高速公路隧道爆破施工设计方案某第二绕城高速公路A3-2合同段遂道爆破施工专项方案一、工程概况1工程概述某隧道位于新华夏系四川沉降带四川盆地西部，龙泉山断褶带东部。

区内主要褶皱、断裂共同组成右行斜列的多字形构造，以北东25-35°的方向在区内平行展布。

本隧道为分离式隧道，左洞起止里程为ZK59+584—ZK60+440，长856m，右洞起止里程为YK59+598—YK60+435，长562m，本隧道为1.65%的单向坡，最大埋深为110米。

2主要技术标准如下3自然地理特征3.1地形地貌本隧道位于某市某县两河口村及炳灵村，属构造侵蚀剥蚀低山地貌，区内沟谷纵横，山峦起伏，地形切割较强烈。

受岩性和构造控制，隧道进出口斜坡呈陡缓相间的阶梯状，平均坡度为25℃～35℃，在厚层砂岩处则形成陡崖或陡坡，斜坡上植被较发育。

隧道所穿山脊呈北东-西南西向展布，西高东低，隧道与山脊走向呈大角度相交。

场地最高海拔约为656m，最低约为444m,高差约212m。

3.2水文地质特征隧址区邻沱江，属沱江水系。

沱江年迳流量86.4亿m3,其变化明显受大气降水控制。

其主要支流均发源于北部山区，自东北流向西南，呈树枝状分布。

隧址区溪沟为沱江次级支流，流程短小。

3.3气象特征隧址区属亚热带季风气候，夏季炎热，雨量充沛，冬季多云多雾，日照短等特征。

区内多年平均气温14～17.4℃，七月份平均气温25.8℃，且蒸发量较大，一月份平均气温5.6～6.5℃；据多年平均资料，降雨量龙泉山以西的平原区为1000～1200毫米，龙泉山及龙泉山以东的丘陵地带为800～1000毫米，降雨量集中于6～9月，约占全年降雨量的50～60℃，冬春季节12月～3月降雨最少；相对湿度，多年平均为70～80%，蒸发量多年平均值为800～950毫米，以7～8月最大。

3.4区域地震参数根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）和《四川汶川8.0级地震灾后重建地震评价规划用图》（2008年6月），隧址区所在的龙泉山东麓断裂以西地震动峰值加速度0.10g，地震动反应谱特征周期0.45s，地震基本烈度为Ⅶ度。

场地地表基岩大面积出露，覆盖层以厚度不大的崩坡积块石为主，各类土层无液化失稳的可能，地表未见地裂、塌陷及大的变形迹象，F4断层在地表无活动迹象，由沙溪庙组、遂宁组地层构成的场地属三级场地，场地稳定。

3.5主要工程数量如下表某隧道主要工程数量表4工程特点1、本隧道为中隧道（左洞856米、右洞862米）、地质条件复杂。

2、ZK59+584～ZK60+440及YK59+598～YK60+460段为Ⅴ、Ⅳ级围岩岩溶发育段，根据设计预测地下水压力 1.5～2.0Mpa，设计考虑该段衬砌考虑抗1.0Mpa水压，采用5米范围内全断面帷幕预注浆堵水，这两段为本隧道施工难点之一。

3、隧道区内主要褶皱、断裂共同组成右行斜列的多字形构造，以北东25-35°的方向在区内平行展布。

二、岩层开采1、开采方式及开拓方案遂道处于丘陵地形，砂岩矿体，遂道范围内无出露。

矿体赋存稳定，水文地质、工程地质条件简单。

因此，确定为坑道爆破。

2、开拓运输方案(1)紧密结合爆区地形、地质、供水、供电、矿碴外运等条件，提出合理的开拓运输方案；(2)工程量小，投资省，建设期短；(3)运营费低，经济合理，安全可靠；(4)技术上可行，生产中易操作、管理；(5)对环境影响小。

