TL718使用大众CAN TP2.0协议说明
对于大众CAN TP2.0协议，由于用CAN自定义参数据的方法与ECU通讯对编程有一定的难度，TL718 V1.7版本新增了G号协议，以使通过PC串口可方便从大众CAN诊断口通讯，并且由TL718自动建立及保持通讯链路。
大众很多CAN诊断的车可能通过ISO15765进入诊断，这个是OBD2（ISO15031-5）的诊断规范，不在这个讨论范围，可用标准的OBD2诊断程序诊断，可参考SCANTOOL源代码。
CAN TP2.0是使用11位ID 500KBPS波特率进行数据通讯的
TP2.0的应用层的数据是根据大众KWP2000定义的，命令定义及数据流格式相同，编程时用统一的数据转换函数。
A．
TP2.0的链路分析
首先我们从一个仪表系统的CAN诊断过程来了解CAN链路。这个过程是VAS5053在与AUDI A6L仪表通讯过程中用TL718 ATMA**的数据。
应答计数，是设备的请求值+1。2、ECU发送数据的计数→设备接收完成后的应答计数是ECU 的发送最后一桢数据的记数值加一。
A．
TL718如何工作与编程
为了方便PC串编程，TL718已以为你建立了TP2.0数据链路部分数据的通讯，只要使用方便的OBD命令可直接读取，发送数据。
TL718的诊断过程如下：
***************************************************************
>atspg →选择协议G
OK
>atiia07→设定触发地址0x07为仪表
OK
>atsw19→设定链路保持时间1S
OK
***************************************************************
>10 00 02 10 89→发送诊断开始命令（11位ID由TL718自动设置）
300 B1→ECU应答
300 10 00 02 50 89 →ECU返回的数据，代表进入诊断成功
******* 在这过程中TL718做了什么？************
1、TL718发送了触发命令
2、接收后根据ECU的系统自动设置了发送的11位ID ，及接收ID
3、接着发送了建立连接命令。
4、连接建立后发送了10 00 02 10 89的诊断开始命令。
5、接收完成后，自动应答ECU接收完成。
就是下列表格内的数据。
接收回来是ECU对1089请求的应答数据。
6、同时如果总线上在1S内没有通讯，TL718会自动发送链路保持数据，并接收以保持链路
正常。
**************************************************************下一步你只要跟据需要发送各种请求就可
*************************************************************** >11 00 021a 9b →读ECU版本信息
300 B2
300 21 00 30 5A 9B 34 46 30
300 22 39 31 30 39 30 30 43
300 23 20 20 30 31 32 30 03
300 24 00 08 5F 08 31 0D EC
300 25 15 7C 4B 4F 4D 42 49
300 26 49 4E 53 54 52 2E 20
300 27 4D 37 33 20 48 31 32
300 18 20
（接收完成后的应答与TL718内部自动完成，不用应用程序发送）
应用程序接收到这些数据后应进行重组并处理，取消无用的字节。
*************************************************************** >12 00 04 31 B8 00 00 →读菜单功能项
300 B3
300 29 00 10 71 B8 01 02 01
300 2A03 01 04 01 06 01 07
300 1B01 08 01 0C
*************************************************************** >13 00 04 18 00 FF 00 →读故障码
300 B4
300 1C 00 0B 58 0000 00 00
读到0个故障码
***************************************************************
注意：加粗的字节值的变化规律。
每次发送OBD诊断请求命令时要求计数值加一，发送的数据不用包含
CAN帧内的长度字节，长度字节由TL718发送时自动插入。接收时的
CAN帧内的长度字节TL718自动取消。所以你使用时没用CAN定义
的长度字节。
***************************************************************
>A8→退出诊断，这是TP2.0定义的结束指令
NO DATA
***************************************************************
>ATPC →发送ATPC指令关闭协议
OK
***************************************************************
合作协议书 甲方： 乙方： 一、经营理念： 优势互补、资源共享、至诚合作、铸就双赢。 二、合作方式： 甲方------提供可供安全施工的工位；指定负责协调的管理人员；尽所能的保证足够的业务拓展量；提供水、电、气等施工配套设施。 乙方------派驻洗车工4-6名，有1-2名经甲方授权的可移车人员，保证车辆及时移动和车辆安全。 三、甲方的责任和义务： 1、有责任按本公司的职员标准同等爱护、关心、指导乙方员工，给乙方提供 人事及工作管理建议，和谐共事。 2、负责为该项目建章建制及不定期召开工作见面会，确保洗车业务健康、高 效的发展。 3、有责任确保乙方的施工权益唯一性，未经甲方同意不得引进第三方或同类 产品业务。 4、承担营业场所及水、电、气、环保等配套费用。 四、乙方的责任和义务： 1、乙方的工作人员上岗前应细读甲方单位制订的各种规章制度（必要时接受 甲方的岗前培训教育），在岗期间应认真遵守甲方制订的工作制度。
