省道S210线涟源段改建工程A2合同段(K11+000~K20+500)
施
工
总
结
单位名称：湖南华路建设集团公司
2011年月日
施工总结
由我公司承建的省道S210线涟源段改建工程A2合同段，自2009年9月18日（开工令开工日期）开工，合同工期24个月。在涟源市路路通交通建设有限责任公司、湖南郴州交通建设监理有限公司、涟源市委、市政府的领导、协调、监督和大力支持下，我项目部进行科学组织，加大现场管理力度、增加施工力量、合理安排施工顺序、抓重点攻难点，但同时要求所有参建人员在赶工程进度时绝不能放松对工程质量、施工安全的管理，作到工作有序、调度有力、管理到位、科学施工、严检质量、保证安全。
经过各方共同努力，整个工程现已完工。
一、工程概况
（一）简述
1、工程名称省道S210线涟源段改建工程A2合同段
2、工程范围K11+000～K20+500，共长9.918631km，公路等级二级，有加固加宽小桥1座计长24.5m，以及其他构造物；
3、合同总价根据工程量清单所列的预计数量和单价或总额价计算的本合同总价为人民币29625572元；
4、合同工期为24个月；
5、合同编号A2；
6、设计单位湖南省农林工业勘察设计研究总院
7、质监单位娄底市公路工程质量监督站
8、监理单位郴州市交通建设监理有限公司
9、施工单位湖南华路建设集团公司
（三）工程地理位置
本合同段位于枫坪～杨市段，本路段为老路改建。
（四）主要技术标准
1、公路等级：二级
2、设计行车速度：60km/h
3、路基宽度：12m
4、行车道宽度：7m
5、最大纵坡： 6.4%
6、路面类型：水泥混凝土路面
7、设计荷载：公路-II级
8、路基、涵洞设计洪水频率：1/50
9、大、中桥设计洪水频率：1/100
（五）主要工程项目竣工数量表
1、路基土石方——挖方73466.12m3、填方67766.55m3；
2、浆砌挡土墙等6418.8m3，
3、7.5#浆砌边沟8495.7m3；
4、级配碎石底基层87278m2，
5、涵洞1565m，
6、加固加宽小桥24.5m/1座，
二、机构组成
依据本工程规模及施工特点，本公司把该项目列入2009年度-2011年度的重点工程进行管理。本着“精干、高效”的原则，抽调具有丰富施工经验的管理人员和技术人员组建湖南华路建设集团S210线第二合同段项目经理部，全权负责本工程施工管理的各项工作。项目经理部设项目经理1名，总工程师1名，并设5个科室，共计15人，对该项目实施项目管理；开工之处精选了3个具有丰富施工经验的专业队伍，参加本工程的施工，后根据工程实际需要增加到5个。
（一）施工组织机构框图
施工组织机构框图
(二)主要管理人员名录
（三）设备投入
三、质量管理情况
（一）施工准备
1、组织相关技术、管理人员熟悉设计文件和设计交底，熟悉招投标文件和合同书，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据合同约定程序提出修改意见报请变更设计；
2、根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师批准并及时提出开工报告；
3、修建生活和工程用房，解决好通讯、电力和水的供应，修建供工程使用的临时便道、便桥，确保施工设备、材料、生活用品的供应；设立必要的安全标志；
4、本路段沿线附近有符合构造物使用的砂岩可以利用，储量丰富，可开采构造物需要的料、块、片石，碎石及大部分碎石材料产自附近山上，一般构造物砂来源于本地就地加工机制砂，水泥采用本地水泥厂生产的水泥。
5、开工前做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。
（三）质量管理与控制
1、工程质量是项目管理的一项重要内容。为实现一次性交付合格工程产品的目标，我公司制定了10多种管理办法和措施，编写了13种作业书。项目部利用板报、条幅、标语等形式向全员进行质量教育，使大家树立“质量就是生命”的经营观念，增强重质量、树信誉、闯市场的紧迫感、责任感，摆正质量与进度、质量与数量、质量与效益的关系。公司项目经理与施工队项目经理（队长）、技术负责人签定质量包保责任状，明确职责，实行挂牌施工，将工程质量与个人经济利益挂钩。施工队组织有关人员进行自检、互检、交接检，对在三检中发现的问题及时处理。随着工程的进展，公司对分项、分部工程依据交通部《公路工程质量检验评定标准》进行质量评定，技术部门每月进行一次全面质量检查，及时纠正质量隐患。
2、为确保工程质量，实行“五关”。原材料进场关：未经试验、试验不合格的材料坚决不允许进场；计量关：采用定人定计量，砂、石料分别过磅记录；试验关：每次混凝土灌注，每段路基碾压，均按要求取样试验；隐蔽工程检查关：逐项检查，认真验收，不留死角，防止质量隐患；质量关：上道工序不合格，下道工序绝对不允许施工。这五关对保障工程质量起到了决定性的作用。
3、保证工程质量措施
（1）建立健全质量保证体系和创优体系，项目部成立以项目经理任组长，项目总工程师任副组长的质量领导小组，负责全项目的质量领导工作。
（2）建立健全以项目总工程师为首的技术质量管理体系，项目部设工程科、安质科、配备相应的专业工程师；公司设技术室，配专业工程师2名；单位工程设主管工程师。实行技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术权限，明确各级技术负责人的职责，推行技术承包责任制，开展技术优质服务。
（3）坚持"百年大计，质量第一"的方针，强化各种形式的宣传教育队伍。进场后，将实行分项、分工序专项质量意识教育，有的放矢，标准明确，使全项目上下树立重视工程质量的思想。
（4）健全完善各种工程质量检查验收签证制度，严格执行各项质量检验程序，通过全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。
（5）制定质量目标，开展目标管理。根据质量目标提出的各项指标，从项目部到班组逐步分解工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，保证各项指标的实现，确保质量总目标。
（6）积极开发科技新成果，大力推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，以先进的技术确保高质量的产品。
（7）加强施工技术指导，认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图；逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质管与测试人员准确检测、严格把关。强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系和质量专人负责，对关键性的重点工艺开展TQC活动，组织技术攻关。
（8）严格实行质量终身责任制。认真贯彻国务院办公厅国办发[1999]16号《国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知》精神，严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级技术、管理人员在实施组织中始终坚持“百年大计，质量第一”方针，确保工程质量。
4、建立健全和严格执行各种质量管理制度
（1）认真执行工前技术交底制，开工前必须向全体施工人员进行技术交底；交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。
（2）认真贯彻执行“三工三查”制，即工前交底，工中检查指导，工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工”是未进行技术交底不施工，材料无合格证、试验不合格不施工，上道工序或成品、半成品未经检查验收不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工，图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接，未经质检人员验收不交接，施工记录不全不交接。执行四个坚持、一个依靠，四个坚持是坚持每道工序、分项分部单位工程必须一次性合格交工的质量意识；坚持内实处美的严格要求；坚持施工操作做到三化，即制度化、规范化、标准化；坚持领导干部、技术人员、工人三结合的岗位责任制。一个依靠：依靠科技进步，将适应的新技术、新方法、新工艺、新设备、新材料广泛应用
