空中客车公司
波音公司
生产 -5
不生产 0 100 0 0
生产 不生产
-5 100 0
二、战略性贸易政策的主要内容
表2 欧洲政府进行补贴后的利润/亏损
空中客车公司 波音公司
生产
不生产
20
生产 不生产 -5 100
0 0
0
125
0
二、战略性贸易政策的主要内容
表3 波音公司和空中客车公司另一种情 况下的利润/亏损
理论内容：2 外围国家贸易条件不断恶化
技术利益分配不均；
工业制成品和初级产品的收入需求弹性不同； 外围国家的“特权消费社会结构”使经济剩余被大量用于进口奢侈性 消费品，因而转移到了中心国家，失去了转化为经济增长动力的潜能。
理论内容3：外围国家必须实行工业化，独立 自主地发展民族经济 •
实行进口替代战略。为了实现工业化，外围国 家应该实行保护贸易政策；除了保护关税政策外， 还应有选择地实行出口补贴措施，以发展中国家 的制成品在世界市场上竞争力。
1、战略贸易论的基本论点
战略性贸易政策认为，由于国际市场 上的不完全竞争和规模经济的存在，一国 政府可以通过补贴或保护国内市场的手段， 扶植本国战略性工业的成长，增强其在国 际市场上的竞争力，以获取规模经济的收 益，并夺取市场份额。
•由于市场的不完全竞争和规模经济的存在，某 些行业的企业可以获得长期利润，它们超过企 业主的一般利润，而政府的资助可能促进某些 行业的企业战胜外国对手取得成功。 •由政府干预来克服市场对一些企业的外部经济 效应缺乏足够的反应的不足，可建立一种环境， 使某些的行为给其他企业带来好处，带动其他 企业的发展。
理论内容：1
• 在传统的国际劳动分工下，世界经济被分成了两个部分： 一个部分是“大的工业中心”；另一个部分则是“为大的 工业中心生产粮食和原材料 ”的“外围”。在这种“中 心—外围”的关系中，“工业品”与“初级产品” 之间 的分工并不像古典或新古典主义经济学家所说的那样是互 利的，恰恰相反，由于技术进步及其传播机制在“中心” 和“外围”之间的不同表现和不同影响，这两 个体系之 间的关系是不对称的。 • “从历史上说，技术进步的传播一直是不平等的，这有 助于使世界经济因为收入增长结果的不同而划分 成中心 和从事初级产品生产的外围。”（注：Raúl Prebisch, "Commercial Policy in the Underdeveloped Countries,"American Economic Review,Vol.XLIX,May 1959,p.251.）
空中客车公司 波音公司
生产
-20
不生产
0 125 0 0
生产 不生产
5 100 0
二、战略性贸易政策的主要内容
表4 欧洲政府进行补贴后的利润/亏损
空中客车公司 波音公司
生产
不生产
5
生产 不生产 5 125
0 0
0
125
0
三、战略性贸易理论简评
战略性贸易理论是国际贸易新理论在国际贸易 政策领域的反映和体现。该理论强调了政府干预 的重要性，摆脱了纯粹自由主义的阴影，为一国 政府发展本国经济与对外贸易提供了有益的指导， 因而具有一定的积极意义。 战略性贸易理论广泛借鉴和运用了博弈论的分 析方法，是国际贸易理论研究方法的重要突破。
假定美国波音公司和欧洲空中客车公 司生产技术和能力相近，都有能力生 产一种新产品，即一种有500个座位的 大飞机。由于生产这种飞机具有规模 经济效应，生产越多成本越低，生产 量越小成本越大，甚至会出现亏损。 进一步假定两家公司只能做出两种选 择：生产或不生产。
二、战略性贸易政策的主要内容
表1 波音公司和空中客车公司不同 情况下的利润/亏损
• 1949年5月，普雷维什 向联合国拉丁美洲和加 勒比经济委员会《简称 拉美经委会》递交了一 份题为《拉丁美洲的经 济发展及其主要问题》 的报告，系统和完整地 阐述了他的“中心—外 围”理论。
普雷维什：
• “在拉丁美洲，现实正在削弱陈旧的国际分工格 局， 这种格局在19世纪获得了很大的重要性，而且作为一 种理论概念，直到最近仍继续发挥着相当大的影响。 在这种格局下，落到拉丁美洲这个世界经济体系外围 部分的专门任务是为大的工业中心生产粮食和原材 料。”（注：Raúl Prebisch, "The Economic Development of Latin America and its Principal Problems",Economic Bulletin for Latin Amertca,Vol.7,No.1,February 1962, p.1.）
理论内容：1 Central
countries Peripheral countries
• 中心和外围是不平等的：中心是技术的创新者和传播者，主要 生产和出口制成品，在整个国民经济中处于主导地位；外围则 是技术的模仿者和接受者，主要从事初级产品的生产和出口， 在整个国际经济体系处于依附地位并受中心控制和剥削。
第四节 战略性贸易政策理论
——新贸易Strategic Trade Theory)
那些承担巨大风险，需大规模生产以获 取规模经济，并能产生外部经济的高新技 术产业和对本国未来发展至关重要的行业。
高附加值产业、高科技产业
20世纪80年代后日本的汽车产业；美国的
农业、国防工业；法国的航空业、电信业
一、战略性贸易政策的理论基础
利润转移理论： 垄断竞争是当今国际竞争的根本特点。在许 多情况下，商品的国际市场是由少数几家大企 业控制的。这些企业能够利用他们在市场上的 一定垄断力量将产品价格定在高于其边际成本 的水平上，并获得超额利润。
外部经济理论：
某些产业或厂商能够产生巨大的外部 经济，促进相关产业发展。如果政府 能对这些厂商或产业提供适当的帮助 与支持，就能够促进这些产业与相关 产业的发展，提高其国际竞争力，以 获得长远的战略利益。
三、战略性贸易理论简评
缺陷与不足：
只涉及了不完全竞争和规模经济两个 实施战略性贸易政策的必要条件，忽 略了其它限制条件；背弃了自由贸易 理论，提出了富于想象力和进攻性的 保护措施以掠夺他人市场份额与经济 利益。
第五节 贸易发展战略的选择
普雷维什的中心-外围理论
进口替代与出口导向战略
中心-外围理论