2、在正常的上班时间表，甲方有权根据生产及特别需要对乙方人员进行洗车 业务方面的工作协调。 3、乙方的工作人员有责任保证施工场所的卫生整洁，穿着统一服装（服从甲 方指定，且由乙方承担服装费用）提高服务形象。 4、乙方承担派驻人员的工资费用、绩效管理、社会保险等；有权调配派驻人 员的工作岗位及人事管理。 5、乙方工具损耗、产品及辅助材料的费用，并负责设备的维护保养。 6、乙方有责任不断完善在甲方场所的工作流程及施工流程，配合甲方提高客 户的满意度。 7、乙方员工任何操作不当或产品质量问题等造成的损失由乙方承担。 8、车辆在洗车移动过程中所造成的意外损失由乙方承担。 9、乙方必须保证每台车辆的清洁度，达到客户满意；如有客户投诉或甲方检 查其车辆清洁度不达标时，对未达标的汽车扣罚100元/台。 乙方负责派驻在甲方工作人员的午餐、晚餐费用。 五、利益分配与结算方式： 1、乙方清洗车辆结算价格为10元/台（甲方抢修车给予免费洗车）。甲每月给 乙方清洗总数不低于1200台车辆。 2、每月的1-5号结算上个月的营业业绩，保证需要当月10号期间结清营业款 给乙方。 3、服务结算价格为含税价格，乙方为甲方提供服务发票。 六、甲方在与乙方发生市场范围利益冲突时，以甲方公司利益为重。 七、由于不可抗力事件而影响正常的服务技术支持时，不视作双方违约，双方对此 表示认同。“不可抗力”是指不能预见、不能克服且无法避免的客观事件，如战争、
商家合作协议书范本 甲方： 地址： 乙方： 地址： 为了促进彼此业务快速发展，共享客户资源，互利共赢。甲乙双方本着公平、公正、合理互惠互利的原则，经甲乙双方友好协商，特签署如下协议： 一、合作模式： 1、联合推广（提升品牌形象影响力） （1）推广范围增加、成本降低：通过整合宣传手册、单页、展架、广告等多种形式整体包装资源互换互利，使甲乙双方在外面的推广范围增加，而推广成本却降低。 （2）口碑：通过甲乙双方工作人员的信息传递和讲解，可形成内外部良好的口碑和信誉。 （3）促销活动：在一些促销、节日、活动中，甲乙双方可整合各方面资源，参与甲乙双方举办一些大型活动中，或是联合举办一些大型活动，传播整体对外的商家形象、商家实力。 2、升级顾客服务（提升顾客品牌忠诚度） 增加产品的附加值：使得甲乙双方会员在甲乙双方消费时享受更多优惠，增加会员卡价值，提升会员忠诚度。以会员卡的形式：甲方
会员卡在乙方消费折扣折，乙方会员卡在甲方消费折扣折；以代金券或体验卡形式：凡到甲方消费的顾客，消费金额达到_________元，乙方赠送；凡到乙方消费的顾客，消费金额达到_________元，甲方赠送。 3、完善职员福利（提升企业核心凝聚力） 完善员工福利，增强归属感：甲乙双方根据实际情况，给予双方工作人员到甲乙场所消费时予以优惠折扣折。甲乙双发公司内部员工活动时，可以根据实际情况，向甲乙双方借用资源。 二、双方权利与义务： 1、甲乙双方有权利对一切有关自身的事宜做出咨询、沟通。 2、当甲乙双方其中一方举办活动时有权利要求其另一方来协助。 3、甲乙双方有权利为推荐的客户争取最大的利益。（如价格、服务、优惠等） 4、甲乙双方有权利在大型节假日中参与策划的整体活动。 5、甲乙双方有权利优先得到另一方推荐来的客户资源。 6、本次甲乙双方联盟为异业联盟（即每个相关行业只选取一家），将本着互惠互利、各不冲突的原则。 7、甲乙双方联盟后各自须自行选择出联络人员，以保证及时与甲乙双方的联系与执行。 8、甲乙双方每个月须确定一个时间段聚会以保证双方信息的及时汇合与商讨。 9、甲乙双方在本着双赢的基础上必须展现出最大的诚意。（包括
纯电动汽车通信协议版本号：V1.0（2016/08/18） 武汉合康动力技术有限公司
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目录 一：整车网络拓扑结构: - 4 - 二：通讯协议制定的原则- 4 - 三：Can网络节点地址分配- 6 - 四：电池管理系统协议- 7 - 4.1电池基本信息 ID:0x18F201F3 ........................................................................................ - 7 - 4.2电池基本信息2 ID:0x18F202F3 ..................................................................................... - 7 - 4.3电池故障报警信息 ID:0x18F205F3 ................................................................................ - 9 - 4.4电池单体最高电压信息1 ID:0x18F206F3 ................................................................... - 12 - 4.5电池单体最高电压信息2 ID:0x18F207F3 ................................................................... - 12 - 4.6电池单体最低电压信息1 ID:0x18F208F3 ................................................................... - 13 - 4.7电池单体最低电压信息2 ID:0x18F209F3 ................................................................... - 14 - 4.8电池最高温度信息 ID:0x18F20AF3 ............................................................................. - 14 - 4.9电池最低温度信息 