物流成本管理论文开题报告
一、物流成本管理存在问题
1.物流设施更新与物流投资不足。

我国物流行业的基础设施相对落后，低于世界平均
水平。

物流基础建设布局也欠合理，东部多西部少，致使物流行业发展不平衡。

部分物流
企业设施陈旧老化，机械化水平较低，需引进现代化的设施。

而国家政府对物流基础设施
的投资有限，同时国家税收政策牵制物流企业固定资产的投入，制约了物流企业设施设备
的更新，阻碍物流行业的高速发展。

2.物流成本核算误差较大。

目前，物流会计核算只涉及部分物流费用，日常核算将采
购物流、销售物流的费用作为重点核算费用，忽略了生产物流、企业内部物流、逆向物流
等费用的核算，影响物流成本数据的准确性，致使物流成本预算偏低;另一方面，物流成
本发生于整个成产经营活动的全过程，部分企业将物流成本并入其他成本中进行核算，不
利于物流会计信息数据的汇总，影响物流成本管理的有
效控制。

我国企业核算制度中，还没有相对独立的物流成本管理制度和核算方法，很
难精准计算出各物流环节发生的具体成本费用，这就为物流企业如何降低物流成本增加了
难度。

3.物流信息化程度相对较低。

我国物流企业信息化技术水平有明显提高，但与发达国
家来比较，还有很大的差距。

目前，各省市、企业、高等院校都建立了物流园区，但多数
新成立的的物流企业在设施设备上不健全，这些物流企业的平均利用率较低，多数仓库、
车辆还未达到充分合理的利用，导致整体物流行业信息化水平偏低。

有的企业对信息化程
序的引进认识不足，导致企业对物流信息的获取、加工处理、分析运用能力较低，物流运
作延时或错误，从而产生较高的物流成本。

4.物流管理效率较低。

多数物流企业只是局限于直线职能制的体制下的物流管理，过
度强化局部管控，部门与部门之间缺乏有效的沟通与协调，只是一味降低各物流职能部门
的成本，忽视了整个供应链的协调管理。

供应链是采购物流、生产物流、销售物流、企业
内部物流、逆向物流等相互联系相互影响的综合体，各系统中的各个要素投入存在着此消
彼长的“效益背反”规律，其中某个投入不当，会企业物流运作效率不高，造成多项管理
费用的大量流失。

另外物流管理人才稀缺，企业实现物流综合一体化的科学管理的步伐较
为缓慢，最终导致企业物流成本管理缺乏综合控制力，无法有效控制物流成本。

二、对策
1.完善物流基础设施建设。

我国应进一步完善物流基础设施网络建设，做到合理布局，使综合物流结点发挥出其应有的效用。

各省市合理规划物流中心、物流基地、配送中心等
物流结点及综合物流园区，促进物流业的迅速发展。

为了实现物流企业运作的低成本还需
要国家政府的支持，创新政府职能，建立现代物流综合调度体系，发挥行业协会的积极作用，减少企业外部协调成本，改善物流环境，从而降低运输成本。

2.加强企业的物流成本核算。

企业在进行成本核算过程中，成本核算的范围应按照行
业标准，将整个供应链的物流活动按照其物流作业功能进行准确划分，进行其成本费用的
核算。

其次是选择有效的核算方法，目前普遍使用的是作业成本法，成本划分及费用相对
准确，但这种方法也有其弊端，从而影响成本计算的准确性，给企业物流成本的降低带来
困难。

所以为保障核算数据的合理性有效性，进一步优化成本作业法，合理选择成本动因，准确划分作业，降低人为主观因素的影响，增强物流成本核算的有效性。

3.应用新物流技术，更新物流信息系统。

物流企业降低物流成本的关键因素是有一套
先进且高效的物流信息系统，能够有效利用物流新技术，合理规划采购、存储、生产、加工、运输等物流活动，有效处理订货、存货、账款、客户资料等数据信息进行有效采集、
交换及处理，优化物流供应链的管理，从而可以有效节约物流运作时间，提高物流运作效率。

