安全管理编号：LX-FS-A49416
钢筋混凝土钢架拱桥施工技术
（二）
In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or
activity reaches the specified standard
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钢筋混凝土钢架拱桥施工技术
（二）
使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
4构件的安装
所有预制构件的安装应严格按设计说明及规范要求进行，安装前必须先搭好临时支架，准备好一切吊装设备、材料等。
4.1临时支架的搭拆
本桥设计为有支架施工，因此在吊装前必须先搭设临时支架及安装操作脚手架。
4.1.1支架的搭设
支架为临时支撑构件自重及分段接头施工方便，其位置均放在构件吊环处，同时考虑安装操作人员脚手架。
构造：实腹段采用100×100（cm），其余采用100×200（cm）。
每支架采用4根Φ48mm壁厚为3.5mm空心钢管为立柱，每2m高设横撑及斜撑，同时，要进行强度及稳定性验算。
4.1.2支架拆除
待接头混凝土达到设计强度的70%后，可松动楔木，实施落架，随后可拆除支架。
拆除时应对称、均匀进行。
4.2构件的安装
利沟大桥安装施工顺序及要求如下。
4.2.1安装拱腿
拱腿起吊后，两端分别支撑于支座和支架上，支座内必须做浆，拱腿周围用硬木楔塞紧，尺寸就位检测准确。
待微弯板安装完毕，拆除木楔后，再进行灌注侧壁砂浆，达到由铰结到固结目的。
4.2.2安装实腹段
用2台汽车吊同时起吊实腹段，在支架上与拱腿对接好后，电焊钢板接头，形成裸肋。
4.2.3安装裸肋部分横系梁
裸肋安装好后，安装拱腿与实腹段的横系梁，拱片内预埋的槽钢与横系梁预埋的槽钢由角钢相连焊接。
焊前，由立柱底部木楔调整、控制好高程。
焊好后立模浇接头混凝土。
混凝土标号比构件高一级。
4.2.4安装斜撑
斜撑起吊后，分别支承于斜撑支座和支架上，斜撑底必须做水泥砂浆，支架可在安装裸肋完毕后搭设。
4.2.5安装弦杆
弦杆起吊后，分别支撑于弦杆支座和大节点上，调整弦杆与斜撑，弦杆与实腹段的接头位置，直至满足设计要求。
先将弦杆与拱腿结合处的钢板、弦杆与实腹段接头钢筋焊接再浇混凝土接头。
4.2.6安装弦杆部分的横系梁
弦杆安装完毕后，安装弦杆部分的横系梁，方法同423。
安装前在实腹段及弦杆标出微弯板分块位置，安装时应从跨径两端向跨中进行，或拱顶向两端对称安放，砌缝均为1cm，板底要做浆。
悬臂板安装要先搭支架，并与微弯板拉牢。
板之间及与肋间的缝要用
细石混凝土灌实，板底要用水泥砂浆勾缝。
5构件拼接接头施工
构件安装的相应环节，要及时处理好构件的接头。
利沟大桥施工，为能较大调节接头误差范围，减小接头拼接难度，采用干接头、湿接头及环氧水泥砂浆工艺，取得良好效果。
5.1干接头施工程序
为保证安装时快速成拱，实腹段与拱腿、弦杆与拱腿接头以及裸肋与横系梁接头采用钢板焊接接头(简称干接头)，全桥共272个干接头。
其处理程序如下。
5.1.1块件定位测量
构件起吊就位及时检测定位线、中线、高程，测量拱顶、拱脚、1/4处高程，各项指标及时调整直至满足设计。
同时满足预留拱度(本桥为2.5cm)。
5.1.2接头钢板检验
先清除污渍、锈蚀。
检测两对接钢板有无缝隙、错位，是否牢固，以便采取相应措施。
5.1.3钢板接头焊接
要有熟练的专业技师，持证操作，所用焊条满足
现行规范要求。
焊接方法采用跳焊法，分段、对称交错焊接。
既防止混凝土被烧坏，也可避免钢板局部过热变形。
焊后，有专业技术员检验。
5.1.4环氧水泥砂浆抹缝
接头焊好后，为防止干接缝中水气浸入，导致钢板锈蚀，接头钢板周圈用环氧水泥砂浆抹缝、颜色一致、外表美观。