ID:0x18F20BF3.............................................................................. - 15 - 4.10电池极柱温度信息1 ID:0x18F210F3 ......................................................................... - 16 - 4.11电池极柱温度信息2 ID:0x18F211F3 ......................................................................... - 16 - 4.12电池极柱温度信息3 ID:0x18F212F3 ......................................................................... - 17 - 4.14电池箱体在线状态 ID:0x185017F3 ............................................................................ - 18 - 4.15电池组基本信息1（厂家容量） ID: 0x18F20CF3 ..................................................... - 19 - 4.16电池组基本信息2（序列号） ID:0x18F221F3 ........................................................ - 20 - 4.17电池组基本信息3（总能量） ID:0x18F222F3 ........................................................ - 21 - 4.18电池组充电状态（此帧只在充电过程中发出）ID 0x18F20DF3 .............................. - 21 - 4.19绝缘检测仪 ID: 0x1819A1A4....................................................................................... - 22 -五：整车控制器(VCU) 协议- 24 - 5.1整车控制器状态信息1 ID:0x18F101D0......................................................................... - 24 - 5.2整车控制器状态信息2 ID:0x18F103D0......................................................................... - 26 - 5.3VCU使能控制 ID:0x18F105D0 ....................................................................................... - 26 - 5.4高压柜状态信息 ID:0x18F106D0.................................................................................... - 27 -六：电机控制器(MCU) - 28 - 6.1AMT控制器报文1 ......................................................................................................... - 29 - 6.2驱动电机控制器报文1 (驱动电机反馈报文) ................................................................ - 30 - 6.3驱动电机控制器报文2 (驱动电机反馈报文) ................................................................ - 31 -七：高压附件控制器(发送) - 33 - 7.1助力油泵发送报文状态ID 0x0CF601 A0 ...................................................................... - 33 - 7.3气泵发送报文状态ID 0x0CF603 A2 .............................................................................. - 34 -八：仪表- 36 - 8.1车辆状态信息 ID:18F40117 ........................................................................................... - 36 - 8.2车辆里程信息 ID:18F40217 ........................................................................................... - 37 -
