SNS 柔性防护网供应及安装分包合同
甲方： 乙方：
甲乙双方依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及国家相关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，按照本工程主合同（即甲方与业主签订的合同）要求，结合本工程施工具体情况，经甲方的业主（****）指定分包,就 柔性防护网 工程分包事项达成如下协议，以资共同遵守。
一、工程项目、综合单价及质量要求 工程名称： 工程地点：
工程内容：高边坡主动防护、被动防护网材料供应及安装
说明：
1、SNS 防护网符合“中华人民共和国交通行业标准JT/T528—2004”及本项目设计图纸的要求；
2、上表所列单价为完成防护网施工的边坡清理、挂网、固定、钻孔、锚杆制作安装、灌浆等全部工序的综合单价，已包括所需的劳务、材料、机械、运输、质检（自检）、安装、缺陷修复、管理、保险（工程一切险和
产 品 名 称 规 格 型 号
计量 单位
材料单价 （元）
安装及其它费用 （㎡） 综合单价 （元）
备注
被动防护网 RX-050 ㎡ 188 70
258
主动防护网
GAR2 ㎡ 50 47 97
注：工程数量暂定为**m 2，最终以现场实际完成为准。
第三方责任险除外）、税费、利润、《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）所明示的附属工程、预埋件、安全费、文明施工费、标准化工地建设费、措施费等全部费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险，及机械装卸、运输、安拆、调迁费用等。
3、根据该行业施工特点，合同综合单价包含10%的安全专项费用。
4、本合同综合单价为含税单价，结算过程中甲方代扣税金（3.38%）并提供***扣税相关资料，乙方还须提供发票。
二、甲乙双方的义务和责任
（一）甲方的责任：
1、施工过程中，甲方随时对乙方的施工质量、进度、安全、文明施工等进行监督、检查，并提出相应的整改意见。
2、负责技术交底，统一安排技术资料的收集整理；会同监理组织工程交工验收，并按照合同约定及时对乙方进行验工计价并支付乙方工程款。
3、甲方负责协助协调有关本合同施工项目中乙方同地方政府、其他承包商之间的关系。
4、合同签定的同时，甲方向乙方提供柔性防护系统设计图，乙方根据柔性防护系统设计要求提供产品。
5、施工结束后，甲方项目部现场管理人员应及时联系并协助业主、监理对施工进度、质量、安全、工程量进行确认。
6、甲方负责施工工地开挖爆破及清理规范坡面、清理砍伐树木，提供标准施工作业面。
（二）乙方责任：
1、合同签定后，乙方应在开工前及时提供施工组织设计和质量安全文明施工保证措施，并做好施工前的一切准备工作，组织足够的施工人员，
备齐各种施工机具和材料进场。施工期间，乙方人员和机具不得随意私自调离工地。
2、乙方在施工期间负责完成本合同施工内容涉及的全部工程内业资料，按规范要求进行原材料外委检验工作，并承担外委检验费用。
3、负责施工场地的平整、施工界区以内的用水、用电、道路、临时设施的施工和管理维修；负责施工过程中所有材料的保管。
4、负责材料制作、运输及保管，在现场运输及保管过程中，若出现材料损坏、丢失或发生安全运输事故，一切责任由乙方自行负责。
5、制定严格可行的施工安全、质量制度，至少派驻 1 名专职安全员负责施工现场的安全监督，确保施工安全。若发生安全事故，则一切责任和经济损失均由乙方承担。同时，乙方作业人员进场3天内应将相关资质、证件、人员名单、身份证复印件等上报甲方备案。
6、清除施工区域内的临散危石，坡面植被及零散灌木砍伐等，消除施工安全隐患。
7、精心组织施工，按甲方提供的施工图纸技术要求，做好每道施工工序的质量检查，乙方协助完成防护网全部内业资料，保质、保量、按工期完成施工任务。
8、甲方所提供的技术资料设计图纸作为合同的组成部分。
9、施工时乙方向甲方提供：《产品系统配置移交清单》、《产品质量检验报告》、《产品合格证》，同时乙方严格遵照监理指示及现场技术员要求施工。施工完成后，交工验收前一切责任由乙方负责维护、保养。
10、按照甲方与业主的主合同的相关约定，负责缺陷责任期（自实际交工日期起计算2年，主合同1.1.4.5条）、保修期（自实际交工日期起计算5年，主合同19.7条）内防护网的缺陷修复及维护，并承担相关的费用。
11、乙方在工程实施期间，应将所有工作人员的名单、身份证明文件上报甲方，并严格按劳动法有关规定及时兑付作业人员及民工工资。同时，乙方还将采取必要措施预防其材料供应方、劳务分包人随意拖欠、克扣民工工资，一旦发生以上事件，乙方必须及时处理；
发生农民工工资纠纷需贵公司协调，每次支付贵公司2万元－10万元
协调费及按协调工资金额20%的管理费，在结算时扣除。
三、计量支付方式：
1、甲方对乙方已完工工程进行计量，工程数量由甲方现场负责人员、业主方及乙方现场代表共同统计确认，验收面积计算方式为：遵照业主及监理制订的收方计算办法。
2、甲方现场负责人根据乙方每阶段完成工程数量，在与业主和乙方一起完成验收后核算并办理计量支付手续。计量款支付要根据甲方及业主实际验收数量计算，支付情况需根据甲方每期对上计量进度，按与乙方综合合同单价97元/m2扣除12.38%（其中质保金5%，民工工资保证金2%，竣工资料保证金1%，奖励基金1%，税金3.38%）后剩余价款进行支付；其中除税金外9%在业主返还甲方后甲方将及时无息返还乙方。
3、在质保期内，除不可抗拒因素造成的工程破损之外，乙方应无偿及时维修，若乙方拒绝维修，甲方有权动用工程质保金作为另请他人维修。
4、中途退场：乙方中途退场或者由于乙方的原因造成甲方损失的甲方有权要求清退乙方出场，乙方无条件退场，并且已完工程按50%进行结算。
5、如乙方自行退场必须取得甲方、业主及监理同意，签字方可为合格工程量作为结算依据。
6、乙方在人员、机械、材料等进场并向甲方提供材料数量清单、合格证等资料后，甲方应配合总承包人向乙方支付预计工程总价款的50﹪，工程完工验收计量后支付另外45﹪；
五、合同纠纷的解决方式：甲、乙双方发生争执，双方友好协商，如协商不成，同意向甲方指定仲裁委提起仲裁。
六、不可抗力：甲、乙双方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行本合同时，应及时向对方通报不能履行或不能完全履行的理由，在取得有关主管机关证明后，允许延期履行，部分履行或者不能履行合同并根据情况可部分或全部免予承担责任（包括此项目SNS工程取消）。
七、施工与设计变更：按实际变更内容双方协商，并做合同补充协议。
八、其它：
1、本合同一式5份，甲方2份、乙方1份，总承包人2份备案。具有同等法律效力，甲乙双方共同遵照执行。本合同自双方盖章并经法人代表（或委托代理人）签字之日起生效，待质保期满且全部款项结清后自行终止。
2、本合同如有未尽事宜，须经甲乙双方共同协商，作为补充规定。补充规定是本合同不可分割的组成部分，与本合同具有同等法律效力。其他未尽事宜按照《中华人民共和国合同法》执行。
3、本合同涂改处需经双方加盖有效印章后生效。本合同多页有效文本需连续重叠后加盖有效印章。
附件1：SNS产品配制清单
附件2：分包工程项目安全管理协议
附件3：分包工程项目环境保护管理协议
附件4：分包工程项目治安保卫及防火管理协议
附件5：分包工程项目道路、交通管理协议
附件6：分包工程承诺书
附件7：分包工程质量保修责任书
附件8：《关于SNS柔性防护网准入资格的通知》
甲方：乙方：
法人代表：法人代表：
委托代理人：委托代理人：
电话：电话：
时间：时间：
附件1：
SNS产品配制清单
配件名称型号规格mm 单位镀锌类别防护作用钢丝绳网D0/08/300 40000×4000 张热度锌防大块落石
系统钢丝绳锚
杆2Φ16 3000 套热度锌
固定纵横支撑
绳（长度根据
横向支撑绳Φ16 根据地形条件
确定长度
根热度锌系统横向支撑
纵向支撑绳Φ16 根据地形条件
确定长度
根热度锌系统纵向支撑
缝合绳Φ8 31000 根热度锌用于钢绳网连
接
扎丝Φ1.8 / Kg 热度锌用于格栅网连
接
钢丝绳卡1 Φ8 / 个电镀锌用于钢绳固定钢丝绳卡2 Φ15 / 个电镀锌用于钢绳固定
附件2
分包工程项目安全管理协议
为了加强对分包工程项目安全管理，控制安全事故的发生，达到甲乙双方双赢的目的，根据《安全生产法》、《建筑法》、《建筑工程安全管理条例》、《安全生产许可证条例》《上海市安全生产条例》等有关法律、法规，经双方协商同意在签订分包合同的同时，签订本协议。
一、本协议适用于****承包的建设项目。
二、发包人、承包人必须认真贯彻国家有关安全生产、劳动保护法律、法规、条例、标准等，严格执行有关部门颁发的有关安全生产、消防工作的规定。
三、发包人职责
3.1签订合同前，发包人应让承包人知晓****有关安全管理制度和办法。
3.2发包人必须向承包人进行安全交底。
3.3发包人不得对承包人提出不符合建设工程安全生产法律、法规和强制性标准规定的要求，不得任意压缩合同约定的工期。如确实需要调整工期应与施工方协商一致。
3.4发包人不得明示或暗示施工单位购买、租赁、使用不符合安全施工要求的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件。
3.5发包人不得将建设工程发包给没有政府有关部门颁发安全生产许可证的施工单位。
四、承包人职责