到施工中去。执行十个不准制度，即未进行技术交底不施工，图纸未经审校或图纸和技术标准不清不准施工；测量桩位和资料未经换手复核不准施工；原材料（含成品、半成品）不经检验不准投产，检验不合格者不准使用；隐藏工程未经检查签证，不准掩盖；灌注混凝土，准备工作不充分，或基础、立模、钢筋未经验收合格、不准开盘；不准弄虚作假，以次充好；不合格的工程不准移交；不准使用涂油性、塑料薄膜、油毡贴模；混凝土不准用人工搅拌，以保证质量。
（3）认真贯彻执行各项技术管理制度，如技术岗位责任制、图纸会审制、技术交底制、测量换手复核制、隐藏工程检查签证制、施工技术内部资料档案管理制，使技术管理标准化规范化，确保工程质量。
（4）建立健全质量检查分析评比制度，开展质量竞赛活动，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩。
（5）原材料、成品和半成品现场验收制度。对原材料、成品和半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求，各种混合材料使用按设计规定的配合比进行。
（6）检测仪器设备的标定制。各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，监督和检查。检测仪器设备由工地实验室指定专人管理。
（7）建立挂牌施工制，每项工程开工时都必须挂牌，明确创优目标、明确创优责任人。
（8）测量资料换手复核制度，测量资料需换手复核后交项目总工程师审核，现场有关测量标记须定期复核检测。
（9）检查签证制度。凡属隐蔽工程项目，首先由班、项目队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。
（11）施工资料管理制度。施工原始资料的积累和保管由专人负责，及时收集整理，分类归档，工程结束时组成竣工文件装订成册移交业主，施工单位同时保留一份完整的文件记录，并按规定存档。
（12）坚持持证上岗制。主要工序、工种均要培训、考核、合格者持证上岗，保证工序、工种的操作质量。
（13）服从并主动求得监理工程师的监理和业主的检查指导，严格执行监理工程师的决定和接受业主的指导和监控。
（四）对完工工程的质量评定
6月中旬，对工程质量进行了自评。根据本标段的工程实际情况及交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/2—2004）、《招标文件第5篇技术规范》，将整个标段划分为三个单位工程，即路基工程、路面工程、隧道（石脚岭隧道及岩脚隧道）。路基工程划分为路基土石方工程、排水工程、涵洞工程、砌筑工程、挡土墙工程等5个分部工程，路面工程仅底基层1个分部工程，经过对整个工程的分项、分部、单位工程及标段（项目）的自检自评，各项目均按设计、《公路工程质量检验评定标准》、《招标文件第5篇技术规范》及相关规范规程、文件的要求组织施工，单位工程均合格，满足设计及
规范要求。
四、施工进度控制
1、总体计划安排：本标段合同工期24个，进场后我们分析控制工程进度的关健在于路基工程和衬砌施工。为此我们制定了以下施工计划：
第一阶段为施工准备阶段，安排时间为30天，2009年7月1 日至2009年8月1日。进场后主要工作内容：场地清理，修建临时设施，接通水电、通讯线路，联系购买工程材料，完成技术交底和线路控制桩交接及复测、桥位施工放样、施工图审核，编制实施性施工组织设计及其它施工技术准备。
第二阶段为路基施工阶段，安排施工时间为8 个月，2009年9月20日至2010年5月20日，主要完成路基工程施工。
第三阶段为路面阶段，安排时间为4个月，2010年5月20日至2010年9月20日，主要完成路面工程施工。
第四阶段为附属工程施工，安排时间为35天，主要完成附属工程施工。
第五阶段为工程后完善工作，安排时间为60天，主要完成施工现场清理及竣工资料整理。
2、进度控制措施
（1）椐据公司关于开展社会主义劳动竞赛的要求，我部对施工进度计划进行分解，同时制定严格的奖罚措施，在施工中做到以日保旬、
以旬保月，如在某个时间内未能按时完成施工进度计划，则应在下个时间段内调整施工计划，加大人力、物力投入，保证施工进度计划的完成。
(2)坚持每天开一次碰头会，每周一次调度会，把施工中存在的问题及时向项目部反映，由项目部进行协调解决。
（3）合理安排资金的使用，确保主要材料的及时供应，避免出现停工待料的现象。
（4）实行技术先行的原则，避免出现因技术指导不到位而影响施工进度。实行两级交底制度，对工班进行培训，讲明各种质量标准要求，做到心中有数。
五、施工安全与文明施工情况
（一）施工安全
1、建立安全保证体系
为了保证工程施工安全，建立起以项目经理为首的安全保证体系，项目部设专职安全员，各队设兼职安全员。各施工队具体负责，以加强施工作业现场控制为重点，以定期检查为主干，专项与群体检查相结合。深入开展创建安全标准工地活动，确保本合同工程安全、优质、高效建成。
2、安全生产目标及方针
（1）安全生产目标
①无人身重伤及其以上事故。
②无汽车行车责任重大事故。
③无等级火警事故。
(2)、安全生产方针
安全第一，预防为主。
(3)、安全生产标准
严格执行《公路工程安全施工技术规范》，严格施行建设部的《建筑施工安全检查标准》。
3、安全教育和训练
(1)对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。
(2)对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人，实行上岗作业，并进行专门的安全操作训练。
(3)在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新岗位的安全教育。
(4)设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。
4、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度
建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需进一步制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故分析处理制度等。
5、安全生产保证措施
(1)各单位在施工中贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则，结合实际情况，制定各项规章制度。
(2)编制施工组织设计的同时,要制定相的安全技术措施。
(3)参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵照本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。特殊工种的人员，如电工、修理工、焊工、架子工、车辆驾驶等，必须持证上岗。
(4)建立健全各级安全管理机构和设立专职安全检查员。
(5)施工现场设置足够的消防设备，定期维护和检查，严禁挪作他用。
(6)加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气象、风象和汛情等预报，做好防范工作。
(7)操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。
(8)施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，定期检查和必要的检验，保证其各项性能指标符合要求。
(9)施工现场临时用电定期进行检查。防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，防漏电装置，足够的临时照明保证高亮度，每季度测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备，潮湿环境和水下电气设备随时检查。检查不合格的设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。在用电区布设醒目的“当心触电”等标志。
