液压站冗余回路改造协议
甲方：
乙方：
一、改造后液压站满足强制性规程要求：
通过更换我公司制造的新型出油口阀组，在液压制动系统的A管增加一电磁阀,满足2016版新规程第425条对提升机液压站的规定，即安全制动必须有并联冗余的回油通道，使液压站可完全达到新规程要求的冗余安全保护的功能，提高了安全制动可靠性。
改造后液压站同时满足《规程》的其他各项要求。
二、主要技术参数
1 主要配置
1.1、阀组采用板式阀结构，集成度高，维修简易，电磁阀采用进口ATOS电磁阀；
1.2、阀组使A管和B管各具备两条独立的回油通道，安全制动总的回油通道达到四条；
1.3、阀组对外接口和原阀组保持一致，安装简易。
2 主要功能：
2.1 工作制动：为盘形制动器提供可以调节的压力油，使提升系统获得不同的制动力矩；使矿井提升系统正常地运转、调速、停车。
2.2 二级安全制动：盘形制动器的油压迅速降到预先调定的某一值，经延时后，盘形制动器的全部油压值迅速回到零，使提升系统处于全制动状态。
2.3 一级安全制动：在发生任何事故状态下，盘形制动器的全部油压值立即回到零，具备并联冗余回油通道，制动安全可靠性高，使提升系统处于全制动状态。
3 技术参数：
序号改造阀组型号TYG-Z
1 额定工作油压（MPa） 6.3
2 额定流量（l/min）14
3 工作油温（℃）15-65
4 电磁阀工作电压（V）DC24
5 二级制动延时时间（s）0-10（电气控制）
6 液压油牌号L-HM32/46液压油（用户自备）
7 外形尺寸（长×宽×高）（mm）550×350×1100（含回油管）
三、供货范围
提升机液压站阀组改造供货范围
1.阀组TYG-Z 1套中实重工
2.随机备件滤芯和密封1套中实重工
四、售后服务：
1、乙方向甲方提供免费指导安装和调试，承诺改造后的液压系统如果未符合2016版新规程第425条对提升机液压站的规定导致的损失由乙方承担。由乙方协调电控厂家完成电控改造，甲方进行指导和配合。
2、甲方为乙方指导安装和调试人员提供食宿方便。
3、质保期为一年（货到甲方现场之日起计算），产品在质保期内出现质量问题，乙方负责免费维修或更换，长期优惠提供备件。
4、设备在运行过程中出现技术故障和疑难问题时，乙方接到甲方通知后必须在24小时内作出处理意见或答复。
五、乙方向甲方提供改造设备外供图和说明书等相关资料。
甲方：
代表：
日期：
乙方：
代表：
日期：
一：液压站的工作原理 液压站组成及工作原理： 液压站又称液压泵站，是独立的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。也就是说：电机带动油泵工作提供压力源，通过集成块、液压阀等对驱动装置（油缸或马达）进行方向、压力、流量的调节和控制，实现各种规定动作。 液压站的组成部件 液压站的组成部件 电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。 液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，各部件功用如下：泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。 集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。 阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。 油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。
电器盒——分两种形式：一种设置外接引线的端子板；一种是配置了全套控制电器。 另外液压站还装有滤油网、冷确器、加热器、空气滤清器等，它用于油的冷却、加热及过滤。 液压站的分类 液压站的结构形式，主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分。 上置立式旁置式 1、按泵装置的机构形式、安装位置可分为： 1）上置立式：泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。 2）上置卧式：泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。 3）旁置式：泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。由于油泵置于油箱液面以下，故能有效改善油泵吸油性能，便于维护。但占地面积较大，这种结构适用于油泵吸入允许高度受限制，传动功率较大，而使用空间不受限制的各种场合。 2、按站的冷却方式可分为： 1）自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统。 2）强迫冷却：采取冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为主要技术参数。油箱容量共有18种规格（单位：升/L）：25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000一般情况液压站厂家可根据用户要求及依据
