摘
要 ： 隧 道 工 程 是 一 项 具 有 高风 险 和 高 技 术 的现 代 工 程 ，测 量 技术 在 隧 道 工 程 施 工 中具 有 重 要 的地 位 。 文 中 系 统
阐 述 了 隧 道 施 工 测 量 的特 点 、前 期 准 备 、 隧道 测量 方 法 等 工 作 。
关 键 词 ： 隧 道 工 程 ；施 工 ；测 量 中 图 分 类 号 ： Ｕ ５ ４５
交 底 和 现 场 测 量 交桩 ， 据 以 上 点 要 求 ，技 术 人 员 应 该 制 定 根
、
隧 道 工 程 施 工 测 量 的特 点
１ 隧道 施 工程 工 测 量 的 特 点 ．
（ ）洞 外 总体 控 制 。作 为指 导 隧 道施 工 的 测 量 工 作 ，在 １
隧道 开 挖 前 一 般 要建 立 具 有 必 要 精 度 的 、 独 立 的 隧道 洞 外 施 工 控 制 网 ，作 为 引 测 进 洞 的依 据 ；对 于 较 短 的 隧道 ，可 不 必
控 制 洞 内 衬 砌 和 洞 内建 筑 物 的高 程 位 置 。
（ ）开 挖 方 法 影 响 测 量 方式 。先 导 坑 后 扩 大 成 型 法 对 隧 ３
初期支 护测 量一 二次衬砌测量 ３个阶段 。每个阶段和项 目精
度 都 不 相 同 ，应 认 真 控制 和把 握 。
１ 测 量 方 案 准 备 ．
在 开 工 前 应 根 据 设 计 图 纸 和 规 范 制 订 好 较 为 详 细 的实 施 性 测 量 方 案 ，包 括 人 员 配 备 、 仪 器 准 备 以及 各 个 阶 段 和 工 序
技 术 要 求 和 措施 等 。
２ 隧 道 进 出 口闭合 测量 ．
道 的 位 置 还 有 一 定 的 纠 正 余 地 ，隧 道 施 工 测 量 可 先粗 后 精 ；
一
备 。一 般 设 计 文 件 对 隧道 施 工 工 艺 和 步 骤 都 有 提 出 要 求 和 设
计 ，实 际施 工时也会有一 定的变动 。所 以现场 实际操作 时应 认真研究工艺和 步骤 ，准确控制好 每阶段的轮廓尺寸 。 （ ）制定较为详细 的施 工测量计 划方案。根据设计技术 ４
（ ）了解 隧道 施 工 工 艺 和步 骤 ， 前 为 施 工 做 好 放 样 准 ３ 提
工 程 施 工 测量 在 很 多 书 中都 有 阐述 ， 大 多 数都 是 理 论 方 但 面 居 多 ，现 场 实 际 可操 作 反 映 较 少 。 由于 对 隧 道 施 工工 艺 工 序 不 清 楚 ，很 多 工程 测 量 技 术 人 员进 入 角 色 后 会觉 得 无 从 下 手 ， 反 映 在 实 际操 作 中顾 此 失 彼 ，有 的甚 至 造 成 工程 较 大 浪 费 。
较 为 详 细 的 施 工 测 量 计 划 方 案 ，包 括 测 量 准 备 、 仪 器 适 配 、 正 常 实 施 测 量 的技 术 要 求 等 等 。
三 、隧 道 测 量
单 独 建 立 洞 外 施 工 控 制 网 ，而 以经 隧道 施 工 复 测 、 调整 后 并 确 认 的 洞 外 线 路 中线 控 制 桩 为 引测 进 洞 的依 据 。 （ ）洞 内分 级 控制 。 内控 制 点 控 制 正 式 中线 点 （ 式 ２ 洞 正 中线 点 是 洞 内衬 砌 和 洞 内建 筑 物 施 工 放 样 的依 据 ） 正 式 中 线 ，
正式水准点 。
根 据 设 计 技 术 交 底 和 现 场 测 量 交 桩 ， 正 式 实 测 前 ，应 对 所 交桩 位 的坐 标 和 高 程 进 行 闭合 联 测 ，符合 精 度 要 求 后 才 能 正 式 实 地 放 样 。如 果 出现 精 度 达 不 到 要 求 ，应 尽 早 通 知 有 关 单 位 进 行 联 测 。短 隧 道 可 以进 行 全 站 议 导 线 闭 合 测 量 ，长 隧 道 或者 地 形 复杂 的 可 采 用 ＧＰ 全球 定位 测 量 。 Ｓ
引 言
文献 标 识 码 ：Ａ
文 章 编 号 ： １ ０— ９ ３ （ ０ ２ Ｚ — ２ ２ ０ ０ ６ ７ ７ ２ １ ）０ １０ ７— ２
一
、
设 计 图 纸 中 隧 道 净 空 要 求 、 结构 轮 廓 几 何 尺 寸 、相 互 之 间 的 位 置 关 系 ，实 测 时做 到 心 中有 数 。
隧道 施 工测 量主 要 分 为 ５个 步 骤 进 行 ：测 量 方 案 准 备 一 隧道 进 出 口 闭合 测 量 一 洞 口测 量 一 洞 内 正常 测 量 一 监 控 量 测
一
竣工 测量 。其 中洞 内正 常测量也可 以分为 开挖轮廓测量一
点控制Ｉ 中线 点 ：临时 中线 点控 制掘进方 向。洞内高程控 临时 制 与平面相仿 ，临时水准点控制开 挖面 的高低 ，正 式水准点
３ ．进 出 洞 口测 量
（ ）隧 道 施 工 的特 殊 环境 对 控 制 点 布 设 提 出特 殊 要 求 。 ４ 隧道 贯通 前 ，洞 内平 面 控制 测 量 只 能采 用支 导 线 的形 式 ，测 量 误 差 随着 开 挖 的延 伸 而积 累 。 外 控 制 网和 洞 内施 工 控 制 测量 洞
全 断 面 开 挖 法 一 次 成 型 ， 隧道 施 工 测 量 必 须 一 次 到 位 。对 于 采 用 全 断 面 开 挖 法 开 挖 的 隧道 。其 测 量 过 程 与 先 挖 导 坑 后 扩
大 成 型 开 挖 的 隧 道 基 本 一 样 ， 不 同 的 是 对 临 时 中 线 点 、 临 时 水 准 点 的测 设 精 度 要 求 较 高 ，或 者 是 直 接 测 设 正 式 中 线 点 、
第 １ ２卷 第 ｚ 期 １
２０１ 芷 ２
中 国
水
运
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Ｍａ ｙ
Ｎｏ． Ｚ１ ２ ２ ０１
５ 月
Ｏｈｉ ａ ｎ Ｗａ ｔｅｒ Ｔｒ ａｎｓ ｏｒｔ ｐ
隧 道工程施工 中的测量ຫໍສະໝຸດ 作分析 周 奎 ，黄 再 志
（ 江 省 隧 道 工 程 公 司 ， 浙 江 杭 州 ３ ００ ） 浙 １ ０５