(10)所有临时结构的施工设计，必须考虑安全，并在施工前设计人员对操作人员进行详细交底。
(11)针对原有公路的改造施工，特制定专门安全措施。
由于该公路为沿线居民区较多人口密集，沿线分布有多个乡镇、厂矿，道路必须保通，于此与公路相关部门（交警大队、路政支队等）多次召开技术咨询会、方案研讨会，确定施工方案，保证施工、行车及行人安全。我部投入不少资金在公路上按公路管理部门的要求设置完善的交通标志、警示标牌，设置减速板及模拟门洞，24小时派人看护，设应急港湾，指挥超，看护人员在模拟门洞前量测车辆的高度及宽度，发现超限车辆打开应急港湾，指挥超限车辆停靠到应急港湾内，进行具体量测量，疏导其它车辆通行，在车流量少的时候，把应急疏导通道打开，一人指挥超限车辆，一人指挥其它车辆，疏导超限车辆调头改道通行。严格在封锁时间段内进行施工，同时成立急抢险小分队，配备一台25t汽车吊，避免发生意外进行抢险。在各级部门的大力支持及项目部的严格管理下，我部在跨路施工中没在出现一起安全事件。
（12）安全用电制度
①施工现场（变）配电设施应按图安装，配电箱、开关箱及其电器装置应符合施工现场临时用电安全技术规范JGJ46—88的有关规定，并且严格执行当地供电局的变电、配电管理制度。
②、在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。
③、施工现场的机动车道外电架空线路交叉时，架空线路的最底点与路面的垂直距离不小于7 米。
④现场架空线与施工建筑物水平距离不小于10 米，架空线的最底点与地面的距离不小于6 米。
⑤在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中必须采用TN —S 接零保护系统。电气设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。保护接零和重复接地是安全技术措施，以防意外带电体上的触电事故。
⑥配电箱、开关箱内的电器必须可靠完好，不准使用破损、不合格的电器。每台电气设备要分设开关箱和熔断保险。必须实行“一机一闸”制，严禁一机多闸。
⑦开关箱每一闸刀开关下端，装备一只适合施工机械动力用的漏电保护器，以防机械漏电时能自动切断电源，确保人员安全。漏电保护器的额定漏电动作电流要不大于30MA，额定漏电动作时间小于0.1 秒。在潮湿和有腐蚀介质场所，用防溅型漏电保护器，其额定动作电流不大于15安培，额定漏电动作时间小于0.1 秒。
⑧所有配电箱、开关箱的电器要每月进行检查和维修一次，并作好文字记录。
⑨照明线路要按规定的标准架设，不准采用一根相线与一根地线用于照明的做法。一般场所宜选用额定电压为220V的照明器。对于下列特殊场所使用安全电压照明器：
A 在潮湿和易触及带电体场所的照明电源电压不得大于24V。
B 在特别潮湿的场所、导电良好的地面、锅炉或金属容器内工作的照明电源电压不得大于12V。
⑩在施工现场，非电气操作人员均不准乱动电气设备。机械、电气设备发生故障要找电工进行维修。
（二）文明施工
在工程施工中，加强文明施工管理，提高文明施工水平，创文明工地，使文明施工规范化、标准化、制度化，是本投标人义不容辞的责任。施工中，我部将按照文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好现场文明施工的各项管理工作。
1、加强文明施工教育，成立文明施工管理组织机构。项目经理部成立以经理为组长的文明施工领导小组，来组织领导文明工地的创建活动，定期对工人进行文明施工教育和文明法规的学习，组织文明工地评比，进行定期的检查工作。
2、工地做好工程公告牌，并在明显的位置设置标牌，按规定的内容填写清楚工程概况、施工人员概况、安全六大纪律、安全生产技术、十项安全措施、防火须知、卫生须知和现场平面布置图等。施工中作好保护，保持图牌完整、清洁。
3、施工现场统一管理，工人统一着装，并按工种的不同，配带安全帽，并随身“工地出入证”，施工管理人员配规定颜色的安全帽和工作卡，做到“挂牌上岗”。
4、按照临时的用地计划，进行总平面布置图的详细设计，设置临时设施，场内材料堆放整齐有序，大宗材料、成品、半成品和机具设备不得侵占安全防护等设施。
5、施工现场用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规
范和安全操作规程，并按施工组织设计进行架设“三相五线制”，严禁任意拉接电线。施工现场必须保证设有施工安全要求的电压和工地照明。
6、施工现场是环境管理的薄弱环节，施工中加强宣传工作，通过各种活动美化施工环境，现场布置公告、安全、文明施工等标志牌，制作宣传标语，全方位保持文明施工的企业形象。
7、积极响应业主的文明工地创建活动。加强检查，严格要求，持之以恒，实行定期和不定期的安全、文明施工检查，对照评分，严格奖罚，抓出成效，决心创“安全文明标准工地”。
六、环境保护及节约用地措施
1、施工机械车辆按总平面布置图规定的路线行驶，不得任意侵占场内道路，各种机械车辆进场需经过安全检查，经检查合格以后方能使用，施工机械操作人员必须建立责任制，并依照规定，持证上岗，严禁无证人员操作。
2、根据现场的平面布置，保持施工现场道路畅通，排水系统排水通畅，工完场清，随时清除建筑垃圾，保持场容场貌的整洁，在车辆行人通行的区域施工设置沟、井、坎、穴覆盖物和施工标志。
3、施工现场设置必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明的要求，职工的膳食，饮用水供应等应符合卫生要求，工地厕所设化粪池，便池标准化，做到无异味，冲凉房经常清理；消毒；防止蚊蝇滋生；食堂生熟食品分开放置，并备防蝇罩。
公路施工工作总结 转眼间xx年已经在我们身边流逝，这一年是紧张的一年也是充实的一年，这一年工作和学习让我在时间中成长。一年来，在项目、公司领导强有力的领导以及关心支持下，在同事们的帮助下，我个人取得了不小的进步，同时也意识到很多不足，现将有关工作情况作如下总结： 1. 工作完成情况 xx年我主要负责xx项目路基、桥涵测量及变更图的绘制工作，测量工作贯穿整个工程的始终，包括施工前期的复测定线、施工放样，施工中的转序检测及竣工的验收。通过测量可以学到很多东西，首先可以全面深入的熟悉图纸，并能够逐步地了解施工工序及质量检测标准，这样就可以在实际管理更好地进行质检工作。 年初xx项目进入收尾阶段，路基交验成为重中之重，这不仅关系到工程进度、工程成本，同时还关系着xx高速中标的概率。但是因为天气及其他原因，所以交验进度缓慢，业主也制定了一系列奖惩措施，为了能够早日完成路槽交验，项目部成立专门路槽交验小组，由我负责路基整平工作，为加快施工进度，每天中午在工地用餐，用餐完毕即开始工作，在保证路基质量的同时，尝试很多种整平方法，最后确定用“埋砖调平法”，即在中央分割带，两侧及二肋处埋设砖头并调整标高至高于设计2-3cm，这样基本都能保证一遍即成，从而大大加快了路槽交验的进度，最终在xx年5月份，率先完成全部路槽的交验，得到了业主的肯定以及奖励，也为xx项目的中标打好了坚实的基础。 6月份正式接手xx项目工程变更工作，由于接手较晚，无交接手续，且以前只是负责变更图绘制并未全面了解变更程序及相关管理办法，所以不免有些茫然，万事开头难，既然做那就从最难的地方做起。
首先找到招标文件、技术规范及业主和总监处下发的关于变更方面文件，全面了解变更的程序及一份完整变更所应具备的资料，了解这些再熟悉工程量清单，了解各个支付细目及单价，下一步便是收集变更所需相关资料。由于初期对很多变更原因及内容不了解，且很多变更资料存在工程量计算错误、数据来源不明、无原始记录及电子版，只能通过多方询问去了解各个变更的详情，对有些不确定方案再向业主、设计代表、监理处等询问，了解后及时将修改及整理后的变更资料上报。 起初由于经验不足，经常会出现问题，于是便和设计代表进行沟通，甚至是去他们的住地进行虚心请教，然后自己把要点记下来，做完图纸后首先发给设计代表，待审核无误后才上报监理及业主，这样就避免了重复性的返工，也能够学习到很多工程图纸的设计理念，这是无价的财富。为更好的完成xx的尾留变更处理工作，放弃了今年的休假，全身心的投入到工作中去。目前已上报变更备忘录59份，批复41份，变更令审签单上报43份，批复15份。 8月份调到xx项目工程科负责变更及开工报告工作，同时处理xx尾留变更。在平时工作中严格遵守公司的各项规章制度，严格要求自己，工作中敢于承担责任，能理论联系实际的开展工作，较好地完成了工作目标及领导交办的各项任务。截至年底已完成h匝道1号大桥和k0+000跨线桥各个分项工程的开工报告编制工作。 2. 思想建设方面 一年来积极学习马列主义毛泽东思想，形成理论联系实际，实事求是的思想路线。经常看专业书籍、技术规范，提高个人能力，平时勤学多问，虚心向经验丰富的同事请教，总结工作方法，最大限度提高工作效率。 3. XX年工作计划