液压配套件技术协议 一、博世力士乐公司提供液压配套件，现就所提供配套件的技术要求、型号、数量确认如下： 1．整套装备性能specification 2. 液压元件技术参数： 2.1 Type of 1# pump 1#泵型号: A A10V O 71 DFR1/31R-VSC12K04 QTY.1 PN. R902467732 Max. displacement 泵最大排量：71 cc/rev Min. displacement泵最小排量：0 cc/rev Direction of rotation 旋转方向：R 右旋 Input speed 输入转速：2200 rpm Pressure setting 压力设定：220bar（调整为250bar）Differential pressure ΔP 压差：18bar(调整为20bar) Unit dimensions see about 连接详细尺寸见样本：RE92701/01.12 2.2 Type of 2# pump 2#泵型号：A A10V O 45 DFR1/31R-PSC12K01 E QTY.1 PN. R902439102 Max. displacement 泵最大排量：45 cc/rev Min. displacement泵最小排量：0 cc/rev Direction of rotation 旋转方向：R 右旋 Input speed 输入转速：2200 rpm Pressure setting 压力设定：280bar（调整为250bar）Differential pressure ΔP 压差：18bar(调整为20bar) Unit dimensions see about 连接详细尺寸见样本：RE92701/01.12 2.3 Gear pump 齿轮泵型号：(用A10VO45泵) AZPF-12-016RRR20MB 订货号. 0510625028 QTY.1 Displacement排量：16 cc/rev 2.4 Control Valve 2.4.1 Main control 主控制阀：5M4-15-2X/J275 QTY. 1 Setting of pressure relief valve 安全阀压力设定：275 bar With load holding valve per section 每联阀带负载保持阀 Pressure compensator valve per section 每联阀带压力补偿器 With test points 每联阀带测压口 5M4-15-2X/J275 SQLQ E150-150 W21 H230H230（KBPSL8BA-033）回转24V 210bar,负向特性 SQMQ Q 070-070 W21 QQ 左行走 SQMQ Q 070-070 W21 QQ 右行走 S180LM= E 080-080W21QQ （KBPSL8BA-033）冲击24V 210bar,负向特性 S200M= E085-085 W21 QQ 给进 LAY V01 Material No. 零件号：R90XXXXXX Unit dimensions see about 连接详细尺寸见样本：RE64283/11.10
液压站的型号 TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型单绳双筒系列提升机。TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型单绳单筒系列提升机和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地式多绳提升机。液压站 液压延时二级制动液压站：TY3S（TK083S）、TE002用于单绳双筒系列提升机（提升机型号同上）。TY3D（BTK083D）、TE003用于单绳单筒系列提升机和多绳系列（塔式和落地式）提升机（提升机型号同上）。液压站结构形式及主要技术参数：液压站的结构形式，主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分，按泵装置的机构形式安装位置可分三种：1、上置立式：泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统一思想2、上置卧式：泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。3、旁置式：泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。按站的冷却方式可分为两种：1、自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统一思想。2、强迫冷却：采取冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为主要技术参数。油箱容量共有18种规格（单位：升/L）：25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液压站根据用户要求及依据工况使用条件，可以做到：1、按系统配置集成块，也可不带集成块。2、可设置冷却器、加热器、蓄能器3、可设置电气控制装，也可不带电气控制装置. 按油箱形式分为： 1.普通钢板：箱体采用5MM－6MM钢板焊接，面板采用10－12MM钢板，若开孔过多可适当加厚或增加加强筋。 2.不锈钢板：箱体选用304不锈钢板，厚度2－3MM，面板采用304不锈钢板厚度3－5MM，承重部位增加加强筋。普通钢板油箱内部防锈处理较难实现，铁锈进入油循环系统会造成很多故障，采用全不锈钢设计的油箱则解决了这一业界难题。根据常用液压缸的结构形式，可将其分为四种类型： 1.活塞式单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。 2.柱塞式（1）柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸；（3）工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度；（4）柱塞重量往往较大，水平放置时容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。 3.伸缩式伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。 4.摆动式摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，也称摆动式液压马达。有单叶片和双叶片两种形式。定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向，叶片将带动转子作往复摆动。