4.1承包人必须遵守国家和发包人有关安全管理制度、规定及考核办法。
4.2承包人必须持有主管部门颁发的安全生产许可证，项目负责人、安全管理人员应持有建设部统一印制主管部门颁发的安全生产考核证书，特殊工种作业人员必须持证上岗，并具备相应的施工资质、专业技术人员、技术装备和安全生产等条件。
4.3承包人必须服从发包人的安全管理、监督，建立一套完整的安全管理制度，并确保安保体系正常运行。承包人对安全、文明措施费用必须专款专用，不得挪作他用，并做好相应记录。
五、承包人必须设立安全生产管理机构，配备安全生产管理人员。
六、承包人在50人以下的，应当配备1名专职安全生产管理人员；50人以上根据所承担的分部分项工程施工危险实际情况增加，不得少于工程施工人员总人数的5‰ 。
6.1承包人必须向发包人交纳风险抵押金。具体办法参见第七条。
6.2承包人施工作业前全体作业人员必须按有关要求接受项目经理部的安全教育、培训。
6.3承包人必须按发包人要求统一着装，为作业人员配备合格的安全帽、工作服、劳
保皮鞋等劳保用品；
6.4承包人必须合法用工，且与劳动者签订劳动合同，依法缴纳有关综合保险。
6.5承包项目施工前，承包人负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要
求向施工作业班组、作业人员详细说明，并由双方签字确认。
6.6承包人应当在施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通
道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、基坑边沿及有害危险气体和液体存放处等危险部位设
置有效的防护措施和明显的安全警示标志。
6.7承包人应当编制或认真实施安全技术措施方案，如施工现场临时用电方案，对基
坑支护与降水工程、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程等施工方案，
专项施工方案必须在总包单位总工审批签字后组织实施。并由专职安全管理人员进行现场
安全管理。
6.8承包人必须确保垂直运输机械作业人员、安装拆卸工、起重信号工、登高架设作
业人员、低、高规电器作业等特种作业人员按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，
持证上岗。
七、双方本着平等、自愿的原则，对项目施工期间的安全生产风险金作如下约定：
7.1安全生产风险金缴纳
7.1.1安全生产风险金的缴纳以每份合同为依据，承包人签订合同后，按照合同暂
定价3％比例交纳安全风险抵押金，风险抵押金最底不少于1万元，最高不超过30万；
7.1.2承包人在合同签订后，一周内将安全风险金汇入到发包人指定的账户；如逾
期不缴纳风险抵押金的，按双方约定应交纳抵押金款项的300%在工程款中扣除。
7.1.3承包人在施工过程中，未发生违章现象、伤亡事故，返还全部风险抵押金；
7.2安全生产风险金抵扣：采用违约抵扣和事故抵扣两种方式
7.2.1发生一起工亡事故扣除全部风险抵押金；
7.2.2每发生一起重伤事故扣除30％风险抵押金；
7.2.3每发生一起轻事故扣除10％风险抵押金；
7.2.4施工现场安全违规、违章处罚标准约定如下：
序号违规、违章现象罚款金额（元）
1 无安全管理制度或应有的安全管理制度没有2000
2 未制定安全管理目标（伤亡控制指标和安全达标、文明施工目标）和安全管理方案1000
3 无责任目标和考核办法及不落实的1000
4 施工组织设计中无安全措施或安全措施针对性不强或未按设计执行1000
5 作业区无定期安全检查及记录500
6 违反或不执行生产区域安全操作规程500
7 对职业病无防护措施或管理制度500
8 施工安全管理网络不健全1000
9 对检查出的隐患未做到定人、定时间、定措施如期完成的1000
10 项目经理部未配备足够的安全管理人员500
11 未经安全教育进入施工现场500
12 不同的施工项目内容，人员未经安全教育和安全交底擅自串岗使用500
13 特种作业未持证上岗100
14 特种作业无证上岗200
15 作业前没有对安全事项认真确认或作业人员对危险预知书面材料未签名500
16 作业前未经安全教育、安全技术交底施工（每人/次）100
17 施工机械装置或部件存在隐患500
18 使用无合格证的特种设备500
19 悬空作业使用的安全挂篮不符合要求的500
20 起重机械钢丝绳断股、露芯超过标准的500
21 在煤气等有害区域作业未采取安全措施500
22 立体作业气瓶无防护措施或夏季露天无防晒措施（每瓶）100
23 走道板宽度不符合要求、未绑扎或绑扎不牢固（每处）200
24 各类传动部位无防护罩200
25 氧气瓶与乙炔瓶间距小于5米100
26 气瓶距离明火小于10米又无隔离措施100
27 乙炔瓶平放使用100
28 电焊把线接头超过3处或未包扎100
29 手持电动工具随意接长电源线或使用无插头100
30 使用圆盘锯无防护罩100
31 脚手架高度在7米以上，架体、建筑、设备结构拉结不符合规定要求500
32 未按要求设置安全绳（钢丝绳直径小于６mm、拉挂间距大于10米）500
33 配电箱无门、无锁、无防雨措施（每台）100
34 配电箱下引出线混乱100
35 灯具金属外壳未作接零或接地保护200
36 起重机械无抱闸或无防脱钩装置100
37 高度超过1.5米的临边、洞口无临时围护，或未使用钢质材料围护（每处）100
38 临边、洞口临时护栏高度低于1.2米、横杆少于3道100
39 脚手架无上、下通道或无防滑措施500
40 配电箱违反“一机、一闸、一漏、一箱”500
41 开关箱、闸、具损坏、闸、具不符合要求100
42 交流电焊机未安装二次侧触电保护器500
43 电焊机一次线长度超长100
44 露天电焊机无防雨措施100
45 气瓶存放不符合要求100
46 通道口无防护棚、防护不严200
47 不符合“三级配电两级保护”要求200
48 开关箱（末级）无漏电保护或保护器失灵200
49 用其他金属丝代替熔丝100
50 室内线路及灯具安装高度低于2.4米未使用安全电压100
51 潮湿作业未使用36V安全电压200
52 手持照明未使用36V及以下电源100
53 电线老化或破皮未包扎100
54 线路过道无保护200
55 临时电缆架设或埋设不符合要求（每项）100
56 在同一垂直面上进行立体交叉作业无隔离防护措施100
57 脚手架搭设不符合要求，无施工组织设计方案500
58 用电设备工作接地与重复接地不符合要求100
59 专用保护零线设置不符合要求100
60 保护零线与工作零线混接100
61 Ⅰ类手持电动工具无保护接零或接地100
62 使用Ⅰ类手持电动工具未戴绝缘手套100
63 氧、乙炔皮管老化未及时更换或未使用固定卡扣（每处）100
64 起重机械无检验合格证使用100
65 起重机械安全装置失效仍在使用（每项）200
66 乙炔瓶无防倾倒措施（每瓶）100
67 安全网挂置不规范（每处）200
68 高空不挂安全网1000
69 作业平台周边未用密目网维护或维护不严密100
70 深基坑作业未设上下通道的200
71 2M以上高处作业未佩带安全带或安全带未生根200
72 将安全带生根在被安装的设备上或未做到高挂低用200
73 未按要求穿戴劳防用品的或敞胸露背（每人）100
74 无人操作平刨和圆盘锯时未切断电源100
75 潜水泵在移动中不切断电源200
76 使用角向磨光机不戴防护眼镜（每人）100
77 切割瓷砖、地砖、大理石不戴口罩（每人）100
78 乘坐吊物升降装置的200
79 动火作业无防护措施或无人监护的100
80 高空抛物无保护措施100
81 临时用电无点检记录、点检不到位的100
82 氧、乙炔气瓶混装运输的200
83 班组作业人员违章一次，对班长进行黄牌警告100
84 同一班组作业人员再次违章，对班长进行经济处罚200
85 同一施工区域再次发现作业人员违章，对区域安全监督员经济处罚100
86 在一个施工区域同时出现两人违章，对区域负责人和相关责任人进行经济处罚。500
附件3
分包工程项目环境保护管理协议
根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国环境保护法》等有关法律、法规，为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强环境保护工作的管理，确保承包方在*****（以下简称承包方）工程项目作业中人身安全，避免各类环境污染事件的发生，承包人与发包人协商一致，签订本协议。
1.承包人、发包人必须认真贯彻国家、工程所在地和相关行业环境保护主管部门颁发的有关环境保护的方针、政策，严格执行有关法律、法规及项目业主有关环保的规定；
2.承包人、发包人必须认真贯彻“预防污染，加强环保，营造绿色施工环境；科学发展，持续改进，打造一流建筑企业”的管理方针；
3.承包人必须具有环境保护管理组织体制，包括负责环保工作的领导和管理人员。承包实施期间，承包人指派专人专职或兼职环保、厂容管理工作，严格按发包人要求的环境控制程序开展工程；
4.承包人有责任向发包人项目（经理）部介绍分包工程中产生污染物的种类、数量以及治理措施；
5.在作业期间，承包人必须接受发包人与项目业主职能部门的环保、厂容监督和检查，开展标准化作业，做到文明施工；
