渭南高新区渭河洁能有限公司双醋酸项目
甲醇装卸车鹤管
技
术
协
议
甲方：渭南高新区渭河洁能有限公司
乙方：连云港振兴集团石化设备制造有限公司
二零一二年二月
为了明确合同产品的技术要求，保证产品的质量，保证合同的完美履行，经渭南高新区渭河洁能有限公司（以下简称甲方）与连云港振兴集团石化设备制造有限公司（以下简称乙方）充分讨论，共同制定以下技术协议，以便双方在设备制造和验收时共同遵守，从而达到提高产品质量、保证设备安全长周期运行的目的。
本技术协议经过双方签字并签订商务合同之后同时生效，是商务合同的一个组成部分，与商务合同具有同等法律效力。
1设备选型说明
1.1设备供货表
1.2随机备品备件
2技术说明及参数
2.1汽车顶部密闭装车鹤管
2.1.1 DN100/50 AL1412R 汽车顶部密闭装车鹤管
2.1.1.1设计压力：PN1.6MPa；工作压力：PN0.6MPa
2.1.1.2设计温度：-20--+80℃；工作温度：常温。设计流量：50m3/h
2.1.1.3过流管道材质{内臂+外臂（包括管道、弯头、旋转接头）}：20#CS，∅108
×4.5无缝管；内臂、外臂长度应满足设计要求。
2.1.1.4密封圈：增强聚四氟乙烯（PTFE）+不锈钢（316L）+柔性石墨
2.1.1.5伸缩垂管：铝合金∅100×3
2.1.1.6其它主要零部件：碳钢
2.1.1.7密封帽：三元乙丙橡胶
2.1.1.8回气软管：复合软管
2.1.1.9与管线对接的气、液相接口法兰标准
液相：DN100 PN2.0MPa HG20615
气相：DN50 PN2.0MPa HG20615
2.1.1.10输送介质：甲醇
2.1.2 活动梯
2.1.2.1型号：SA-1700，长度1700mm，通道宽度548mm，重量150kg，总高2470mm；
2.1.2.2材质：碳钢，踏步采用镀锌格栅板；
2.1.2.3平衡方式：梯子采用压簧平衡；
2.1.2.4踏板梯放下时踏板梯底部与槽车罐壁采用胶套支撑杆安全接触，与槽车
不会发生冲撞现象；
2.1.2.5材质：碳钢，踏步具有防滑齿条；
2.1.2.6平衡方式：梯子采用压簧平衡，且需2个平衡缸，一边一个；
2.1.2.7梯子收容时有锁紧装置；放下时有1根链条系牢；
2.1.2.8防腐处理：所有标准件镀锌处理，再喷涂油漆；
2.1.2.9推拉力(操作力)小于5Kg；
2.1.3报警控制系统
2.1.
3.1型号：CKS-BJ；
2.1.
3.2防爆等级：Exd ⅡBT4；
2.1.
3.3控制器防护等级：IP56；
2.1.
3.4整个系统包括：报警控制器，液位开关、静电接地夹等各一个；
2.1.
3.5具有联锁功能；
2.1.
3.6采用单片电子计算机，系统性能稳定可靠；
2.1.
3.7提供报警信息，现场工作人员可方便及时的发现问题确保装车安全；2.1.3.8静电接地夹
2.2 DN100 AL2503 汽车底部卸车鹤管
2.2.1设计压力：PN1.6MPa；工作压力：微负压
2.2.2设计温度：-20--+80℃；工作温度：常温。设计流量：50m3/h
2.2.3过流管道材质{内臂+外臂（包括管道、弯头、旋转接头）}：20#.CS材质，
∅108×4.5无缝管内臂、外臂长度应满足设计要求。
2.2.4密封圈：增强聚四氟乙烯（PTFE）+不锈钢（316L）
2.2.5与槽车对接的接头：板把式快速接头（304）
2.2.6其它主要零部件：碳钢
2.2.7与管线对接的接口法兰标准： PN2.0MPa HG20615-97 WN-RF
2.2.8输送介质：甲醇
3结构说明
3.1 DN100/50 AL1412R型汽车顶部密闭装车鹤管
3.1.1 组成：立柱、内臂锁紧、液相内臂、液相外臂、平衡系统、真空排放阀、伸缩垂管、旋转接头、操作把手、导静电系统。
3.1.1.1 立柱：采用Q235B∅165×
4.5焊管，焊接钢管，支撑鹤管的重量，改善旋转接头的受力状态，延长旋转接头的使用寿命，立柱与栈桥面采用地脚螺栓连接，便于安装。
3.1.1.2 鹤管内臂：采用20#cs无缝钢管，过流液体介质，与外臂可调节鹤管的对位范围，对位范围为±2.0米；内臂与立柱之间形成辅助三角形支撑，大大的改善了鹤管内臂及旋转接头的受力情况，延长旋转接头的使用寿命，增加了鹤管的刚性。
3.1.1.3 内臂锁紧：碳钢材质，用于内臂与立柱之间锁紧，防止平常停止使用时，任意转动，与其他物体发生碰撞。
3.1.1.4 鹤管外臂：采用20#cs无缝钢管，过流液体介质，与内臂可调节鹤管的对位范围。对位范围为±2.0米。
3.1.1.5 平衡系统：用以平衡外臂及垂管的重量，这样使得臂操作灵活、轻巧。碳钢组件，平衡系统由耳片、支架、平衡器组成，平衡系统为压簧平衡方式，平衡系统使鹤管在-30°～+45°范围内任意平衡。
3.1.1.6 垂管：铝合金材质。
3.1.1.7 旋转接头：用于臂的旋转运动，每台鹤管采用4个旋转接头以实现鹤管在三维空间的运动，满足高、矮车卸车的要求。同时，鹤管关键的部位是旋转接头，我公司生产的鹤管设计配有高性能的旋转接头，该型旋转接头是根据引进的德国专有技术制造的，具有设计合理、旋转灵活、密封性好，能适应较为恶劣的环境。
3.1.1.7.1 本产品引进德国技术加工而成，需数控车床加工、要求较高，内圈为不锈钢材质，外圈渗氮处理，结构小巧、灵活。
3.1.1.7.2 旋转接头的密封分为主密封及两道辅助密封，主密封为聚四氟乙烯带不锈钢弹片的唇型密封件，含有碳纤维，起润滑作用，耐高温、抗低温。辅助密封为两件“C”型密封圈，起防尘作用。
3.1.1.7.3 主密封圈、副密封圈是由我公司与密封件专业厂家在使用多年经验的基础上，研制开发的一种新型产品。尺寸比过去的大、厚，这样增加了密封圈的压缩比，密封效果更加优良。密封圈由含15%石墨的聚四氟乙烯及内衬经特殊处理的316L弹性不锈钢膨胀圈组成。密封圈采用聚四氟乙烯材料耐磨性好、密封效果好、抗老化性强等特点，内衬弹簧卡以增大密封圈的弹性，当密封面长期运转磨耗后，弹簧卡在一定程度范围内可以实现补偿。