大功率无极绳连续牵引车的液压操作控制系统研制项目 技术协议 甲方：上海大屯能源股份有限公司拓特机械制造厂 乙方：山东科技大学 甲方就自主研发项目—大功率无极绳连续牵引车的液压操作控制系统，委托乙方设计、制造。经双方充分论证和友好协商，达成技术协议如下： 1、系统应具有防爆功能，适合煤矿井下工作环境。 2、系统应包括液压站、操作台、油缸和管线路接口四部分。其中液压站安装备用电机和油泵；操作台通过油管和电线与液压站和牵引车主机连接，一实现有线遥控；油缸包括张紧油缸 1套、安全制动油缸 1 套、离合和工作制动油缸各 1套；安装在牵引车主机上的管线路接口应设计成阀块形式。 3、系统主要参数 张紧油缸：D?160/d ?80/S1800 安全制动油缸：D?160/d ?80/S50 离合器油缸：D?125/d ?63/S30 工作制动油缸：D?125/d ?63/S30 （同离合器油缸） 溢流阀调定压力：7.5MPa 电磁阀动作电压：36V 绞车电机电压：660/1140V 蓄能器充气压力：5MPa 工作介质：46号液压油 4、系统所有电气元件如电磁阀、按钮等必须具有有效的MA证。 5、操作台主视面板上安 2 块压力表，预留行程表安装位置。俯视图面板上左侧装 2 个手动换向阀；靠右侧为油泵电机的起动、停止按钮和指示灯；装有无极绳连续牵引车主机双速电机的启动、停止按钮和指示灯；中间布置电磁阀 YA1 的通电、断电按钮。
6、所有油口采用公称内径为 10 的 KJ 系列快速接头。
7、甲方提供液压站用防爆电机 2 台，提供所有连接高压油管和电线、电缆 8、甲方提供所有油缸草图（包括油缸连接尺寸、缸径、杆径尺寸和安全制动油缸内部碟簧规格数量和装配方式），乙方按图设计图纸、制造，甲方按草图技术要求验收。 9、乙方根据甲方要求设计系统图，经甲方确认签字后设计工作图。 10、在乙方制造完成后，甲方前往合作商家现场验收，验收合格后运送到甲方装配现场装配到主机上，乙方与甲方进行整机调试，及时改进完善设计。 11、乙方想甲方提供该系统的设计计算书和整套图纸。 12、质量及服务承诺按相关工业产品标准执行。 13、未尽事宜，双方协商解决。 14、本协议作为合同书内容，具有合同法律效力。 甲方：上海大屯能源股份有限公司拓特机械制造厂 代表（签字）： 日期：乙方：山东科技大学代表（签字）： 日期：
连铸机液压系统基本技术要求 一、连铸机及液压设备简介 连铸机是高效低耗的合金钢连铸机，生产的产品是150×150 mm、180×180 mm两种规格的方坯。五机五流，定尺3~12 m,弧形半径9m，年产量80万吨。 工艺流程简述： 钢包由起重机吊运至大包回转台。钢包经回转台旋转180度，在中间罐上方停止，开启钢包滑动水口，钢水注入中间罐内，打开中间罐水口，钢水注入结晶器，启动浇注按钮开始拉坯，拉矫机、结晶器振动装置、连铸坯在引锭杆导引下运行拉出并脱锭，火切机将坯头切去，引锭杆返回存放架，合格铸坯经运输辊道、翻钢机、提升机运至冷床，最后到铸坯收集台架。 液压设备简介： 本连铸机国内制造的液压系统设有三套液压站。是根据工艺要求，综合了大包回转台升降、钢包加盖液压系统、大包水口开闭液压系统、两台中间罐车液压系统、五机五流拉矫机液压系统、引锭杆存放、翻钢、冷床平移、冷床升降、铸坯收集液压系统进行设计的，因此，液压设备的各项功能必须满足工艺的要求。 本连铸机液压系统设有三套独立的液压站，分别为：
大包、中包液压站；（介质为水-乙二醇） 大包滑动水口液压站；（介质为水-乙二醇） 拉矫机、出坯区等液压站。（介质为抗磨液）其中： 大包、中包液压站，向以下设备提供压力源： 1 大包盖升降液压缸； 2 大包盖提升钩液压缸； 3 大包盖旋转马达； 4 大包臂升降油缸； 5 中包横移油缸； 6 中包事故闸板油缸。 大包滑动水口液压站，向以下设备提供压力源： 大包滑动水口油缸。 拉矫机等系统液压站，向以下设备提供压力源： 1 拉坯、矫直机油缸； 2 辅助拉矫机油缸； 3 引锭杆存放油缸； 4 翻钢机油缸； 5 冷床升降油缸； 6 冷床平移油缸； 7 铸坯收集油缸。 二、液压系统的基本技术要求 1、所有液压站的主泵采用原装进口力士乐柱塞式变量泵； 2、主要控制阀件全部采用力士乐产品； 3、冷却及过滤系统设计为独立的旁路系统； 4、所有油箱采用不锈钢材质制造； 5、系统设置有作为辅助动力源的蓄能器；
外文资料译文 液压系统 绪论 液压站又称液压泵站，是独立的液压装置。 它按逐级要求供油。并控制液压油流的方向、压力和流量，适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械上。 用户购后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸或油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作和工作循环。 液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功能为： 泵装置－－上装有电机和油泵，是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的压力能。 集成块－－由液压阀及通道体组装而成。对液压油实行方向、压力和流量调节。 阀组合－－板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。 油箱－－板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，用来储油、油的冷却及过滤。 电气盒－－分两种型式。一种设置外接引线的端子板；一种配置了全套控制电器。 液压站的工作原理：电机带动油泵转动，泵从油箱中吸油供油，将机械能转化为液压站的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）实现了方向、压力、流量调节后经外接管路并至液压机械的油缸或油马达中，从而控制液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。 1.1发展历程 我国液压（含液力，下同）、气动和密封件工业发展历程，大致可分为三个阶
