按 照 ６ ０ ｍ 经验取 值 ） ５ｒ ａ 。
值 得 注 意 的是 ， 测 量 接 触 线 在
拉 出值 时 ， 定 要 选 取受 电 弓滑 板 一 的工 作 宽 度 ， 能 选 取 弓头 的宽 度 不
（Ｓ ５ Ｄ Ａ２ ０型 受 电 弓 弓头 两 拐 点 的
图 ３ 动 态 包络 线 的检 测
３５ ｍｍ。 ０
直 线 区段 ２ ０ ５ ｍｍ、 曲线 区段 ３ ０ ｎ ５ ｍｒ
设 计 ，动 态 最 大 抬 升 量 不 应 小 于
图 １ 受 电 弓动 态 包络 线 示 意 图
１０ ｍ。根 据 我 国 电 气 化 铁 路 现 ５ｒ ａ
２ 受 电 弓动 态 包 络 线 的静 态
［互 ］ｏ 西 科 二 Ｉ 铁技
的高 度 等诸 多 因素 有 关 ， 因此 在 进
行 受 电 弓动 态 包 络 线 测 量 前 必 须
清 楚 该 区 段 列 车 最 大 运 行 速 度 及 受 电 弓类 型 ， 再根 据 铁 路 线 路状 况
和接 触悬 挂状 态 进行 实地 测 量 。本
即 图 １中左 右 ｅ 、 度 为对 应 速 值 高
＞ ２ － ５ ８ ５ １７ １
＞８７ ５￣ｌ ５ ２２
２ １１接 触 线 拉 出 值 要 符 合 规 定 ， ．．
不 得 超 出受 电 弓工 作 范 围 ， 虑 受 考
电 弓 的左 右 摆 动量 ， 测 时拉 出值 检 不 得 超 过 图 ｌ中 的 ｃ值 减 去 ａ 。 值 我 们 计 算 出不 同速 度 、 同线 路 下 不
用 测 量 工 具 人 工 对 接 触 网设 备 技
设 计 值 或
３０ ０ｍｍ
不得 有 任 何 障 碍影 响受 电 弓运 行 ，
术参 数 进行 测量 。由于 受 电 弓动 态 包 络 线 与列 车 的行 驶 速度 、 路 线 铁 路 的状 况 、 车及 其 受 电 弓的 型 号 机
和 性 能 、 触 悬 挂 的性 能和 接 触 线 接
１０ ６ ｋ ｈ ２ —１ ０ ｍ／ ２ ０ ｍ／ ０ ｋ ｈ ２ ０ ２ ０ ｍ／ ０ — ５ｋ ｈ
４０ ０ ｍｍ ４０ ０ ｍｍ ４０ ０ ｍｍ
４ ０ ０ ｍｍ ３０ ５ ｍｍ
态包 络线 。 ２ １３在受 电 弓 动态 包 络 线 范 围 内 ．．
专 用 检 测 系 统进 行 ， 态检 测 是 利 静
２１ 定 位装 置处 ．
表 ３ 最 高 运行 速度 下接 触 网零 部件偏 移 值 （ ｍｍ）
测 量 位 置 列 车 最 高 运 行 速 度
ｋ ｈ ｍ／
测 量 点 高 度
ｍｍ
偏 移 值
ｍ ｍ
１ ０及 以下 ２
１ －１ ０ ２０ ６
Ｈ０ １ ０ Ｈ０ ｈ ＋０～ 一
Ｈ０＋１ ０一Ｈ０—ｈ ２ —
ｅ —— 设 计 规 定 的受 电 弓横 向
行 驶 速 度 、 路 线 路 的状 况 、 车 铁 机 及 其 受 电弓 的 型号 和性 能 、 接触 悬 挂 的 性 能 和 接 触 线 的 高 度 等 诸 多 因素 有 关 。 在轮 轨 关 系方 面 ， 电力 机 车 在 钢 轨 上 运 行 时 处 于 持 续 摆
移值 。