概述及历史 平台知识简介：简单说，汽车的平台就是在开发过程中用差不多的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开发及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。 世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，通过平台战略的实施，大众公司整合了产品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力，加快了新产品推出的速度，使德国大众取得了巨大的成功。上世纪90年代，平台战略在世界各主要汽车跨国公司中兴起，大大增强了跨国公司的竞争实力，进一步拉开了大企业与小企业之间的距离。平台的产生，不仅推进了汽车制造领域的技术革命，对研发、对产品的供应链和服务链都产生了革命性的影响，同时为实现世界范围的兼并重组奠定了坚实的基础。 平台之所以如此神奇，主要是因为一个平台可以同时承载不同车型的开发及生产制造。这种设计思想可以大大满足用户个性化的需求，一个平台可以生产出适应全球不同市场的产品；在制造方面，同一平台的产品大量采用通用化的零部件和总成，大大降低了制造成本和采购成本；在研发方面，一个平台上实现了技术突破，等于这个平台上搭载的所有产品都实现了技术突破，大大降低了开发费用。 平台策略是各大汽车公司当前在产品开发中，最流行、最科学、效率最高的一个产品开发思路。这种设计思想不仅可以满足用户个性化的需求，还可以生产出适应全球不同市场的产品。在制造环节，同一平台的产品大量采用通用化的零部件和总成，大大降低了制造成本和采购成本。在研发环节，一个完善的平台设计有助于集团公司旗下多款同级车型的性能提升，并且大大降低了各自独立开发造成的研发费用和重复投入。 一、大众汽车 大众汽车（不包括奥迪、斯柯达）有三个生产平台，分别是PQ2X\PQ3X\PQ4X PQ2代表AO级轿车，PQ3代表A级车，PQ4代表B级车，X代表第几代，.如速腾是在PQ35平台上生产，表示A级轿车第5代产品。 此主题相关图片如下：大众平台.jpg
一汽－大众与供应商质量保证协议 －零部件采购合同附件五 供应商名称： 供应商代码：
甲方：一汽－大众汽车有限公司 地址：中国吉林省长春市安庆路５号 乙方（供应商） 地址： 甲乙两方统称“双方”。 为确保外协件（包括售后备件）供货质量，《一汽－大众与供应商质量保证协议》（下称“本协议”）规定了供应商在产品前期质量开发、认可、批量生产供货、直至售后质量保证全过程中的要求和职责。本协议与《零部件采购合同》中的质量保证业务条款和相关条款构成了双方之间完整的质量保证权力义务关系。 一、质量责任 乙方及乙方的供方（甲方称为分供方，下称“分供方”）保证遵守国家有关质量方面的法律法规及管理规定，例如《缺陷汽车产品召回管理案例》及《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》等。由于乙方及分供方供应零件的质量问题，造成甲方产生国家法律法规及管理条例（例如《缺陷汽车产品召回管理条例》）及《家用汽车产品修理、更换。退货责任规定》所描述质量责任，乙方承担所有的法律责任及经济责任。 乙方对其所提供的产品以及其供方提供的产品质量负责，乙方要对其供方实施本协议内容。即甲方可就分供方所（包括Ｎ级分供方）的产品质量问题要求乙方承担相关责任。 甲方对乙方的质量保证要求基于以下列举的相关质量管理及技术文件要求，但不限于下列文件要求的限制： １）中国国家强制性法律、法规要求（乙方自行获取） ２）德国汽车工业管理ＶＤＡ系列丛书（乙方自行获取） ３）大众集团供应商质量能力评价准则（ＦｏｒｍｅｌＱ） ４）产品技术材料（如图纸、技术供货条件和标准） ５）新零件质量提高计划（ＱＰＮ）（甲方另行提供给乙方） 针对产品的特殊质量要求，甲方可以在后续增加的质量文件中予以规定并作为本协议的附件，与本协议具有同等效力。 除以上产品的特殊质量要求，甲方可以在后续增加的质量文件中予以规定并作为本协议的附件，与本协议具有同等效力。 除以上乙方可自行获取的技术文件以外，以上列举的相关技术文件可以通过甲方的系统平台登录查看了解。本协议的签字视为乙方对以上列举的相关技术文件内容了解，无异议。当甲方或关联方对以上列举的相关技术文件进行修改、删除或增加时，乙方应同步更新，并按照更新后技术文件履行本协议。 二、供应商质量能力 １、质量管理体系要求 乙方必须按照ＩＳＯ／ＴＳ１６９４９或ＶＤＡ６．１建立相应的质量管理体系，并获得国际汽车工作组（ＩＡＴＦ）注册认证机构签发的认证证书。 ２、质量能力 作为质量管理体系的补充，大众集团ＦｏｒｍｅｌＱ补充规定了大众的特殊要求：包括对产品、过程以及在检验技术等方面。乙方必须针对这些要求，主动落实相应的措施。 甲方根据大众集团ＦｏｒｍｅｌＱ，对乙方的质量能力进行评价： １）被甲方评价为Ｃ级或技术审计（ＴＲＬ）红灯的供应商，新开发项目将无法获得批量认可，不再发包新零件。乙方必须制定有效的改进计划，并在６个月内达到稳定的Ｂ级质量能力，否则甲方保留重新选择供应商的权利。 ２）乙方所提供的零件在开始批量供货时，其质量能力必须达到Ｂ级，并不断进行质量改进，达到甲方所需要的质量能力。 ３）对于批量供货的Ｂ级供应商，需按照甲方要求制定质量能力的提高计划，并按照约定时间提供自
商家合作协议 甲方：乙方： 地址：地址： 为了促进彼此业务快速发展，共享客户资源，互利共赢。甲乙双方本着公平、公正、合理互惠互利的原则，经甲乙双方友好协商，特签署如下协议： 一、合作模式： 1、联合推广（提升品牌形象影响力） 1.11推广范围增加、成本降低：通过整合宣传手册、单页、展架、广告等多种形式整体包装资源互换互利，使甲乙双方在外面的推广范围增加，而推广成本却降低。 1.12口碑：通过甲乙双方工作人员的信息传递和讲解，可形成内外部良好的口碑和信誉。 1.13促销活动：在一些促销、节日、活动中，甲乙双方可整合各方面资源，参与甲乙双方举办一些大型活动中，或是联合举办一些大型活动，传播整体对外的商家形象、商家实力。 2、升级顾客服务（提升顾客品牌忠诚度） 1.21增加产品的附加值：使得甲乙双方会员在甲乙双方消费时享受更多优惠，增加会员卡价值，提升会员忠诚度。 以会员卡的形式：甲方会员卡在乙方消费折扣折，乙方会员卡在甲方消费折扣折； 以代金券或体验卡形式：凡到甲方消费的顾客，消费金额达到元，乙方赠送；凡到乙方消费的顾客，消费金额达到元，甲方赠送； 3、完善职员福利（提升企业核心凝聚力） 1.31完善员工福利，增强归属感：甲乙双方根据实际情况，给予双方工作人员到甲乙场所消费时予以优惠折扣折。甲乙双发公司内部员工活动时，可以根据实际情况，向甲乙双方借用资源。 4、其他合作约定： 二、双方权利与义务： 2.1甲乙双方有权利对一切有关自身的事宜做出咨询、沟通。