路面工程施工总结
贵州遵义高速公路建设投资有限公司建设项目 绥阳至遵义高速公路 青山至檬梓桥段第八合同段 施工总结报告 江西省交通工程集团公司 绥遵高速公路青檬段LM8项目经理部 二零一三年九月十二日
一、项目概况 (2) 二、施工依据 (3) 三、机构组成 (4) 四、质量管理情况 (7) 五、施工进度控制 (10) 六、施工安全与文明施工情况 (10) 七、环境保护措施 (11) 八、施工新技术、新材料、新工艺的应用情况 (12) 九、廉政建设工作 (13) 十、对建设单位、设计单位和监理单位的评价 (13) 十一、施工体会 (14)
绥遵高速青檬段第八合同段 总结报告 一、项目概况 1、工程概述 绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段项目位于贵州省遵义市境内，起点与杭瑞高速公路思南至遵义段相交，终点与兰海高速公路崇溪河与遵义段相交，路线跨越主要区县为贵州省遵义县、新蒲新区及汇川区，路线全长30.9公里。本项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5米。 2、路面结构形式 3、主要工程数量
二、施工依据 1、编制依据 （1）绥遵高速公路青檬段路面工程LM8标《招标文件》、《合同文件》、《两阶段施工图纸设计》。 （2）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1- 。 （3）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—） （4）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20- ） （5）《公路土工试验规程》JTG E40- （6）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51- （7）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30- （8）《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-200
云南省澜沧江檽扎渡水电站库周围交通恢复工程景谷县益智至和平、益智至习俄公路工程 施工总结报告 （第二合同段） 四川省泸州市第十建筑工程公司 二O一三年一月
目录 一、工程概况 二、机构组成 三、质量管理情况 四、施工进度控制 五、五施工安全与文明施工情况 六、环境保护与节约用地措施 七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 八、工程款支付情况 九、对建设单位、设计单位和监理单位的评价 十、施工体会 十一、遗留问题及工程运营期间养护情况
竣工总结报告 一、工程概况 合同段工程起止时间：2012年6月至2012年12月 本合同段原计划开工时间为2012年6月2日，完工时间为2012年7月31日，但由于征地、拆迁及施工协调问题不能及时解决，岔箐至小寨段K3+970~K4+600石岩子段施工难度大。实际开工时间为2012年6月2日，完工时间为2012年12月29日，实际工期210天。 主要工程内容： （1）路基土石方：路基土方开挖377204m3，路基石方开挖161673 m3，路基填筑104474 m3； （2）路面结构层：85380.05 m2； （3）软基换填：1681 m3； （4）涵洞：钢筋砼盖板涵107m/9道，钢筋砼圆管涵204m/26道； （5）防护：M7.5浆砌片、块石15213.32 m3。 二、机构组成 主要人员： 项目经理：肖健 项目总工：郑盛全 设备投入情况： 根据不同施工节段的需求，我单位先后投入了大量的施工机械设备，具体型号数量见主要设备投入一览表。 主要设备投入一览表
管理机构设置：
三、质量管理情况 质量控制措施： 我单位在工程施工中对工程项目实行质量目标管理，使工程质量达到一次验交合格率100%，优良率90%以上，具体实施中有以下控制措施：（1）按照IS09002质量体系要求，建立完善的质量管理体系和质量保证体系，制定创优规划，使每道工序都在严格的质量监控之下进行、实行全面质量管理。 （2）根据工程项目特点组织精明强干的施工队伍，明确分工，加强协作，注意上道工序与下道工序间的密切配合。 （3）采取多种形式对项目全员进行质量教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，强化项目全员的质量意识，施工前有针对性地进行各工种的技术培训，提高施工人员的操作技能，为创优质工程创造条件。 （5）运用科学和管理方法和现代化的检测工具，强化工程质量管理，认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使每一个施工人员都能做到心中有数，熟悉本工程的技术要求，做到严格按照设计要求施工，严格按照施工规范作业。 （6）加强试验检测工作，严格检验各种工程材料，严格按照施工配料，确保各部位强度达到设计要求。 （7）做好质量检查工作，项目部和各队设专职质量检查工程师，监督检查工程质量，对每一道工序均进行全面严格的质量检查，实行内部质量上级管理制度，隐蔽工程在业主及监理人员检查签证后方可进行下道工序的施工，确保工程质量。
合同编号：xxxxxxx 公路工程施工合同示范文本范本书协议书2019最新 整理版 甲方： 乙方： 签订时间： 签订地点：
版 发包人（以下简称甲方）： 法人或法人委托人： 承包人（以下简称乙方）： 法人或法人委托人： 风险提示：发包人的相对义务 根据法律规定发包人应办理法律规定由其办理的许可、批准或备案，包括但不限于建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、建设工程施工许可证、施工所需临时用水、临时用电、中断道路交通、临时占用土地等许可和批准。且发包人应协助承包人办理法律规定的有关施工证件和批件。 若发包人因未能及时办理完毕前述许可、批准或备案，由发包人承担由此增加的费用和（或）延误的工期，并支付承包人合理的利润。 为优质、高效的完成合同工程的施工任务，依据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律、法规的规定，就乙方承包的本合同项下的工程施工、完成及维修等工作，在遵守甲方与建设单位（简称：业主）签订的工程承包合同的前提下，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，双方协商一致，订立本合同。 第一条：本合同概况 （一）工程名称： （二）工程地点： （三）工程范围及内容：
1、施工段落或桩号：____________________。 2、详细施工内容：___________________。（含不予单独支付的附属工作） 风险提示：关于实际竣工日期的规定 当因实际竣工日期的确认发生纠纷时，可以以相关规定参照具体情形： 工程经竣工验收合格的，以承包人提交竣工验收申请报告之日为实际竣工日期，并在工程接收证书中载明；因发包人原因，未在监理人收到承包人提交的竣工验收申请报告42天内完成竣工验收，或完成竣工验收不予签发工程接收证书的，以提交竣工验收申请报告的日期为实际竣工日期；工程未经竣工验收，发包人擅自使用的，以转移占有工程之日为实际竣工日期。 （四）工程期限：____年___月___日____至____年____月____日（包括星期天和法定假日），缺陷责任期和保修期以主合同规定的期限为准（特殊情况可单独约定）。 （五）工程数量及单价： 1、承包方式：单价承包； 2、工程数量及单价：________元。 3、工程造价：暂估算为（小写）_____元（大写______元整），具体金额以最终累计结算款为准，乙方无权要求甲方进行造价差额补偿或索赔。 其中：乙方为完成合同约定的工程项目而必须完成的但在工程范
