救护车载3G智能监控系统解决方案目录1.引言21.1.项目背景21.2.需求分析32.公交视频智能监控解决方案32.1.系统组成部分32.2.系统设计原则52.3.方案功能介绍62.3.1.视频功能62.3.2.指挥调度功能62.3.3.数据处理功能62.3.4.救护车安全卫士72.3.5.历史轨迹回放72.4.硬件描述82.4.1.车载终端概述82.4.2.产品主要功能82.4.3.产品规格92.4.4.产品特点概述102.5.产品安装建议112.6.通讯系统142.7.车联网监控管理平台142.7.1.车联网视频监控平台142.7.2.平台特点152.7.3.系统架构152.7.4.后台通讯系统162.7.5.客户端173.方案分析193.1.技术方案可行性193.2.业务功能实用性203.3.智能终端可操作性203.4.良好的生产能力及质量监管203.5.车联网智能监控管理系统的可行性、实用性、可操作性214.售后服务体系211.引言1.1.项目背景在医疗救护领域，抢救病人最关键的因素是能对病人尽快实施救护工作。
在以往的救护工作中，救护车的主要任务还仅仅是将人们从事故现场尽快运送到医院。
车内空间十分狭窄，只有一些非常基本的急救设备。
然而，随着社会的发展变化，现代救护车的内部比较宽敞，使救护人员有足够的空间去往医院的途中对患者进行救护处理。
现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染。
车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体，并避免病人颈部和脊椎的伤害加重。
车上也备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等。
大多数救护车上还带有病人监护仪，可以在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸。
这些检测数据可以通过无线网络发送到医院。
许多现代救护车上的工作人员都是专业急救人员，特别是那些负责大型体育盛事、高速公路繁忙路段等高风险场合的工作人员，他们能够进行高水平的急救处理。
他们在现场和途中的专业救护经常能够挽救伤者的生命。
他们受过诊断患者伤势的训练，所以他们可以提前用无线网络传送数据，并建议医院让哪些医护人员和技师做好准备，并备好相应的手术用具。
1.2.需求分析定位要求高，以便救护车能够尽快并且准确的到达现场。
良好数据管理功能，能够结合病人病历信息进行统一管理。
操作简便，可以方便地搜索车辆、离线车辆分离、报警报表等。
我司根据客户需求研发的救护车车载监控系统跟目前应用较广泛的GPS系统相比，3G车载视频智能分析系统不仅能跟踪记录车辆的地理位置，还能对车辆的运行状况和司乘人员的工作进行全过程监控和智能分析，防止司机违规操作，还可以在司乘人员与乘客发生纠纷时作为区分责任的证据，监督司乘人员在树立公司良好形象等维护公司和乘客的利益。
借助3G无线监控系统，管理人员和司乘人员能够通过网络实时了解客车运行的地理位置、运行状态，给乘客提供更优质的服务，提升客运企业的竞争力，遇到突发事件能够在第一时间与警方联系，根据车辆的运行情况迅速有效的布置警力，力图避免重大事件发生。
2.公交视频智能监控解决方案2.1.系统组成部分整个智能监控系统分为前端车载监控系统、通讯线路、车联网管理平台前端车载监控系统又包括车载录像机、监控摄像机、拾音器、报警按钮、多功能调度屏、语音对讲设备、GPS等通讯线路包含前端移动传输（EVDO/WCDMA/TD-SCDMA）和后台指挥中心以太网网络车联网管理平台包含视频监控服务器和智能调度服务器。
其中视频监控服务器基于无线网络对各类车辆进行集中管理、监控及高度的系统。
以高品质、高效率的集中化、分布式网络管理为架构，以视频、音频、数据等多媒体信息的网络传输为基础，为用户执行实时监视、GPS定位、录像存储、车辆调度及报警预警的安全防范工作。
可实现无线远程实时视频监控、GPS地图定位、车辆历史行驶轨迹回放、语音对讲、报警联动、远程录像存储、远程下载录像、远程录像回放、车辆区域管理、车辆远程升级、车辆短信下发、丰富车辆报表（速度，油量等）、查看报警信息等等。
