交通运输部职称
【篇一：中、高级职称交通运输工程评审条件(最终)】
河南省交通运输工程专业中、高级专业技术职务任职
资格申报、评ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ条件
总则
一、为客观公正地评价交通运输工程专业技术人员的学术技术水平，鼓励多出成果、多出人才，促进交通运输事业的发展，加快人才队伍建设，根据《工程技术人员职务试行条例》，结合我省交通运输工程实际，制定本条件。
d、公路交通环境工程研究中心
简介：交通部公路科学研究所公路交通环境工程研究中心成立于1989年（其前身为交通部公路科学研究所环境工程研究设计室），是面向政府、服务行业，专门从事环境保护科学研究设计的综合性环境工程技术中心，研究领域、业务涉及公路交通行业环境标准规范制订、建设项目环境影响评价、建设项目水土保持方案编制、工程竣工环境保护验收调查、环境工程设计等。
中心专业范围涉及公路工程、环境工程、环境规划、水保工程、生态学、环境化学、风景园林、园林、植保、给排水工程、土地复垦工程等。中心持有国家环境保护总局核发的环境影响评价甲级证书[国环境影响评价证甲字1016号]和水利部核发的编制开发建设项目水土保持方案资质证书[水保资证甲字第79号]。
经过二十年的发展我院公路交通环保专业人员队伍不断发展壮大由最初的1 5人已发展到目前的78人技术人员的专业、学历、职称及年龄结构均趋于合理。
为适应市场经济和科研体制改革，发挥科技创新优势，中心成立了下属企业中路公科（北京）咨询有限公司，面向全国公路建设市场，业务范围涉及经济贸易咨询、交通运输咨询、技术咨询、技术开发、技术服务、投资咨询、企业管理咨询、建设工程项目管理等。今后，发展中心将进一步发挥对交通行业熟知的优势，继续立足交通行业，紧密围绕院
1983年以来，研究室先后承担了国家计委、国家科委、国家经贸委、世界银行、亚洲开发银行等机构和交通部下达的诸多软科学研究课题，共获科研成果350项，其中获国家和省部级科研成果奖35项。2008年实现产值2500万元。此外，为各省各级交通管理部门和交通行业企业提供了大量的技术服务、技术咨询和技术开发服务，其丰硕的科研成果在我国公路交通现代化建设中发挥了重要的前瞻性和战略指导性作用，成果得到广大客户的高度评价，其影响力和公信力也有力地推动了客户项目的实施，在业内享有一定的盛誉。
业的有关知识；
（4）了解国家有关的法律、技术政策和技术法规；
（5）了解相关专业的主要技术知识和现代管理科学知识；
（6）了解本专业的国内外技术水平和发展趋势。
2、工作能力与经历，符合下列条件：
（1）具有解决本专业科研、设计、规划、施工、监理工作中比较复杂技术问题和独立完成本专业技术工作任务的能力和经历；
e、公路交通发展研究中心
简介：公路交通发展研究中心前身为成立于1983年的公路交通经济研究室。于2003年正式更名。是交通运输部公路科学研究院专门从事公路交通经济与管理研究、面向政府与行业提供咨询服务的部门。作为我国公路交通软科学研究领域的优秀代表，秉承20年积累的科研实力和品牌风范，始终致力于我国公路交通科技事业，伴随着我国公路交通的蓬勃发展而稳步成长，并凭借其高素质的科研队伍，高水平的科研能力，已经发展成为我国公路交通软科学领域知名的研究和咨询服务机构。
三、交通运输工程专业中、高级专业技术职务任职资格的名称为：工程师、高级工程师。
分则
一、申报条件
（一）必备条件
1、具备良好的职业道德和敬业精神，遵守中华人民共和国宪法和法律，积极为社会主义经济建设服务；
2、任现职以来，年度及任期考核均为合格以上；
3、身体健康，能全面履行岗位职责；
4、外语考试符合国家或省外语考试的有关政策规定。
信、信号、电力）的生产、调配、检测、维修与技术管理等工作的技术人员；
（三）港航工程专业适用于港口、航道工程的规划、勘察、设计、施工、监理、航道维护、标准及规范编制、科研等工作的技术人员；船舶设计及制造、船舶检验及维修等工作的技术人员；
（四）航空工程、邮政运输工程专业适用于航空、邮政设施、设备、生产、运输、调配、检测、维修与技术管理等工作的技术人员。
（2）具有完成本专业专项技术工作的能力和经历；
（3）具有收集、整理和分析本专业国内外技术资料，并应用于实际工作的能力和经历；
（4）具有将本专业与相关专业相互配合、协调解决问题的能力与经历；
（5）具有指导助理工程师工作和学习的能力和经历；
（6）在担任助理工程师期间，须具备下列条件之一：
①参加完成过1个以上省（部）级或2个以上省辖市（厅）级工程项目可行性研究报告或设计文件编制，或提出有关本专业的审查意见；参加完成过省辖市（厅）级以上标准、定额、计价规则、计价补充规定、规范、范本的编制工作。
3、业绩与成果，符合下列条件中2条以上（从事研究开发或破格评审的工程技术人员，须符合下列条件中前2条中的1条）：5
【篇二：交通运输部直属部门及其介绍】
一、交通运输部及其下属企事业单位：
a、交通运输部下属四大研究院
1、交通部公路科学研究院
简介：交通部公路科学研究院是我国公路交通领域唯一一所交通部直属的科研机构。主要从事道路、桥梁、交通工程、智能交通、公路运输、汽车运用、公路环保、交通物流等的科学研究与技术开发工作。