道路工程施工总结报告 针对现场管理的重要性,从充分的施工准备,怎么写道路工程施工总结的报告？ 设计概况 广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东邻长洲岛。总规划用土地平方公里。共分为五个大学组团，十余所高校新校区将坐落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使整个岛的路网形成有机整体，形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。 华南师范大学校区道路交通组织服从大市政的交通规划，区内不做渠化，区交叉口按平交设计。机动车道大于等于9m，按城市支路设计，小于9m按区内道路设计。除15m、20m宽断面道路设置人行道外，其余道路均采用人车混行方式组织交通。 华南师范大学教学区道路系统经过多次变更后分为A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及图书馆北消防车道等；生活区道路系统经过多次变更后分为M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等， 结构形式 1、软弱地基处理
本工程的软土地基处理选用振冲碎石桩复合地基、换填等方法。碎石桩按梅花形布置，桩径为80cm，普通路段桩间距为，桥头两侧为，顶部设置碎石垫层，与碎石桩材料相同，层厚30cm； 2、路基、路面 路基填土采用砂或山岗土，要求分层压实，分层厚度30～50cm； 路面结构：上面层采用4cmAC-13I改性沥青混凝土面层；下面层采用6cm粗粒式AC-20I沥青混凝土；基层为20cm水泥稳定石屑，垫层为20cm碎石；采用C30混凝土预制侧石，设有人行道的路段用彩色预制砖铺砌。 工期情况 华南师范大学市政道路工程，于XX年10月16日开工，至XX年8月25日完成要求的项目。 工程完成情况 由于受二期房建工程施工影响，部分工程尚未完成，转由二期施工单位完成 土方作业难度大、工期紧 入场初期，新建的华南师范大学所在区域，农屋村舍星罗，山丘池塘密布，西有北亭村，东有大塱村，草木繁盛，呈现一派人与自然相和谐的景象。但如此美景却给施工造成了极大的难度。
xx公路xx段改建工程 L1合同段 （K0+229.788～K12+200） 施 工 总 结 xxxxx工程有限公司 xxxxx改建工程L1合同段项目经理部二○○四年九月三十日
目录 一、工程地理位置图 (1) 二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量 (1) (一) 工程概况 (1) (二) 承包单位情况 (2) (三) 完成的主要工作量 (2) 三、计划完成情况 (2) 四、工程管理 (4) (一) 施工准备 (4) (二) 施工组织 (5) (三) 质量管理与控制 (12) (四) 合同管理 (13) (五) 资料整理 (14) (六) 安全及文明施工 (14) 五、交工自查结果 (15) 六、存在问题 (16) 七、经验总结 (17)
xx公路xx段改建工程 L1合同段（K0+229.788～K12+200） 施工总结 由我公司承建的xx公路xx段改建工程（以下简称：L1合同段），在业主、设计院及监理单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参加人员的努力，终于保质保量完成了施工任务，交出了一条优质的公路，并为xx县经济建设打下了良好的基础。现将本合同段的施工情况总结如下： 一、工程地理位置图 xx公路xx段改建工程L1合同段经起点路段变更后，起点桩号为K0+229.788，位于xx镇xx村，与xx段终点对接；路线经过xx村、xx村、xx村，终点桩号为K12+200，与G2标段连接，是途经xx县城及xx的主要通道。 二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量 (一) 工程概况 L1标段路线起点K0+229.788，位于xx与xx交界处的xx，接xx路xx段，路线沿北溪而上，经xx到xx，在K5+600.14老桥上游建xx大桥（5×30米预应力砼准连续T 梁+1×16米预应力砼简支空心板），过xx大桥后继续沿江而上，经xx达xx，在K9+393.28处将原xx石拱桥加高拓宽改造成xx中桥（1×20米预应力砼简支空心板梁），路线继续前进，至本标段终点K12+200。本标段在施工过程考虑线型及实地情况，进行三段改线，即K2+625.908～K3+560、K7+152.85～K8+030及K9+565.229～K10+150.087，改线后里程缩短50.86，加上原链长长0.21米，因此全长11.9196公里。本工程原合同总价为2378万元，变更后实际建安投资约2680万元。本工程由xx省交通规划设计院设计，xx市监理事务所监理。 (二) 承包单位情况 本公司全称为“xx工程有限公司”，为国家二级公路工程施工企业，专司公路、桥梁、市政及土石方工程的设计与施工。公司拥有雄厚的技术力量、配套先进的筑路机械、可靠
道路市政工程施工合同书模板(2020 版) Road municipal engineering construction contract template (2 020 Edition) 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：____ 年 ____ 月 ____ 日 合同编号：XX-2020-01
道路市政工程施工合同书模板(2020版)前言：合同是民事主体之间设立、变更、终止民事法律关系的协议。依法成立的合同，受法律保护。本文档根据合同内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 道路市政工程施工合同书 甲方（全称）：有限公司 乙方（全称）： 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，结合本工程具体情况，就工程承包事项双方协商一致，订立本合同。 第一章工程概况及工程承包范围 工程名称：置业有限公司 工程地点 工程范围:4#18#与5#19#楼区间道路等范围内的道路基层、下水管道、排污管道、路面浇砼、化粪池安装等具体工程项目（内容详见附表）。
1、合同工期：20天，自20xx年11月2日-20xx年12月20日前完工。 2、工程质量等级：达到国家验收规范和合同附件要求。第二章合同双方责任 甲方责任： 1、负责提供水电源接口，水电费由乙方负责。 2、甲供材范围：雨水篦、窨井框盖、波纹管。甲供材料质量由甲方把关。 3、提供施工图纸与现场技术交底工作。 乙方责任： 1、负责办理施工人员暂住手续及当地部门所需的其他手续。 2、严格按甲方规定的做法和规范等要求施工，负责现场整洁卫生、文明施工等要求。 3、乙方在进入施工现场后，应严格按照安全操作规范施工，负责施工范围内所有施工人员的生产安全管理，切实做好施工人员的安全防护工作。若发生一切工伤事故的赔偿、医疗
公路工程施工工作总结 回顾走过的20XX年,今年所完成的各项具体工作: 压浆:焦克路、丰收路压浆 验收:常付路ii期(三阶段) 方西路竣工验收 监理:孟州地方道路桥梁十一标 试验:连云港部分工程试验 以下为今年的工作总结: 压浆 再近2各月的压浆工作中,辛酸苦辣甜什么都有,总结如下: 再施工组织上,使自己认识到,事情都需要人去做,但是不同的人,做不同的事.认清自己的位置,合理的安排工作分配,这就需要有个合理的人员分配,各负其责,在做个周密的施工计划从:材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作.要比只知道埋头苦干,什么都做,没有方式、方法,没有合理的分工,那样做事更能事半功倍. 在工作中,在遇到问题时,在解决问题时,不是一味的去做、去解决、去完成某件事情.而是要去学习做这件事情的“方法”,只有先将“方法”系统的认真的去分析,去体会,明白了,理解了,掌握了.再去做事情剩下的那就是功夫的问题,在去做时侯,按照正确的方法,就能明确自己的方向和任务,就可以思路清晰,目标明确,主次把握得当,这样在做什么事情,就会事半功倍.