6.用于防治污染的设施承包人或发包人均不得擅自拆除或者闲置不用。因故需要停运的必须事先向发包人与项目业主职能部门申报；
7.环保设备要与生产设备同时安排维修，保证维修周期和质量。维修后应做好的“四S”工作列入承包人考核内容；
8.在物料运输过程中必须使用检验合格车辆，土方及砂石料运输车辆必须加盖，严禁冒灰、扬尘、溢流和泄漏，保证周围环境整洁；
9.需要临时排放污泥、废油渣、废药液、废酸碱等污染物时，必须按规定及时向工程所在地政府环保部门及项目业主职能部门申报，经批准后方能实施；
10.因排放污染物超标，除依照国家规定缴纳超标准排污费外，还应积极负责治理并承担相应的法律责任；
11.因操作不当或其它原因，发生污染事故时，承包人要立即采取措施处理，及时上报发包人及项目业主职能部门，由发包人及项目业主职能部门上报地方环保主管部门，主动配合调查。责任方必须承担环保主管部门及项目业主对事故的处罚；
12.承包人应按发包人及项目业主要求主动向工程所在地环境监测部门申请监测；
13.本协议及细则作为工程分包合同的附件，与工程分包合同同时签订与生效，具有同等法律效力。
附件4：
分包工程项目治安保卫及防火管理协议
根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国治安管理条例》等有关法律、法规，为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强治安保卫及防火工作的管理，确保承包方在****（以下简称发包人）工程项目作业中人身安全，避免各类治安或火灾事件的发生，承包人与发包人协商一致，签订本协议。
1. 发包人责任
1.1 负责承包人进场前的法制、防火安全教育；
1.2 负责对承包人进行治安保卫、防火安全事项的交底，对进入生产要害和防火重点部位作业的进行专门审查和专题教育；
1.3 负责提供承包人进场人员办理进场证件及进入生产要害部位和重点防火部位证件办理的必要协助；
1.4 督促承包人落实治保组织及专人负责治安保卫消防工作；
1.5 协助项目业主对承包人提出的治安保卫、防火措施进行审核、确认；
1.6 负责按发包人及项目业主规定办理动火作业的审批；
1.7 负责承包人施工期间执行治安保卫防火、交通安全措施的巡查、检查，发现隐患督促整改。对措施落实不力，隐患严重的承包人有权责令其停止作业；
1.8 配合有关部门对因承包人违反相关制度规定而引起的各类事故、案件的查处；
1.9 负责对承包人在施工期间的治安保卫，消防、交通安全情况实施评价考核；
2. 承包人责任：
2.1 承包人负责教育本单位进场人员严格遵守和执行发包人及项目业主有关治安、保卫、消防、交通安全工作的规章制度；
2.2 承包人应严格按发包人及项目业主核定的指标，招用手续齐全、资格合格的劳动力；
2.3 编制进场及进入要害部位、防火重点部位人员的名册，经发包人及项目业主审核同意后办理相关证件；
2.4 组织本单位施工人员接受发包人及项目业主的进场教育和治安消防教育；
2.5 督促所属人员进入现场时，严格执行发包人及项目业主的各项制度、规定，接受发包人及项目业主的检查、管理；
2.6 承包人法定项目经理人及其授权的委托代理人或现场项目经理为本单位消防和治安第一责任人，并指定专（兼）职人员负责作业期间的治安保卫防火、交通安全工作（5人以上的外协单位指定一人，50人以上的建立治保组织）；
2.7 严格执行发包人及项目业主有关人员、车辆进场、证件管理的规定，未经发包人许可，不得擅自更换或增加进场人员，严禁用机动车辆携带证件不全人员进场；
2.8 进入要害或防火重点部位作业，应严格遵守发包人及项目业主的相关规定，凭证登记，不得在内膳食和吸烟，不得擅自带入易燃易爆物品或未经许可动用明火；
2.9 在规定的承包区域内从事与本工种、本岗位有关的施工作业，严禁触摸、拆卸、关闭与作业无关的设备、装置；
2.10 动火作业时应严格执行发包人及项目业主的相关规定，借用发包人或项目业主的灭火器材，在动用结束后必须归还原处；
2.11 施工中，按照“谁施工，谁负责”的原则，妥善保管作业中拆卸的设备、零部件和贵重工器具、金属，防止丢失被盗；
2.12 及时清理作业现场留下的可燃物品、易燃物品，严格管理施工用的危险化学品；
2.13 发生火灾、爆炸或物资被盗事故或案件后，应迅速组织人员抢救和保护现场，及时报告发包人有关部门，并配合进行调查；
2.14 承担因违反相关操作规定而引起的火灾事故、物资被盗事故的经济损失。
3. 本协议及细则作为工程分包合同的附件，与工程分包合同同时签订与生效，具有同等法律效力。
分包工程项目道路、交通管理协议
根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规，为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强道路交通工作的管理，确保承包方在***（以下简称发包人）工程项目作业中人身安全，避免各类道路交通事故的发生，承包人与发包人协商一致，签订本协议。
1. 发包人项目（经理）部必须对承包人做好厂区道路、交通安全管理的交底；
2. 承包人在作业区域必须遵守国家、工程所在地及项目业主有关道路、交通安全管理规定；
3. 对占路、掘路、封路的施工必须取得项目业主及相关部门同意，不得擅自施工；
4. 承包人的车辆和人员必须遵守项目业主厂区内部的道路、交通安全管理规定；
5. 承包人的车辆必须外表整洁、安全装置有效可靠、尾气排放符合国家标准，无漏油、漏水现象；车辆须按项目业主的相关规定办理进场手续；
6. 对绿化、道路及交通安全设施的损坏必须按相关规定赔偿；
7. 运输过程中不得有撒（滴）落、飞扬、冒灰、溢流或泄露等现象。
8. 本协议及细则作为工程分包合同的附件，与工程分包合同同时签订与生效，具有同等法律效力。
分包工程承诺书
致：*****
遵照《中华人民共和国劳动法》、《建设领域农民工工资支付管理暂行办法》（劳社部发[2004]22号文）等关于及时支付建筑领域农民工工资的要求，结合本工程实际情况，本公司郑重承诺如下：
1、进场施工前向贵公司提交盖章的《施工人员名单》及主要管理人员的授权书、《施工人员工资结算办法》，并将《施工人员工资结算办法》告知本公司全体施工人员；如有变动，本公司将及时向贵公司提供相应的有效文件；
2、按时、依约兑现本公司在本工程使用的所有农民工工资，编制包含支付农民工工资数额、项目、发放时间、姓名等内容并经当事人书面确认的工资支付表；
3、本公司将按期提供以下原始记录以证明本公司已完全履行了本承诺；
3.1 在每月报量的同时，提供上月前述农民工工资支付表原始记录；
3.2 在办理本工程决算时，提供经当事人书面确认的本工程农民工工资已清偿申明；
3.3 当工程跨年度施工时，提供经当事人书面确认的本年度农民工工资已清偿申明；
4、如本公司不能按期提供相关有效证明，或提供的记录不能证明本公司完全履行了本承诺，贵公司有权暂停支付本公司各应得款项，直到本公司提供了相关有效记录；
5、本公司对所提供各项资料的真实性、完整性、有效性负全责，并承担由此引起的全部法律责任。
本承诺书是本公司与贵公司签订的分包合同不可分割的组成部分，《施工人员名单》、《施工人员工资结算办法》将在签订单项工程的专用条款时作为其附件一并提交。
承包人：****
法定代表人：
委托代理人：
现场代表人：
日期：年月日
分包工程质量保修责任书发包人、承包人根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》和《房屋建筑工程质量保修办法》以及发包人与业主签订的合同规定，明确分包工程质量保修是工程项目履约的继续，承包人承接的工程施工内容直到质量保修期结束才能证明承包人完全完成了项目合同履约。经发包人、承包人共同协商一致，对AA 签订工程质量保修责任书。
一、工程质量保修范围和内容
承包人在质量保修期内，按照有关法律、法规、规章的管理规定和双方约定，承担本工程质量保修责任。
质量保修范围包括地基基础工程、主体结构工程、屋面防水工程、有防水要求的卫生间、房间和外墙的防渗漏，供热与供冷系统，电气管线、给排水管道、设备安装和装修工程，以及双方约定的其他项目。具体质量保修的内容双方约定如下：
本合同工程范围内承包人承担的全部工程内容
二、质量保修期
双方根据《建设工程质量管理条例》及有关规定，约定本工程的质量保修期如下；
等同以发包人与总承包方签订合同文件约定要求。
质量保修期自工程竣工验收合格之日起计算。
三、质量保修责任
1、属于保修范围、内容的项目施工内容，承包人应当在接到保修通知之日起3天内派人修理。承包人不在约定期限内派人修理的，发包人可委托其他人员修理，修理费用由承包人承担。
2、发生须紧急抢修事故的，承包人接到事故通知后，应当立即到达事故现场抢修。
3、对于涉及结构安全的质量问题，应当按照《房屋建筑工程质量保修办法》的规定，立即向当地建设行政主管部门报告，采取安全防范措施；由原设计单位或者具有相应资质等级的设计单位提出保修方案，承包人负责实施修缮要求的施工内容。
4、质量保修施工任务完成后，由发包人组织验收。
四、保修费用
保修费用由造成质量缺陷的责任方承担。
五、其他
双方约定的其他工程质量保修事项：本工程质量保修书作为工程分包合同的附件，与工程分包合同具有同等法律效力。合同签署后立即生效。
本工程质量保修书，由施工合同发包人、承包人双方在竣工验收前共同签署，作为施工合同附件，其有效期限至保修期结束。
承包人：***
发包人：***
代表人：
代表人：
签约时间：年月日
铁路TB/T3089 SNS柔性防护网技术 手册
