国内高空作业车现状及发展趋势
我国高空作业机械的生产于20世纪70年代末开始起步，发展较快，目前生产经营企业已由原来的几家迅速增加到40余家，其中与国家外合资或合作生产的企业有5家。

在高空作业车产品方面，武顺起重机总厂、锦州工程机械集团已经开发出68米的登高平台消防车，徐州工程机械股份集团已经开发了30米以上的高空消防作业车，徐州工程机械集团已经开发出68米的登高平台消防车，彻底打破了国内只能依赖进口产品的薄弱局面。

另外中联重科、山河智能、湖南兴邦、京城重工等企业都开发出400以下全系列的高空作业车，并且中联重科和郑州新大方公司已经研发出百米登高平台消防车，这也填补了国内的空白。

但国内高空作业车与发达国家相比还存在一些差异。

主要表现在以下几个方面：
1）部分企业技术创新能力较差，技术储备明显不足，企业不重视产品的更新改进和产品开发，市场经营范围窄，企业效益差。

2）发达国家的高空作业车已经普遍采用先进的智能控制方法，不仅运动精度和稳定性高，也可以实现各种安全信息的实时监控，此外，工作平台还可以实现垂直升降、垂直平面运动和跨越障碍等功能。

3）我国高空作业车配套件企业普遍存在技术水平落后、研发能力不强、产品质量和可靠性低等问题，许多配套件需采用进口产品，严重制约了整机技术的提高。

国内高空作业发展的趋势：
1）大作业高度
随着城市的发展，道路照明、建筑物维护等作业，要求高空作业车能够达到的作业高度越来越高，无论是平时维护还是应急抢修，40米以下高空作业一般可有多种办法解决，但随着高度的增加，尤其是超过50米后，一般只有采用高空作业车进行解决，因此大度将是高空作业车的主要发展之一，目前国内高空作业车最大度已经突破百米。

2）轻量化和小型化
由于城市空间和场地狭窄、地面承重能力差异大，要求高空作业车具有外形尺寸小、总重量轻的特点，因此高空作业车须朝着轻量化、小型化的方向发展。

3)只能化控制
由于城市运行的高校特点和维修维护的紧急性，高空作业车既要有高的作业效率,又要保证足够的安全性；既防灾减灾，又不能出
现新的灾害，这就需要采用先进的计算机技术和智能控制技术来实现，因此智能化控制将是高空作业车平台技术发展的必然趋势。

目前高空作业车已经能够实现垂直升降、水平延伸和跨越障碍等智能控制。