2.2当甲乙双方其中一方举办活动时有权利要求其另一方来协助。 2.3甲乙双方有权利为推荐的客户争取最大的利益。（如价格、服务、优惠等） 2.4甲乙双方有权利在大型节假日中参与策划的整体活动。 2.5甲乙双方有权利优先得到另一方推荐来的客户资源。 2.6本次甲乙双方联盟为异业联盟（即每个相关行业只选取一家），将本着互惠互利、各不冲突的原则。2.7甲乙双方联盟后各自须自行选择出联络人员，以保证及时与甲乙双方的联系与执行。 2.8甲乙双方每个月须确定一个时间段聚会以保证双方信息的及时汇合与商讨。 2.9甲乙双方在本着双赢的基础上必须展现出最大的诚意。（包括价格、产品、服务、对外的媒体宣传、客户资源整合等）。 2.10甲乙双方中的某一家单位举办活动时，其他商家务必协助。 2.11优先为双方推荐优质客户（如：客户在一家联盟商家购买物品之后，刚好还需要其他联盟商家产品时，须优先推荐联盟商家） 2.12甲乙双方须形成商家内、外部的良好口碑与信誉。 2.13未尽事宜，可另商讨及规范补充。 三、特别约定： 3.1甲乙双方均须对对方持合作消费凭证客户提供优质的服务和产品。 3.2甲乙双方不得向对方顾客进行强行推销，如因任何一方自身原因发生的客怨事件，均须由发生客怨一方负责解决，并向对方及客人道歉和赔偿相关损失。 3.3甲乙双方相关责任人应该经常保持信息畅通，针对出现的问题进行相关沟通和调整，以保证双方良好的履行合作约定。 四、保密事项： 4.1协议双方在履行本合约期间对于所获知的另一方的商业及技术秘密负有保密义务，不得将获知的商业和技术秘密泄露给第三方。 五、不可抗拒因素： 5.1任何一方遇到又不可抗力而全部或者部分不能履行本协议或延迟履行本协议，双方互不承担法律责任。 5.2本条所称“不可抗力”系指不能预见、不能避免和不能克服的客观事件，包括但不限于自然灾害，如：
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 机床设备改造技术协议书 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
乙方名称： 一、规定事项 1、本协议依法签定，经双方当事人认可，双方法人或责任代表签字后，作为合同不可 分割的一部分，与商务合同同时生效，具有同等法律效力。任何一方未按本技术协议履行合同，应承担经济责任。 2、协议中未尽事宜或因故变更，需经双方当事人协商一致后，拟定出补充条款或修改的书面协议，双方代表签字盖章，作为合同附件，与合同具有同等法律效力。 3、本协议内容在执行中产生纠纷，应友好协商解决，如调解、协商不成，双方当事人可依据本协议及其附件之规定向相应仲裁机构申请仲裁。 4、本协议执行过程中，如乙方提供的资料、文件、技术等涉及侵犯第三方专利，乙方应承担全部责任。 5、本协议作为双方共有财产，任何一方不能私自向第三者提供或透露本协议的全部或部分内容。 6、本协议正本为简体中文版。 7、本协议正本一式两份，甲乙双方各执一份。 二、协议概述 1、（以下简称甲方）（以下简称乙方）为其改造一台 机床。双方就供货范围、产品规格、技术要求、培训、安装调试、验收和售后服务等内容进行了协商，形成本协议。 2、乙方提供的所有产品应技术成熟、全新、运行可靠、操作安全、且技术成熟，乙方对其质量、精度、安全和性能指标负全部责任。
3、进度要求：具体交货期以商务合同为准。 4、到货要求：设备包装应符合有关包装运输之规范要求。发货前提供包装箱的详细参 数。（包括数量、尺寸、重量、吊装要求） 三、技术要求 1、乙方改造的设备必须适应甲方提供的动力条件 （1）电源：三相交流电380V± 10% 50H；^ 1% ⑵使用温度：0C -40 C ⑶相对湿度：40-75% ⑷ 气源压力：0.5-0.7Mpa （5）气源流量：350L/min 2、乙方提供给甲方如下产品： ①整套机床电器电路板（机床电器电路，hf工控板，驱动板，高频震荡板，高频功放板, 以及复含的接口板，加密狗等等）。 ②全套hf工控软件（软件版本hf7.0 ）,包含加密狗驱动、工控卡驱动等。 ③电气柜与机床床身相连接的电缆线。 ④hf系统操作说明书、hf系统维修说明书、hf电路原理图、各电路板接口定义。 3、乙方提供如下技术服务： ①配备与乙方产品相匹配的电脑。 ②完成各电路板或功能部件的连接。 ③完成设备的所有调试工作，直到完成改造验收。
文件编号:T K C/J S(S)-E V3 3 文件版本号: 0/A版 安徽天康特种车辆装备有限公司 纯电动专用车辆通讯协议 编制: 审核: 批准: 发布日期：2014年12月22日实施日期：2014年12月22日 安徽天康特种车辆装备有限公司
纯电动专用车辆通讯协议 协议参考SAE J1939，，PEV-CANBUS等。 终端电阻说明：组合仪表与BMS配终端电阻（120Ω），其它零部件不带终电阻。 总线通信速率:250KBPS 1.网络拓扑结构说明 电动汽车网络采用双CAN互连结构如下图。蓄电池管理系统（BMS）采用三路CAN入网，车载充电机系统通过CAN2入网。
2.网络信号数据格式定义 电动客车网络信号数据格式遵守下表，双行定义遵循首行；电动汽车网络信号数据格式遵守下表，双行定义遵循第二行。 3.数据链路层应遵循的原则 数据链路层的规定主要参考和J1939的相关规定。 使用CAN扩展帧的29位标识符并进行了重新定义，以下为29标识符的分配表：
其中，优先级为3位，可以有8个优先级；R一般固定为0；DP现固定为0；8位的PF为报文的代码；8位的PS为目标地址或组扩展；8位的SA为发送此报文的源地址； 4.协议帧定义 下表是电池管理系统可能用到的ECU节点名称和分配的地址。 5. 电池管理系统相关协议
电池管理系统CAN2与电机控制器BMSC1_0: (ID: 0x1800D0F4) BMSC1_1: (ID: 0x1801D0F4)
Status_Flag1： 注：逻辑1表示事件为真；逻辑0表示事件为假
一汽大众与供货商质量 保证协议 Revised by Chen Zhen in 2021