在压浆过程经历了3年了,随着时间的考验,在施工工艺上, 技术上逐渐的变得更加成熟,更加完善. 压浆工作平台组建的完善,原来需要构建复杂的拌合站已经 被移动的灵活的搅拌车代替,免去了场地的租用,材料的堆放污染、场地改造之类的费用,剩去了原来庞大的机械设备的采购,安装,调试维修,减少了拌和站工人工队伍,省去了运输车辆,使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整, 减少了运输时间,距离,以及在运输过程中的污染浪费,还可以根 据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料. 笨重的压浆设备重新合理的安排次序,更换平台操作平台,全都上上轨道消除了原来场地受限,移动不便,施工不方便等困难, 同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备,使施工队伍人员得到很大程度的精简,现在在拌和站和压浆全部 人员总工只需要十几人的小团队作业.同时人员更加集中,管理更加方便,也可以根据具体的工作合理分工调配,使人员劳逸结合, 提高工作效率. 在成孔方面,也进行了,工艺的改进,原来使用人工成孔的时 代已经过去了,现在全部使用机械成孔,基本看不到很多工人站在现场做为先头部队大规模的成孔现象,减少了人员,从而降低了成本,减少了安全隐患.在成孔技术上,因为全部使用机械了,成孔质量上,更容易控制,工作效率平均提高了3至5倍,对于原来人工难
合水县工业集中区道路工程 施工总结 一、工程概况 （一）设计概况 合水县工业集中区经二路地处合水县工业集中区西部，南起纬五路交叉路口，北至纬一路交叉路口，全线长1657.72m。本工程包括道路工程、排水工程。 （二）结构形式 1、排水管道：采用综合管沟设钢筋混凝土污水、雨水管道。距左侧路缘石6.5m处设污水管道,距右侧路缘石6.5m处设雨水管道。（1）管材设计：污水管道采用DN400，雨水管道经二路DN1000、纬三、纬四DN600、道路两侧雨水口连接管DN300，（2）道路两侧预留雨污水支检查井，雨水支管DN300、污水支管DN400，坡度I=0.01。均为钢筋砼承插管，橡胶圈接口。 2、路基、路面 路基全部挖方 路面结构：上面层采用3cmAC-13I沥青混凝土面层；下面层采用5cm粗粒式AC-20I沥青混凝土；基层为20cm6%水泥稳定砂砾，垫层为30cm12%石灰稳定土，采用C30混凝土预制侧石。 二、工程完成情况 （一）工期情况 本工程于2009年8月27日开工，至2010年9月30日完成要求的项目。 （二）工程完成情况 完成主要工程量：路基挖方47197m3，机动车道12%石灰稳定土底基层28043 m2, 6%水泥稳定级配砂砾基层27669 m2，5+3沥青砼面层25154m2，路缘石3165m，集水井69个，检查井121个，排水管道铺设式m（其中D1000：484m，D800：33m，D600：1528.2m，D400：2009.6m，D300：437m），过街预埋管道288m，路面标线1401.3m2。 三、施工管理措施
1、作好施工组织工作 针对土方工程量大，要求时间紧的情况，投入三支土方作业队，按单体分工，同时又有合作，增加土方机械设备，高峰期时挖掘机3台、推土机4台、自卸车20辆，压路机3台。夜间加班，人停机械不停。同时成立后勤保障队，专门负责各种机械的维修和油料保障工作。 2、认真协调，合理调配，加强配合 每天由工程管理部牵头，举行各区域施工管理人员参加的协调会，同时市政区域也相应举行内部作业层参加的每日例会，发挥检查、总结、协调、计划等职能，确保目标明确，配合一致。 在外部关系上，及时与监理工程师、业主、文物保护、当地政府以及村民作好沟通和协调，尽量避免矛盾激化，并为顾全大局适当作出让步，调整施工安排。 针对后期管道多的特点，要求各专业分包服从总包统一协调管理管理。 对于设计问题，认真组织技术人员钻研设计图纸，理解设计意图，经常及时的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通，使问题得到有效解决。 四、工程变更情况 发生的主要变更有： （一）原设计经二路与纬四路雨水、污水管道在K0+483.481与K0+277.696处出现跌差，导致管内积水，为避免上述情况，使纬四
公路工程施工合同 In accordance with the relevant provisions and clear responsibilities and obligations of both parties, the following terms are reached on the principle of voluntariness, equality and mutual benefit. 甲方：__________________ 乙方：__________________ 签订日期：__________________ 本合同书下载后可随意修改
合同编号：YH-FS-411528 公路工程施工合同 说明：本服务合同书根据有关规定，及明确双方责任与义务，同时对当事人进行法律约束，本着 自愿及平等互利的原则达成以下条款。文档格式为docx可任意编辑使用时请仔细阅读。 发包人：*****置业有限公司 承包人： 经过邀请招标，发包人确定所有空填全为阳光海岸别墅项目路基工程施工单位。依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，双方就本工程施工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行。 一、工程项目 1.1 工程名称：*****道路工程 1.2 工程地点：位于上海市奉贤区，莘奉金公路以西，团结塘路以南，金汇塘路以北地块 1.3 承包范围：总平面图中标段所示道路路基工程(包括素土夯实、碎石压实、路基排水沟) 1.4 承包方式：包工包料、包质量、包工期、包安全、
包文明施工及验收通过。 1.5 合同价款：合同总价(暂定) 元单价(综合单价包干) 大写元 1.8 质量标准：合格。 1.9 工期： 工程总日历工期天。具体开工日期以招标单位书面通知为准。 二。技术标准及图纸 2.1 图纸 2.1发包人提供： 2.2 技术标准： 2.2.1 执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、上海市相关技术标准、规范; 2.2.2 质量评定执行相关质量检验评定标准。 所有材料必须有出厂证明质量保证书、合格证及检验报告。 三。双方权利和义务
公路工程施工工作总结(精选多篇) 回顾走过的2014年，今年所完成的各项具体工作： 压浆：焦克路、丰收路压浆 验收：常付路ii期方西路竣工验收 监理：孟州地方道路桥梁十一标 试验：连云港部分工程试验 以下为今年的工作总结: 压浆 再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下: 再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工计划
从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。 在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。 在压浆过程经历了3年了，随着时间的考验，在施工工艺上，技术上逐渐的变得更加成熟，更加完善。 压浆工作平台组建的完善，原来需要构建复杂的拌合站已经被移动的灵活的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的堆放污染、场地改造之类的费用，剩去了原来庞大的机械设备的采购，安
装，调试维修，减少了拌和站工人工队伍，省去了运输车辆，使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整，减少了运输时间，距离，以及在运输过程中的污染浪费，还可以根据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料。 笨重的压浆设备重新合理的安排次序，更换平台操作平台，全都上上轨道消除了原来场地受限，移动不便，施工不方便等困难，同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备，使施工队伍人员得到很大程度的精简，现在在拌和站和压浆全部人员总工只需要十几人的小团队作业。同时人员更加集中，管理更加方便，也可以根据具体的工作合理分工调配，使人员劳逸结合，提高工作效率。 在成孔方面，也进行了，工艺的改进，原来使用人工成孔的时代已经过去了，现在全部使用机械成孔，基本看不