段，即：20世纪50年代初到60年代初为起步阶段；60~70年代为专业化生产体系成长阶段；80~90年代为快速发展阶段。其中，液压工业于50年代初从机床行业生产仿苏的磨床、拉床、仿形车床等液压传动起步，液压元件由机床厂的液压车间生产，自产自用。进入60年代后，液压技术的应用从机床逐渐推广到农业机械和工程机械等领域，原来附属于主机厂的液压车间有的独立出来，成为液压件专业生产厂。到了60年代末、70年代初，随着生产机械化的发展，特别是在为第二汽车制造厂等提供高效、自动化设备的带动下，液压元件制造业出现了迅速发展的局面，一批中小企业也成为液压件专业制造厂。1968年中国液压元件年产量已接近20万件；1973年在机床、农机、工程机械等行业，生产液压件的专业厂已发展到100余家，年产量超过100万件，一个独立的液压件制造业已初步形成。这时，液压件产品已从仿苏产品发展为引进技术与自行设计相结合的产品，压力向中、高压发展，并开发了电液伺服阀及系统，液压应用领域进一步扩大。气动工业的起步比液压稍晚几年，到1967年开始建立气动元件专业厂，气动元件才作为商品生产和销售。含橡塑密封、机械密封和柔性石墨密封的密封件工业，50年代初从生产普通O型圈、油封等挤压橡塑密封和石棉密封制品起步，到60年代初，开始研制生产机械密封和柔性石墨密封等制品。70年代，在原燃化部、一机部、农机部所属系统内，一批专业生产厂相继成立，并正式形成行业，为密封件工业的发展成长奠定了基础。 进入80年代，在国家改革开放的方针指引下，随着机械工业的发展，基础件滞后于主机的矛盾日益突出，并引起各有关部门的重视。为此，原一机部于1982年组建了通用基础件工业局，将原有分散在机床、农业机械、工程机械等行业归口的液压、气动和密封件专业厂，统一划归通用基础件局管理，从而使该行业在规划、投资、引进技术和科研开发等方面得到基础件局的指导和支持。从此进入了快速发展期，先后引进了60余项国外先进技术，其中液压40余项、气动7项，经消化吸收和技术改造，现均已批量生产，并成为行业的主导产品。近年来，行业加大了技术改造力度，1991~1998年国家、地方和企业自筹资金总投入共约20多亿元，其中液压16亿多元。经过技术改造和技术攻关，一批主要企业技术水平进一步提高，工艺装备得到很大改善，为形成高起点、专业化、批量生产打下了良好基础。近几年，在国家多种所有制共同发展的方针指引下，不同所有制的中小企业迅猛崛起，呈现出
第四节能看懂一般的液压/气压原理图 一、学习目标了解液压和气压控制系统的组成和元件图形符号，能看懂一般的液气原理图 二、液压元件简介和图形表示方法 （一）方向控制阀 1．单向阀 单向阀的主要作用是控制油液的单向流动。液压系统中对单向阀的主要性能要求就是正向流动阻力损失小，反向时密封性能好，动作灵敏。单向阀一般是用弹簧来克服阀芯的摩擦阻力和惯性力，使单向阀工作灵敏可靠，所以普通单向阀的弹簧刚度一般都选的较小，以免油液流动时产生较大的压力降。一般单向阀的开启压力在0.035～0.05MPa。普通单向阀的图形表示如下： 除了一般的单向阀外，还有液控单向阀下图为一种液控单向阀的结构，当控制口K处无压力油通入时，它的工作和普通单向阀一样，压力油只能从进油口P1流向出油口P2不能反向流动。当控制口K处有压力油通入时，控制活塞1右侧a腔通泄油口，在液压力作用下活塞向右移动，推动顶杆2顶开阀芯，使油口P1和P2接通，油液可以从P2流向P1。其图形符号表示如下：
2．换向阀 换向阀是利用阀芯对阀体的相对运动，使油路接通，关闭或是改变油流的方向，从而实现液压执行元件及其驱动机构的启动、停止和变换运动方向。 液压传动系统对换向阀性能的主要要求： （1）油液流经换向阀时压力损失小； （2）互不相同的油口泄漏小； （3）换向要平稳、迅速且可靠、 换向阀的种类很多，其分类方式也各有不同，一般来说按阀芯相对于阀体的运动方式来分有滑阀和转阀两种；按操作方式来分有手动、机动、电磁动、液动和电液动等多种；按阀工作时在阀体所处的位置有二位和三位等；按换向阀所控制的通路数不同有二通、三通、四通和五通等。
升降作业平台机设备采购技术协议一、使用概况
升降作业平台，用于车间多层间货物运输工作。 三、要求 1、主体与墙体联结采用高强度螺栓形式。 2、起重机主体轨道采用方管结构，主要受力构件板材采用Q235-B。 3、 四、其它说明 1、其它按照国家标准及山东省特种机械管理规定要求设计制造。 2、液压泵站采。主体工艺由济南金创机械制造有限公司自制制造。 3、提供升降平台合格证、保修卡、操作说明书、电器原理接线图、液压原理图。 4、提供基础设计图（地坑图、安装图）。 五、升降机主要技术参数 1、升降机台数共计8台，具体参数见下表
2、设备技术说明：2.1采用9kw泵站机。.