甲方：一汽-大众汽车有限公司 住所：中国长春市安庆路5号 乙方（供货商）： 住所： 甲、乙两方统称“双方”。 为确保外协件供货质量，《一汽－大众与供货商质量保证协议》（下称“本协议”）规定了供应商在产品前期质量开发、认可、批量生产供货、直至售后质量保证全过程中的要求和职责。本协议系《零部件采购合同》的附件，与《零部件采购合同》中的质量保证业务条款和相关条款构成了双方之间完整的质量保证权利义务关系。签订后的本协议将取代双方之前签订的《零部件采购合同》项下的《质量保证协议》。 本协议适用于一汽－大众所有的外协件供应商。 一、质量责任 乙方对所提供的产品和其供方提供的产品质量负责，乙方也要对其供方实施本协议内容。即甲方可就分供方的产品质量问题要求供应商向甲方承担责任。 甲方对乙方的质量保证要求基于以下列举的相关技术文件要求，但不限于下列文件要求的限制： 1）供应商质量能力评定准则（Formel Q） 2）新零件质量开发计划（QPN）（甲方另行提供给乙方） 3）德国汽车工业管理 VDA系列丛书（乙方自行获取） 4）中国国家强制性的法律、法规要求（乙方自行获取） 5）一汽－大众质量管理要求以及产品技术资料（如图纸、技术供货条件和标准） 针对产品的特殊质量要求，甲方可以在后续增加的质量文件中予以规定并作为本协议的附件，与本协议具有同等效力。
除以上乙方可自行获取的技术文件外，以上列举的相关技术文件均可通过甲方的系统平台登陆查看了解。本协议的签字视为乙方对以上列举的相关技术文件内容了解，无异议。当甲方或其关联方对以上列举的相关技术文件进行修改、删除或增加时，乙方应同步更新，并按照更新后的技术文件履行本协议。 二、供货商质量能力 1、质量管理体系要求 乙方必须按照ISO/TS16949或VDA6.1建立相应的质量管理体系，并通过第三方质量体系认证。 2、质量能力 作为质量管理体系的补充，大众集团Formel Q补充规定了大众的特殊要求：包括对产品、过程以及在技术检验等方面。供货商必须针对这些要求，主动落实相应的措施。 甲方供货商质量审核部门根据大众集团Formel Q ，对供应商的质量能力进行评价： 1）被评价为甲方C级供货商，将不再发包新零件。供货商必须制定有效的改进计划，并在3个月内达到甲方B级（大于等于85分）质量能力，否则甲方保留重新选择供货商的权利。 2）根据大众集团Formel Q 规定，乙方所提供的零件在开始批量供货时，其质量能力必须达到B级（大于等于86分），并不断进行质量改进，使其供货质量能力达到A级。在发包时有特殊承诺的供货商，必须达到所承诺的内容。 3）对于批量供货的B级供货商，必须制定质量能力升A级计划，并按约定时间提供升A级自审报告。甲方将进行复审，如果复审达不到A 级，由此造成的相关费用必须由乙方进行承担（如实际产生的差旅费和人工费用），且甲方具有在供应商体系内通报的权利。
商户合作协议 甲方： 乙方： 1、甲乙双方友好协商，达成以下协议： 2、商家开通服务 合同条款 一、乙方的权利和义务 签订协议后乙方需协助甲方填写《商户信息采集表》确保信息的准确性。 1.乙方应保证其为一家依据中国法律合法成立并有效存续的法人或其他商事 主体，能够独立承担法律责任，并具有履行本合同所需的一切权利及能力； 同时乙方应当提供盖章的资质证明复印件，如涉及特殊行业需要特定的资质
或许可文件等，乙方也应予以提供。前述资料包括但不限于乙方营业执照、行政许可文件等。 2.签订协议后，乙方有义务为甲方会员提供约定的优惠及折扣，乙方有权利根 据自身经营情况调整甲方推荐的消费者会员折扣，但必须在变更前三日内书面通知甲方。 3.乙方为甲方推荐的会员提供平台上显示的服务，凡甲方会员提出服务需求， 乙方接单，要按照甲方会员实际全部消费金额及约定向甲方划分返佣比例。 4.乙方向甲方会员提供商品/服务时，应确保与小蜜社区平台信息一致，乙方 应按本合同约定、订单及小蜜社区平台相关规则接受会员的服务需求。因乙方原因造成的会员投诉、经济损失等相关后果均由乙方承担。 5.乙方应按照小蜜社区平台内商品/服务价格为会员开具相应金额的发票（包 括打折价）。 6.乙方提供的商品/服务应符合国家法律、法规、规章的规定，涉及行政许可 的，乙方应依法取得相关许可。如因乙方商品/服务造成小蜜社区平台用户损失的，由乙方承担相应的赔偿责任。 7.乙方在使用平台过程中获取的任何有关本平台或任何第三方的信息，包括但 不限于收货人姓名、联系方式、地址等，均需严格保密，不得传播、泄露、披露，由此引起的风险和责任由乙方负责。 8.乙方承诺将保证在甲方网站发布的任何信息、提供的服务符合中华人民共和 国有关法律、法规的规定，且不与第三方发生任何权属争议。如有此等争议，均由乙方自行独立承担相关法律责任，与甲方无关。甲方如因此遭受损失，则损失全部由乙方赔偿。 9.乙方应妥善保管平台账户名称和密码，该账户和密码只限乙方本人（或授权 员工）使用，通过该账户进行的任何操作包括但不限于接受用户订单、提现等行为，均视为乙方接受，相关责任由乙方本人承担。 10.如乙方停业、装修、转让等变动，要提前日通知甲方，并与甲方会员 延长相应的优惠期间。
中型热熔焊接机技术协议 甲方（用户）：浙江盾安轻合金科技有限公司 乙方（制造商）： 一、工作原理 该设备使用电加热方式，通过热熔头传递热量到塑料件，热压变型达到所需效果。 该设备适用对点的铆焊熔接。产品热铆完后，表面成弧型，连接牢固，产品外观面不损伤，外观光洁，无过度热熔、拉丝等缺陷。 二、设计标准（如下仅供参考,确定后以图纸为准） 本公司按贵公司塑料件的材质、结构及焊接要求，特向贵公司设计中型热熔铆点熔接机，其焊接精度高、性能稳定，操作方便、精巧 美观。 三、规格及工作环境 1）本机工作电源为AC380V、10A
2）工作气压２～６KG 3）输出功率：1200W 4）整机重量：800kg 5）工作效率：15-25秒/次，多个焊接点同时完成焊接 6）动作控制：气缸推动，气动方式实现 7）可焊接塑料尺寸：300×280×250(待定)，装夹不同型号的产品的焊接用工装 8）外形：650×550×1800mm(以最终设计为准) 四、热铆机结构 （1）机械部分： 1、主机为高精度四立柱热熔机，最大可安装上、下模合尺寸为 600mm×450mm×250mm宽×深×高（可以依据需要焊接的 产品的工装尺寸确定，需要焊接的产品名称为： DQ06-011-000,9365上护罩，尺寸依据组装成品的2D和3D 图纸；DQ06-013-000,9373盒子，尺寸依据组装成品的2D 和3D图纸）的塑料热熔模。 2、本机运动平稳，控制精确，气压可根据焊接工件需要微调。 焊接焊头温度可调（200℃~450℃）、可控（±1℃）；塑胶件 材料PA66-GF30。 3、为方便大零件熔焊和特殊焊接件的可操作性，主机底板可安 装滑板装置，滑板行程50mm，使下模伸出主机腔，便于待 焊件装入及操作的安全性。