3、开拓运输方案的比较坑道开拓方法为井巷平硐开拓，平硐开拓具有便于通风、排矿、多阶段出矿（岩），施工简单易行，建设速度快，投资省，成本低，管理方便等特点。

4、采矿方法根据矿层倾角、厚度及矿岩与围岩的稳定性，设计采用空场采矿法。

5、采准和切割坑道掘进，不设计漏斗，工作面落矿后由装载机装车。

8、矿碴装运采用装载机铲矿，自卸运输汽车直接由掘进工作面运至坑道外。

9、巷道支护施工采用边掘进边锚喷的方法进行。

三、爆破方案设计依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》3、GB6722-2003《爆破安全规程》4、《金属与非金属地下矿山安全规程》（GB1642-1996）5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）6、爆区现场勘察资料及环境状况.7、建设方提供的相关资料。

四、爆破方案设计该爆破设计方案为坑道爆破，其爆破工作的要求，必须适应建设方的工程要求，满足凿岩爆破，装矿运输与通风能力的协调平衡关系。

其爆破方案主要为工作面掘进爆破。

巷道断面：宽17.4 米高11.6米面积约：166平方（一）施工工艺及流程爆破施工必须严格按设计和规范要求进行施工，一般顺序为：施工测量－标定炮孔位置－钻孔－炮孔检查－爆破器材准备－装药－连接爆破网络－布设安全岗哨－炮孔堵塞－起爆信号－起爆－消除瞎炮、处理危岩－解除警戒－爆破效果。

（二）炮孔布置示意图：（三）炮孔布置1、掏槽孔布置根据岩石硬度及巷道断面情况，选用单层楔型掏槽法：排距：0.6m孔口距：2.0m孔底距：0.2 m与工作面夹角：660孔深：2.0 m段别：1段电雷管或非电秒差导爆管药量：1.6kg/孔2、辅助孔布置根据巷道断面情况，按0.8-0.9 m均匀分布在断面上，孔深2.0m。

段别：3、4段电雷管或非电秒差导爆管药量：1.2 kg/孔3、周边眼布置为提高巷道围岩的稳固性，减少爆破作用对围岩的破坏，井巷采用光面爆破施工法。

1、光爆层厚度：Wmin= (10～20)d，取Wmin= 0.8m2、孔距：a=（8～18），d取0.384～0.864m根据巷道断面各部位尺寸及成型要求，爆力作用效果因素，取：直墙眼a直= 0.75m，拱部边眼a边= 0.65m，底部边眼a底= 0.70m，水沟眼与底部边眼取值一直。

段别：直墙5段、拱部6段、底眼7段电雷管或非电秒差导爆管药量：0.8 kg/孔（四）作业面装药设计1、每一掘进循环所需的炸药量QQ=qsL η，kg式中q—单位炸消耗量kg /m3S——掘进断面面积m2L——平均炮眼深度，mη——炮眼利用率，一般为0.8-0.95Q=1.05×24×2×0.85＝42.84 kg 2、每个炮眼的合理装药量：0aLG h Q =式中L ——炮眼深度，米；a ——平均装药系数，即装药长度与炮眼深度L 之比，一般为0.5-0.7 h ―― 药卷长度，米； G ——药卷重量，公斤。

Q 0＝0.6×2×0.2÷0.2＝1.2 kg炮眼数目N ，可根据每一循环炸药Q 求得：Q Q N =N ＝42.84÷1.2 N ＝35 个炮孔 3、浅孔爆破设计参数：孔径d=38~40㎜ 孔距a=1.2~1.5m 最小抵抗线w=1.2m单孔装药量Q 单qabH=1.2㎏（临空面较好时可酌情递减）布孔方式：浅孔爆破起爆个数N=30-35个（按照被保护物的安全距离远近确定起爆数量和药量）。

4、装药结构装药结构光爆孔采用药卷分节气柱间隔装药，其余均采用正向连续装药结构。

5、起爆网络（1）采用电力起爆串联网络。

（2）电力起爆网络图。

①、起爆网络采用并并联网络，按如下顺序连接： 孔内雷管分组→周边孔导爆索并接→同段非电雷管双发簇连→起爆器爆破起爆：主爆孔并接→同段非电雷管双发簇连→起爆器起爆。