保 证 定 位 器 的 端 部 不 侵 入 其 它 线
额 定 电流 （ Ａ）
１ ０ ００ １ Ｏ ００ １ ０ ００ １ ００ ０ ６ ３０ １ ００ ０
接 触 压 力 （ Ｎ）
７０ ２ —１ ０ ７ Ｏ一１ ２０ ７ ０－１ ２０ ７ ０—１ ２０ ７０ ７ ０—１ ２Ｏ
例） 。
测 量要 点 ：
列 规定 ： （ ）２ ｋ ／ １ １０ ｍ ｈ及 以下 区段 ， 电 受
左 右 运 行 。 在 弓 网关 系方 面 ， 空 架 式 弹 性 接 触 网 和 受 电 弓 是 两 个 互 相 影 响的振 动 系统 。随着 电力 机 车 运 行 速 度 的不 断 提 高 ， 电 弓的 动 受 态 抬 升 量 和 动 态 摆 动 量 也 越 来 越
速
１ ０ ｍ／ ２ ｋ ｈ及 以 下
直线 区段
４ ｍ ｍ ５０
曲线 区段
４ ｍ ｍ ５０
２１２定 位 坡 度 满 足 设 计 规 定 。 ．． 在 测 量 中要 考 虑 定 位 器 在 受 电 弓 抬 升 、 右 摆 动 的情 况 下 不 得 侵 入 动 左
方 面 的检 测 ， 动 态 检 测 和静 态 检 分 测 。动态检 测 是利 用动 态检 测 车和
ห้องสมุดไป่ตู้
（ ） 量 包 络 线 时 一 定 要 选 取 １测
受 电 弓最 大 宽 度 值 ， 能 仅 选 取 滑 不 板 总长 度 。如 Ｄ Ａ ５ Ｓ ２ ０型 弓头长 度 １５ ｍ ９ ０ ｍ。滑 板 总 长 度 １７ ｍ 这 ５ ６ ｍ，
前 我 国运 行 的 动 车 组 受 电 弓 主 要 类型。
动 和 颠 簸状 态 。 电 弓也 随 之 上下 受
可能 达到 的最 大轮廓 线 。动态 包络 线 范 围 内不 得 有 任 何 障碍 影 响 受
电 弓运 行 。
摆 动 最 大 位 置 与 受 电 弓 中 心 的 距
离。 ｈ — 受 电 弓诱 导 角 端 点 距 受 —
受 电 弓动 态 包 络 线 应 符 合 下
度 抬 高量 的范 围 （ 图 ３ 。 见 ） 测 量 该 区段 最 高 运 行 速 度 下 导 线 抬 高处 （ Ｈ０ 受 电 弓 动态 抬 即 ＋ 升 量 ） 点接 触 网零 部 件 的偏移 值 ， Ａ
图２ ＤＳ ５ Ａ２ Ｏ型 受 电 弓 弓 头 形 状
文 仅 讨 论 静 态 检 测 方 法 （ 取 选
依 次每 降低 １ ０ ０ ｍｍ分 别测 量 Ｂ、 Ｃ、 Ｄ 点 ， 后 测 量 Ｎ点 （ ０ ｈ点 ） 最 Ｈ一 处 受 电 弓诱 导 角 端 点 处 接 触 网 零 部 件 的 偏 移 值 是 否 阻 碍 受 电 弓 运 行
（ 表 ３ 以 Ｄ Ａ２ ０型 受 电 弓 为 见 ， Ｓ ５
浅谈机车受电弓动态包络线及静态检测方法
西 安铁 路 局 安 康 供 电段 唐 义 宝
轴 一 耕 一游包 钺踟治检 蜊判测搭 提本挞戈 利
１ 受 电 弓动 态 包 络 线 的概 念
１１ 受 电 弓 动 态 包 络 线 是 指 运 行 ．
设 计 规 定 的受 电 弓 横 向
（ ）０ ｋ ／ ３ ２ ０ ｍ ｈ区段 ， 导 线 高 度 （