物流企业应强化网络建设，更新数据信息系统，及时掌握供应链信息，增强数据的有
效共享，提高系统决策分析的准确性，优化企业的物流运作效率。

4.创新物流管理，注重人才培养。

物流企业进行管理创新，建立科学的管理体制。

整
合供应链资源，多方联动将采购物流、生产物流、销售物流、企业内部物流、逆向物流等
结合，进行物流一体化管理，实行标准化作业流程，优化运送模式，实现物流运作、资金
运作、市场运作高效运转，从而实现物流的低成本耗费。

现代化先进的物流设备、信息系统、操作系统必须有相关专业的人才充当制动引擎，使物流企业所有系统能够规范化、高
效化运转，所以企业应重视专业人才的培养和应用，优化企业的管理，实现物流企业的规
模化发展和低成本耗费。

一、钢铁企业物流的特点与管理现状
钢铁工业属于大宗原料加工工业，在生产过程中用到的物料数量非常巨大，品种也非
常复杂，经营的品种和特性也是各有特点，非常复杂。

因此，钢铁企业具有消耗大、运量大、物流供应链长的特点，是一项非常复杂的系统工程。

尽管我国的钢铁产量在世界上占
据第一的位置，但是我国钢铁企业的发展与国际化的进程需求相比也只是在起步阶段。

就
整体来说我国钢铁企业的运作模式还是比较落后的，我国钢铁企业物流模式落后主要体现
在以下几方面：
一我国钢铁企业的物流传统变现为分散的、个体化的、孤立的模式，物流管理布局被
传统的物资运输职能、生产与销售等单位部门时间的协调性所制约，物流管理缺乏系统性
的思考和控制，物流活动中经常会出现“瓶颈”。

二我国钢铁企业物流管理的工作基础相对薄弱，专业化的程度非常低。

物流管理中的
信息传递、统计和分析非常困难，物流的及时性与信息流、资金流之间的协调性比较差，
运行的效率也非常低。

三内部企业物流和外部社会物流之间心急的传递不能及时的实现，企业供、产、销等
环节之间连接的不够紧密，各种运输途径的优势也得不到充分发挥。

四信息网络技术在企业物流中得不到有效的应用，导致企业中的信息传输不够通畅，
难以适应市场的发展要求。

二、钢铁企业物流供应链物流成本管理的研究方法
一成本管理的研究
成本对象之间存在着一定的联系，怎样管理好这些成本对象对成本控制的最终效果有
直接影响。

比方说，成本之间的矛盾关系是由质量成本与原材料采购成本之间构成的：高
的原材料采购成本会导致高的质量成本，反之亦然;质量预防成本与质量内外部故障损失
成本之间的矛盾关系：质量预防成本的增加就能做到质量内外部故障损失成本的降低。

这
些矛盾关系的解决需要建立在对成本关系进行运筹帷幄、取得平衡的基础上的。

如果各成
本之间的矛盾能够解决的很好，那么就能达到整体成本的最大优化。

所以在进行企业管理
的时候一定要处理好这些成本之间的关系。

二基于供应链的成本管理
对于一个企业来说，物流成本的控制不只是体现在物流成本的效率化之上，还应该体
现在从产品制成到最终整个供应链过程的物流成本效率化。

为了使企业的物流成本能够进
一步降低，在企业管理上应该从对企业内部供应链的关注转变到对从客户到供应商的全程
供应链的管理上，企业应该与客户之间建立起良好的关系，在此基础上建立起相对完善的
供应链，尽量做到直接将货物送到客户手上，达到节省开支的目的。

物流效率的提升要建
立在信息化系统之上，将物流系统内部各功能因素和外部在战略伙伴相结合，从而形成物
流快速反应系统。

具体的说就是将企业的订购意向、数量和价格等信息在网络上进行传输，为生产、流通过程的企业进行利益的分享，不断对企业的经营计划和行为进行调整，最终
从整体上降低物流成本。

感谢您的阅读，祝您生活愉快。