宝马中心修建背景：
是其成功的关键；内部物业全自用不对外销售
• 德国豪华汽车竞争激
烈，因此各大厂商纷纷 自建投巨资建造博物馆、 体验中心和现代化工 厂 ，更深层细向车迷阐 述自己的品牌理念和文 化底蕴 • 大众98年在德累斯顿耗 资1.8亿美元兴建了著名 的玻璃工厂于、奔驰新
从宝马 公司总 部大楼 到宝马 中心， 宝马大 大增强 了竞争 力
• 项目区位：位于神奈川
县厚木市边缘
20世纪50、60年代
• 规模：总占地面积116
技术中心前身
20世纪80年代 技术中心建立
90年代~至今 技术中心发展
2009年以后 技术中心完善
万㎡、7000多研发人员
• 发展现状：经过50多年
的发展与完善，日产科 �一九五八年成
�将东京的车辆设 �质量控制中心、 �日产全球总
日产技术中心的诞生旨在为日产不同研发团 队搭建畅通交流和通力协作的平台，以期创 造出最佳的研发效能。
单一企业型案例 独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
日日产日产技产技术技术中术中心中心心耗时50多年、花费不少于2000亿日元终成气候，这需要日产雄厚的资金实力和业内的地 位的强力支撑
• 历程：从1958年 中央研究所建立， 到2009年包括日 产全球总部、日产 横滨引擎工厂、日 产追浜制造工厂、 日产技术中心和日 产先进科技中心全 部落户神奈川县厚 木市，日产技术中 心的建成已经历时 50年
� 宝马中心位于慕尼黑北郊，总建筑面 积35万㎡，拥有设计研发人员8500 余人，不仅成为宝马自由展示产品的 空间，更是慕尼黑的必游之地。
� 整个产业区包括：
—宝马大厦：宝马总部办公所在地
—宝马博物馆：宝马历史和产品重要 的展示场所
—宝马体验中心：总建筑面积达7.3万 平米，集销售和体验为一体的展示中 心。
• 交通—交通便利，与市 区联系紧密；
宝马飞机翼型的建筑外观成为城市的标志性 建筑，同时优美的环境和便利的交通更增加 了宝马中心的吸引力
“宝马中心不仅 仅只是一个汽车 博物馆，也不仅 仅是一个汽车输 出中心，这里是 宝马品牌之家”
单一企业型案例 独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
德德宝国国马慕慕中尼尼心黑黑是宝宝在马马豪中中华心心车竞争日益激烈的背景下耗巨资打造的竞争工具，宝马自身的强大实力、品牌号召力
创意产业园发展模式案例
世联研究案例
[关键字]： •城市远郊、创意产业园、发 展模式
[案例简介]： •国内外创意产业园构建核心吸引力的模式主要有三 种：单一企业型、独立主体型和复合型
[案例适用范围]： •城市远郊区域 •成功运营
单一企业型案例 独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
德德国国慕德慕尼国尼黑慕黑宝尼宝马黑马中宝中心马心中心总建筑面积达35万平米，拥有设计研发人员8500余人，是宝马的自由世界
—宝马研发中心：约有7000多工程师、 模型人员，计算机专业技术人员，在 这里为宝马汽车和未来技术从事研发 工作。
—宝马回收中心：拆借每一个环节进 形形成成集集行研研数发发据、、累展展计示示工、、作销销，售售为为为新一一车体体研的的发大大作型型准研研备发发。基基 地地
宝马大厦
宝马博物馆
宝马体验中心
单一企业型案例 独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
首首首尔尔尔数数数字字字媒媒媒体体体城城城总建面56万平米，以传媒娱乐为主题，集合研发、生产、销售、培训等，形成数字媒体 完成的产业链体系
• 区位：首尔Mapo-gu城的 新千禧城内，距离首尔国 际机场30分钟车程。
• 简介：2002年5月动工， 2010年完工，总建面56 万㎡，预计将创造27万 个工作机会，每年120亿 的收入。
技中心已经建立了一套 立日产中央研究 计部与横滨的零组 技术开发中心、 部，日产横滨引
完善的日产研发、检验、 所，是日产技术 件设计部，合并组 工程中心相继建 擎工厂、日产追
保障体系，是日产汽车 中心的前身，进 成崭新的日产技术 成，致力于开拓
研发系统的“神经中枢”。 行“未来车”应用技 中心(NTC)。
复合型案例
项目基本情况介绍
德德国国慕充慕尼满尼黑魅黑宝力宝马的马中建中心筑心、优美舒适的环境、便利的交通以及“宝马品牌之家”都增加了宝马中心的吸引力
地标级建筑—通过打造城 市地标级建筑，充分展 示了企业精神和文化， 起到了良好的展示和宣 传作用；
• 环境—环境优美，位于 奥林匹克公园旁边，为 宝马中心工作人员提供 了一个良好、舒适的工 作环境；
�日产现场质量中心：耗资9亿日元， 占地4400平方米，入驻员工近210人
�日产先进科技中心（NATC）：耗资900 亿日元之巨，入驻员工超过2000人
�绿色高 级技术中 心：将耗 资7.5亿 美元，拥 有2000多 名员
�日产新设计中心总部：占地4.2万 平方米，费时6年建设
单一企业型案例 独立主题型案例
创新工作方式、
• 园区包括：
的基础研究。
营造创新环境和 推动数字化进程
—质量控制中心
浜制造工厂和日 产先进科技中 心，不断完善技 术中心
—技术开发中心
—工程中心
—先进科技中心
单一企业型案例 独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
日日产产技技术术中中心心
日产技术中心通过科学的研发体系、合理的企业发展模式确立了日产在全球 的技术领先地位
建的博物馆也于06年正
式开放；保时捷在斯图
加特建造的博物馆也于
08年落成
• 07年10月前宝马只有一
栋造型独特的宝马公司欧元修建了集研发、
销售等多功能的宝马中
心，在竞争上赢回主动
单一企业型案例 独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
日日产日产技产技术技术中术中心中心心占地面积达116万平米，拥有研发人员7000多人，是日产汽车研发系统的“神经中枢”、重 要的研发中心、设计总部及质量检验区
• 科学的研发体系—日产的 研发体制建立在以日产技 术中心为核心，基础研究、 产品开发及试车等三大环 节为架构的基础之上，以 其销售额5%高投入的作为 研发费用，累积成其他业 者无与匹敌的研发潜能。
• 合理的发展模式—通过不 断研发设计富有吸引力的 新产品，维持其超强的竞 争力，也提高了企业获利 力，然后再以更多的投入 到再研发的人才及设施， 使得日产成为世界十大汽 车公司之一。