设备维修合同
甲方：黑龙江龙华汽车有限公司
法定代表人：张根发
地址：齐齐哈尔龙沙区卜奎南大街1288号
乙方：丹东黄海机械制造有限责任公司
法定代表人：孙贻玲
地址：丹东市振兴区黄海路六号
经甲乙双方友好协商，由乙方承揽甲方单排动力板链输送线及柔性合装设备（型号SLF1SN013-000）PLC控制程序修理工作，双方本着平等互利、真诚合作原则，结合本工程具体情况，依据《中华人民共和国合同法》有关规定，签订本合同，具体条款如下：
一、合同内容
1.1、乙方承接甲方单排动力板链输送线及柔性合装设备（型号
SLF1SN013-000）PLC控制程序修理工作。并按本合同规定的要求，经验收合格后交付甲方。
1.2、项目内容见技术协议书。
1.3、项目施工地点：黑龙江龙华汽车有限公司
1.4、交货期：合同签订后乙方开始准备工作，乙方须在 40个工作日内安装、调试完毕，并交付甲方使用。
二、合同价格
合同总价为人民币（大写）金额为：陆万元整（￥60000元），此价款为全部含税价，在双方未签订新的协议之前，任何一方不得修改此费用。
三、结算方式
合同签订生效后，甲方支付给乙方合同总价的50％预付款，设备维修完毕，恢复原有的控制功能，经甲方验收合格后，乙方出具全额增值税发票一周后甲方支付给乙方全部余款。
四、技术要求和技术标准
4.1、详见双方技术协议书（合同附件）。
4.2、要求在对设备的PLC控制程序维修、维护完毕后质量稳定可靠，操作方便，与原有系统一致。性能、精度应完全符合技术协议中的技术质量标准和相关行业标准。
4.3、乙方维修完毕，交给甲方使用的设备必须达到甲方的要求标准，若
因维修质量不合格，则返还甲方已支付的全部款项，并向甲方支付全部货款20%的赔偿金，甲方可以解除合同。
五、甲方承担的义务和责任
1、向乙方提供设备改造相关的的技术资料。
2、确保所维修的设备没有硬件损坏。
3、如果在维修过程中需要更换硬件，由乙方提出，费用由甲方承担。
六、乙方承担的义务和责任
维修检调期间如因乙方原因发生设备、安全等事故由乙方承担赔偿责任。乙方应对自已员工的安全负责。
七、验收标准及方法
7.1、由乙方调试人员组织调试，甲方派出专人配合。
7.2、按双方签订的技术协议条款和国家、行业有关标准验收，达到原合同出厂技术指标。
7.3、验收时各项技术指标应达到相关验收标准，经甲方最终验收合格，办理验收手续后交付甲方。
7.4、设备验收完成后，质保期为一年，质保期内设备的PLC程序非甲方原因出现故障，乙方应无偿进行维修。
八、违约责任
8.1、合同生效后，双方不得任意中止合同，否则赔偿对方5%违约金。
九、争议解决
本合同在履行过程中发生争议，双方应及时协商，协商不成时，向甲方所在地的人民法院提起诉讼。
十、附则
1、双方签订的《技术协议书》作为本合同附件，与本合同具有同等法律效力。
2、本合同一式四份，甲方执三份，乙方执一份。
甲方（盖章）乙方（盖章）
代表：代表
合同订立时间：年月日
技术协议书
由于甲方生产车间的单排动力板链输送线及柔性合装设备存在间歇性故障，无法正常工作，影响日常生产，乙方经实地考察并参考甲方所提供的资料，进行相关实验得出结论，PLC程序出现故障。甲乙双方协定由乙方在不影响甲方生产的情况下对单排动力板链输送线及柔性合装设备PLC控制程序进行维修，维修后原有设备功能不变，操作方式不变。
一、单排动力板链输送线参数及动作要求
1、驱动采用变频调速，全线共11个工位，线长170.5米，每工位15.5米，链速2m/min——8m/min,节拍68分钟，输送机采用连续和间歇式运行方式，可实现相互切换，同时可实现自动运行与手动运行相互切换。
2、在手动工作状态下，当所有工位的工作完成按钮全部按下时线体开始运行，当有任何一个急停按钮按下时线体停止运行。
3、启动和停止信息采用灯光和音乐铃声提示，停止时信号灯为红色没有铃声，启动时信号灯为绿色，并伴有铃声提示。
二、柔性合装设备工作顺序和操作步骤
合装架体处于打开位置，所有定位器夹紧气缸、油缸处于打开位置。
工件安装顺序及夹紧气缸的操作顺序如下：
分别吊装左、右侧围，进入初始安装位置，确认工件安放正确后，按顺序按动相应的侧围夹紧按钮，之后吊装地板总成。为控制地板梁的装配高度，在合装设备中设置底板骨架定位找平装置。设备为液压升降平台，平台底部配有刚性支撑（共四处—有三个高度尺）平推到平台底部——平台下降，平台底部落到刚性支撑上，不同Z向高度的车型定位在不同刚性支撑上。在升降平台上安装可X向手动调整的定位单元。升降台的升降，底部刚性支撑的移动都是通过PLC控制的，与侧围的移动和骨架夹紧有互锁关系。
在确认侧围和地板总成达到安装要求后，操纵控制面板上的两侧架体合拢按钮，两侧架体向中间合拢。左、右桁架的底部各设有两套行走机构，由伺服电机系统驱动。使桁架可沿着客车宽度方向实现双向位移。并通过PLC进行同步控制以保证其传动的同步性。
在两侧架体移动到车身装配位置并由限位装置限位，按动面板上的合拢锁定按钮，并吊装顶盖总成。
在所有部件安装和定位夹紧后检查装配情况，所有装配符合要求后进行车身焊接。
在车身焊接完成后打开两侧架体上的所有夹紧缸，确认车身夹紧气缸全部打开后，操纵合拢解锁按钮，然后再按动架体返回控制按钮，两侧架体分别退出合装位置回到原始打开位置。
合装整体电气系统采用PLC控制，采用人机界面的输入方式。两侧台架的进退移动各由两台伺服电机驱动，PLC控制严格同步，并具有连锁保护功能，当其中一台电机故障停机时，另一台电机无法启