发动机特性曲线是描述发动机性能的重要工具，涉及多个方面。首先，发动机的工况可根据使用条件分为恒转速、流体阻力和面工况三类，且每台发动机在功率与转速图上的工作区域有限。其次，发动机标定功率是人为确定的，基于发动机特性、用途等因素，并分为15min功率、1h功率、12h功率和持续功率四级。调整特性方面，柴油机包括供油提前角调整和燃料调整，而汽油机则涉及点火提前角和燃料调整。负荷特性描述了在一定转速下，发动机性能指标随负荷变化的规律பைடு நூலகம்分为汽油机和柴油机两种。最后，速度特性展示了在燃料供给调节机构位置固定时，发动机性能指标随转速的变化，包括外特性和部分特性。这些特性曲线共同构成了评价发动机性能的全面框架。