⑤参加过1项以上有一定技术难度或比较复杂的筑养路机械、车辆、船舶的技术经济评价并参加撰写评审报告或负责过2项以上险性事故、设备故障的检验、分析，研究排除故障的措施，并撰写相应的技术报告。
⑥作为技术负责人设计的汽车专用维修机具，通过省辖市（厅）级以上有关部门鉴定，有实际应用价值或完成的汽车总成大修，在厂车日和返修率指标符合要求，解决了较复杂的技术问题。
汽运中心建立了“爱岗敬业、团结协作、互相包容、岗位创新、服务客户”的企业文化，打造了一支专业配套、经验丰富、年富力强、充满朝气的高素质员工队伍。“汽运人”将秉承标准化、国际化、人性化的服务理念，全面致力于我国的公路交通业、汽车产业以及国内外客户的发展需要，建设“科研水平一流、管理服务一流、环境设施一流的汽车试验基地”。
（二）学历与任职年限，分别符合下列条件
1、申报工程师任职资格，符合下列条件之一：
（1）理工类研究生毕业并获硕士学位，从事本专业技术工作满3年。
（2）理工类研究生毕业并获硕士学位，担任助理工程师职务工2
作满2年。
（3）理工类大学本（专）科毕业，取得助理工程师任职资格，担任助理工程师职务满4年。
（4）理工类中专毕业，获省辖市（厅）级以上科技拔尖人才等荣誉称号或获省辖市（厅）级科学技术奖励一等奖以上项目的主要完成人，取得助理工程师任职资格，担任助理工程师职务满4年。
下属机构：
研究中心：
a、交通公路工程研究中心
b、公路交通安全工程研究中心
简介：交通部公路科学研究所交通工程部部成立于1973年，是中国第一家全方位从事交通工程设计和研究的单位。交通工程部包括交通部公路交通安全工程研究中心（交通工程研究室）、交通部交通工程监理检测中心和全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会。交通工程部隶属于交通部公路科学研究所(成立于1956年，是交通部公路交通领域唯一直属科研院所)。
（4）理工类大学专科毕业，获得省（部）级科学技术奖励二等奖以上项目的主要完成人，取得工程师任职资格或相应工程类执业资格，并担任工程师职务满5年。
二、评审条件
（一）工程师任职资格评审条件
1、专业基础理论知识，符合下列条件：
（l）系统掌握本专业的主要基础理论知识；
（2）较系统地掌握本专业的专业知识；
（3）熟悉本专业的技术标准、规范、规程、规章，了解相关专3
备国家质量抽查等多次行业服务工作机大量的技术仲裁、委托检验、标准验证工作。
为更好的促进科研成果向产业方面转化，汽运中心下属合资企业“北京中德安驾科技发展有限公司”，开发、生产和销售驾驶培训/交通教育；领域的编辑产品、多媒体和软件产品，同时研究和销售用于驾驶培训相关的硬件产品，开展驾驶培训和交通教育。下属“北京通运科技有限公司”
（一）道路与桥梁工程专业适用于从事道路与桥梁、铁道工程（路基及桥梁工程）的规划、勘察、设计、审核、标准和定额及规范编制、科研与技术开发、质量监督（检测）、造价管理、施工、监理、养护、附属工程、交通信息工程及筑养路机械等工作的技术人员。
（二）车辆运用工程专业适用于从事汽车运用工程中综合运输管理、智能交通、物流管理和车辆生产、维修、检测及场、厂、库、站等工作的技术人员；铁路和城市轨道（机车、车辆、设施、设备、通1
路、涉水池、溅水池，试验道路总长度达28.6公里；另外，场内还建有汽车碰撞、整车与排放等系列汽车运用工程实验室等实验室，试验场还提供餐厅、招待所、加油站、维修车间、独立试验车库等完善的配套服务设施。
汽运中心共完成多项国家、交通运输部科研课题，获得多项国家科技进步奖，部级科技进步奖若干，同时完成了汽车挂车生产许可证审查与检测、汽车挂车国家质量抽查、汽车节能产品质量检测、汽车制动液产品生产许可证审查与检测机国家质量抽查、汽车保修设
⑦生产一线的工程技术人员，参加完成1项消化吸收先进技术成果或在引进新型设备的消化吸收中，较好地完成本专业技术工作，通过省辖市（厅）级以上有关部门鉴定。
⑧作为技术负责人承担过1条以上高速公路或2条以上一般公（铁）路、航道（港口）的养护，完成过1项以上大、中修技术改造工程。
⑨作为技术负责人应基本掌握现代化生产管理方法，有较丰富的从事生产、技术管理的实践经验，并取得了具有实用价值的技术成果和较好的经济效益。
随着国家部属科研机关体制改革的不断深化，为了更好的开展行业科研工作，2003年在交通工程室的基础上成立了交通部公路科学研究所交通工程部，主要承担国家交通行业交通工程专业重大科研项目的可行性研究、科技攻关、国家及行业标准规范的制定、国家交通安全实验室的建设以及行业产品质量监督检测等工作。
c、汽车运输技术研究中心
目前，汽运中心依托交通运输部公路交通试验场开展车辆试验与检测服务；试验场地技术服务；后勤保障等服务。试验场主体设施与装备具备了较高的服务能力，先后获iso9000质量体系认证、中国实验室国家认可。试验设施包括4车道最高设计平衡车速达190km/h的全封闭高速循环跑道；全长2.3公里的长直线性能试验路；操纵稳定性测试场、车外噪声测试场、abs制动性能测试场；坡度为6％～60％的八条标准坡道；各种可靠性、耐久性试验