2.2起升机构装设有一套独立作用的多点式控制方式。可在任意层数打开升降，断电停止。 2.3起重量2.5T以上的起升机构配超载保护。 2.4大小车缓冲装置为聚氨酯缓冲器，具有耐冲击，吸收能量大，反弹小，无噪声等特点。 2.5油漆标准符合GB9286标准，漆膜厚度为每层20～30μm，总厚度为60～90μm，漆膜附着力符合GB9286中的一级质量要求，设备经长期使用后，无漆面的退色、脱落等现象，油漆颜色由用户自定。 六.电气控制 【控制方式】 ●起升机构：采用起重行业专用控制站与联动台相配合实现电动机的启动、制动与调速，该系统具备常规的过载、短路、失压及零位保护。 控制方式：上升－停止－下降-急停，上升为顶部，设备可在任意一层控制升降，可实现从一层直接到四层，二层到四层、三层到四层、二层到三层等一系列的更换；此控制方式叫多点式控制。 【安全保护】 ●过流保护——每个机构的电动机单独设有两相过流继电器，另一相通过保护箱内的总过流继电器进行保护，各继电器的动作电流为被保护电动机总额定电流的2.5倍。 ●过载保护——设备超重时，设备会自动停止运转， ●紧急保护——控制箱设有自锁式紧急开关，在紧急情况下可迅速切断起重机总控制电源。
附件： 液压工作站技术要求： 1、参数 2、电气控制部分 2.1基本参数和要求 油泵电机功率 1.5KW/ AC380 V 开关电源150W/DC220 V 控制电压DC24 V 电源进线三相四线制AC380 V±10%，2KW 控制电源进线不间断电源DC220 V±10%或AC220 V±10% 250W 2.2电气组成及原理 电液驱动装置电控系统采用西门子S7-200 PLC智能控制器控制：电控箱设有安装开关电源、交流接触器、热继电器、断路器、PLC智能控制器、中间继电器、接线端子等。 电控箱面板布置图见附件——设有“总电源”、“PLC电源”、“油泵工作”“阀门全开”、“阀门全关”、“故障报警”、等指示灯；和“阀门开”、“阀门停止”、“阀门关”、等按钮、旋钮开关“就地-远程”、“油泵工作”、“PLC工作”等。
2.3操作说明和注意事项 在给液压装置正常供电条件下（AC380V/DC220V），即操作面板上“总电源”、“PLC 工作”指示灯点亮，方可进行液压装置的控制操作。液压控制原理详见（附图），电气控制原理详见（附图）。 2.4泵源启动： 合上空气开关QS1、QS2，接通油泵电源AC380V、控制不间断电源AC220V或者 DC220V 电源，指示灯点亮；把电控箱操作面板上的选择“PLC电源”,“油泵电源”，此时液压装置保压系统启动运行，向蓄能器冲油。当系统油压低于下限控制点，则油泵电机自动补压工作，当系统油压达到上限控制点，则油泵电机停止。 然后根据需要，可将本液压装置设置为远程或本地控制状态，他们是互锁的。只有在本地控制状态下，本地电控箱操作面板上的“开阀”、“关阀”、“停阀”、按钮才有效。 2.5就地控制： 把电控箱操作面板上的“就地--远程”旋钮开关旋至“就地”控制位，此时液压系统完全切换到本地控制箱操作面板上控制，远控室的控制信号不再起作用（包括与DCS 联锁控制）。 就地开阀：按一下就地控制箱上“阀门开”按钮，若机组无故障，开阀条件具备，PLC接受信号输入，电磁阀线圈得电工作，重锤举锤升起，阀门开启，则阀门将按设定速度开启阀门，直到全开位置，“阀门全开”指示灯点亮，自动转换到停止状态，开阀过程完毕。 就地关阀：按一下就地控制箱上“阀门关”按钮，若机组无故障，关阀条件具备，PLC接受信号输入，电磁阀线圈失电，落锤下降，阀门关闭，此时若压力过低，油泵启动，液压油驱动系统分别进入主油缸，则阀门将按设定好的速度关闭，在阀门关到15度位置，通过油缸尾部节流阀调节慢关速度，直到全关位置，“阀门全关”指示灯点亮，关阀过程完毕。 就地停止：按一下就地控制箱上“阀门停止”按钮，阀门在“开阀”、“关阀”的过程中，按“停止”按钮，阀门在任意中间位置中停。 2.6 远程控制 把电控箱操作面板上的“旋钮开关”旋至远程控制位（即右位），此时液压装置
一、液压站组成及工作原理： 液压站又称液压泵站，是独立的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。 液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功用如下： 泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。 集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。 阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。 油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。 电器盒——分两种形式。一种设置外接引线的端子板；一种是配置了全套控制电器。 液压站的工作原理如下：
电机带动油泵旋转，泵从油泵中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。 二、液压站结构形式及主要技术参数： 液压站的结构形式，主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分，按泵装置的机构形式安装位置可分三种： 1、上置立式：泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统一思想。 2、上置卧式：泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。 3、旁置式：泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。 按站的冷却方式可分为两种： 1、自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250 升的系统一思想。 2、强迫冷却：采取冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。 液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为主要技术参数。