电动汽车充电桩运营管理合作协议 上海市外高桥国际贸易营运中心有限公司（以下简称甲方）与上海吹雪新能源科技有限公司（以下简称乙方）就电动汽车充电桩项目的相关事宜进行协议。双方经过友好协商，本着诚挚合作、平等互利的原则，根据《中华人民共和国合同法》的相关规定，特订立本协议，协议内容如下： 第一条项目的名称、目的、范围、期限 1.1项目名称：甲方地面停车场电动汽车充电桩的布控与运营管理。 1.2 项目目的：满足甲方电动汽车用户充电的需求以及加快电动汽车的推广与发展。 1.3项目范围：本协议对甲方的地下停车库与地面停车场进行电动汽车充电桩系统的安装及管理。 1.4项目期限：2015.9.21-2025.9.20 1.5甲乙双方约定，乙方预计于2015年9月21日左右向甲方交付20台电动汽车充电桩，电动汽车充电桩型号为：EV640，市场价值：10000 元/台。双方约定于2015年9月21日起，至双方协商终止合作为止，乙方应保证产品是正常使用，所有权与管理权归乙方，甲方有使用权。 1.6甲方需明确停车地点并附相应图纸。 第二条甲方和乙方的权利和义务 2.1乙方的权利和义务 2.1.1乙方无偿向甲方提供20台电动汽车充电桩，电动汽车充电桩型号为：EV640，保证所提供的电动汽车充电桩及施工过程、质量完全符合国家及相关技术标准。 2.1.2 乙方负责工程设计、电动汽车充电桩提供、电动汽车充电桩运送、电动汽车充电桩安装和电动汽车充电桩调试，并及时通知并配合甲方对电动汽车充电桩进行测试和验收。如验收结果不符合要求，乙方应根据甲方提出的整改意见进行相关安装完善工作，并再次及时通知并配合甲方开展进行测试和验收工作，直至验收结果符合要求。 2.1.3在协议期间，乙方负责电动汽车充电桩合同期限内的免费维修、保养，以确保电动汽车充电桩正常安全稳定地运行。 2.1.4乙方免收安装费并且免费提供安装所需要的各种辅材。 2.1.5 乙方免费为甲方的工程技术人员和操作人员进行操作、维护培训，使甲方工程技术人员
大众汽车平台介绍及车型 Prepared on 24 November 2020
大众汽车平台介绍及车型【转】 2011-12-21 13:46:17|分类： |标签： |举报 |字号大中小订阅 平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁（驾驶舱与机器舱的隔板）前的部分，包括转向机构、前悬挂和前车轴，它们的的相对位置关系一经确定，不能再变。而舱壁之后的结构，可因设计而改变，如拉长轴距、展宽轮距、变换后桥悬挂方式等。 世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，大众公司通过平台战略的实施，整合了产品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力，加快了新产品推出的速度，这使德国大众取得了巨大的成功。而大众对于自己的平台命名有着独特的解释，大众现在所采用的PQ平台的含义： “PQ”是平台号， “P”表示平台（也有说代表“前轮驱动”）， “Q”代表发动机横置（纵置的表示是“L”）。 第一位数字“2”代表A0级车,“3”代表A级车,“4”代表B级车。 第二位数字是代表第几代平台， 例如，PQ24是大众A0级第4代平台，PQ25是大众第五代A0级车平台；同理，PQ34以及PQ35分表大众A级车的第4代和第5代平台，PQ45和PQ46则分表代表大众第5代和第6代B级车平台。 由此可以看出，后面的第二位数字越高，平台越先进。 目前中国国内南北大众沿用的生产平台有： PQ24： POLO（上海大众） PQ24平台是大众比较老的平台之一，诞生在该平台的Polo也是有年头的车型了，在10万元的小车市场中Polo的保有量比较高，也成为品质车的代言词。PQ24平台的Polo值得骄傲的是其车身激光焊接技术和缝隙注腊技术，在2002年上市之初就已经应用，而直到如今该技术依然领先。PQ25：新POLO（上海大众）、晶锐（上海大众斯柯达） PQ25平台是大众专为生产小型车而开发的全新平台，在这个平台诞生的车型主要有斯柯达Fabia晶锐以及新POLO 和奥迪A1。法比亚采用大众最新的PQ25底盘，最先投入中国市场的法比亚将装配大众的升EA111发动机，这是一款大家很熟悉的发动机了，其最大功率77/5600kW/rpm，扭力达到155/3800N·m/rpm。 PQ32：桑塔纳、捷达（这些都是大众20多年前的淘汰生产线） PQ34：朗逸（上海大众）、老宝来（一汽大众，已停产）、新宝来（一汽大众） PQ35：明锐（上海大众斯柯达）、途观（上海大众）、途安（上海大众）、开迪（一汽大众）、速腾（一汽大众）、高尔夫6（一汽大众） PQ35是在PQ34平台的基础上进化而来的。它具有4轮独立悬挂，也就是前麦弗逊后四连杆系统，在提高操控性的同时有效提升驾驶乘坐的舒适性和平顺性。极大的衰减了振动的传递，延长了车辆的使用寿命。另外，PQ35平台还采用了激光无缝焊接技术、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等技术。目前在国内生产的大众速腾、开迪、途安、斯柯达明锐以及进口的奥迪TT、A3都是来自PQ35平台。目前产自PQ35平台的车型主要有速腾、途安、开迪、斯柯达明锐，第六代高尔夫也将出自这一平台。PQ45：帕萨特B5、老领域、新领域（都是上海大众基于PQ45平台的产品）
编号：GR-WR-17993 商家合作协议模板专业版 After negotiation and consultation, both parties jointly recognize and abide by their responsibilities and obligations, and elaborate the agreed commitment results within the specified time. 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订时间：____________________ 本文档下载后可任意修改
