1.主题内容与适用范围1.1主题内容本程序阐明了东航工程技术公司对航线维修协议的制定、协议的续签、委托方式的变更及其管理要求。

1.2适用范围本程序适用于东航工程技术公司维修管理部、质量管理部、生产保障部、机务培训中心、业务发展部、各维修单位航线维修部门。

1.3程序属性2.引用文件和术语2.1引用文件2.1.1 MUEM《维修工程管理手册》5.5节“航线维修”2.2术语本程序采用《维修工程管理手册》和《维修管理手册》的有关术语、定义以及下述术语：2.2.1C070系统：指东航运行规范管理系统。

2.2. 2低级别委托方式向高级别委托方式的变更：将航线维修协议中委托一般勤务工作变更为委托短停例行检查和放行，或将委托的短停例行检查和放行变更为委托航前、航后例行检查和放行。

2.2.3非例行工作：指除一般勤务和例行工作以外的所有航线服务、维修工作。

3.要求3.1所需的人员岗位1）航线业务管理、维修站点管理；2）维修业务开发；3）航材计划采购控制、工具设备管理；4）适航资料管理、质量审核、单机适航性监控；5）培训计划管理。

3.2需要的资料、工具和器材无特殊要求3.3职责3.3.1东航工程技术公司职能部门职责3.3.1. 1维修管理部1)负责与委托维修单位《机务地面代理协议》的谈判与签署。

2)负责对代表股份公司所签订的《机务地面代理协议》进行有效性控制和管理，持续满足运行和适航管理要求，并将协议信息及时录入C070 系统及进行有效性控制。

3)负责根据委托协议单位航线保障能力的变化，制定外站协议委托维修方式的变更计划。

4)负责对外站委托维修单位的服务质量定期进行评估。

5)负责航线维修委托单位履行航线协议执行情况的监督、协调工作。

3.3.1.2质量管理部1）负责委托维修单位资格的评估。

2）负责委托单位勤务、维修、放行人员的授权，并将人员授权信息录入C070系统及进行有效性控制。

3）负责委托维修单位适航性资料的配备、资料有效性控制及适航的申请。

3.3. 1.3机务培训中心1）负责委托维修单位人员培训的组织、实施。

2）负责将对外站委托维修单位的人员培训情况录入C070系统，并进行有效性控制。

3.3.1.4生产保障部1）负责委托维修单位航材、工具设备的配备。

2）负责将对外站委托维修单位配备的航材、工具设备情况录入C070系统，并进行有效性控制。

3.3. 1.5业务发展部1）负责地面维修协议中涉及法律责任条款的制定和修订。

2）负责地面维修协议递交股份公司相关职能部门的送审。

3）负责办理股份公司授权工程技术公司签署维修协议人员的授权证书。

4.程序4.1航线维修协议的制定及签署4.1.1东航在外站委托航线维修时，必须与委托航线维修单位签订航线维修协议。

航线维修协议至少必须包括如下方面内容：a）东航提供的技术文件、资料和管理程序；b）东航提供的工具，设备和器材及其管理的说明，包括对借用工具，设备和器材的说明；c）东航提供的培训的说明；d）委托工作范围及授权；e）维修记录及报告方式；f）责任条款；g）其他有关说明。

维修管理部维修站点管理人员/业务发展部航线业务开发人员4.1.2制定国内标准协议的文本。

国际协议直接采用IATA标准版本。

质量管理部质量审核人员4.1.3审核由维修管理部及业务发展部制定的国内标准协议文本，提出审核评估意见。

维修管理部修站点管理人员4.1.4与委托航线维修单位进行协议谈判及新协议的签署工作，将经双方沟通达成一致、经授权代表签字的协议文本交业务发展部合同管理部。

业务发展部维修业务开发人员4.1.5在三个工作日内将地面维修协议递交股份公司相关职能部门送审，并加盖股份公司合同专用章，将盖好章的协议返回维修管理部。

4.2航线维修协议的续签维修管理部维修站点管理人员4.2. 1每月5日之前（节假日提前），根据C070系统中下一个月到期协议的警告信息，确认在下一个月到期的协议，续签的方式有以下两种：1）由维修站点管理人员前往委托维修单位进行协议的谈判及签署，同时对委托站点保障资源等情况进行调查。

2）由维修站点管理人员采用书面调查的形式，对委托维修单位站点保障资源等情况进行调查。

4. 2. 2将下一个月需续签协议站点的协议电子文本通过邮件或传真的形式在每月10日前（节假日提前）提供给航线协议委托航线维修单位。

4. 2. 3与对方进行协议文本条款内容的沟通。

在有东航飞机过夜的站点，需增加对过夜飞机保障的条款或备忘录。

4. 2.4 了解续签协议站点的机务保障情况，并于该站点文件盒中的相关资料进行对比，在10个工作日内，按需获得续签协议站点发生变化的以下信息或资料：1）维修许可证；2）维修能力清单；3）维修管理手册批准页；4）维修人员目前已获得其他航空公司的培训情况；5）地面设备的情况（特别是工具、设备的变化信息）；6）目前正在代理的其他航空公司情况；刀目前该站点正在执行的其他航空公司的机型情况。

4. 2. 5根据委托方提供资料和沟通确认情况，完成新协议的续签谈判工作，如涉及财务条款需修改时，需将委托方提出的修改意见交公司财务部审核；在涉及法律条款需修改时，需将委托方提出的修改意见交业务发展部审核；在涉及委托工作标准的内容需修改时，需将委托方提出的修改意见交质量管理部审核。

