取决于马歇尔试件的( )。
A.间隙率 C.空隙率 3.摆式仪橡胶片应满足的要求包括(
B.稳定度 D.密度 )。
月
三 A.尺寸
B.物理性质
C.磨耗量
D.有效试用期
4.下述沥青混合料试验指标中,能反映沥青混凝土路面耐久性的是(
)。
A.试验室马歇尔试件标准密度
B.真空法实测理论最大密度
C.试验段密度
D.计算法理论最大密度
二、判断题(共 30 题,共 30 分) 1.采用砂垫层对软土地基处治时,砂垫层宽度应比路基边脚窄0.5m～1.0m,两侧端以片石护砌。( ) 2.通过采用开级配或间断级配矿料,增加粗集料含量,提高内摩擦角Ф值,可以提高沥青混合料
B.单位水泥用量、钢纤维掺量不得增大
C.单位水泥用量不得增大、钢纤维掺量不得减小
D.水灰比不得增大、钢纤维掺量不得减小
15.短脉冲雷达测定路面厚度必须进行芯样标定,以获取路面材料的( )。
A. 密度
B. 压实度
C. 空隙率
D. 介电常数
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16.无机结合料稳定材料试件养生到最后一天,试件应浸泡在水中,应使( )。
为( )。
A.1152g
B.1182g
C.1171g
D.1163g
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8.横向力系数 SFC 表征的是( )。
A.测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数
B.测试轮横向力与测试轮荷载之比
C.测试轮在刹车时横向力的大小
D.测试轮横向力与测试车轮载的比值
9.对于公路配筋混凝土与钢纤维混凝土面层所用水泥,必测的项目是( )。
三
间 21.关于顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量,有以下说法：①试件是高径比为 1：1 的 圆柱体；②试验前对端面处理过的试件浸水 1 昼夜；③千分表的脚应支在加载顶板直径线两 侧并离试件中心距离大致相等；④每一级荷载施加并持续 0.5min,读数后继续施加下一级荷
载。正确的说法有( A.①②③ C.②③④
是( )。
A.②④⑤
B.①③④
C.①②③④
D.①②③⑤
27.测试半刚性基层透层油渗透深度应将芯样顶面圆周分成( )，分别量测各分点处透层油
渗透的深度。 A.3 等份 C.6 等份
B.5 等份 D.8 等份
月
三 28.最不利季节在一级公路半刚性基层上测试沥青路面弯沉,测试时采用 5.4m 的贝克曼梁,对弯
型。( )
23.环刀法适用于测定粗粒土路基及无机结合料稳定粗粒土路面基层的密度。( )
24.对于有机质含量超过 2%的土，必须先用石灰进行处理，闷料一夜后再用水泥稳定。
()
25.承载板测定土基回弹模量时,当回弹变形超过 1cm 时,即可停止加载。( )
26.路面各结构层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差。( )
沉测试结果应进行( )修正。
A.温度
B.支点变形
C.季节影响 29.有效氧化钙含量在(
间D.综合因素