升降作业平台机设备采购技术协议 一、使用概况 升降作业平台，用于车间多层间货物运输工作。
三、要求 1、主体与墙体联结采用高强度螺栓形式。 2、起重机主体轨道采用方管结构，主要受力构件板材采用Q235-B。 3、 四、其它说明 1、其它按照国家标准及山东省特种机械管理规定要求设计制造。 2、液压泵站采。主体工艺由济南金创机械制造有限公司自制制造。 3、提供升降平台合格证、保修卡、操作说明书、电器原理接线图、液压原理图。 4、提供基础设计图（地坑图、安装图）。 五、升降机主要技术参数 1、升降机台数共计8台，具体参数见下表 1）每台设备主体机构明细
2、设备技术说明： 采用9kw泵站机。. 起升机构装设有一套独立作用的多点式控制方式。可在任意层数打开升降，断电停止。 起重量以上的起升机构配超载保护。 大小车缓冲装置为聚氨酯缓冲器，具有耐冲击，吸收能量大，反弹小，无噪声等特点。 油漆标准符合GB9286标准，漆膜厚度为每层20～30μm，总厚度为60～90μm，漆膜附着力符合GB9286中的一级质量要求，设备经长期使用后，无漆面的退色、脱落等现象，油漆颜色由用户自定。
六.电气控制 【控制方式】 ●起升机构：采用起重行业专用控制站与联动台相配合实现电动机的启动、制动与调速，该系统具备常规的过载、短路、失压及零位保护。 控制方式：上升－停止－下降-急停，上升为顶部，设备可在任意一层控制升降，可实现从一层直接到四层，二层到四层、三层到四层、二层到三层等一系列的更换；此控制方式叫多点式控制。 【安全保护】 ●过流保护——每个机构的电动机单独设有两相过流继电器，另一相通过保护箱内的总过流继电器进行保护，各继电器的动作电流为被保护电动机总额定电流的倍。 ●过载保护——设备超重时，设备会自动停止运转， ●紧急保护——控制箱设有自锁式紧急开关，在紧急情况下可迅速切断起重机总控制电源。 ●防坠保护----设备在工作运行期间，链条与钢丝绳同时运转，当链条断裂，此时由钢丝绳可起到指定作用，可更设备正常的运转到站点。 【接地】 起重机所有电气设备、正常不带电的金属外壳、金属线管、安全照明变压器低压侧一端等均通过专用接地线与金属结构可靠连接，再由金属结构通过车轮、大车轨道接地。 防护设备 1. 升降机不建议在室外使用，要有防雨防晒使用场所，设备不建议运输灰尘多的物料，防止油缸和链轮涂污。 2. 升降机配套泵站要放于防雨防晒的场所。 3. 设备电路要有穿线管一一固定，设备运行期间防止线路与设备主体挂链。 七、配件厂家
电液控液压支架修理技术要求 一、支架拆解要求 1、电控系统拆解要求 （1）连接器、电磁先导阀、电液控主体阀、压力传感器、红外传感器、控制器、位移传感器、反冲洗过滤器、网络终端，电磁阀驱动器，耦合器、电源，使用专用工具，按操作要求拆解，拆解过程中不得损伤电控元器件表面、插头、插件、接触面。 （2）对拆下的电器元器件，清除表面煤渣、灰尘等污物。 （3）清点、归类造册，办好交接手续，妥善保管。 （4）转运时按类装箱，发运至承修单位，并办好交接手续。 二、千斤顶拆解要求 1、使用专用工具拆下立柱千斤顶与支架连接件，归类并妥善保管。 2、将拆下的立柱及千斤顶分类放入专用的工位器具内转入清理区，清净表面煤渣、浮尘，并用手动除锈磨轮清除千斤顶缸筒表面氧化皮、污物等。 3、转入下道工序拆解。 4、拆解转运中，不得损伤螺纹、接口、接头座，以及千斤顶与电控部分的连接表面。 5、拆下的千斤顶缸筒导向套、活塞头除密封外的内档件，均要认真清除内外表面污物，清点分类保存。 6、对需要电镀的活柱、活塞杆，对有电控连接的部位要采取保
护措施。 7、立柱、推移缸筒镀前对有电控部分的连接表面要采取保护措施，镀时应对电控部分表面采取保护，不得损伤电控连接部表面。 三、结构件解体要求 1、解体中不得损伤结构件主体、耳板、筋板，如遇不损伤结构件无法拆解的个别情况时，需经技术室同意，并办好手续记录方可实施。 2、顶梁侧护板、掩护梁侧护板、护帮板、推移框架、抬底滑靴等结构件解体后清点归类，放入专用的工位器具内，转入清理区，清净废渣、浮尘、锈皮后转入整形区整形。 三、千斤顶检修 1、千斤顶装配前应先将缸筒、接头座、活塞杆、活塞头等密封挡圈，待装配件清洗干净，并吹干，放于干净的塑料布上。 2、装配前所有的密封件，必须清洗干净吹干。 3、立柱千斤顶装配时装配人员必须带上干净的橡胶手套，装配时要采取防尘措施，严禁大于25μm的颗粒物带入缸体内。 4、装配后的立柱、千斤顶，采用净化水反复冲洗缸筒内部，不允许存在大于25μm的颗粒物。 5、装好后的千斤顶上下腔接口必须加塑料堵封堵，以防异物进入。 6、千斤顶试压时试验台用水应符合MT76-2002标准，如果水的硬度超标，需加软化装置软化，不允许有大于25μm的颗粒物进入
DGTA20120038 正本成都科技有限公司 液压油站 技术文件 设备名称: 液压油站 二○一二年七月 1
1.1 设备名称：DGXT12020 液压泵站（卓尔能） 1.2 数量：1 套 2．设备用途 为试验设备提供液压动力源 3．设备使用条件 3.1 安装位置：室内 3.2 能源介质、气象条件： (1)气象资料 气温：月平均气温最高35 摄氏度, 极端最高气温38 摄氏度,月平均最低气温5 摄氏度，年平均气温：25 摄氏度。 (2)电源： 电机电压：380 V 电磁铁电压：DC24V。 频率：50 Hz。 4．设备组成及主要技术参数 4.1 设备组成 油箱.泵.电机.阀组.附件.执行元件.电控部分 4.2 设备技术参数及要求 (1) 液压站规格及性能要求