智能调度服务器以后台信息交换中心为核心，采用先进的地理信息技术，以电子地图为载体，通过对公交车辆、客流和道路信息的采集、传输和处理，连接所有公交运营企业的大屏幕监控平台、线路调度平台、公交车车载终端、终点站站牌，与政府监管平台、公共汽车企业信息化平台、城市智能交通系统（ITS）、城市交通路救网络系统进行信息传递与处理，分别向它们发送实时的车辆定位信息、调度信息、异常信息等等。
系统拓扑图：2.2.系统设计原则本系统设计充分考虑校车车载智能监控管理系统总体的协调性、统一性和兼容性，进行集成设计、综合设计和优化设计，提高系统的适用性、可靠性、稳定性，降低系统建设成本。
系统设计主要依据以下标准或规范：JT/T794-2011 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求JT/T808-2011 道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式JT/T796-2011 道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求JT/T809-2011 道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换GB/T4943-2001 信息技术设备的安全QC/T413 汽车电器设备基本技术条件2.3.方案功能介绍2.3.1.视频功能1)远程视频调度室的工作人员可以灵活切换事故现场各个角度的视频画面、也可以多分屏同时浏览各个角度的视频画面。
2)视频存储系统支持视频存储功能，可供证据调用、视频宣传、视频教学等用处支持三种视频存储模式：前端存储、中心平台存储、监控客户端存储。
前端存储是指在监控点设备中进行视频、GPS信息存储。
可设置自动覆盖录像或停止录制。
平台存储是指网络视频监控平台进行视频、GPS信息存储。
客户端存储是客户端进行实时视频是选择录像存储。
3)视频下载、回放方便的录像检索、查询方式，可根据时间、存储路径和报警类型等信息检索并下载回放图像。
设备录像文件下载：支持搜索并下载、回放设备里的录像文件；本地录像：支持搜索、回放本地录像文件；设备录像按文件下载：支持搜索并下载、回放设备里的录像文件；2.3.2.指挥调度功能语音调度系统支持监控中心与终端进行实时语音对讲通话，并可以对多个终端进行广播通知信息等。
发生紧急情况时，可以随时远程指挥与安排。
文字调度对单台终端、或一组终端进行通知。
通知信息包括任务下达信息、危险通知信息、道路信息、天气信息等。
2.3.3.数据处理功能病人病历信息：通过无线3G网络，实时获取病人病历信息，以便在救护车内实施有效的救护。
急救准备：利用无线3G网络，把病人当前情况实时上传，建议医院需要准备的救护人员及手术工具。
2.3.4.救护车安全卫士车辆最后位置查询从数据库中查询车辆的最近时间有记录信息的地理位置，且在地图上居中显示。
超速报警当车辆运行速度超过预设限速值的时候，系统平台给出警告提示，指明是哪个车辆超速，同时车载终端也可自动播放语音提示驾驶员注意。
由用户指定超速限制，如设定车辆速度在超过60公里/小时时报警，车载终端将会实时检测车辆运行速度。
一旦车辆超过指定运行速度，车载终端将会上报报警信息，其状态中会有“超速报警”，中心人员可以实时和司机交流，大大提高车辆、司机的安全性。
救护车紧急报警联动系统支持丰富的报警联动功能，在发生紧急情况下，可由车载智能终端自动或手动触发警情，在终端本地生成报警录像文件以及同步上传后台，指挥中心发出声光报警并自动弹出视频窗口，提醒工作人员做出应急处理。
2.3.5.历史轨迹回放车载智能终端存储的历史轨迹记录可以由管理中心通过无线方式按时间段调取，轨迹点可以在管理平台的电子地图回放车辆行驶过程.2.4.硬件描述2.4.1.车载终端概述车载智能终端是专为车载视频监控和远程监控开发的一款高性价比，功能可扩展性好的设备。
采用高速处理器和嵌入式操作系统，结合IT领域中最先进的H.264视频压缩/解压缩技术、网络技术、GPS 定位技术。
