抗压强度
交错堆码， 纸箱压溃
交错堆码
基本要求 重载箱应重叠堆码， 轻载箱可交错堆码， 托盘尺寸应大于堆 码底面积。
纸箱抗压强度与托盘顶铺板密度之间的关系
托盘的顶铺板分为：分格式、密板条式和整板式。铺 板间距大小直接影响纸箱的抗压强度。 抗压强度
铺板间距大， 纸箱变形。
铺板间距过大， 纸箱压溃。
基本要求 根据纸箱底面的大 小选择适合的顶铺 板间距的托盘。
搬运装卸作业注意事项： 1. 堆叠的层数不能高于规定的极限层数。 2. 遵守包装容器上所作的包装储运图示标识。 3. 不得从托盘抽出货物进行堆叠。 4. 在库外堆放的货物必须采取防雨措施。 5. 不得在仓库内洒水，注意仓库内的通风。 6. 在货物高叠堆放时，隔一定层数要使用托盘垫底， 保证堆垛的安全与稳定。 7. 重载箱应棱边对齐堆码，轻载箱可交错堆码，托 盘尺寸应大于堆码底面积。 9. 根据纸箱底面的大小选择适合的铺板间距的托盘。
抗压强度与堆码时间的关系
纸箱的抗压强度随时间的延长而降低，这种现象称为疲劳。瓦楞纸箱的疲劳曲线如图所示。
可以看出，在长期载荷作用下，只须经历一个月的时间，纸箱的抗压强度就会下降40%；在
经历半年后，其抗压强度就只有初值的55%。
压溃
抗压强度 下降40%
抗压强度 下降45%
基本要求 纸箱的堆码高度应 符合设计要求。长 期超载荷会导致压 溃。
抗压强度与纸箱放置方向之间的关系
瓦楞纸板的边压强度与瓦楞方向有关，纵 向最高，横向最低。纸箱的放置方向不正 确会大幅度降低纸箱的抗压强度。
基本要求 纸箱的放置方向应 和向上标识规定的 方向一致。
抗压强度
压溃、坍塌
压溃、坍塌
抗压强度与纸箱错边之间的关系
·瓦楞纸箱的承压强度集中在纸箱的周边上，四角 最大。纸箱的错边堆码，会降低纸箱的抗压强度。
包装件码放与装卸注意事项
1.重量中心的调整（集中、分配） 2.条码位置的保持（规范与查寻） 3.纸箱楞向的运用（垂直与水平的运用） 4.天地板的优点（防尘、防破损、防变形。） 5.缠绕膜与护角的运用（防尘，集中，防潮、防碰撞。） 6.纸箱耐压强度（单箱堆码重量总和乘以安全系数3-6倍，随运输时间与气候而异。）
抗压强度与温度、湿度的关系
纸箱的抗压强度在温度30 ℃、湿度80%开始急剧下降， 当温度为40 ℃、湿度为95%时（梅雨季节恶劣的气候 条件），抗压强度大约下降60%。
基本要求 纸箱在梅雨季节要 注意防雨、防潮。 堆码不要过高。
梅雨受潮， 纸箱压溃
纸箱抗压强度试验
单箱试验结果 耐压数：625 ㎏f/ c㎡
·腐蚀品(如电瓶)、油脂品、清洗剂等必须严格按照危险货物安全运输管理的具体办法执行， 严格检查包装容器的密封是否可靠，切实保证在物流过程中容器不倒、不破、不漏、不渗、 无气体挥发、不对其它包装物品及人身造成伤害。
装卸
·装卸严禁抛掷、翻滚、踩踏货物等不文 明装卸行为的发生。应轻搬轻放，严格按 照储运标识操作。
·装车时，下面的包装往往受力最大，加 上运输时的上下冲击，以及时间的推移， 会使包装的抗压能力大大减退，因而导致 包装箱变形、压溃，其结果会使重量直接 作用到被包装的产品零件上，致使产品受 损报废。因此必须在包装箱的四周用支架 来支撑。如图
储存
