０．２３一Ｏ．４５ Ｌ／ｍ 。
２．２ 稀浆封层 稀浆 封层是一项 较理想 的筑 、养路 施工 工 艺 ，是 指 由一
定级配 的骨料 、乳 化剂 、沥青 ，按一定配合 比拌 和成 的稀浆 混 合料 ，必 要时以水溶液作 为缓 凝剂 ，按一 定 比例拌 和而成 的 流动浆体 ，摊 铺到路面上 的一种 预防性养 护措施 。稀浆 封层 充分利用乳化沥青材料 的粘结力强 ，封住 表面 良好但氧化 的
度 、不同类型的路面早期 破坏 现象。引 起路 面结 构破坏 ，带 来安全 隐患 ，造 成较大的资金投入 和不 良的社会 影响 。而 预 防性养 护是解决好 这一问题 的重要手段之一 ，路面预防性养 护是 近年 发展起来 的行 之有 效的先进的道路养护技术 ，预 防 性养 护是 在路 面尚处 于 良好 的技 术状 况时 ，强调 日常养 护 、 微小病 害处理 的重 要性 ，通过 定期路 况调查 ，及 时发 现路 面 轻微 破损 与病 害迹 象能及时修复路面微小病 害 ，防止水分侵 入破坏路基 ，使 路面整体 结构始 终得 到保护 ，大 大节 省大修 费用 ，并延长路面使用 寿命 ，保 持路 面 良好 的服务 状态 。预 防性 养护行 为的实施 对于严 重病 害 的发 生在 时间上 具有 一 定的超前 性 ，属于主动性 养护 ，当然 这并 不意 味着采 用预 防 性养护就可以万事大吉 ，不再 采取其 他养 护措施 ，预 防性 养 护不 能完全替代大 中修养 护 ，只有将 三者有 机结 合起来 ，根 据路 面的使用性能 ，在不 同 的路面性 能期 ，采用 不 同的养 护 维修 对策 ，才能构成完整 的路 面维 护系统。 ２ 高速公路路面预 防性养护措施 及其应用 ２．１ 雾封层
单 ，且造 价较热沥青低 。一般用 于轻度纵 、横 向裂缝 的路 面， 磨耗严重或松散 的路 面 ，但是 当路面 出现明显的疲 劳裂 缝或 车辙较深 ，温度裂缝严重时不 宜采用。稀 浆封层不仅适 用于 公路路 面预 防性养护 ，也可用 于修补 性养 护。稀浆封层 可分 为兰个等次 ，分别是细 封层 、中封 层 、粗 封层 ，细封 层一 般用 于填补小 的裂缝 ，中封层一般用 于修补沥青路面的老化 与开 裂 ，粗封层一般用于 沥青面 层 ，提高道 路抗 滑能力 。稀 浆封 层在使用 前必须 进行必要 的实 验 ，定 出初 步配合 比 。确 定骨 料 、乳液 、填料 、水 、矿 粉及缓凝剂 的最佳用量 ，保证 封层 有足 够 的强度 、耐磨性和 固化时 间 ，选 择适 宜 的改 性剂 、乳化 剂 、 外 加剂 ，根据现场 的气 温、材料 、湿度等 ，定最终配合 比，使稀 浆 封层 有较强的粘结力与原路 面连接成为一体 。 ２．３ 微表 处
高速公路沥青 路面使用几年后 ，沥青表面会 出现一些 龟 裂现象 ，路面水经过裂缝 或露 骨处进 入到 沥青 混合料 中，加 速了路面的损 坏。根据 预防性养护 的特点 ，这时就要加强 养 护 ，不然 ，随着 伤害的进一 步升级 ，慢 慢就 会 出现坑洞 、网裂 等现象。这里推荐 采用雾 封层养 护技术 。雾封 层一 般用 于 轻度 到中度细料损 失或松散的道路 ，路面雾封层技术是一 种 很直接 、有效和经济 的预 防性养护措施 。雾封层 的主要 目的 是防止沥青路面老化 ，防止路 面水 损害。雾封层是直接将 乳 化沥青（无集料 ）喷洒 在路 面 ，形成 一层 严 密的 防水 层将 路 面封闭 ，主要起封水作用 ，最大限度 的减少路 面的水 破坏 ，加 大路面骨料间的粘 结力 ，它是沥青 路面预防性养护技术 的一 种形式 ，费用非常低廉 。雾封 层主要 用于 封住 路面 ，经雾 封 层后，乳化沥青可渗人到骨料缝中去 ，加强路表沥青 的粘附 力 ，同时填补 了微小裂缝 和空 隙 ，能预 防水 损害 、柴油 污损 、 减缓 老 化 ，防止 因老 化 引 起 的路 面 松 散。 一般 喷洒 量 为
２０１１年 第 ７期 （总第 ２０９期）
黑 龙江 交通科 技
ＨＥ ＬＬＯＮＧｄｌＡＮＧ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪ
Ｎｏ．７。２０１１
（Ｓｕｍ Ｎｏ．２０９）
高速 公 路 路 面预 防性 养护 措 施及 其 应 用
杨 庆 利 （河北省沧州市青县交通运输局公路管理站 ）
摘 要 ：随着我 国高速公 路通车里程 的不断增长 ，高速公路沥青 路面的养护 管理 工作 日加繁重 ，目前 我 国高 速公路 已经进入 了“建养并重 ”的新时期 。因此 ，采 取可行 的养护手段 ，减少 路面病 害的发生 ，保 持路面 的使 用性能 ，保障高速公路 的安全 、畅通是高速公 路养 护需要着重关 注的课题 之一 。 关键词 ：高速公路 ；预防性养护 ；路面 中图分类号 ：Ｕ４１６．２１７ 文献标 识码 ：Ｃ 文章编号 ：１００８—３３８３（２０１１）０７—０１３６一Ｏ１
路面 ，提 路 面的抗滑能力 ，封层具有耐磨 、抗 滑、防水 、坚实 等特性 ，并能经济 、快 速地修补路面裂缝 。成型后的外观 、性 能 、作用均 比细粒式沥青 砼或 沥青砂 有较多 的优点 ，纠 正热 沥青混合料 的松 散和 ，减 小 噪音 ，提高路 面 的防水 、抗 滑 、耐 磨等功能 ，同时稀浆封层 使用 的沥青 材料较 少 ，施 工工艺 简
１ 前 言 沥青 路面是 我 国高速 公路 的 主要 结 构形 式 ，截至 ２００９
年底我 国高速公路通车里程 已突破 ６０ ０００ ｋｉｎ。高速公路 的 路面工程量大 ，涉及 因素多 ，高 速 公路 沿 线所 处 的 土壤 、水 文 、气候 、交通量等外部条件有着显著 的差别 ，受 多种 因素 的 影 响，高速公路沥青 路面使 用 寿命 普遍 缩短 ，随着 高速 公路 交通量迅速增长 、车辆大型化 、超 载严重 ，高 速公 路沥青路 面 会 出现一些裂缝 、车辙、表面松散 、坑槽等损坏 ，一般 ５—８年 即需大修处理 ，否则 ，路 面原先 的缺 陷就会 导致各 种不 同程