可实现4路D1满帧录像，可选CIF/HD1/D1三种录像格式，本地记录和无线数据上传汽车行驶信息记录，配合中心软件可实现报警联动的中央监控、远程管理及回放分析，致力于向车联网方向扩展。
如图2.4.1：2.4.2.产品主要功能功能类功能说明无线通讯通过WIFI或3G/4G实现远程实时监控、录像下载、参数配置、远程升级、远程控制等数据通讯录像 1.支持1～4路实时音视频本地录像及远程录像；2.录像模式支持（以PAL制为例）：4路CIF，每路25帧/秒；4路HD1，每路25帧/秒；4路D1，每路25帧/秒；2.4.3.产品规格项目设备参数性能指标系统操作语言中文/英文操作系统Linux操作界面图形化菜单操作界面（OSD菜单）密码安全用户密码、管理员密码两级管理视频视频输入4路复合视频输入视频输出单路复合视频输出视频显示单画面、四画面显示视频标准PAL制式、NTSC制式图象压缩H.264 Main profile，压缩资源为100帧/秒音频音频输入4路音频输入音频输出1路音频输出音频编码G726录音方式声音与视频同步录制图像处理图像格式CIF/HD1/D1可选视频流标准ISO14496-10及存储视频码率CIF: 1536Kbps ~ 128Kbps，HD1: 2048Kbps ~ 380Kbps，D1: 2048Kbps ~ 400Kbps，8级画质可选，１级画质最高，8级最低音频码率8KB/s数据存储支持2张容量最大64GB SD卡报警报警输入8个报警输入报警输出2个报警输出，输出高电平12V通信接口RS485接口支持1个RS485接口RS232接口支持2个RS232接口CAN支持1个CAN总线接口以太网10M/100M自适应网络接口扩展接口语音对讲接口支持通过扩展接口连接对讲设备音频功放支持1路音频功放输出拓展接口连接多功能控制面板速度脉冲接口外接车辆脉冲数据无线通信EVDO可选内置CDMA2000通信模块WCDMA可选内置WCDMA通信模块TD-LTE 可选内置4G通信模块WIFI 可选内置无线802.11b/g/n通信模块蓝牙可选配置GPS支持内置GPS模块地理坐标、速度等可写入编码码流，同时可以无线上传（可选）BDS支持内置BDS模块可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具短报文通信能力，已经初步具备区域导航、定位和授时能力，定位精度优于20m，授时精度优于100ns加速度传感器内置加速度传感器G-Sensor配套软件视频分析软件在PC端回放视频文件，同时对文件（VAS）中的车辆信息进行分析车联网监控管理平台（VNMS）通过无线网络实现视频预览、GPS上传、报警上传及中心命令下发、参数配置等2.4.4.产品特点概述高清画质H.264视频压缩算法采用海思H3515方案，支持4路全实时D1录像，完美画质精彩再现数据完整不丢失LINUX专用文件系统架构，录像文件永不丢失8秒延迟断电数据保护功能,防止瞬间断电造成数据丢失支持外部存储设备同步备份，保证数据安全性系统稳定系统软件双备份设计，系统升级永不死机，更加可靠，方便维护汽车电子级别专用接口，稳定可靠汽车电子专用电源保护系统，8-36V宽电源输入，瞬间脉冲电源保护系统设计专利，瞬间低压6V以及瞬间高压60V，设备继续正常工作专利设计支持休眠模式, 车辆熄火后保持通讯链接，保持不间断GPS/北斗定位，可远程唤醒远程升级策略专利技术，配合远程升级服务系统，完成设备的自动远程升级，远程批量配置更改，远程设备启动等维护方便SD卡与SIM卡前置，方便安装与维护扩展性丰富2个RS232、1个RS485方便对接其他外设，LED屏/刷卡器/车载云台/油位传感器/温湿度传感器/多功能控制面板等8路I/O输入，2路I/O输出接口方便拓展刹车、倒车、转弯、报警等重要信息，实现汽车黑匣子功能CAN总线接口，方便实现行驶记录仪功能，真正实现行驶记录仪与车载DVR完美融合可拓展蓝牙接口（可选），方便对接车载无线蓝牙设备速度脉冲传感器接口，方便车辆速度正确读取2.5.产品安装建议车载智能终端是安装的重点，必须按照以下要求进行实施。