国内投入使用多数是矿用隔爆的小容量、低电压的移动变电站，而且产品型号 多样化，仅局限于煤矿、铁道线路等场所应用。
目前意大利西门子公司能够设计制造出的移动变电站的最高电压等级可达到 245kV，最大容量可达63MVA，而且高压进线采用不同的接线方式：如AIS、 GIS及HGIS。
国内现有移动变电站的电压等级为66kV及110kV。
El
GRTE (Sonelgaz)
Eskom
变电站地址 伊拉克 伊拉克
阿尔及利亚 阿尔及利亚
叙利亚 伊拉克 西班牙 土耳其
埃及 俄罗斯 埃塞俄比亚 阿尔及利亚
南非
高压开关型号 AIS AIS AIS AIS AIS AIS GIS GIS GIS GIS GIS GIS HGIS
主变容量 (MVA)
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2.1移动式变电站的主要特点
小
- 结构紧凑体积小
- 占地面积小
快
- 无需建设审批
- 投运前准备工作少
- 快速投运
灵
- 车载式
- 机动灵活
便
- 维修、维护方便
省
- 省地
- 省钱
- 省时间
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2.2移动式变电站的主要应用场合
1、 在自然灾害、突发设备事故或系统无备用容量等紧急状况下，移动变电站 能够迅速替代某一常规变电站并恢复供电。 2、 在高负荷季节或时期投入运行，以缓解某一区域供电容量不足，如夏季和 某些旅游区的季节高峰，或某一大型建设项目所需的临时用电； 3、 用于电网初级分配，在高压电网中可以避免过早的投资和建设规模过大， 同时可以补偿电力供应和新的高压、中压用户之间的供需迟滞。 4、 在因资金短缺或由于某种原因暂停某一地区固定变电站建设计划时，移动 变电站可以投入运行； 5、 维修现有的变电站，极大的缩短了供电中断时间，为维修和调整原有设备 赢得了时间，从而可以在短暂的中断后重新供电。 6、 移动变电站具有非常好的灵活性和快速性：移动变电站整体性好，运行安 全可靠，使用灵活，在野外、山中、路旁等，只要有电源的合适点，就可以将 其拖到现场，在极少工作量的情况下，在极短的时间内完成变电站的连接工作。
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3.2移动变电站-运输解决方案
#1液压半挂车： 1）组合式液压半挂车:长17m，宽3.0m，鞍座空载高度1.36m，长期载重60吨，主变重54吨， 整备高4.5m， 9个机械支撑，在鞍座上配置开关柜。整体运输尺寸：17mx3.0mx4.5m(±0.3m). 2）操作手柄切换换向阀位，液压系统可实现牵引转向，并根据实际需要实现货台升降， 液压减震功能还能保证行驶过程车体的稳定性。 3）在整个车周围设置护栏 。 4）考虑运输道路受限等，变压器车与HGIS车可以分离单独运输使用。
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3.2移动变电站-运输解决方案
#2半挂车： 1）10kV箱式开关配电车；车身长8.6米，整备高4.3m，宽2.5m，车载重约20吨； 2）集装箱体外墙厚加强至50mm, 墙体采用泡沫隔热层, 箱体内墙采用彩板； 3）车内设有照明系统和空调系统；开关柜后侧配有检修门, 便于检修； 4）10kV配电柜，1路进线（3AE-12kV/3150A-31.5kA），6路出线（3路3AE-12kV/630A-25kA； 3路3AE-12kV/1250A-31.5kA），进线按照50MVA变压器容量配置，可单独使用。 5）配置一套30kVA/10kV站用变压器及PT柜，DC/AC电源屏等。
移动站在北美及欧洲有着广泛的运用 ：近年投入电网运行的移动变电站一次 侧额定电压等级为66~132kV，容量多为20~50MVA，已经达到中等城市电网 中常规变电站的容量和电压水平。
在叙利亚、阿尔及利亚、伊拉克、俄罗斯、南非、土耳其、越南、埃及、埃塞 俄比亚、菲律宾、伊朗、厄瓜多尔及沙特也有移动式变电站运行。
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2.3国外部分移动变电站
用户
Ministry of Irrigation
Ministry of Irrigation
Sonelgaz
Sonelgaz
PEDEEE Horne Engineering
Services Inc., VATECH WYSS
S.L. TEIAS
EETC I.E.M. NPO Inter Electromontage
220/60-30
4
132-88/22-11
1
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2.4国内部分移动变电站
用户
变电站地址 高压开关型号
主变容量 (MVA)
主变一、二次侧电压 数量
(kV)
(台)
大连电力公司 辽宁省大连市
HGIS
20
德阳供电公司 四川省德阳市
HGIS
20
陕西送变电工程 公司
陕西省西安市
HGIS
31.5
贵阳供电公司 贵州省贵阳市
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泰安泰山高压开关有限公司 智能化移动变电站
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1 智能化移动变电站概述 2 智能化移动变电站的特点及应用 3 智能化移动变电站解决方案 4 智能化移动变电站图纸
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1.1智能化移动变电站定义
智能化移动变电站主要由：氧化锌避雷器、高压开关（GIS或HGIS组合电 器）、电力变压器、中压开关柜、交直流一体化电源系统、测量、监控与保护 装置等装载在一辆或多辆半挂车上组合而成;
变电站“移动”的概念是通过半挂车的形式体现出来的，可以快速移动，并能 快速的接入电网，现场导线连接，调试工作量较少；
变电站“智能化”的概念是通过二次方案的智能化体现出来的，将移动式变电 站自动化系统按照三层设备、二级网络结构的方式，实现变电站信息化、自动 化和互动化。
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1.2国内外移动式变电站的发展
10 10 20 20 20 2
25 31.5 40 25 63 40 40
主变一、二次侧电压 (kV) 132/33 33/11
66/31.5 90/31.5 66/20
数量 (台)
3
3
6
1
6
33/11
3
132-66/25-20-15
2
170/33
2
220/66
2
110/10-6
1
220/132
1
HGIS
20
银川Hale Waihona Puke 电公司 宁夏银川市HGIS
20
66/10.5
1
110/10.5
1
110/10.5
1
110/10.5
1
110/35/10.5
1
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3.1智能化移动变电站项目的关键点与难点
1. 移动变电站中电力变压器及高压侧组合电器(GIS 或 HGIS)尺寸和重量限制； 2. 车载设备对于运输中防震和防止加速度过大而造成损坏； 3. 运输及转场时转弯半径的限制； 4. 高度的设备集成化及最少现场投运准备时间及工作量； 5. 最小的设备维护工作量； 6. 灵活高效的电网接入及馈出方式； 7. 如何减少变压器故障排油后，变压器油对环境的影响。