a.油泵：公称流量：Q= 7 L/min，工作压力：P= 10 MPa 电机参数：电机型号：M2QA-110L-4-B5，功率：2.2 Kw，转速：n=1450rpm 工作制度：间歇工作 3 b.下部油箱 容量:50 L 材料:Q235 (2) 系统工作介质 a.系统工作介质：VG46#抗磨液压油 b.工作介质粘度：46cst@40°C c.工作介质清洁度：NAS9 级（NAS1638 标准） d.系统正常工作油温范围：30℃≤t≤60℃ (3) 各用电元件电源参数： a.电磁换向阀：V=DC24 V b.电机：V=380 V 50Hz 5．技术要求 5.1 材料要求 钢结构构件材料应符合国家相关标准要求。
5.2 工作要求 1. 满足流量和压力要求。 2. 带有冷却器。 3. 按照原理图配置相应控制阀。 5.3 涂装要求 设备色标按卓尔能机电设备（上海）有限公司标准要求执行。6．设备供货范围及装备水平 6.1 供货范围 (1)液压站1 套。 (2) 液压站说明书和质量合格证。 4 6.2 交货状态 液压站应在制造厂整体装配好。 油循环前的清洗、除锈等工作均由设备制造厂负责，按相关标准执行。 6.3 检验 设备交货前5 天，供货方应提交检验大纲，并按检验大纲对设备进行检验。
液压系统修理技术规范 拆卸应排净液压油，弄清系统内是否有残余压力，注意观察油质变化。 拆卸时不得乱敲乱打，避免碰撞，以防损坏罗纹和密封面。 泵体及阀体表面不允许有裂纹、疏松等缺陷。油泵、马达发生严重性故障或磨损过限一般要更换总成；液压元件的阀座或滑阀密封面一般更换新品，轻微损伤可采取研磨修复方式。 在装配前应将全部零件仔细清洗干净，不得有切屑、磨粒、棉纱及其他脏物粘贴在零件上，装配时切忌用棉纱等纤维物揩擦零件，以免带入体内污染系统，仔细检查液压件油道。 油箱必须按原厂规定加足液压油。各油管、油箱、阀和油缸等液压元件装配前必须清洗干净，并在摩擦表面涂上液压油。 （一）液压系统及液压件的安装 1、密封件在更换安装过程中必须注意下列几点。 1）密封件的唇口极易被锋口切除，装配时应注意保护，装配时切忌用硬金属任意敲打零件。 熟悉密封件结构，掌握拆除、安装顺序。拆除所用的工具必须恰当，防止因选用工具不当而造成密封部位缺陷。有些密封件更换需要使用专用工具。 2）安装前要检查密封件质量和密封槽尺寸、表面状况。密封件质量不好（变形、伤痕、飞边、毛刺）、库存时间过长（老化）都不准使用。密封槽有磕碰和划伤应修整。 3）O形圈、唇形圈在安装时所通过的轴端、孔端必 须有倒棱式修圆及引人导角。 4）安装 0 形圈、唇形圈需要通过外螺纹和退刀槽 时，应用金属导套。O形圈在与挡圈并用时要注意挡全 的位置。 5）为了减少装配阻力及损伤，应在密封圈安装通过 部位涂润滑脂或工作油；应避免密封圈有过大的拉伸， 以免引起塑性变形。应防止带人铁屑、砂土及棉纱等杂 物。 6）安装（Y形、V形和U形）唇形密封圈，除应使 唇口正对压力油方向外，还特别要分清楚轴用密封件和孔用密封件。所示的是孔用密封，密封件的短脚唇边与相对滑动的液压缸内壁表面接触起密封作用，长脚唇边与密封槽底面接触起固定和密封作用。所示为轴用密封。 7）安装 V 形夹织物橡胶密封圈时，如不能从轴向装人，或者当规格不能满足需要而选用相邻大小规格的密封圈时，可切口安装（注意纯橡胶密封圈不能切口安装）。切口的方向是从密封圈的唇边开始向底边呈 450；相邻密封圈的切口必须相互交错900（ 2 个时则交错1800）安装。 由于 V 形圈在使用中逐渐变形磨损，须经常调节其压紧力。调节的方法一般采用加调整垫片或用螺母调松紧度。 8）采用皮革密封件或挡圈时，应在液压油中浸泡至少 24h。 2、油管装配注意事项
液压站安全措施液压站安全操作规程 一、作业前准备 1、上班必须穿戴好劳防用品，进入厂房要戴安全帽。 2、站内必须保持整洁，地面及所有设备不得不油污，做好设备的维护保养工作。 二、开停机作业 1液压开泵前应检查液压系统范围内，所用开泵阀门是否打开。 2、开泵后应定时检查每种自动装置是否达到规定值，能否动作和达到技术及完全检测要求。 3、开泵后应立即检查系统压力升至电接点压力表上限时能否自动停取。 三、正常作业 1、液压站内系统上的各种安全阀，溢流阀、电接点压力表、压力发讯器等经调定后不行随意调动调定值，如有误差应由专业人员进行调整，并汇报到车间负责人，原则上值班人员也不得随意调整。 3、开机时，在满足生产工艺的前提下，不允许开两台泵，并禁止关闭回油开关。 四、故障处理 1、出现紧急情况，需关送液时，应严格执行液压站关送液操作规定，以免造成设备及人身事故。
2、站内工作油压不得低于说明书规定额定压力，油箱液面不得低于说明书规定容量，否则应充补液压油。 3、停机时，每个动作电磁阀均应到位。 五、检修安全 1、在检修液压系统，液压元件、油缸、管路泄漏油，必须停泵，并需放泄压力至零，才能进行检修，以免发生事故。 2、在与其它工种配合时，应严格遵守其它工种的安全操作规程。 3、液压站除专职人员外，其它人员一律不准进入，不准乱动设备，以免危险，若有检修任务时，应由值班员陪同，并做好进出入时间登记。 4、液压站属设备重地，危险源，不准堆放易燃易爆物品，明火作业必须采取安全防范措施，并配备适当的灭火设备。 六、事故应急措 1、遇到失压时，禁止所有缸体动作，然后按关液规程进行关液，处理相关故障。 2、遇到停电时，应关闭所有阀门。
