③
兰局
转向架
48 承载鞍导框底面磨耗一侧大于2mm或两侧之 和大于（ ）时更换。
③
兰局
转向架
49 转K4型斜楔副摩擦面磨耗大于( 换斜楔体。 )时更
②
兰局
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50 转K4型承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘 间隙均不小于（ ）。
②
兰局
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51 转K5型斜楔主摩擦板，磨耗大于（ 更换。 ）时
②
兰局
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兰局
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90
转K6型转向架侧架加工后承载鞍支承面与 导框两侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为 1mm，承载鞍支承面至支撑座安装孔中心距 ② 离为（ ）。 段修时，转K5型转向架装用标记A的承载 鞍，承载鞍与侧架导框间隙左右之和须符 合（ ）。 91 转K5型弹簧托板与摇动座采用ZT型圆头折 头螺栓组装，配套使用SFT型防松螺母，紧 ③ 固力矩为（ ）。 92 转K5型弹性下旁承组成橡胶体与金属体连 续剥离长度大于上、下表面圆周周长（ ）时更换。 93 转K5型转向架装用275mm减振弹簧时，同一 组两级刚度减振弹簧内、外簧自由高度差 ① 为（ ）。 94 未安装心盘垫板的转向架组装后，检测横 跨梁触板与心盘上平面高度差，转K4型转 向架为（ ）。 95 段修转K4型转向架时，装用的组合式斜楔 主摩擦板原型厚度10㎜，磨耗大于（ ） 时更换。 96 轴箱橡胶垫允许有龟裂；表面裂纹深度大 于10 mm且水平投影长度超过该边长度的（ ④ ）时更换。 97
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23 各种圆销与销孔间隙不大于（ ）。
③
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24 横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀 深度大于（ ）时更换。
④
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25 在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、 变形大于（ ）时调修。
②
兰局
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26 转K6型同一侧架上同型内簧或同型外簧自 由高度差不大于（ ）。
②
兰局
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27 组合式斜楔主磨擦板磨耗大于（ 换。 ）时更
兰局
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32 转K2 型摇枕弹簧承台内侧外簧挡边高度不 小于（ ）。
④
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33 组合式制动梁制动位的安全链松余量为（ ）。
④
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34 21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后 挡凸缘间隙均不小于（ ）。
①
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35 转K2型承载鞍与侧架导框的间隙前后之和 （ ）.
②
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36 同一转向架两侧架固定轴距差不大于（ ）（即具有相同的铲豆）。
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①
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75
②
转D21型侧架两旋转止挡凸耳纵向间距磨耗 限度为（ ）。
兰局
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76 摇枕上拉杆托架焊缝开裂时焊修、变形时 调修、裂纹时更换，托架轴弯曲时调修， 含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于( )时 更换。 77 除转（ ）型外，旁承座安装方向须为： 同一摇枕相反，同一辆车同侧同向。
选择题 （单选）
局名 部位 试题序号 试题内容 装用转K2型转向架的X6K、G60BLK等货车， 所装用的弹性旁承为（ ）型。 正确答案 （填写序 号）
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1 平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨 耗板磨耗深度大于（ ）时更换新品。
④
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2 转K2型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗 (含局部磨耗)深度不大于（ )。
①
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86
②
兰局
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87
转K4型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗 (含局部磨耗)深度大于（ ）时堆焊后磨 修。
④
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88
交叉支撑装置端头螺栓（母）用专用力矩 扳手紧固，转8AG、转8G、转K2型紧固力矩 ③ 为（ ）。
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89
转8A、转8AG型转向架摇枕斜楔磨耗板磨耗 超限后，摇枕斜楔摩擦面无铸台者各面须 ④ 焊装（ ）规格的磨耗板。
④
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69 转K5型侧架立柱磨耗板材质为45号钢，须 采用ZT型折头螺栓紧固，紧固力矩为（ ）。 70 下拉杆与安全吊的间隙为（ 位）。 ）（缓解
④
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③
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71
③
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72
组合式斜楔的组装垫圈厚度为（ ），组 装时须通过选择不同厚度的垫圈来控制主 摩擦板背面与斜楔体安装面间隙在3mm以内 ① 。 弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于5mm且水 平投影长度大于该边长度的（ ）时更换 ② 。 73 交叉杆变形以交叉杆杆体两端向内（ ） 处对应两点连线为基准，检测交叉杆杆体 的弯曲变形量。 74 D21型转向架同一转向架两侧架固定轴距差 不大于（ ）。
①
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37 槽钢制动梁制动位的安全链松余量为（ ）。