目录 1、概述 (1) 2、规范引用文件及参照标准 (1) 3、产品分类及构成 (2) 4、产品配置及防护功能 (6) 5、技术要求 (9) 6、检验方法 (10) 7、标志包装运输和储存 (13) 8、施工安装及维护 (13)
1.概述 迄今为止，柔性防护技术的应用已有了五十于年的历史，在这五十于年的时间里，大量的实验研究，理论研究和工程实践奠定了柔性防护技术走向成熟的基础。在这期间，从雪崩防护，落石防护，边坡加固一直到泥石流防护等，柔性防护技术的应用领域不断地扩大，柔性网的形式得到了不断发展，系统的结构形式也得到了不断改进，被动防护系统的防护能力也不断加强，主动防护系统从防止边坡风化剥落，边坡危岩加固，一直发展到可以治理浅表层边坡滑动问题。已广泛应用在铁路、公路、水电站、矿山等多个工地，SNS柔性防护系统的推广，为治理山体自然灾害作出了突出的贡献！ 2.规范引用文件及参照标准 下列文件中的条款通过在本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，起最新版本适用于本标准。 JT/T528---2004 中华人民共和国交通行业标准 TB/T3089—2004 中华人民共和国铁道行业标准 GB/T343—1994 一般用途底碳钢丝 GB/T700—1988 碳素结构钢 GB/T706—1988 热轧工字钢尺寸、外形、重量及允许偏差 GB/T2973—1991 镀锌钢丝锌层硫酸铜试验方法 GB/T8358—1987 钢丝绳破断拉伸试验方法 GB/T8918—1996 钢丝绳
类型安全防护山体防护材质热镀高碳钢丝特点适应各种高边坡 岩落石地形 用途拦渣拦石海河治理泥石流治理 道路挡墙 山体挂网边坡绿化防护网抗冲击边坡防护网被动拦石网 被动边坡防护系统 被动边坡防护网简介 被动防护是由钢丝绳网、环形网、（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拉锚绳、 基座和支撑绳）减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区 域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。 材质 钢丝绳网、支撑绳和减压环。 构造 由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、 减压环和钢柱四个主要部分构成。 产品特性 系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能 力得到进一步提高.与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。
产品用途 常用规格：[钢柱（间距10M），带消能环的∮16双支撑绳和∮16“人”字形上拉锚绳（每跨6个消能环），∮16侧拉锚绳（单绳），◇/08/200/4*5㎡钢丝绳网，∮8缝合绳,格栅网] 环形防护网： 产品特性：用数股钢丝盘结成环形相互套接而形成的网。其作用是拦截落石防护能量一般为150kj--2000kj 被动防护网由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅），固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。 被动防护网的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递500KJ以内的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系 统的抗冲击能力得到进一步提高SNS被动防护网与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。 材质：钢丝绳网、支撑绳和减压环构造：由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。
路堑主动柔性防护网工程施工技术方 案 编制: 审核: 批准: 编制时间:二零一七年七月
目录 一、编制依据－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－1 二、工程概况－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－1 三、管理人员、设备配置－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－4 四、施工进度安排－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－5 五、主动柔性网防护施工－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－5 1、工艺原理－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－5 2、施工准备－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－6 3、施工工艺步骤及流程图－－－－－－－－－－－－－－－－－8 4、工艺步骤说明－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－9 六、质量标准及检验方法－－－－－－－－－－－－－－－－－－－13 七、质量保证措施－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－13 八、安全保证措施－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－14 九、环境保护保证措施－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－16 十、附件－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－15
一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006； 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F80/1-2004）； 4、《路基防护工程一般设计图（主动柔性防护系统二）》； 5、本公司在路基边坡主动柔性防护系统施工方面的经验。 二、工程概况 本分部路线全长7.5公里，起点位于贺州市昭平县城西白鸠村（联润拌合厂站附近），起点桩号K47+000；终点位于昭平县昭平镇闽发红砖厂附近，终点桩号K54+500，与昭平至蒙山高速公路起点相接，设置昭平互通与省道S207二级公路连接。全线采用双向四车道高速公路，设计速度为100公里/小时，路基宽26米。 根据现场的实际勘察，边坡地层岩性主要由泥盆系莲花山组基岩组成。根据岩石的风化程度不同，可以分为强风化、中分化两层。本分部共有两段路基边坡采用主动柔性防护系统进行施工，具体的桩号分别为YK47+420～YK47+533和ZK47+535～ZK47+563，总的长度为141m。具体的施工图示如下所示:
柔性防护网施工工艺 8.6.1工艺概述 柔性防护网分为主动防护和被动防护两大类，主动防护体系是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹所需防护的坡面或岩石上，以限制坡面岩石、土体风化破坏以及崩塌等，或将落石控制于一定范围内运动。被动防护体系是以钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。 柔性防护网具有高柔性、高防护性，适用于高大路堑坡面防护。 8.6.2作业内容 1.测量定位； 2.基座锚固； 3.钢柱及上拉锚绳安装； 4.侧拉锚绳的安装； 5.上下支撑绳安装； 6.钢绳网安装； 7.格栅安装。 8.6.3质量标准及检验方法一、 工程材料检验标准 1.柔性防护网的防护等级一般不应低于 500KJ。编网、支撑绳及拉锚系统所用钢丝绳应符合GB/T8918-1996 的规定，其钢丝强度不应低于 1770MPa，热镀锌等级不低于AB级。钢丝格栅编织用钢丝应符合GB/T343-1994 的规定，热镀锌等级不低于AB级，其中高强度钢丝格栅可采用重量不低于 150g /m2的镀锌铝合金镀层处理。环形网用钢丝应符合GB/T343-1994 的规定，其钢丝强度不应低于 1770MPa，热镀锌等级不低于AB级或采用重量不低于 150g /m2 的镀锌铝合金镀层处理。 2.钢柱构件钢材应符合GB/T700-1988 的规定，并进行防腐处理。 3.热轧工字钢应符合GB/T700-1988 和GBT706-1988 的规定，并进行防腐处理。 二、过程控制标准 遵循先清方、再嵌补、支顶、锚固、包裹的施工顺序，最后施工拦截工程。施工遵循从上至下的施工顺序，先对最上一层陡崖危石进行整治，再进行坡面上的危石、下一级陡崖及坡面上的危石进行治理。所有支顶和嵌补工程的基础均要开挖台阶施工，台阶宽度不小于1m，施工中严禁在陡崖下方采石，形成新的坡面滚石。 8.6.4工艺流程图 被动防护网施工工艺流程图详见图8.6.4。
国道215线苏洼龙电站库区试验段工程项目 施工技术方案（或专项施工方案）报审单 承包单位：道隧集团工程有限公司合同号： JS-SWL-JJ/YM-G215-03 监理单位：四川公路工程咨询监理公司