商家合作协议模板专业版 备注:本协议书适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与义务，同时阐述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 甲方： 地址： 乙方： 地址： 为了促进彼此业务快速发展，共享客户资源，互利共赢。甲乙双方本着公平、公正、合理互惠互利的原则，经甲乙双方友好协商，特签署如下协议： 一、合作模式： 1、联合推广（提升品牌形象影响力） （1）推广范围增加、成本降低：通过整合宣传手册、单页、展架、广告等多种形式整体包装资源互换互利，使甲乙双方在外面的推广范围增加，而推广成本却降低。 （2）口碑：通过甲乙双方工作人员的信息传递和讲解，可形成内外部良好的口碑和信誉。 （3）促销活动：在一些促销、节日、活动中，甲乙双方
可整合各方面资源，参与甲乙双方举办一些大型活动中，或是联合举办一些大型活动，传播整体对外的商家形象、商家实力。 2、升级顾客服务（提升顾客品牌忠诚度） 增加产品的附加值：使得甲乙双方会员在甲乙双方消费时享受更多优惠，增加会员卡价值，提升会员忠诚度。以会员卡的形式：甲方会员卡在乙方消费折扣折，乙方会员卡在甲方消费折扣折；以代金券或体验卡形式：凡到甲方消费的顾客，消费金额达到______元，乙方赠送；凡到乙方消费的顾客，消费金额达到______元，甲方赠送。 3、完善职员福利（提升企业核心凝聚力） 完善员工福利，增强归属感：甲乙双方根据实际情况，给予双方工作人员到甲乙场所消费时予以优惠折扣折。甲乙双发公司内部员工活动时，可以根据实际情况，向甲乙双方借用资源。 二、双方权利与义务： 1、甲乙双方有权利对一切有关自身的事宜做出咨询、沟通。
电气设备技术协议书样本
电气设备技术协议书样本
XXXXXXX技术协议书 计划号：XXX-XX-XX-X 甲方： 代表(签字)： 乙方： 代表(签字)： 年月日
甲方： 乙方： 就龙鼎铝业有限公司（以下简称：龙鼎）的订货事宜所涉及的技术问题进行了协商，甲、乙双方达成共识，形成以下协议条款： 一、总则 1.1本协议书的使用范围，仅限于龙鼎公司设备订货、安装、调试及售后服务 等方面。 1.2本协议书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未 充分引述有关标准和规范的条文，乙方应保证提供符合本协议书和有关最新工业标准 的成熟优质产品。 1.3在签定合同之后，甲方保留对本协议书提出补充要求和修改的权力，乙方应允 诺予以配合。如提出修改，具体项目和条件由甲、乙双方商定。 1.4本协议书所使用的标准如与乙方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 1.5本协议书作为订货合同的技术附件，与合同正文同时生效。本协议书所使用的 标准以现行国家标准/IEC标准，如不一致时，按较高标准执行。 1.6本协议只在本次订货事宜中有效。 二、供货范围： 三、技术标准 3.1乙方使用最新颁布执行的行业标准： 3.2乙方提供产品遵循的主要标准： 3.3其他国家和行业标准： 四、设备运行环境条件 4.1海拔高度：<1000m 4.2环境温度： -39.3℃～+40℃保证正常工作 4.3相对湿度：月平均相对湿度最大 90％ 日平均相对湿度最大 95％ 4.4地震烈度：不大于6度。 五、技术要求 5.1 主要技术参数： 设备使用单位：设备供应商： -----------------------------------------------------------------------------
一张图秒懂电动汽车充电接口及通信协议新国标 2016年1月1日起，我国正式实施5项最新修订的电动汽车充电接口及通信协议国家标准。 截至2015年底，全国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，较上年增加1.8万个，同比增速58%。 作为实现电动汽车传导充电的基本要素，电动汽车充电用接口及通信协议技术内容的统一和规范，是保证电动汽车与充电基础设施互联互通的技术基础。 2015年12月底，质检总局、国家标准委、国家能源局、工信部、科技部等部门联合在京发布了新修订的《电动汽车传导充电系统第1部分：一般要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》、《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》等5项电动汽车充电接口及通信协议国家标准。 新标准于2016年1月1日起正式实施。 新标准有何亮点？ 此次5项标准修订全面提升了充电的安全性和兼容性。 在安全性方面，新标准增加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能，细化了直流充电车端接口安全防护措施，明确禁止不安全的充电模式应用，能够有效避免发生人员触电、设备燃烧等事故，保证充电时对电动汽车以及使用者的安全。 在兼容性方面，交直流充电接口型式及结构与原有标准兼容，新标准修改了部分触头和机械锁尺寸，但新旧插头插座能够相互配合，直流充电接口增加的电子锁止装置，不影响新旧产品间的电气连接，用户仅需更新通信协议版本，即可实现新供电设备和电动汽车能够保障基本的充电功能。交流充电占空比和电流限值的映射关系与国际标准兼容，并为今后交流充电的数字通信预留拓展空间。 ??新标准有何意义？?? 目前，我国电动汽车直流接口、控制导引电路、通信协议等国家标准与美国、欧洲、日本并列为世界4大直流充电接口标准。 质检总局党组成员、国家标准委主任田世宏指出，新标准对充电接口和通信协议进行了全面系统的规范，为充电设施质量保证体系提供了技术保障，确保了电动汽车与充电设施的互联互通，避免了市场的无序发展和充电“孤岛”，有利于降低因不兼容而造成的社会资源浪费，对促进电动汽车产业政策落地，增强购买使用电动汽车消费信心将起到积极的促进作用。