简介
•ESD5500E速度控制器是一个全电子装置的设计，它对于瞬间的负荷变化用快速和精确的响应去控制发动机的转速，且为闭环控制。

当连接到所匹配的电子执行器和所用的磁性速度传感器信号时，可控制等值或调速率模式的各式各样的发动机。

它设计成高可靠性去经受发动机周围范围内的干扰。

•ESD5500系列速度控制器的基本特性是调整发动机的“起动燃油”和“速度调速率”，这个特性可以在减少排烟烟度的情况下达到额定的转速和功率。

并且ESD5500E速度控制器有反接保护，瞬间电压、执行器的故障保护和失转速传感器或电源信号的保护。

配套执行器是除ACB2000电子执行器以外的所有GAC匹配的执行器。

环境：工作环境温度-40~80℃
相对湿度95%
输入电源：输入电压24VDC 执行器电流范围 2.5-10A（连续）速度传感器信号1-20V
特性：速度微调范围±100r/min 频率波动±0.25%
稳态调速率0-3%（可调）
温度漂移±1%（最大）
控制板各调整旋钮的分布和接线方式总图
各电位器作用及调整顺序
•启动前：首先检查接线是否正确，并拆去A、B接线，测量执行器的电阻（33KΩ）是否正确，如均正常，将这两根电线碰触电瓶正负极，执行器应"啪"的一声推至最大油量位置，断电时"啪"的一声回到零油量位；检查油泵齿条是否自由活动且没有阻力。

•启动燃油的调校（Staring fuel 电位器）：此电位器设定发动机起动油量的大小。

在出厂时大约调校在中间位置，顺时针=增加起动供油量，逆时针=减小起动供油量。

连接G-M，在未开机前先顺时针旋到底。

待机组调校好后再调校起动燃油电位器，从顺时针的最大值调至逆时针的最小值，再将发动机起动，并在起动的同时，将起动燃油电位器做顺时针调校至发动机刚能起动运行，反复起动机组及调校起动燃油电位器至最小的起动排烟状态。

•速度斜坡的调校（SPEED RAMPING 电位器）：此电位器设定发动机从起动速度转换至额定速度的快慢。

在出厂时大约调校在中间位置，顺时针=延长转换时间（最慢约20秒），逆时针=缩短转换时间。

在未开机前先逆时针到底。

待机组调校好后再将发动机起动，在起动的同时调节电位器至顺利起动且为最小的起动排烟状态。

•额定转速（SPEED 电位器）：此电位器设定发动机的额定转速。

在出厂时大约调校在1500转，顺时针转=增加转速，逆时针转=减小转速。

•稳定（STABILITY 电位器）：（响应时间或积分控制）开始时调校在中间位置，起动及调好设定的转速后，将稳定电位器慢慢顺时针调整至发动机不稳定，在慢慢逆时针调整至发动机运行稳定，再进一步逆时针旋转电位器5-10度以确定稳定性能。

（包括在任何负载情况下）
•增益（GAIN 电位器）：（灵敏度或比例控制）开始时调校在中间位置，起动及调好设定的转速后，将增益电位器慢慢顺时针调整至发动机不稳定，再慢慢逆时针调整至发动机运行稳定，再进一步逆时针旋转电位器5-10度以确定稳定性能。

（包括在任何负载情况下）
•怠速（IDLE 电位器）：此电位器设定发动机的怠速。

在出厂时大约调校在发动机要求的怠速范围内，（连接G-M后）顺时针转=增加转速，逆时针转=减小转速。

此处可接一开关，转换发动机的怠速与额定转速。

•速率降调整（DROOP 电位器）：此电位器设定发动机的速率降特性（并机时使用），在出厂时大约调校在1-5%范围内。

（连接K-L后）顺时针转=增加速率降，逆时针转=减小速率降。

此处可接一开关，当机组并机使用时，调校此电位器使多台机组的速率降一致。

•微分时间补偿（E1 E2 E3）:如果发动机增益小时快速油车，请将跨接线E1-E2剪断；如果发动机慢速油车，请将一只电容焊接在E2(-),E3(+),电容器为15V10~20mfd（微法）。

•超前/滞后电路开关（C1）：通常在ON位置，如果调速器性能良好，但执行器快速跳动，将开关打到OFF。

•剩余频率抑制线路（C2）:通常在OFF位，若执行器因为软接合引致不正常摆动，将开关打到ON。

接线方法
•ESD5500E是非常坚固的，可安装在发动机的控制柜内，如果水、雾水、凝结水等，应将控制器以垂直方式安装，以便水分排出，避开非常高温的放射热的地方；如有很大的电磁场则需要有特别的屏蔽装置。

注意：为了确保安全及避免损失，请另外加装超速保护系统确保故障时把燃油切断。

备注：
开环控制电路
从输入到输出，信号传输只有一个
方向，这就叫开环。

闭环电路
把输出信号的一部分拉回到输入端，与输入信号相比较，其差值作为实
际的输入信号。

从输入到输出，又
从输出返回到输入，这已形成一个
回路，所以叫闭环。

闭环（指负反馈）在控制系统中用
的很多，它能提高系统稳定性。

名词解释：
•科技名词定义
•中文名称：增益
•英文名称：gain
•定义：对元器件、电路、设备或系统，其电流、电压或功率增加的程度。

通常以分贝(dB)数来规定。

•应用学科：通信科技（一级学科）；通信原理与基本技术（二级学科）
备注：
•增益是指：在输入功率相等的条件下，实际天线与理想的辐射单元在空间同一点处所产生的信号的功率密度之比。

•表示放大器功率放大倍数
放大系统的输出功率与输入功率之比，增益通常用分贝表示。

备注：droop
•合上电路加上额定负载，检查频率，频率小于额定频率时，那就是频率降过多。

这时。

慢慢转动droop电位器，直到达到规定频率，断开负载检查转速是否正确，否则重新调整额定频率，以上调整可能要进行2-3次。

•注意：在调整时若有负载情况下，不能调整额定频率，无负载不能调整DROOP.。