国道215线甘孜境金沙江苏哇龙电站库区淹没影响路段 复建公路 TJ2合同段（K17+240～K40+200） 柔性主动防护网专项施工方案 编制： 审核： 批准： 道隧集团工程有限公司G215苏洼龙电站库区段 TJ2标项目经理部 二O一六年七月
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工方案 (2) 3.1、施工工艺流程图 (2) 3.2、施工准备 (2) 3.3、钢绳锚杆施工 (3) 3.4、纵横支撑绳安装 (3) 3.5、格栅网安装 (4) 3.6、钢丝绳网的安装 (4) 3.7、质量检验 (5) 四、质量保证措施 (6) 4.1、组织保证措施 (6) 4.2、制度保证措施 (6) 4.3、技术保障措施 (7) 五、文明安全保证措施 (7) 5.1、管理目标 (7) 5.2、场地管理 (7) 5.3、过程管理 (8) 5.4、操作管理 (8) 5.5、安全管理 (8) 5.6、材料管理 (8) 5.7、机械设备管理 (8) 5.8、资料管理 (8) 5.9、施工安全注意事项 (8) 六、环境保护措施 (9) 6.1、保护目标 (9) 6.2、管理措施 (9) 6.3、技术措施 (9)
主动防护网施工方案 一、工程概况 TJ2合同段起讫里程桩号K17+240～K40+200，路线全长22.606公里，工程项目线路平行于竹茨公路五十米到一公里不等，高于竹茨公路四十米到一百米不等。沿线经过苏哇龙乡下归哇村、岗打村和南戈村等。工程项目含挖土方23.97万m3，挖石方175.58万m3，填方38.78万m3，混凝土44.15万m3，主要结构物有桥梁24座，桥长2573.94m；涵洞17道；钢筋砼暗板桥2座；隧道8座，隧道全长13738m；路基长度为6294.06m。 路基工程中的特殊路基段落危岩落石治理和隧道工程的隧道洞口边仰坡防护工程中，均有主动防护网设计。其中隧道洞口边仰坡防护工程均采用GSS2A型主动防护网，工程量为11110m2；特殊路基段k25+050-k25+095、k34+640-k34+820、k35+830-k35+890、k35+970-k36+050、k36+570-k36+640、k38+010-k38+060、k38+480-k38+540、k39+055-k39+140、危岩落石治理根据部位不同分别采用GSR2A或GSS2A主动防护钢绳网,工程量为6980m2。 二、编制依据 1、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009） 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011） 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006） 4、《高速公路施工标准化技术指南》 5、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) 6、《中华人民共和国安全生产法》 7、《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90一2015) 8、《隧道施工安全九条规定》(安监总管二 (2014) 104 号) 9、施工图设计文件及验收标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）JTG F80/1-2004等国家有关公路工程施工规范规程。
安全防护-柔性被动防护网施工方案精品文档，超值下载 批准： 审核： 校核： 编制： 二〇一五年十二月六日
柔性被动柔性防护网施工措施 一、概述 为了防止XXX主墩、过渡墩桩基及承台施工时边坡上方滚石，同时为了防止XXX出口拌合站正常使用时边坡上方滚石，对下方施工人员、设备及确保后期施工有序运行的安全，经过我单位现场查看，建议在XXX下方30米位置处设置一道长约180米高5米的柔性被动防护网（RX-075型），在XXX出口拌合站上方设置一道长约95.5米高5米的柔性被动防护网（RX-075型）。 二、被动柔性网特点 边坡柔性防护网以高强度柔性网作为主要构成部分，并以覆盖（主动防护）和拦截（被动防护）两大基本类型来防治各种斜坡坡面地质灾害和雪崩，岸坡冲刷，爆破飞石，坠物等危害的柔性安全防护系统。 其中被动防护系统是由钢丝绳网、高强度铁丝格栅网、锚杆、工字钢柱、上下拉锚绳、减压环、底座及上下支撑绳等部件构成。主要设置于斜坡上一定位置，用于拦截斜坡上的滚落物以避免其破坏拟保护的对象，因此也称为拦石网。系统由钢柱和钢绳网联结组合构成一个整体，对所防护的区域形成坡面防护。 当柔性网承受巨大冲量的时候，由于延长了作用时间，增大网点受力面积；同时，在局部受力时又整体承载，避免了局部集中受力而发生破坏。 三、被动柔性网施工工艺流程
被动防护网施工工艺流程框图 1、进行现场勘查，确定施工线路与施工顺序； 2、清除或就地临时处理坡面防护区域内的浮土及浮石； 3、首先放线测量确定锚杆及基座位置；然后进行基坑开挖与混凝土灌注(土质地层)及钻凿锚杆孔并清孔； 4、安装程序为：基座及锚杆安装→钢柱及拉锚绳安装与调试→支撑绳安装与调试→钢绳网的铺挂与缝合→格栅网的铺挂。 四、施工工序 1、现场踏勘，确定防护范围，清除防护区域内的浮石、浮土 2、放线，对钢柱和锚杆基础进行测量定位 3、基座锚固 （1）基坑开挖，尺寸80×80×深80cm，采用人工开挖，禁止爆破作业。钢丝绳锚杆基坑尺寸100×180×深≥180cm， （2）放置钢筋笼（Φ16钢筋制作）及地脚螺栓锚杆（Φ22钢筋），灌注基础C20砼。预埋钢丝绳锚杆并灌注基础砼。 （3）安装基座，将基座套入地脚螺栓并用螺帽拧紧。 4、钢柱及上拉锚绳安装 （1）将钢柱顺坡向向上放置并使用钢柱底部位于基座处。 （2）将上拉锚绳的减压环（GS-8001型）挂于钢柱顶端挂座上，
仙居抽水蓄能电站工程 柔性主动防护网施工质量检验表 建设项目：合同号：工程部位（桩号）：施工单位： 项次检查项目 规定值或 允许偏差 频率设计值 实测值或实测偏差值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 下承层平整度、拱度≤10cm 2 单层搭接宽度0,+30mm 3 绑扎间距≤5mm 4 固定钉间距100cm 检查意见 检验复核监理日期
仙居抽水蓄能电站工程 柔性主动防护网分项工程质量检验评定表 合同号：工程部位（桩号）：分部工程名称： 建设项目：施工单位：监理单位： 基本要求1.材料质量应符合设计要求，无老化，外观无破损，无污染。 2.材料应紧贴下承层，按设计和施工要求铺设、张拉、固定。 3.材料的接缝搭接、长度应符合设计要求，上、下层材料搭接缝应交替错开。 项次检查项目规定值或允许偏差频率 实测值或实测偏差值质量评定 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 平均、 代表值 合格率 （%）权值实得分 1下承层平整度、拱 度 ≤10cm 1 2单层搭接宽度0,+30mm 1 3绑扎间距≤5mm 1 4固定钉间距100cm 1 合计 外观鉴定减分 检测人员意见 检测人员：监理工程师意见 监理工程师： 质量保证资料减分 工程质量等级得分 检验：记录：复核：年月日
锚杆注浆施工记录表 施工单位：合同号： 监理单位：编号： 工程名称施工日期200 年月日工程地点检查日期200 年月日锚杆类型水泥品种 浆液类型及设计强度注浆设备 锚杆编号地层 类别 注浆时间注浆压力（MPa）浆液 配合比 注浆数量 备注开始结束起始终止灰浆（L）水泥（t） 施工单位意见监理工程师意见 初检：复检：终检：现场监理工程师：
2 施工部署及总平面布置 2.1总体施工计划 本工程总工期90日历天，具体工期安排将在各专项方案中说明。各施工项目交叉进行，选用人工多班组进行锚杆成孔、主被动网防护、水渠加固工程等。根据相似工程施工经验和本工程的特点，我们将抽调精兵强将，配备足够的性能良好的设备，科学合理安排各道工序，精心组织，精心施工，确保质量安全、按期完成施工任务。 2.2工程施工目标 2.2.1质量目标：合格。 2.2.2工期目标：确保总工期控制90天。 2.2.3职业健康安全目标：施工期间无伤亡事故，无重大安全责任事故，职工无职业病情况发生。 2.2.4文明目标：实行标准化管理，创文明样板工地。 2.2.5环境目标：美化环境、预防与减少施工噪音、废污水排放，满足环境保护法规定的要求。 2.3 施工场地总平面布置 2.3.1临时设施搭建：根据现场情况，临时设施的选址按便于管理，方便生活，有利安全为原则。利用空地搭设临设面积约50m2，作为现场物质堆放。 2.3.2临时供电：根据施工布署以及施工需要架设施工线路，并接装分路配电箱。 2.3.3临时施工用水：现场用水就地从水渠中用水泵抽水作施工用水。 2.4 项目组织管理 鉴于本工程工期较紧，施工难度较大，公司决定选派精干人员组建工程项目经理部，项目部成员均由具有类似项目施工经验的骨干担任。公司将给予本工程以足够的重视，根据工地需要随时调配人力和物力资源。 2.5 劳动力计划 本工程劳动力高峰编制30人，其中项目管理人员5人，其他工作人员25人。各工种劳动力安排，详见“劳动力计划表”。