①
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38 常接触下旁承组成组装旁承座与旁承盒的 纵向间隙之和不大于（ ），大于时用调 整垫板调整，调整垫板与旁承盒上边缘须 焊固。 39
②
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②
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40
转K2C型转向架可在旁承磨耗板下加钢质垫 板，数量不超过2块，总厚度不大于（ ） ③ 。
①
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②
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57 转K5、转K6型组合式斜楔楔体副摩擦面磨 耗不大于（ ）。
②
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58 转K6型转向架挡键与轴承外圈的间隙（ ）。
③
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59 转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架减振 弹簧内圈圆钢的直径为（ ）。
④
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60 转K4型承载鞍凹形顶面磨耗不大于（ 。 ）
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②
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106 未安装心盘垫板的转向架组装后，检测横 跨梁触板与心盘上平面高度差，转K2型转 向架为（ ）mm。 107
③
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③
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109
运装货车[2007]250号《关于印发〈铁道货 车转向架高分子复合材料斜楔主摩擦板技 术条件及检验方法〉和审查意见的通知》 各装车单位应按本文件规定对主摩擦板的 ② 产品摩擦系数进行复验，检测结果送驻厂 、段车辆验收室。产品摩擦系数为（ ） 108 。 制动位时，转8AG、转8G、转8AB、转8B转 K2、转K6 型交叉杆（上部）与闸瓦托间隙 ③ 不小于( )mm。
52 转K4型摇动座支承内圆半径弧面与样板间 隙大于（ ）或裂损时更换。
④
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53
③
转K5型转向架同一转向架承载弹簧的外簧 自由高差不超过（ ）。
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54 转K5、转K6型转向架侧架滑槽磨耗板材质 为（ ）。
③
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55 转K4型转向架固定杠杆支点座圆销孔或衬 套直径磨耗大于（ ）时，扩孔镶套或更 换。 56 横跨梁磨耗垫板磨耗不大于（ ）。
③
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61 装用识别标记为“A”的R80mm小圆弧半径 承载鞍的转K4型转向架，在厂、段修时必 须换装自由高为（ ）的减振外圆弹簧。 62 转K4型转向架减震弹簧内圈自由高度为（ ）。
③
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②
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63
③
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64
转K5型导框摇动座圆弧面磨耗后，任一端 弧顶与中部弧顶面高度差H大于（ ）或裂 ④ 纹时，须更换导框摇动座。
①
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③
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82 转K5型弹簧托板为高强度压型件，板厚为 （ ）
④
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83
②
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84
转D21型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝开裂时 焊修，裂纹、磨耗大于（ ）时更换为新 ④ 品，丢失时补装。
对于摆式转向架铸钢摇枕，底面横裂纹长 度不大于底面宽度的（ ）时焊修。
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85 转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（ ）。
④
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3 交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨 耗深度大于（ ）或裂纹时更换为新品。
④
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4 更换转8A、转8AG型转向架摇枕斜楔摩擦面 磨耗板后，每侧间隙不大于（ ）。
③
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5
④
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6
转8AG侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（或 与磨耗板顶面）须接触良好，局部间隙用 ② 1mm塞尺检查，深入量不大于（ ）。
④
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99 段修时，转8AG、转8AB、转8G、转8B型同 一轮对导框内侧横向间隙之和与外侧横向 间隙之和( )。 100 转K4型下旁承组成组装时，下旁承垫板总 厚度为（ ） mm，数量为1～3块。
③
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④
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101 转K5型下旁承组成组装时，下旁承垫板总 厚度为（ ） mm，数量为1～3块。
③
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28 中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨 耗大于( )时焊修后加工或更换。
④
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29 转8AG型心盘磨耗盘立面磨耗大于（ 更换。 ）时
③
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30
③
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31
转E21型交叉支撑装置检修时橡胶套表面裂 纹深度大于（ ）或橡胶体与金属部分剥 ③ 离时更换。
弹性旁承体主弹性体表面裂纹长度大于（ ）且深度大于7mm时更换为新品。