储存主要有以下几方面的功能：即对供需和运输起调节作用的调节功能；保护物质的所有 权、保护物质的使用价值的保管养护功能；以及把各单位的产品汇集起来，形成规模。然
后根据需要分散到各消费单位的集散功能。要较好地实现上述功能。包装对储存也提出了
一些要求,如 ： •环境要求：自然通风条件好。温、湿度条件良好。不漏雨、灰尘少。 •堆码是仓储的一种基本方式。堆码的基本要求是合理、牢固、定量、整齐、方便。如果为 了充分利用库容而不考虑包装的抗压能力将商品无限堆高，造成坍塌倾倒以及底层的物品 被压坏、变形是不可取的。 •湿度和阳光直射对纸包装容器强度及寿命的影响是很大的。将纸包装容器或者箱胚等露天 存放或堆放在库房外的屋檐下是极不合适的。 •如油料、橡胶等一些易老化、变质的产品，必须按照先进先出的原则，防止在库内长期积 压，造成产品技术指标下降或者产品报废。 •对仓库内混合存放的不同类商品，应妥善保管，以避免不同类别商品的交叉污染。
踩踏保险杠
装卸
·货物超高遮挡驾驶员视线和货物堆放不稳 都易造成碰撞、跌落、倒塌等现象出现。
车玻璃包装件 被叉车戳破
车灯包装 件坍塌
装卸
·理货箱、包装箱装车后必须采取有效措施和方法，如机械定位，或者用弹力绳、尼龙带、 铁丝、网罩等辅助材料将理货箱、包装箱等牢牢固定在车厢内，尽可能减少车辆在行使中因 速度的改变或上下颠簸而产生的冲击、位移、碰撞、跌落、倒塌等现象出现。 货盘装运时，必须用捆扎带、拉伸薄膜等将货物连同货盘结为一体，裸运的金属制品的棱、 角和突出的部分应用软质材料包扎，防止切断包装材料以及损伤其它包装。
1. 售后服务运输包装的特点 1)包装的设计基本上是根据产品的外形尺寸和结构特点进行的。其尺寸不利于标准化器具的 使用、堆码、存放和运输，也不利于机械化作业，只能人工装卸，而人工装卸的包装件跌落 的机率又较大，尤其是野蛮装卸，如抛、掷、翻滚、脱手、倒塌等。对包装件造成冲击损害 较大。 2)理货的形式基本上是单件、小批量、多品种混装。比如，在一个大箱子里易损度高的和易 损度低的混装，危险品和普通货物混装，体积大的和体积小的混装，质量大的和质量小的混 装，精密的和粗糙的混装，价值高的和价值低的混装等等。 3)简包和裸运还占有相当的比例。在整个流通过程中，由于冲击，振动，使产品之间相互碰 撞、挤压、翻滚、磨擦，造成包装破损，产品折断、变形、粉碎、锈蚀等。 4)运输的主要方式是公路运输，其造成损害的主要原因有冲击，如路面高低不平，车辆的启 动、变速、转向、刹车都会使货物改变速度。当货物松散时，它与车厢、相邻货物发生碰撞 等。还有就是振动，水泥路面的接缝，发动机的振动，车轮不平衡等因素的影响，产生周期 性的上下颠簸和左右摇晃。容易使产品在精度上、结构上、饰件外表等受到伤害而产生经济 上和功能上的损失。 针对上述特点，找出一些相应的防护办法，制定一些相关措施，以降低产品在物流过程中的 经济损失，是完全必要的。
理货
2)理货： a.通用 PDC仓库理货箱为骨架式瓦楞纸箱，尺寸为：2100×870×600㎜、1220×1120×828 b.大众 PCD仓库理货箱为铁制网箱，尺寸为：1630×1210×1340。1220×780×790。 ·上海大众运输周转箱
·上海通用运输理货箱
理货
·包装件装箱要放平，避免悬置。
·包装箱的底面必须放置在一个整体 平面上。如图
理货
