1、压缩机
工作原理： 当主轴转动时，通过斜盘和滑履的带动，把主轴的回转
运动变为双向活塞沿轴向的往复运动，活塞以斜盘主轴为中 心，在同一圆周上均匀分布几个活塞，每个活塞作双向工作， 所以一个活塞起两个缸的作用，在活塞运动过程中，通过吸 排气阀组把低温低压的制冷剂蒸气吸入，同时把高温高压的 制冷剂排出，使其进入冷凝器进行热交换的过程。
②耐腐蚀，抗震性能好。
③材料低温性能好，无毒性，冲 击后不产生火花，且价格便宜。
2）蒸发器的种类
主要有管片式、管带式、层叠式。
4、干燥器
干燥器就是在制冷系统中，临时性地存 储一下制冷剂，根据制冷负荷的需要，随时 供给蒸发器，并对系统中的水分和杂质进行 干燥和过滤，即存储制冷剂、过滤杂质、吸 收湿气。 1）干燥器的组成
5、蒸发过程：低压雾状的液/气态混合物流至蒸发器， 吸收周围的热量而汽化，达到制冷的目的。
8.3 制冷系统主要零件
1、压缩机 压缩机是将冷凝剂低压向高压、低温向高温的转换装置，
是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力。输送制冷剂、 保障制冷系统正常工作具有十分的作用。
1）汽车用空调压缩机的性能要求 ①要有良好的低速性能，即要求在怠速运转时有较大的制冷 能力和较高的效率。 ②高速运转时要求输入功率低，即降低油耗，提高汽车动力 性。 ③体积小、重量轻，便于安装和维修。 ④安全稳定、可靠性好，能够在恶劣的条件下有良好的抗震 性和密封性。 ⑤对汽车不利影响小，要求压缩机运行平稳，噪音低、震动 小，开、停压缩机时对发动机转速的影响不应太大，启动扭 矩要小。
使蒸发器表面温度下降。通过鼓风机将冷风送到车厢内。
• 6、气态制态剂又重新被压缩机吸入。反复循环。
1压缩过程：将流经蒸 发器的低温、低压的 气态制冷剂压缩为高 温、高压的气态制冷 剂，输送到冷凝器。
5蒸发过程：低压雾状 的液/气态混合物流至 蒸发器，吸收周围的 热量而汽化，达到制
冷的目的。
4膨胀过程：将过滤后 的中温、高压液态制 冷剂利用节流原理， 使其转变为低压雾状 的液/气态混合物，送
⑤耐腐蚀性能好。
2）冷凝器的种类
主要有管带式、管翅式、平流式 等类型。
3、蒸发器（液体 汽化热交换装置）
蒸发器是将经过节流降压后的液 态/气态混合物制冷剂在蒸发器内沸 腾汽化，吸收蒸发器表面周围的热量 而降低温度，风机再将冷空气送入车 厢，从而达到车内降温的目的。
1）对蒸发器性能的要求
①重量轻、体积小、散热面空气 阻力小，具有高的散热效率。
第8章 汽车空调系统
8.1 汽车空调概述
汽车空调是利用多媒体对车内的空气进行调节，使之在温 度、湿度、流速和洁净度上能满足人体舒适的需要，并预防 或去除玻璃上的雾、霜和冰雪，保障乘员身体健康和行车安 全。
衡量汽车空调的主要指标有温度、湿度、流速和洁净度 等。 汽车空调主要包括制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净 化系统和控制系统。
一、汽车空调的功能
1．调节车内温度 2．调节车内湿度 3．调节车内空气流速 4．过滤、净化车内空气
二、汽车空调系统的组成
1．制冷系统
1-压缩机 2-蒸发器 3-液窗 4-储液干燥器 5-冷凝器 6-膨胀阀
Hale Waihona Puke 2．采暖系统• 1-加热器 • 2-发动机进水管 • 3-热水阀 • 4-发动机出水管 • 5-预热管
3．送风系统
• 进气模式风门 • 鼓风机、 • 混合气模式风门 • 气流模式风门、 • 导风管
4．控制电路
• 点火开关、A／C开关、电磁离合器、鼓风机开关 及调速电阻器、各种温度传感器、制冷剂高低压 力开关、温度控制器、送风模式控制装置、各种 继电器。
• 控制电路主要是根据各种温度、压力、转速等信
翘板式压缩机
2、冷凝器（汽体 液化热交换装置）
冷凝器是把来自压缩机的高温高 压气体通过管壁和翅片将其中的热量 传递给冷凝器周围的空气，从而使高 温、高压的气态制冷剂冷凝成中温、 高压的液体。
1）汽车用空调冷凝器的性能要求
①要有较高的散热效率。
②结构、重量、尺寸、空间合理。
③抗震性能好。
④冷凝空气阻力小。
入蒸发器。
2冷凝过程：将高温、 高压的气态制冷剂冷 却，使其变为中温、 高压的液态制冷剂，
送入干燥瓶。
3干燥过程：将中温、 高压的液态制冷剂过 滤，除去制冷剂中的 杂质和水份，送入节 流阀，并储存小部分
的制冷剂。
二、制冷系统的组成及制冷循环工作过程
汽车制冷系统主要由压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、 蒸发器、连接管路等组成，其工作过程如下：
号，通过电磁离合器控制空调压缩机的工作。
控制回路
8.2 汽车空调系统的基本结构与工作原理
• 一、制冷系统基本原理
• 1、压缩要将低温低压气态制冷剂压缩成高温高压气态制 冷剂。（大约70 ℃ 、1.5MPa）
• 2、高温高压气态制冷剂在冷凝器处变成中温高压液态制 冷剂。（大约50℃）
• 3、干燥过滤器将液态制冷剂中的水分和杂质除去。 • 4、高压液态制冷剂通过膨胀阀后变成低压雾状制冷剂。 • 5、低压雾状制冷剂在蒸发器内吸收热量变成气态制冷剂，
2）压缩机的种类 主要有：曲轴连杆式压缩机、斜盘式压缩机、摆盘式压
缩机、旋叶式压缩机、滚动活塞式压缩机、涡旋式压缩机等。
压缩机（将低温、低压气态制冷剂压缩为高温、高 压的气态制冷剂）
斜盘式压缩机（称双向斜盘式）
斜盘式压缩机的结构如图9-4所示。 主要由缸体、活塞、主轴斜盘、前后缸盖、前后阀板、阀片、密封 圈等组成。
主要由储液器、干燥器、过滤器、观察 窗和安全装置等几部分构成，如图9-9。 2）储液干燥瓶的安装
①干燥瓶要安装在通风、冷却好、远离 热源的地方。
②干燥瓶要直立安装，倾斜度不能大于 15度。
③安装时，干燥瓶必须装在最后。 ④不同干燥瓶所装制冷剂不一样，不能 混用。
1、压缩过程：将流经蒸发器的低温、低压的气态制冷 剂压缩为高温、高压的气态制冷剂，输送到冷凝器。
2、冷凝过程：将高温、高压的气态制冷剂冷却，使其 变为中温、高压的液态制冷剂，送入干燥瓶。
3、干燥过程：将中温、高压的液态制冷剂过滤，除去 制冷剂中的杂质和水份，送入节流阀，并储存小部分的制 冷剂。
4、膨胀过程：将过滤后的中温、高压液态制冷剂利用 节流原理，使其转变为低压雾状的液/气态混合物，送入蒸 发器。