①环氧水泥砂浆的配比(质量比)为：环氧树脂E—44(6101)∶乙二胺(EDA)∶二丁脂∶甲苯∶细砂∶水泥=1∶01∶012∶018∶4 5∶15。
②配制方法为：先称量前四种化学试剂倒入大容器内搅拌均匀，然后加入事先拌匀的水泥和砂混合料，搅拌均匀后即可使用。
③注意：每次配料不宜过多，应随配随用，气温20℃时，有效使用时
间为3h～4h。
同时要注意，乙二胺毒性较大，操作人员须戴口罩和橡皮手套防毒。
④使用效果：利沟大桥经一年多运行，接头所涂抹环氧水泥砂浆没脱落、裂缝，有效防止水气浸入。
5.1.5接缝养生
待接缝砂浆稍干后，先洒少量水，然后用黑色塑料薄膜将其周侧包扎紧，并定期洒水，以保持湿润，确保不脱落和强度的形成。
5.2湿接头施工程序
为能较大调节接头误差范围，减少拼装难度，弦杆与实腹段、弦杆与斜撑接头采用现浇混凝土接头
(湿接头)，全桥共48个湿接头。
其处理程序为：①块件定位、测量②接头钢筋焊接③安装湿接头模板④现浇湿接头混凝土湿接头混凝土脱模养生。
6桥面系施工
6.1现浇混凝土填平层及桥面
先将悬臂板与微弯板加劲肋外伸钢筋焊接，在每个预留肋顶槽孔内穿入两根10mm～12mm，长70cm的钢筋，然后将凹下去的三角形部分用现浇混凝土填平至微弯板顶，再铺设钢筋网现浇混凝土桥面。
桥面的浇筑严格按路面施工规范进行。
桥面混凝土每孔一天完成，避免施工缝。
6.2现浇混凝土防撞栏
桥面混凝土达到设计强度70%以上时，焊接防撞栏钢筋，立模，浇混凝土。
6.3伸缩缝处理
桥面浇筑时留出伸缩缝安装宽度，固定焊接伸缩缝，检测好高程，浇混凝土。
混凝土标号为C40，混凝土掺入环氧树脂。
浇好后，加强养生，确保混凝土强度。
7施工注意事项
7.1墩台帽、拱座台冒检测必须达到设计强度。
桥位中线，跨径，墩台高程，弦杆支座位置、高程要满足设计要求，校核无误后方可吊装。
7.2拱腿及斜撑伸入墩台帽30cm，在浇筑墩台帽时预留凹槽，并在凹槽内留深6cm，宽8cm的灌浆槽，确保各部位尺寸，位置准确。
7.3吊安装前，两侧U型桥台背后最好填渗水性好的砂，碎石(卵石)等材料，保证填料的密实度，并填至台帽之上，以保证桥台受力时安全。
7.4吊安装前干接头钢板、湿接头钢筋要检测，整型，使其位置、尺寸准确，同时要除锈蚀和污渍。
构件凸出部分表面及构件湿接头表面必须凿毛。
7.5拱片起吊要严格控制两端点的升空高度一致，必须在2cm之内。
要恰当掌握预留拱度，及时检测。
安装时严格操作程序。
7.6环氧水泥砂浆的配制要严格配比称量，要随配随用，注意防毒。
同时，不要将环氧残液或洗刷用具的残液倒入河中，以免污染河水，造成人、畜中毒。
7.7制定质量、工期保证措施以及安全生产措施，防止人身及构件出现事故。
要切实强化交通管制和高空作业、用电及施工机具的安全管理。
8结语
327国道利沟大桥加宽，拱片采用三片卧叠预制，整体立模，分段浇筑，节省场地，拱片尺寸一致；采用干、湿接头，节点位置、尺寸控制准确。
干接头能快速成拱，湿接头可较大调节接头误差范围，采用环氧水泥砂浆，能够有效防止水气浸入，砂浆不致随荷载振动而脱落，保证接头钢筋不锈蚀，为今后养护减少麻烦；预制地模采用石砌浇低标号混凝土，可充分利用当地资源优势，保证底模强度，侧模采用红松木制包优质的白铁皮，既方便加工，又降低造价；钢筋骨架分段成型，现场焊接就位，有效节省工时，促进施工进度；采用2台汽车吊安装，有利拱片翻身就位，可方便拼装，减少工时；采用有支架安装，构件安装准确，工序少，工期短。
因此，钢筋混凝土刚架拱桥具有较好的技术性能和经济指标，该桥
的施工技术值得借鉴和推广。
但是，还有许多环节，在今后的施工中需要不断地完善和发展.
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