液压机服务技术协议 甲方： 乙方： 一、设备信息： 二、液压机服务的主要工作内容： 1、更换液压机主缸（三套）内的全部密封圈，并检查油缸内部零配件的完好性。 2、更换液压垫缸（三套）内的全部密封圈，并检查油缸内部的零配件的完好性。 3、更换底座部件内4套夹紧油缸内的全部密封圈。 4、更换底座部件内4套提升油缸内的全部密封圈。 5、更换二套锁持缸内的全部密封圈。 6、更换缓冲缸（二套）内的全部密封圈，并检查零配件的完好性。 7、阀集成保养，更换内部密封圈，检修或更换阀集成的不良液压配件。 8、各泵组连接及传动部件检查，更换油泵出油管的密封圈。 9、油箱内部彻底清理，液压油过滤或更换。 10、电器部件主配电柜内部元件检查维修，更换不良配件。 11、各发讯元件的可靠性和完好性检查。 12、更换电磁阀到动力站分线盒之间的控制线。 13、滑块对工作台平行度测量及调整。 14、调整滑块动导轨与边柱静导轨之间的间隙。 15、整机各压力调节点压力调整调试。 16、整机性能调节调试。 三、双方责任： 1、甲方负责提供液压油储油桶、抽油设备及缺少的液压油。 2、甲方免费提供保养需要的天车、铲车、电焊机等设备。 3、乙方负责保养需要的一般性工具及专用工具。 4、乙方在施工时，其安全责任除甲方原因外，由乙方自己承担。
四、服务时需更换配件的约定： 1、甲方负责提供液压机保养所需的全部密封圈。 2、保养时需要更换的其他液压件，根据保养情况，由甲方确认后更换，费用单独计算，不 包含在本协议施工合同金额之内；或者由甲方按要求负责提供后更换。 3、保养过程中，如发现其他隐蔽部分零部件的损坏，需要修理或更换的，其材料费及工时 费，双方另行协商，不包含在本施工内容及价格之内。 五、液压机服务后验收及质保： 1、液压机保养完成后，甲方应及时根据乙方的要求，组织验收。 2、验收的依据为双方签署的技术协议，液压机滑块对工作台的平行度度、系统及主缸压力 等参数，原则上需要优于保养前的数据。 3、液压机保养后，更换密封圈后的油缸部件质保期为正常使用条件下*个月。 六、施工周期及安排： 1、液压机的保养时间*天，保养后调整调试时间*天。 2、具体开始保养时间，由双方协商，提前*天确定。 七、其他事项： 1、本技术协议，经双方签字盖章后生效，与合同同等有效。 2、本协议一式二份，双方各执一份。 甲方：乙方： 代表：代表： 日期：日期：
液压站的知识
液压站 1. 液压站的种类： 按照日常使用可将液压站分为专用液 压站和通用液压站两类。工业设备所用的液压 站都是根据主机的某种工艺目的专门设计和制 造的，一般不具有通用性，属于专用液压站范 畴。针对现代机械设备的一些共性特和使用要 求，近年来，有些液压制造商还为用户提供一 类通用化液压装置。这类通用化液压装置常将 大部分控制元件与液压泵及其驱动电机，油箱 等集成在一起，这种液压装置称为液压多功能 液压工作站。这类液压装置一般为便携式结构， 体积与重量较小，一般由液压元件厂专门生产。 按液压站的规模大小，可划分为三类。规 模较小的单机型液压站，通常为动力型或复合型整体式液压站。中等规模的机组型液压站，则多采用复合型分离式结构。中央型液压站是大规模的液压站，高置这种液压站可以对液压系统进行集中管理。 按照操作执行器的液压控制装置的安放位置及液压站的功能，又可进一步将液压站分为动力型液压产的复合型液压站两种结构类型。复合型液压站的将系统中液压泵及其驱动电机，油缸及其附件，液压控制装置及其它辅助元件等均安装在主机之外，系统的执行器仍安装在主机上。复合型液压工作站不但具有向执行器担供液压动力的功能，同时还兼具控制调节功能。按照液压控制装置是否安装在液压泵上，此种液压站又可进一步分为整体式液压站和分离式液压站两类。整体式液压站是将液压控制装置及蓄能器等均安装在液压泵上。而分离式液压泵站，液压阀站和蓄能器站等几部分，各部分间按照液压系统原理中确定的油路关系通过管路进行连接。 2. 液压站工作原理: 液压站是液压控制系统中的重要的液压控制单元单元, 液压站主要由柱塞泵、冷却泵系统、过滤器、两位两通换向阀、电磁溢流阀、压力表、压力传感器、节流阀、单向截止阀、溢流阀、恒温器、加热器、手动球阀、盘型闸、蓄能器、远程温控器、比例调节阀、截止阀、油位继电器等组成。 液压站的工作原理
液压站技术要求 一、 YYZ-20TA（用于CAK系列数控车床） １、按所提供的液压原理图及油箱容积尺寸设计制造 ２、液压原理图为两种： YYZ-20T-4101 控制液压卡盘 YYZ-20T-4201 控制液压卡盘和液压尾台 ３、油箱容积尺寸：480X470X400(mm)，液压站总高不超过900mm。 ４、油箱要便于清洗，有吊环，有泄油口，有回油口。 ５、进出油口为Z3/8”，管接头接C10I胶管总成。 ６、滤油器精度在100μm。 ７、液压泵组为台湾制造，液压阀通径φ6，国内同一厂家制造，液压阀及附件要有正规厂家的质量认证声明。 ８、电压要求380V，50Hz。环境温度5℃～40℃。 ９、控制单元，进出油口要有对应的标识。 10、液压站各处不许漏油。 11、油箱颜色标号RAL7021。 12、要提供液压站说明书（内容要有原理图、元件明细、常见故障分析等）、合格证。 13、要有出厂标牌，服务电话。 二、 SSCK系列数控车床的液压泵站 1、液压泵站的制造要符合液压原理图及外观图，并符合GB3766中基本要求和安全
要求的规定。 2、泵站的基本参数及主要性能指标必须符合下列要求： 额定压力允差值＜5％ 额定流量允差值＜5％ 压力振摆± 耐压能力＞150％ 清洁度≤19/16 噪声≤75dB（A） 温升≤25°C 正常工作温度 30～60°C 无故障连续运行时间≥60h 3、泵站各元件和辅件在安装前均应严格清洗。 4、保证电机与液压泵的主轴严格对中，同轴度允差小于。 5、当泵组置于箱盖上时，其结合面上宜加弹性材料的防震垫。 6、泵站安装底座必须有足够的刚性，以保证运转时泵、电机始终同轴。 7、油箱必须设置液位计﹑温度计，便于观察液位高度和油液温度。 8、在液压泵吸油管路上的滤油器，其过油能力应大于泵流量的两倍。 9、穿过油箱的管子及其辅件均应有效密封。 10、油箱内表面的处理可以采用酸洗后磷化、喷丸或喷砂后喷镀等化学稳定性和物 理稳定性优异的方法，不允许采用涂防锈耐油漆的方法处理。 11、泵的吸入口与系统回油口、泄油口的距离应尽可能远些，管子均应插在最低油 面之下。 12、集成油路各块上邻近液压元件安装位置处及各油口应有相应标记。