·采用相同包装堆码，如不相同，可在两层之间增加垫板。包装大的、重的在下；包装小的、 重量轻的在上。如图
·理货箱尽可能满装，空隙部分必须用填料如瓦楞纸板或衬垫蜂窝纸板、发泡塑料、气垫薄 膜、牛皮皱纹纸等塞实。如不满装，可采用辅助材料，如捆扎带、绳、网等进行捆扎，将包 装固定在理货箱上，以防止运输途中因变速、转向、颠簸造成冲击、翻滚、挤压而损坏产品。 如图
·对于面积较大、厚度较小垂直立放的包装 件如前后风挡玻璃、发动机罩、覆盖件等， 必须在车辆的前部单独排放，且长度方面应 与车辆行驶方向一致，与其它货物之间必须 用一块面积大于或等于其中最大包装件面积 且有足够强度的整体隔板(如细木工板)隔离。 如图
装卸
·面积较大，厚度较小，且只允许平放的 包装，如顶衬饰件必须平放在一块大于或 等于该包装的一个整体平面上，绝不允许 局部受力、架空摆放，也不允许在上面堆 放小面积包装，如图。 ·有些产品，如汽车上的油、气管等，属 无包装产品(裸装)。这类产品外型体积较 大，重量却很轻，形状复杂，又容易变形。 如果要包装的话，成本确实太高。对于这 类产品可采用悬浮法进行装车。例如在车 厢的上部留出一些位置，将一根或多根油 管，拴挂在弹性较大的弹性绳上，在运输 过程中，不与其它包装和车厢壁接触，从 而达到保护产品的目的。如图
·无包装或简包的多品种小件产品装箱时，先选择合适的小型箱(综合尺寸≤1400的双瓦楞 纸箱)，在箱内加垫可反复使用的缓冲材料并在零件之间采取隔离保护措施，逐层摆放零件， 但总重量不要超过20Kg，间隙部分用填料消除，然后再装入理货箱。如图2。
理货
·有“向上”标志的必须按标志理货装箱，严禁因位置或空 间等因素而改变产品放置方向，并保证在物流过程中一直保 持这种状态。否则将会失去保护功能。
纸箱横向试验结果 耐压数：160 ㎏f/ c ㎡
两箱重叠试验结果 耐压数：580 ㎏f/ c㎡
两箱交叉重叠试验结果 耐压数：150 ㎏f/ c㎡
抗压强度与纸箱堆码及托盘尺寸之间的关系
重叠堆码：堆码强度高，稳定性差。 交错堆码：堆码强度低，稳定性好。 托盘尺寸应大于堆码底面积。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ托盘过小， 纸箱压溃
重叠堆码
基本要求 纸箱的堆码应楞边 对齐。
抗压强度
错边压溃
错边压溃
理货
·将不同的包装，不同的种类和数量的配件，采用不同的方法，但能有效地保护配件的装箱 过程称为理货。 1) 配货点验：接到配送通知后，应根据清单提货并进行清点和检查。 a. 对包装容器检查： ① 包装容器的强度是否可靠：有无破损或变形；标志是否清晰；封口、捆扎带是否牢固。 ② 根据产品的性质，检查缓冲、防振、防潮、防尘、防锈、防霉、防腐等措施是否到位。 ③ 易燃品如油脂类，腐蚀品如电瓶等包装是否安全，若不符合要求，应更换包装。 b. 被包装配件的检查 检查配件的外观：如覆盖件有无凹痕变形；玻璃有无破损、裂纹、饰件有无划毛擦伤和污垢 ；检查塑料制品是否有断裂变形，缺损；棉毡类制品是否有霉变，金属制品是否有磕、碰、 锈等痕迹；易燃品及腐蚀品是否有液体溢出等等，若不符合质量标准，应进行更换。 c. 在以上两项确认无误的情况下，应重新进行封口、捆扎，并粘贴标标签，标打条形码， 准备装箱。