起爆网络示意图②、起爆器材：孔内采用非电毫秒雷管起爆，孔外采用非电毫秒雷管传爆，起爆采用起暴器起爆。

③、起爆方法：警戒完成后，利用起爆器进行起爆。

在完成爆破后30min后进入爆区检查，确认无盲炮后方可解除警戒。

五、爆破安全管理爆破是矿山生产的一个主要环节，矿山巷道施工、矿石的崩落一般都离不开爆破，但是由于使用的炸药等火工产品作为爆破的能源，而炸药具有的巨大能量，决定了这个工作的特殊性，同时也决定了安全生产在矿山爆破作业的突出地位；鉴于爆破过程中的危险性，对爆破存在的潜在不安全因素进行了分析，对爆区周围环境进行了认真细致的勘查，对可能产生的爆破有害效应(爆破引起的地震、个别飞散物、空气冲击波、噪声、粉尘、有毒气体等)进行了严谨的控制和设计，对爆破作业进行严格的管理，实施全过程的控制，彻底防止爆破事故的发生。

⑴、严格按照《爆破安全规程》(GB6722-2003)的规定，做好爆破材料的运输、储存、加工、现场装药、联线、起爆及瞎炮处理。

⑵、确定警戒范围，严格岗哨制度，做好爆破前的清退工作和爆破后的管理工作，炮烟不排出洞外，施工人员不得进入施工现场。

做好爆破后安全检查和处理。

对爆破作业面进行安全检查，安检内容包括：拒爆和半爆、爆破效果、危石情况以及发生各类事故的处理。

洞内各爆破作业做到统一指挥，爆破前调度人员通知受影响的相邻工作面人员、车辆撤离到安全距离外，一般距爆破工作面的距离不少于200m。

⑶、爆破期间，所有动力及照明电路均断开或改移到距爆破点不小于50m的地点。

并加于防护。

⑷、当开挖面与衬砌面平行作业时，根据混凝土强度、围岩特性以及爆破规模等因素确定其距离，一般不小于30m。

⑸、每日放炮时间及次数根据施工条件明确规定，控制装药与放炮时间。

爆破前爆破人员严格检查爆破网络，确保一次起爆。

⑹、遇到下列情况严禁装药爆破：照明不足；工作面岩石破碎尚未支护；高压水涌出地段。

⑺、装炮时严禁携带火种，严禁明火点炮，严禁装药与打眼同时进行。

⑻、爆破后立即进行通风排烟，且其相距时间不少于15min，并检查有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形等，妥善处理后，工作人员才准进入工作面。

⑼、爆破后要立即进行安全检查，检查有无盲炮，按《爆破安全规程》(GB6722-2003)的有关规定进行处理，确认无误后再出碴。

⑽、在爆破设计之前必须做到情况明确，不但要查阅原始地型地质资料，并要深入现场仔细勘察，并对地型地质资料进行现场核实、补充，使之满足现行《爆破安全规程》规定的深度要求。

⑾、在做方案之前要预估出现意外的可能性并做好预防措施，做到有备无患。

根据隧道钻爆开挖的特点，针对不同的围岩采用不同的爆破方案，对于特殊围岩地质还要进行特别设计，如有岩爆地段、煤层地段、膨胀岩地段，必须制定必要的安全及防护措施。

设计采用非电导爆管线性微差起爆网路，在软岩中严格控制每段起爆药量及每段间隔时间，减小爆破振动对围岩及支护结构的破坏。

⑿、爆破工程师参加施工并对施工中出现的新情况及时调整，修改设计。

爆破施工的“四大员”必须持证上岗，并在施工前对这些人员进行必要的爆破安全技术培训，使各级人员在掌握爆破安全技术的同时提高安全意识。

每次爆破施工，爆破工程师必须对爆破施工人员进行技术交底。

⒀、按规程要求做好爆破器材的检验，包括炸药、雷管、连接器材等，保证合适、合格的爆破器材进入现场，每次爆破均应使用同厂、同批、同型号的爆破器材。