3 各项施工技术要求 根据设计方案，对以下工序或分项工程提出了特殊的技术要求，其余未及的按相应规程规范处理。 3.1施工道路与工作面清理 3.1.1清除坡面松动、张裂岩石和杂物等。 3.1.2对道路修建无法清除的危岩应尽可能避开。 3.1.3清除坡面浮石、松动岩石时注意弃放位置，防止二次危害。 3.1.4渠道工作面清理时注意渠道保护，对涉及导致渠道渗漏水的要避开。 3.1.5进行清除松动岩石及修整坡面的施工人员，需有安全防护，安全绳带应确保安全。 3.1.6注意设立警示标志，避免施工道路修建与工作面清理石块滚落至山脚或公路。 3.2锚杆施工 3.2.1锚杆采用￠28mmⅡ级螺纹钢筋制作，￠6mm钢筋对中支架，钻机成孔￠56mm，为全长粘接型锚杆，锚杆锚固长度、间距满足于设计要求。 3.2.2锚杆头制作按设计图与SNS防护钢丝绳锚杆标准制作。 3.2.3锚杆孔距允许误差±100mm，成孔倾角偏差±5%，钻孔深度超出锚杆设计长度不小于0.5m。锚杆安装前清除孔内岩粉与积水等杂物；钢筋应除绣、调直，锚杆体每间隔2米设一对中支架，锚钉设一个居中支架，以确保杆体砂浆握裹厚度。 3.2.4注浆为M25水泥砂浆，注浆压力不小于0.4Mpa。注浆用水泥为强度等级为42.5R普通硅酸盐水泥。 3.2.5 PD7平硐上部危岩体中部钢丝绳锚杆按较大岩石块随机设置。 3.3铺挂SNS防护网： 3.3.1坡面清理满足于铺网要求。 3.3.2钢丝绳锚杆锚头制作满足于SNS网标准要求。
边坡主动柔性防护网施工工法 1.前言 SNS柔性网防护系统是利用钢绳网及锚杆作为主要构成部分来防治坡面地质灾害的柔性安全防护系统，它由瑞士布鲁克集团研制开发和应用。该系统自1995年引入我国，主要用于路堑边坡的防护，并逐步成为主要考虑采用的路基边坡防护型式之一。该系统有主动防护及被动防护两种类型，下面主要介绍主动防护系统的施工工艺，方法及特点。 2.工法特点 2.ISNS防护网可根据地形的起伏、转折及变化而灵活布置，在狭窄场地较常规方法更具优势。 2.2足够的柔性和强度使其能防护传统施工方法不能防护的高能量崩岩，更能适应抗击集中荷载或高冲击荷载，最大限度地适应各种复杂地形、地貌环境。 2.3同时，由于系统的开放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水压力升高而导致边坡失稳。 2.4解决了复杂地形条件下施工困难、劳动强度大和施工进展缓慢的难题。与刚性防护系统相比，一般情况下施工工期仅为其1／2一1／3。与同等防护功能的片石护坡及混凝土喷锚护坡相比，其造价仅为其1／3左右。 2.5采用特殊的金属涂层防腐技术，更能适应各种恶劣的气
候条件，一般寿命可达30～50年，必要时只需更换少量的部件即可延长使用寿命。 2.6系统设置后视觉干扰少，不破环坡体原有稳定性，最大限度地保护原始风貌，其开放特征给坡面绿化保留了必要的条件，植物能够在其开放的空间上自由生长，植物根系的固土作用与坡面防护系统结为一体，从而抑制边坡遭受进一步风化剥蚀和水土流失，实现最佳的边坡防护和环境保护。 3.应用范围 （1）适用于岩石高边坡。主要功能是围护作用，限制落石运动范围，解决落石对行车的危害。 （2）适用于地形狭窄，坡面起伏较大的边坡。 （3）适用于对环境保护要求较高的边坡，完成加固防护工程后的边坡，仿佛披上了一件由金丝银线密密编织而成的柔韧披肩，既美观又安全。 （4）适用于施工工期要求比较紧凑的边坡，与传统的施工方法相比，克服了老式刚性边坡防护施工中工期长的弊端。 4.工艺原理 在开挖好的岩石边坡坡面钻孔后安设钢绳锚杆，并采用“O”形环及钢丝固定厂家加工好的钢丝网、钢丝格栅。施工后形成网状结构包裹岩石边坡坡面，给岩石边坡表层施加一定的预应力。 4.1材料
安全防护-柔性被动防护网施工方案 批准： 审核： 校核： 编制： 二〇一五年十二月六日
柔性被动柔性防护网施工措施 一、概述 为了防止XXX主墩、过渡墩桩基及承台施工时边坡上方滚石，同时为了防止XXX出口拌合站正常使用时边坡上方滚石，对下方施工人员、设备及确保后期施工有序运行的安全，经过我单位现场查看，建议在XXX下方30米位置处设置一道长约180米高5米的柔性被动防护网（RX-075型），在XXX出口拌合站上方设置一道长约95.5米高5米的柔性被动防护网（RX-075型）。 二、被动柔性网特点 边坡柔性防护网以高强度柔性网作为主要构成部分，并以覆盖（主动防护）和拦截（被动防护）两大基本类型来防治各种斜坡坡面地质灾害和雪崩，岸坡冲刷，爆破飞石，坠物等危害的柔性安全防护系统。 其中被动防护系统是由钢丝绳网、高强度铁丝格栅网、锚杆、工字钢柱、上下拉锚绳、减压环、底座及上下支撑绳等部件构成。主要设置于斜坡上一定位置，用于拦截斜坡上的滚落物以避免其破坏拟保护的对象，因此也称为拦石网。系统由钢柱和钢绳网联结组合构成一个整体，对所防护的区域形成坡面防护。 当柔性网承受巨大冲量的时候，由于延长了作用时间，增大网点受力面积；同时，在局部受力时又整体承载，避免了局部集中受力而发生破坏。 三、被动柔性网施工工艺流程
被动防护网施工工艺流程框图 1、进行现场勘查，确定施工线路与施工顺序； 2、清除或就地临时处理坡面防护区域内的浮土及浮石； 3、首先放线测量确定锚杆及基座位置；然后进行基坑开挖与混凝土灌注(土质地层)及钻凿锚杆孔并清孔； 4、安装程序为：基座及锚杆安装→钢柱及拉锚绳安装与调试→支撑绳安装与调试→钢绳网的铺挂与缝合→格栅网的铺挂。 四、施工工序 1、现场踏勘，确定防护范围，清除防护区域内的浮石、浮土 2、放线，对钢柱和锚杆基础进行测量定位 3、基座锚固 （1）基坑开挖，尺寸80×80×深80cm，采用人工开挖，禁止爆破作业。钢丝绳锚杆基坑尺寸100×180×深≥180cm， （2）放置钢筋笼（Φ16钢筋制作）及地脚螺栓锚杆（Φ22钢筋），灌注基础C20砼。预埋钢丝绳锚杆并灌注基础砼。 （3）安装基座，将基座套入地脚螺栓并用螺帽拧紧。 4、钢柱及上拉锚绳安装 （1）将钢柱顺坡向向上放置并使用钢柱底部位于基座处。 （2）将上拉锚绳的减压环（GS-8001型）挂于钢柱顶端挂座上，
昭通市昭阳至永善公路改建工程 施工SG3标 SNS柔性防护施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十六局集团第五工程有限公司 昭通市昭永公路改建项目经理部 2015年7月
目录 一、编制目的、依据、原则 (1) 1、编制目的 (1) 2、编制依据 (1) 3、编制原则 (1) 4、适用范围 (2) 二、工程概况 (2) 1、工程简介 (2) 2、沿线地形、气候、水文等自然特征 (2) 三、施工准备 (3) 1、组织准备 (3) 2、材料准备 (3) 3、技术准备 (3) 4、现场准备 (3) 5、测量准备 (3) 四、施工技术方案 (4) 1、SNS柔性防护网 (4) 3、SNS柔性防护网施工中注意事项 (5) 五、SNS柔性防护网施工安全保证措施 (6) 1、危险源 (6) 2、预防措施 (6) 六、SNS柔性防护网施工质量保证措施 (8) 1、质量保证体系 (8) 2、施工准备阶段的质量控制措施 (9) 3、施工过程质量控制措施 (9) 七、SNS柔性防护网施工应急预案 (10)
SNS柔性防护网施工方案 一、编制目的、依据、原则 1、编制目的 由于昭永公路施工SG3标段高边坡施工工程量大、施工难度大、施工危险系数高，为确保正常安全生产，明确高边坡施工工艺流程、施工注意事项，保证总体工期，特编制高边坡施工专项方案，指导现场施工。 2、编制依据 （1）现行公路工程施工规范、标准、规程及其相关质量验评标准。 （2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 （3）我单位多年积累的高边坡施工经验。 （4）昭阳至永善公路改建工程施工SG3标（K84+860～K116+085.891）两阶段施工图设计。 （5）《爆破安全规程》GB 6722-2003 （6）其他有关雨季施工规定、国家法令、法规。 3、编制原则 （1）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 （2）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。 （3）保证重点，突破难点，质量至上的原则。 （4）保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 （5）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 （6）优化资源配置，实行动态管理。 （7）文明施工，保护环境。
新平县城至三江口二级公路改建工程 首件分项工程开工申请批复单 承包单位：洪宇建设集团公司起止桩号：K43+900～K50+000 表号：监表7
新平县城至三江口二级公路改建工程 首件分项工程施工技术方案审批表 承包单位：洪宇建设集团公司起止桩号：K43+900～K50+000 表号：监表6
新平县城至三江口二级公路改建工程 第四合同段 K44+320-K44+460 SNS柔性边坡防护 首件施工方案 洪宇建设集团公司 新平县城至三江口二级公路改建工程项目部 编制：邹志勇 审核：龚红平 编制日期：2010年9月20日