《 速 铁 路设 计 规 范 》 高 中要 求 ： 电 受 弓动 态 包 络 线 的横 向摆 动 量 及 动 态 最 大 抬 升 量 宜 根 据 弓 网仿 真 数 据或不少于 １ Ｏ年 和 运 营检 测 数 据 分 析确 定 。受 电 弓横 向摆 动量 宜按
中 的受 电 弓在 最 大 抬 升 及 摆 动 时 可 能达 到 的最 大轮廓 线 。受 电 弓的
上 下 振 动 和 左 右 摆 动 量 与 列 车 的
ｃ —— 滑 板 拐 点 至 受 电 弓 中心 线 的距 离 。 ｄ — 受 电 弓 中 心至 受 电 弓诱 — 导 角端 点 的距 离 。
为 ６ 时 ） 受 电 弓动 态 抬 升 量 为 ｍ １０ ６ ｍｍ．左 右 摆 动 量 直 线 区段 为 ２０ ５ ｍｍ、 曲线 区段为 ３ ０ ｍ。 ０ｍ （ ）０ — ５ ｋ ／ ４ ２ ０ ２ ０ ｍ ｈ区段 ， 电 弓 受 动态 抬 升量 暂 按 ２ ０ ０ ｍｍ， 右摆 动 左 量直 线 区段 为 ２ ０ ｍ、 ５ ｍ 曲线 区段 为
状 ， 实 验 的基 础 上 ， 运 ［０ ７ 在 铁 ２０ ］
摆动 量 。
ｂ —— 滑板 拐 点 至 受 电 弓诱 导 角端 点 的距离 ， ｄ Ｃ 即 —。
６ ９号 《 触 网运 行 检 修 规 程 》 接 中对
受 电 弓动 态 包 络 线 技 术 标 准 是 这
样 规定 的 ： 受 电 弓动 态 包 络 线 是 指 运 行 中 的 受 电 弓在 最 大 抬 升 及 摆 动 时
升 ）范 围 内规 定一 个 无 线 夹 空 间 。
（ ）２ — ６ ｋ ／ ２ １０ １ ０ ｍ ｈ区段 ， 电 弓 受
动 态 抬 升量 为 １０ ｍ。 右摆 动 量 ２ｍ 左
为 ２０ ５ ｍｍ。
部 件 发 生碰 撞 ， 导致 弓 网故 障 。受
电 弓动 态包 络线 示 意 图（ 图 １ 。 见 ）
２２ １道 岔 定 位器 支 座 不 得 侵 入 受 ．． 电弓动态 包络 线 。否则 应使 定位 器 加 长 ，并 采 用 特殊 弯 形 定 位器 ， 以
跨并 抬 高 ３ ０ ５ ０ ｍ后 下锚 。 ５— ０ ｍ
２３锚 段关 节处 ．
（ ） 用 接 触 网激 光测 量仪 测 ３在 量 时 。 量 仪本 身 已考 虑 受 电 弓 由 测 于 线 路 超 高 引 起 的 受 电 弓 中心 与 线 路 中心 的偏 移 ， 只要 找 到 对应 的 高 度 点 ， 接 就 可 以读 出该 点 的偏 直
Ｄ Ａ５ Ｓ ２ ０型受 电 弓， ｃ １ ５ ｍｍ，ｄ ２ ：２ ０ ２：
１ ５ ｍｍ， ：４ ｍｍ） 表 １歹 出 了 目 ９０ ｈ３ ０ 。 ０
表 １ 动车 组 受电 弓主 要类 型
受 电 弓 类 型
ＤＳ Ａ３５ ０ ＤＳ １ ０ Ａ ５ ＤＳ Ａ２０ ０ ＤＳ Ａ２５ ０ ＴＳ Ｇ３ ＣＥＤ１ Ｏ ８
１０ ｍ ｈ及 以下 区段 的非工 作 支 接 ６ｋ ／
（ ） 同 的运 行 速 度 由于受 电 ２不
弓的 抬 升量 和 横 向摆 动量 不 同 ， 应
对 应不 同 的测量 位置 。