以上条款的修改，在没有得到相关部门的答复下，不允许与委托维修单位直接确认条款的修改。

4.2.6前往续签协议的站点时，同时按需携带回授权所需的以下资料：1）维修人员最新执照复印件；2）委托方的申请授权书原件；3）委托方质量经理或责任经理对其工作人员的工作授权复印件。

4. 2. 7如采用4.2. 1中2）方式进行协议的续签，以上授权申请的资料通过邮件、邮递或传真的方式获得。

4. 2. 8在返回后或完成书面调查的工作后，需完成的工作至少包括以下几个方面：1）不迟于2个工作日将申请放行人员授权申请资料交质量管理部质量审核人员。

2）不迟于2个工作日将在调查中发现的问题进行汇总，制定落实的计划、完成维修资源方面的调查表，并向相关职能部门提出解决问题的需求。

3）将该站点的联系人信息、资料接收人信息、培训联系人信息（如有指定得专人），与原信息进行核对，按需修改或补充外站联系通讯录（C070 系统）O4)将该站点调查表中涉及的当地工具、设备及其他信息与C070系统中记录的信息进行核对，并对委托维修单位维修资源的变化信息在C070系统中进行修订或补充。

5)在确认新协议已签署、维修资源方面的调查表已完成、维修放行人员授权在有效期内、委托方能力清单中委托机型的维修方式和协议委托的方式一致的情况下，由维修站点管理人员更新C070系统中的协议有效期。

4. 2. 9将新的协议、维修资源方面的调查表和委托维修单位航线维修能力清单及相关材料扫描到系统(IP：172. 20.135. 226),并将文件盒中旧的相关材料进行替换。

旧的资料隔离存放。

4. 2. 10跟踪相关职能部门对该站点问题落实计划的解决进度。

协助相关部门在规定的时间内完成计划工作。

4. 3协议委托方式由低级别委托方式向高级别委托方式的变更维修管理部维修站点管理人员4. 3. 1根据站点的航班执行的机型和航班执行的情况，准备将已经签署的维修协议中委托方式由低级别向高级别的变更，委托方式变更需至少明确以下几个方面信息：1）执行航班的机型和航班密度。

2）准备变更的委托方式。

3）委托维修单位现有该机型的保障能力。

4）委托方式变更的计划完成时间。

4. 3. 2按照以下三种情况对已经签署的维修协议中委托方式由低级别向高级别变更签署的工作。

第一种情况4. 3.3委托方已具备该机型的维修许可证，但在其维修能力清单中未加入东航维修能力（一般勤务变更为短停例行检查和放行）。

4. 3.4由负责完成维修协议委托方式变更的航线协议工程师按照以下几个阶段进行协议委托方式变更的准备工作。

4. 3.5在5个工作日内完成与委托方的预先沟通联系，沟通的內容至少包括：1）与委托方进行沟通，告知东航委托意向。

2）给委托方发书面委托补充意向协议。

在补充意向协议中注明在委托方取得经适航批准的维修能力清单（加入东航意向委托的机型和委托方式）后，补充意向协议方可生效。

3）按需与委托方协商培训时间。

4. 3.6在5个工作日内按需完成提出的培训、工具设备、资料等方面的需求：1）书面或通过C070系统通知培训管理部培训计划管理人员委托维修方式变更计划及培训需求，培训需求通知中需注明正在执行的航班计划和培训完成截止日期（一般培训需求限定在一个月内完成）。

2）书面或通过C070系统通知质量管理部适航资料管理人员委托维修方式变更计划及配备资料需求通知。

3）按照04-011《维修资源调配的管理程序》向委托勤务/维修保障单位配备航材、工具、设备。

4. 3. 7维修站点管理人员应主动协助以上部门相应岗位人员在培训安排、资料、工具设备、航材等配备工作过程中需协助的事宜，并在限定的时间内保持与相关业务部门的联系，主动了解进度情况。

机务培训中心培训计划管理人员1)通知委托方提交书面授权申请书和委托单位质量经理对维修人员的工作授权和按需提供人员执照复印件。

2)将授权资料交质量管理部申请授权。

4. 3. 14在培训完成后，维修站点管理人员1个工作日内通知资源调配工程师进行工作单卡的配备。

4. 3. 15维修站点管理人员应跟踪委托方在维修能力清单中加入东航航线维修能力的时间进程。

并协助委托方取得维修能力清单加入东航航线维修能力过程中所需协助的工作。

4. 3. 16在获得委托方经适航部门批准的加入东航该机型的航线维修能力清单后，由维修站点管理人员与委托方书面协商并确定交由委托方进行短停例行检查和放行的时间。

4. 3. 17维修站点管理人员在完成与委托方最终确定的维修方式变更时间后，在C070系统中修订相应信息并发布4. 3. 18对资料进行交叉审核，同时在C070系统中确认该站点委托方式信息已更改。

4. 3.19将委托方航线维修能力清单、补充协议、授权证书等资料扫描到系统(IP：172.20.135. 226),并将书面资料进行归档，同时将该站点的资料进行清理（网上和资料盒中的相关资料）。

4. 3. 20每次对（IP：172. 20.135. 226）上的信息修改后，需立即对信息进行备份。

第二种情况4.3.21委托方的维修许可证中没有保障东航正在执行机型的保障能力（委托方维修许可证中没有该机型）。

维修管理部维修站点管理人员4. 3. 22根据站点的航班执行的机型和航班执行的情况，准备将已经签署的维修协议中委托方式由低级别向高级别变更，或根据该站点的保障能力，与市场部协商调整执行航班计划的机型。

4. 3. 23按需向培训管理部培训计划管理人员提出该站点的66部的培训需求。