柔性主动防护施工方案（K44+320-K44+460右侧） 一、工程概况 1、地理位置与施工范围 本合同起点位于K43+900（河口村）,终点位于K50+000处（新建戛洒江大桥），全长6.1公里，为新建段。 2、水文、地形地质、地貌及其他 新建公路处云南高原中部哀牢山脉中段，线路沿戛洒江逆流而上，高程逐渐变大。山脉走向大都与构造线一致，呈北西南东向展布，戛洒江边哀牢山脉山峰高程普遍都在1100m—2200m，戛洒江河谷高程在490m—510m，相对高差1500m左右。路线K43+900—K50+000布设在戛洒江东岸；河谷地带属于侵蚀切割地形。地形横坡陡，阶地发育不全，侧向冲沟发育较少，河谷走向顺直。 沿线区域地层有中生界三迭系干海子组、舍资组和第四系。地处红河深大断裂以东较稳定的杨子准地台上，构造以纬向为主，属南岭构造带的西延部分，以褶皱为主，断裂不发育。本标段属红河深大断裂构造带，基本与之平行，平距约2KM。该断裂是区内的主要断裂，为下元古界哀牢山岩与中生代沉积岩地层的分界断裂，在区内呈北西45°方向延伸，长达数百公里，沿断裂带有糜棱岩与角砾岩；断层面向北东倾斜，倾角60°—70°；该断裂在加里东期至吕梁期以开始活动，后期历次运动数度复活，在挽近的新构造运动中仍在活动。线路是在地震频繁的地区，区内频繁的地震，诱发了许多山崩、滑坡等不良地质作用。按不低于7度进行抗震设防。 线路主要在戛洒江河口段的东岸。地下水主要赋存于冲洪积砂土、碎中地下水。石土和基岩风化裂隙中，河谷及冲沟内冲洪层中地下水水位埋深一般在1m—3m；而赋存于基岩风化裂隙孔隙潜水与基岩裂隙水水位埋深一般在数十米。水化学类型以HCO—Ca—Mg型为主，对混凝土和混凝土中钢筋无腐蚀，而对钢结构具弱腐蚀。 3、工程主要工程数量 本合同段主要结构物类型及数量如下：路基开挖土石方：120万方；路基回填土石方：6万方；路基防护浆砌石：1.8万方；防护工程：8000方，排
第35卷第6期岩石力学与工程学报V ol.35 No.6 2016年6月Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering June，2016被动柔性防护网中减压环力学试验及有限元分析 刘成清1，2，陈林雅1，陈驰3，邓永祥1 (1. 西南交通大学土木工程学院，四川成都 610031；2. 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室，四川成都 610031； 3. 中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉 430063) 摘要：为研究被动柔性防护网中减压环力学模型和耗能计算公式，首先，分析减压环的作用机制，得到其受力性 能的主要影响因素为：预紧力、铝套筒长度、钢管壁厚和钢管环径；接着，进行减压环力学试验及有限元分析， 验证结果与试验结果吻合较好；然后，进一步研究主要影响因素下减压环的荷载–位移曲线及其耗能特点，并结 合工程实例，对比分析有减压环和无减压环时被动柔性防护网在落石冲击下的动力响应。研究结果表明：(1) 减压 环启动荷载随铝套筒长度的增大或钢管环径的减小而增加。其耗能在一定范围的铝套筒长度下变化较显著，而钢 管环径对耗能的影响不大；(2) 减压环启动荷载及耗能随着预紧力或钢管壁厚的增大而增加；(3) 减压环的荷载–位 移曲线满足三阶段变化规律，提出的三折线分析模型能够很好地反映减压环荷载–位移曲线特点，给出的耗能计 算公式便于减压环的设计及工程应用；(4) 减压环能使被动柔性防护网的柔性增强，冲击作用时间延长，并能降 低与减压环连接的拉锚绳、支撑绳等构件的耗能。 关键词：数值模拟；被动柔性防护网；减压环；力学试验；荷载–位移曲线 中图分类号：O 242 文献标识码：A 文章编号：1000–6915(2016)06–1245–10 Full scale test and FEM simulation to ring-type brake energy dissipater in falling rock protection LIU Chengqing1，2，CHEN Linya1，CHEN Chi3，DENG Yongxiang1 (1. School of Civil Engineering，Southwest Jiaotong University，Chengdu，Sichuan 610031，China；2. Key Laboratory of High-speed Railway Engineering，Ministry of Education，Southwest Jiaotong University，Chengdu，Sichuan 610031，China；3. China Railway Siyuan Survey and Design Group Co.，Ltd.，Wuhan，Hubei 430063，China) Abstract：The energy dissipater of ring-type brake for falling rock protection was studied to investigate the load-displacement curves and the energy dissipation formula. Firstly，the working mechanism of the energy dissipater of ring-type brake was described. The main factors of influence，such as the pretension，the length of aluminum sleeves，the thickness of the steel pipe and the diameter of steel pipe were obtained. Secondly，the full-scale tests and finite element analysis for verification were carried out and the results were in good agreement with each other. Thirdly，the load-displacement curves and the energy dissipation characteristics under the action of the main influence factors were further studied based on the finite element simulation of the engineering examples. The starting force of the energy dissipater of ring-type brake was found to increase with the increasing of the 收稿日期：2015–06–16；修回日期：2015–07–23 基金项目：国家自然科学基金资助项目(51278428，51308471)；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682014CX066) S upported by the National Natural Science Foundation of China(Grants Nos. 51278428 and 51308471) and Fundamental Research Funds for the Central Universities(Grant No. 2682014CX066) 作者简介：刘成清(1976–)，男，2009年于同济大学结构工程专业获博士学位，现任副教授，主要从事工程抗震及抗冲击方面的教学与研究工作。 E-mail：lcqjd@http://biz.doczj.com/doc/8c13733159.html, DOI：10.13722/http://biz.doczj.com/doc/8c13733159.html,ki.jrme.2015.0776
边坡被动防护网的安装注意事项 边坡被动防护网作为一种定型化的标准结构，其施工安装是非常重要的，必须保证其结构形式和连接方式的正确，否则其防护能力得不到保障。同样，当系统受到落石冲击而发生结构形状改变后，系统的防护能力也可能发生不同程度的削减，要使防护能力得以维护，适当的维护也是必要的。由于相关的具体方法都会在设计说明书或产品安装手册中给出，本节仅及一般性的原则、主要工序和注意事项。 清坡 在多数情况下，清坡工作并不是必须的，但以下两种情况是需要加以考虑的：当坡面上特别是施工人员的活动范围内存在浮土或浮石时，对可能因施工活动引起崩塌、滚落而威胁施工安全的，宜予清除或就地临时处理。对坡面上存在的存在的将来又发生崩塌可能性很大的个别块孤危石，若它（们）的崩落可能带来系统的大量维护工作需要甚至超过系统的防护能力，则宜对其进行适当的加固处理或予以事先清除。 放线 尽管定型化标准结构对钢柱间距、锚杆位置等是有尺寸限制的，但也有一定的允许调整范围，特别是对于锚杆来讲，其位置的确定具有更大的灵活性。此外，现场条件本身是非常复杂的，在设计图纸上不可能会得到完全的反映，特别是一些可以加以利用或需特别注意的细部特征。因此，放线工作是一项原则性和经验性都非常强的工作，通常需要注意以下几个方面； 1.系统的横向位置是不得改变的，这是根据落石可能达到的范围而在设计时已经确定的，除非施工时发现设计依据与现场实际情况存在偏差。 2.系统的纵坡位置或其所处高程通常也是不得随意改变的，系统在设计选型时已考虑了该特定位置处落石的可能冲击动能和弹高度，但根据现场的局部地形特征，在允许的范围内进行灵活布置可能会带来更好的防护效果。比如，当系统的设计安装高程处为一平台或比上下坡段都缓的缓坡时，应将系统尽可能设置在该区域的外沿或远离上侧陡坡，给落石到达拦石网前留下更宽的缓冲空间，以减小其冲击作用，并降低落石飞越拦网顶的可能性。 3.钢柱的设计柱间距通常允许有20%的调整量，它给系统的合理布置带来了相当大的发挥空间。比如，通达间距的灵活采用，可以选择最有利于基础的位置，即应尽可能选择局部地形平坦的基岩面，避免选取在松动岩土体或基岩面凹凸不平的位置处，前者在直接钻锚杆孔并用少量沙浆找平后即可实现基座的安装，而后者可能需要开挖基坑来设置砼基础，至少也需要进行局部整平或用砼浇筑平台；再比如，当系统的设置走向上