市政道路工程施工总结 工程名称：大庆市党校、体育场、体校系统配套工程道路 建设单位：大庆奥林匹克公园项目建设指挥部 施工单位：大庆建筑安装工程集团有限公司 日期：2010年10月5日 一、工程概况 （一）设计概况 1.概述 大庆党校、体育场、体校系统配套工程；道路工程分为一号路、二号路两条路，其中一号路全长437.8米，二号路全长米，主路宽16.0米，双向4车道，双侧4.0米人行道，双侧路灯，双侧雨排。 2.道路标准 道路等级：城市次干路 设计行车速度：4km/n 路面形式：沥青混凝土路面 道路红线控制40m，道路标准横断面采用一块板型式，主行车道双向四车道16m，局部路段路边设置停车位。 3.路面结构设计 新建沥青混凝土路面结构： 40㎜A（16中粒式沥青混凝土） 洒布粘层油（0.6C/㎡） 150㎜干压混凝土，抗折温度 200㎜60％水泥稳定砂浆 200㎜60％水泥稳定砂浆 新建人行道铺装结构 60㎜彩色荷兰砖 30㎜M10水泥砂浆底座 200㎜60％水泥稳定砂浆 4.雨排设计
本工程为党校周边地区市政基础配套工程一、二号道路排水工程。设计沿道路双侧布置雨水管线，根据道路及竖向设计，雨水就近排至热源街D800雨水管线。 管道在检查井内采用管顶平接，雨水管线在城市段距人行道米。设计采用埋地排水用钢带增加聚乙烯螺旋波纹管，环刚度为SN8，路面下环刚度为SN10。 设计雨水管线是雨水主干线，考虑道路及其服务的汇水面积范围内雨水汇入。 5.路灯设计 1）路灯设地人行道内。路灯采用双侧双灯布置。负荷400W＋250W。机动车道侧路灯负荷400W，非机动车道侧路灯负荷250W。光源均为高压钠灯。每个灯杆预留灯箱负荷500W。各路灯均设单杆保护。保护断路器安装位置：在灯杆根部开小门，中心距地，内设防水接线盒，盒内C45N/P-10A空气开关。各路灯按图中相序接线，采导线沿杆内明设，经开关进灯，每个金属灯杆均设一接线端子，与接地极可靠连接不。接地极为镀锌角钢50X5X2500，连接线为Ф10镀锌圆钢L=1000。接地电阻小于10欧。 2）路灯电缆为，直埋敷设，过道口及绿化带断接处穿钢管SC150保护。 3） 4）路灯基础可根据现场实际情况做适当调整，但间距不大于60米。 6.交通工程设计 本项目对交通设施按国家标准（GB5768-2009）《道路交通标志和标线》以及实际需要布设。 路面标线按现行的《道路交通标志标线》（）规定施划。沥青路面道路中线采用热熔型黄色反光漆，道中边线采用热熔型白色反光漆。 新建道路工程共设计4处板涵 K0＋024净—4.0m板涵L=44m K0＋408净—4.0m板涵L=18m K0＋014净—4.0m板涵L=18m K0＋550净—4.0m板涵L=18m 混凝土标号： 盖板，台帽为C30，基础为C25，涵墙用水泥砂浆MU30块石，M10水泥砂浆勾缝。 二、工程完成情况 （一）工期情况 大庆党校、体育场、体校系统配套工程道路工程，于2010年7月1日开工，至2010年10月5日完成要求的项目。 （二）工程完成情况
2020 农村公路工程施工总结文档 Job Summary
农村公路工程施工总结文档 前言语料：温馨提醒，对前一时间的工作学习活动等以书面形式形成的文字材料. 研究一下,肯定成绩,找出问题,归纳出经验教训,提高认识,明确方向,以便进一步做好工作,把这些用文字表述出来,就叫做工作总结.总结的写作过程,既是对自身社会实践活动的回顾过程,又是人们思想认识提高的过程.通过总结,人们可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识,从而得出科学的结论. 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 本工程为xxx，长度为150米，宽度为124米，建筑高度为21.25米，建筑面积为12915平方米建筑跨度为150米(5跨)，柱梁构造为焊接组合h型钢，采用q345b，节点连接采用扭剪型高强螺栓;涂装要求为钢材表面采用喷丸处理达sa2.5级，底漆为环氧富锌漆，中间漆为环氧云母铁厚涂底漆，面漆为氧化橡胶厚涂面漆;防火等级为要求钢梁耐火极限为1.5小时，钢柱耐火极限为2小时，设计防火等级为二级。 监理概况 (一)项目监理部组织机构 依据《建设工程监理规范》，结合本工程的规模、特点、性质、目标和建设单位的要求，公司派xxxx同志担任该工程总监，全面负责该工程监理工作，并配备足够现场监理人员进驻现场开展监理工作。组织形式如下：略 (二)监理工作制度
根据监理规划、监理细则、安全监理细则的要求，项目部在总监理工程师主持下订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度等各项规章制度，并将各项制度上墙公布，督促所有成员努力工作，为业主尽职尽责。 1、各专业安排专人每天按专业施工进度负责填写监理日记。 2、各专业监理工程师坚持每天对施工现场进行巡视，关键工序、重要部位全过程旁站监理。 3、每周三由总监或总监代表组织召开工地例会，总结上周工作计划完成情况，布置下周工作，协调解决工作中出现的矛盾和问题，并对突出的重点问题重点解决。 4、每月由总监或总监代表组织编写监理月报，总结本月各专业监理情况，及时向业主及公司汇报。 5、各专业委派专人负责编制整理监理资料。派专人负责管理公司、业主下发的工程文件，以及对承包单位发出的指令文件，并形成收发文记录备查。 6、项目监理部在单位工程竣工验收后，对全过程的监理工作进行全面的监理总结。 (三)项目部内部管理制度 1、监理部办公室墙上张贴“总监、监理工程师岗位责任制”、“监理工程师职业道德守则”、“质量控制程序”、“进度控制程序”等制度题板，用以指导监理人员有序工作。设公告栏，专人负责将各项规章制度、工程相关人员通讯录、各项通知等工程信息列入栏内。
XX镇XX村新农村建设 公路维修工程施工合同 发包人：（简称甲方） 承包人：（简称乙方） 依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律和行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就我村新农村建设道路维修工程建设的有关事项协商一致，订立本合同如下。 一、工程概况 1、工程名称： 2、工程地点： 3、工程内容： 二、合同工期 1、开工日期：年月日 2、竣工日期：年月日 3、合同工期：天。 四、甲、乙双方一般权利和义务： 1、甲方全权负责工程施工中的协调及质量监管工作。 2、乙方全权负责该工程的施工组织、质量监管及维修保护。 3、甲方的义务： ⑴为乙方提供施工场所及相关资料，负责施工期间的协调工作，审查施工技术方案及施工进度计划； ⑵负责工程质量的控制、检验。
4、乙方的权利和义务： ⑴乙方负责按合同要求和相关技术规范严格施工，确质量和进度。 ⑵乙方应随时接受甲方管理人员的检查，对不符合质量标准的应及时返工，其费用及工期由乙方承担。 ⑶乙方应遵守工程建设安全生产有关管理规定，严格按安全标准组织施工，并随时接受行业安全检查人员依法实施的监督检查，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患。由于乙方安全措施不力造成事故的责任和因此发生的费用，由乙方承担。 五、合同金额、付款原则和付款方式及违约责任 1、工程合同金额： ￥：，大写：（不含税金）。 2、工程款支付：为工程竣工验收决算后，按实际工程量办理结算，并支付齐全部工程款。 3、违约责任：若一方违约，则按承包总额50%支付违约金。 六、本协议自签订之日起生效。本协议一式二份，甲、乙双方各执一份。 甲方（签章）：乙方（签章）： 合同订立日期：年月日
工作总结 时光荏苒，自2011年5月参加工作以来，我从事公路工程专业工作以来已经有6年时间了，在这几年时间里，我体会到了公路工作的艰辛和快乐，由于我在大学学的是环境工程专业，跟公路工程相距甚远，刚刚参加工作时对这行一无所知，是单位的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，才使我从当初的一无所知成长到了现在充分掌握公路工程知识，并且获得了丰富的施工经验和管理经验，这几年，我看到了很多，也了解了很多，同样也学会了很多，在领导的关心、指导和同事们的帮助、支持下，我严格要求自己，勤奋学习，积极进取，努力提高自己的理论和实践水平，较好的完成了各项工作任务，得到了各方面的好评。现将工作总结如下： 1、思想上，严于律己，自觉加强党性锻炼。 一直以来，我注重坚持学习中国特色的社会主义理论，深入学习党的会议精神，时刻关心我国的民主政治进程，在工作生活中注意摄取相关的政策，注重学习与工作有关的法律法规。通过上述学习，使我坚定了中国民主政治的信念，使自身的政治理论素养得到了进一步的完善。 几年来，认真学习党的重要思想，深刻领会其科学内涵。从学习实践科学发展观至践行党的群众路线教育实践活动，党的建设布局从三位一体到五位一体，始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，坚持正确的世界观、人生观、价