SNS柔性被动防护网施工方案 施工顺序及工法 1 清除坡面防护区域内威胁施工安全的浮土及浮石，对不利于施工安装和影响系统安装后正常功能发挥的局部地形（局部堆积体和凸起体等）进行适当修整； 2 放线测量确定锚杆孔位（根据地形条件，孔间距可有0.3m的调整量），在孔间距允许的调整量范围内，尽可能在低凹处选定锚杆孔位；对非低凹处或不能满足系统安装后尽可能紧贴坡面的锚杆孔（一般连续悬空面积不得大于5m ，否则宜增设长度不小于0.5m的局部锚杆，该锚杆可采用直径不小于%%c12的带弯钩的钢筋锚杆或直径不小于2%%c12的双股钢绳锚杆），应在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深20cm； 3 按设计深度钻凿锚杆孔并清孔，孔深应大于设计锚杆长度5cm～10cm，孔径不小于%%c42；当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于%%c35的锚孔内，形成人字形锚杆，两股钢绳间夹角为15°～30°，以达到同样的锚固效果；当局部孔位处因地层松散或破碎而不能成孔时，可以采用断面尺寸不小于0.4×0.4m的C15砼基础置换不能成孔的岩土段； 4 注浆并插入锚杆，采用标号不低于M20的水泥砂浆，宜用灰砂比1:1～1.2、水灰比0.45～0.50的水泥砂浆或水灰比0.45～0.50的纯水泥浆，水泥宜用42.5普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于 3mm的中细砂，确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护
不少于三天； 5 安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用2～4个（支撑绳长度小于15m时为2个，大于30m时为4个，其间为3 个）绳卡与锚杆外露环套固定连接； 6 从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间以及必要时格栅网与支撑绳间用 %%c1.5铁丝进行扎结，当坡度小于45°时，扎结点间距一般不得大于2m，当坡度大于45°时，扎结点间距一般不得大于1m（有条件时本工序可在前一工序前完成即将格栅网置于支撑绳之下）； 7 从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为%%c8钢绳，每张钢绳网均用一根长约31m（或27m）的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结。
贺州至巴马高速公路（钟山至昭平段） 四分部项目部 路堑主动柔性防护网工程施工技术方 案 编制: 审核: 批准: 编制单位: 监理单位: 编制时间:二零一七年七月
目录 一、编制依据－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－1 二、工程概况－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－1 三、管理人员、设备配置－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－4 四、施工进度安排－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－5 五、主动柔性网防护施工－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－5 1、工艺原理－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－5 2、施工准备－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－6 3、施工工艺步骤及流程图－－－－－－－－－－－－－－－－－8 4、工艺步骤说明－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－9 六、质量标准及检验方法－－－－－－－－－－－－－－－－－－－13 七、质量保证措施－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－13 八、安全保证措施－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－14 九、环境保护保证措施－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－16 十、附件－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－15
一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006； 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F80/1-2004）； 4、《路基防护工程一般设计图（主动柔性防护系统二）》； 5、本公司在路基边坡主动柔性防护系统施工方面的经验。 二、工程概况 本分部位于昭平县境内，路线全长7.5公里，起点位于贺州市昭平县城西白鸠村（联润拌合厂站附近），起点桩号K47+000；终点位于昭平县昭平镇闽发红砖厂附近，终点桩号K54+500，与昭平至蒙山高速公路起点相接，设置昭平互通与省道S207二级公路连接。全线采用双向四车道高速公路，设计速度为100公里/小时，路基宽26米。 根据现场的实际勘察，边坡地层岩性主要由泥盆系莲花山组基岩组成。根据岩石的风化程度不同，可以分为强风化、中分化两层。本分部共有两段路基边坡采用主动柔性防护系统进行施工，具体的桩号分别为YK47+420～YK47+533和ZK47+535～ZK47+563，总的长度为141m。具体的施工图示如下所示:
被动柔性防护网单元工程质量评定表工程名称分部名称 施工单位监理单位 实测项目项 次 检查项目允许值或允许偏差值 实测值或实测偏差值平均值或 代表值 检测点数合格点数 合格率 （%） 质量等级 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 高度（mm）±50 2 △镀（涂）层厚度符合设计 3 △网面平整度mm╱m ±2 4 △立柱埋深符合设计 5 立柱中距±30 6 △混凝土强度在合格标准内 7 立柱竖直度±8 检测结果外观鉴定 施工单位自评意见：监理单位复评意见：核定质量等级 施工单位负责人： 年月日 建设 （监理） 单位 监理工程师： 年月日
柔性防护系统安装检查验收表 工程名称施工时间检查时间桩号及部位施工单位 系统基础定位 序 号 检查验收项目技术要求及检查内容检查方法检查记录备注 1 基座基础间距10M±（3%～8%）用卷尺逐个检查 2 基座基础位置顺坡面尽量布置于天然低洼处，便于系统紧贴坡面。逐个检查 3 上拉锚杆基础系统两端各一个，中间每跨一个，置于系统上缘。逐个检查 4 侧拉锚杆基础系统两端各一个，置于系统两端下缘。逐个检查 5 中间加固锚杆基础每50米设置一个，置于系统下缘。逐个检查 6 偏转处下拉锚杆基础系统（坡面）偏转处设置 施工 单位 验收意见： 初检： 验收意见： 复检： 验收意见： 终检： 建设 （监理） 单位 验收意见： 监理工程师： 日期：质量负责人：日期：
柔性防护系统安装检查验收表 工程名称施工时间检查时间桩号及部位施工单位 基础开挖或钻凿锚孔 序 号 检查验收项目技术要求及检查内容检查方法检查记录备注 1 基座基础规格 长×宽×高（深）=800mm×600mm×1000mm，（岩 基裸露成覆盖层很薄时直接钻凿地脚螺栓孔， 孔深≧1m，孔径≧￠45 用卷尺逐个检查 2 侧拉锚杆基础 长×宽×高（深）=800mm×600mm×1000mm，（岩 基裸露成覆盖层很薄时直接钻凿地脚螺栓孔， 孔深≧2m，孔径≧￠45 用卷尺逐个检查 3 中间加固锚杆基础 长×宽×高（深）=800mm×600mm×1000mm，（岩 基裸露成覆盖层很薄时直接钻凿地脚螺栓孔， 孔深≧2m，孔径≧￠45 用卷尺逐个检查 4 偏转处下拉锚杆基础 长×宽×高（深）=800mm×600mm×1000mm，（岩 基裸露成覆盖层很薄时直接钻凿地脚螺栓孔， 孔深≧2m，孔径≧￠45 用卷尺逐个检查 施工 单位 验收意见： 初检： 验收意见： 复检： 验收意见： 终检： 建设 （监理） 单位 验收意见： 监理工程师： 日期：质量负责人：日期：