值观，并用以指导自己的学习、工作和生活实践。热爱祖国、热爱党、热爱社会主义，坚定共产主义信念，与党组织保持高度一致。认真贯彻执行党的路线、方针、政策，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，任劳任怨，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。通过认真系统地学习党的基本知识和各种理论著作，进一步夯实了理论基础，提高了党性认识和思想道德素质。 2、业务上，认真学习业务知识，不断充实自己 工作日变日新，时时需要学习，处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这几年时间里，我充分利用业余时间学习相关专业知识，并通过函授学习取得了土木工程的本科学历。 “多看、多问、多学习”是我的工作态度，单位、社会组织的各种培训都是我学习的好机会，这几年，我积极参见单位、社会组织的各种培训，对公路施工、养护、安全管理有了充分的认识。并通过基层劳动积累了一定的专业知识和生产经验，为自己以后的发展打下了坚实的基础。 3、工作上，勤奋努力，认真完成工作任务。 几年来，我始终坚持严格要求自己，努力作好本职工作，在工作过程中积极主动、认真负责、踏实肯干，严格遵守单位各项规章制度，服从领导听指挥，按规范作业，妥善完成领导交办的各项工作任务，逐渐在工作实践中成长起来。
邹头坳至下营小学道路工程 施工协议书 发包方（简称甲方）：下营村凹背村民小组 承包方（简称乙方） 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，合同双方当事人就合同工程施工有关事项达成一致意见，订立本协议书。 第一条工程概况 1、甲方工程项目为公益项目，资金通过募捐筹集。 2、工程施工地点：邹头坳至下营小学约270米。 3、工程施工内容：□清路基、□砌石、□填土及夯实、□涵洞接长、□水泥路面。 工程数量及价格详见工程预算表。 4、工程承包方式：包工、包料、包质量、包工期和包安全等。 5、总价款：￥元，大写（人民币）： 经双方认可，变更施工内容，变更部分工程款按成本价向甲方计收。 6、工期：天。 即自年月日开工至年月日竣工； 第二条工期 一、甲方要求比合同工期提前竣工时，应征得乙方同意，并支付乙方因赶工期的相应费用。 二、因甲方未按约定完成工作，影响工期，工期顺延。 三、因乙方责任，不能按期开工或中途无故停工，影响工期，工期不顺延。 四、因设计变更或非乙方原因造成的停水、停电及不可抗拒因素影响，导致停工8小时以上，工期相应顺延。 五、发生《广东省建设工程标准施工合同》规定的不可抗力事件影响时，工期相应顺延。 六、因乙方原因，工期每延误一天，乙方应按每延误一天向甲方支付违约金300元人民
币，甲方有权直接在工程款中扣除。 第三条工程质量和竣工验收 一、分项工程的工程质量要求 （一）清理路基 １、需要对路基范围内的杂草、树木清理干净。 ２、需要对路基范围内的软泥清理干净。 ３、需要排干路基范围内的积水。 （二）砌石 １、落脚石块应采用大块石，单块重量不小于50公斤。 ２、采用的块石应为坚硬石，不准采用风化石。 ３、砌石堪落脚底宽为70公分，收面顶宽为40公分，临空面直立，坡面向路中心倾斜。 ４、砌石堪每间隔25米设置一道沉降缝，墙身设置排水孔。 ５、砌石外露面需要采取砂浆沟缝。 （三）填土及夯实 １、采用好土回填路基，禁止采用软泥回填。 ２、属于水泥路面下填土应分层夯实，分层厚度不大于50公分。 （四）涵洞接长 1、清理基底软泥； 2、侧墙砌石，墙厚70公分。 3、盖板采用钢筋网+C20混凝土浇筑，厚度15公分。 （五）水泥路面 １、路面厚度为15公分，路面宽度为3米。 ２、采取C20标号混凝土配合比，每立方米混凝土用料：水：175kg，水泥：343kg，砂：621kg，石子：1261kg。配合比为：0.51:1:1.81:3.68。 ３、水泥采用东风水泥，砂子采取河砂，禁止采用麻枯砂。 ４、水泥进场数量应经甲方代表登记验收，砂子进场应通知甲方代表验收。甲方代表同意验收后方可使用。 ５、水泥路面的施工应符合国家规范的要求，做好混凝土的配料、搅拌、振捣和收面等工序施工，应对路面进行拉毛处理，防止路面过滑。
一、工程概况 1、白水县城关镇至清泉公路改建工程，路线起点位于白水县城关镇，路线向西南方向延伸下沟，经过西河村后开始爬坡，经史家沟、贺家塬，终点位于白水-蒲城交界与蒲城境内的县乡路贯通，路线全长6.34km。 2、该项目是白水县路网规划中的一条地方公路，项目的建设不仅方便了沿线的居民通行，而且带动了当地经济发展，对提高运营效益、加快白水县农村的发展有着十分重要的意义。 3、在白水县交通运输局的直接指挥下，我项目部经过八个多月的辛苦努力，并与业主和监理的密切配合，共同协作，现已保质、保量全面完成任务。 4、地形地貌 白水县所处渭北黄土高原的北岩与北山交界地带，基岩为古生带沉积沿系，沉埋较浅。 5、主要经济技术指标 设计行车速度20km/h 二、机构组成 1、项目部经理部组成人员： （1）、项目部经理：张跃进 （2）、技术负责人：张高军 （3）、安全负责人：张杨军 （4）、施工员：史阳
2、投入机械设备 （1）、压路机：2台 （2）、挖掘机：3台 （3）、装载机：4台 （4）、自卸机：10台 （5）、平地机：2台 （6）、洒水车：3台 三、质量管理情况 （一）、质量控制措施： 1、分项工程开工申请的质量控制： 每一项工程开工申请之前，我项目部根据自己的人员组织，机械组合，进场材料，工艺流程等满足开工要求后，才申请分项工程开工报告，施工中做到层层报检，次次报检。 2、中间工序的质量控制： 中间工序的质量控制，主要是我项目部施工人员坚持对每一道工序如路基、路面的压实度，松铺厚度，水泥，石灰剂量，发现问题，及时纠正和调整，例如在检查中发现个别地点路基松铺厚度超标，让推薄调整，压实度检测不合格，重新补压，满足设计或规范要求后，方可进行下道工序。 3、质量保证措施： 质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我单位的根本宗旨，为了保质保量建设本工程，在施工中我们将以IS09001
********工程 施 工 总 结 报 告编制单位：
****年**月**日 目录 一、工程概述 (1) 二、机构组成.........................................................2三、质量管理情况...................................................4四、施工进度控制...................................................5五、施工安全与文明施工情况....................................6六、环境保护与节约用地措施....................................6七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 (7) 八、工程款支付情况 (7) 九、存在问题 (7) 十、施工体会 (8)
*********工程 施工总结报告 一、工程概述 1、路线起讫点 本项目为改扩建工程，项目起点位于原***互通A匝道，起点与*************公路相接，起点桩号K0-226.4，终点位于*****************，终点桩号K0+976.43，路线全长1202.83m。 2、工程概况 1）、完成主要工程项目：路基土石方开挖、路基填方、浆砌片石挡土墙、浆砌排水沟、涵管、级配碎石底基层、水泥稳定碎石下基层、水泥稳定碎石上基层、沥青面层、标志、标线、波型梁钢护栏等。 2）、主要技术标准： 本项目为二级公路，双向四车道，路基宽度为19.5m，路面宽度7.5×2+路肩宽度0.75×2，沥青混凝土路面，设计时速为40km/h。 3)、本项目于****年4月21日正式开工建设，于****年12月1日完工，完成工程量668.7万元， 3、参建单位： 建设单位：****** 设计单位：****** 监理单位：****** 施工单位：******