9.技术文件9.1垂直分体垃圾压缩设备技术资料9.1.1垂直分体垃圾压缩设备技术规格与功能详细说明Z型垂直式垃圾压缩机是我公司根据国内垃圾压缩工况的要求，结合国内同类环卫设备的具体情况，借鉴国内外垃圾处理的先进技术和工艺而研制开发的专利产品，它在普通垂直式垃圾压缩机的基础上进行了许多优化改良设计。

它主要用于城市环卫、厂矿和机关院校的生活垃圾以及固体废弃物的收集、压缩减容和封闭转运。

我们提供的是三压缩缸结构、分级接力压缩的垂直式垃圾压缩设备,配套地下式剪叉举升上料机，该设备不仅满足了本次招标的要求，有很多方面（如节能、避免二次污染和整机工作稳定性等方面）还优于招标的要求。

它既具有立式压机压缩力高、压缩比大、整机高度低的优点，使基建费用低、运输费用的降低、日处理量的加大以及减少转运汽车的购置数量。

也具有卧式压机装料出料方便简单和封闭作业的特点，是一种先进实用的生活垃圾压缩处理设备。

1、产品的主要技术特点及优势○1垃圾压实密度高 垂直式垃圾压缩机压缩力大，垃圾被压缩后，密度可达到0.95t/m 3以上，并且在压缩箱体底面及侧面上设置了排水、排气网孔，并将污水收集到专用通道，保证垃圾的压实性并且脱水干净；○2设备模块化设计，安装维护方便，一次性土建投资少，维护成本低该机占地面积小，整机高度低，可有效降低垃圾房高度，土建造价低；结构简单实用、安装方便，因而大大降低了维修维护成本和一次性土建费用。

○3整机框架刚性好、强度高，长期使用不变形 顶梁采用360×360H 型钢、30号槽钢、200×300矩形管和厚20 mm 钢板焊接而成，与油缸联接的法兰钢板，厚度为25 mm ，并设置有多道加强筋，工作时能承受巨大的压力（200吨以上）而不变形立柱方管采用280mm ×280mm ×10 mm ，内浇灌混凝土高为3000 mm ，能有效防止压缩垃圾时压头偏摆（垃圾不平）引起立柱变形。

○4压缩机采用三支油缸分级接力压缩 压缩机采用三支油缸分级接力压缩，两平行安装的次压缩油缸与顶架采用绞轴连接，与主压缩油缸采用钢性中间梁连接，保证了连接的可靠性及同步要求。

而主压缩油缸活塞杆与压缩头间采用万向球铰联结，压缩头采用4个导向装置定位于4根立柱上，因而在整个压缩作业过程中压缩油缸只受轴向力，避免了压缩油缸承受横向（径向）力而损坏的问题。

压缩头的横向力则通过4个导向装置全部作用于4根立柱上。

从而有效保护了压缩油缸，提高了整机工作的可靠性。

三支油缸分级接力压缩装置的另一优点是整机高度低，显著降低了垃圾站房屋的高度，大大降低了建站成本。

○5所有钢结构均进行了喷丸除锈和可靠的化学防腐处理，并采用国际著名品牌的水渍型垃圾完全成块！垂压站出海洋用重防腐油漆所有钢结构均进行了喷丸除锈和可靠的化学防腐处理（磷化处理）和表面喷涂重防腐漆，以抵御垃圾渗滤液对设备的腐蚀，延长了设备的寿命。

设备在正常的维护下，其寿命可达10~15年。

○6控制可靠，操作简单电气系统采用PLC自动控制和紧急手动控制相结合方式：主电路中设有过载、欠压、过电流等保护器件。

控制电路分自动与手动两部分，切换方便。

自动部分由PLC、接近开关、传感器、继电器等组成，手动部分由旋钮等器件组成，整个控制中即采用硬件、软件双重互锁，提高安全控制的可靠性。

电气系统具有中央控制台和随机操作盒两种操作模式，正常作业采用控制台，当电气系统出现故障或调试检修时，可人工手动操作液压系统继续工作，使整机具有极高的抗故障能力，为设备维修和调试提供了极大的方便；○7液压系统主要元件均选用国内外知名品牌，并在装配到主机前均经过严格的耐压和密封性能试验液压系统主要元件均选用国内外知名品牌，保证设备性能，所有液压元件（含油缸）在装配到主机前均经过严格的耐压和密封性能试验，并且整机出厂前还要进行整机的耐压和密封性能检测，从而保证了液压系统安全可靠和无渗漏的现象。

保证了有效工作时间，从而降低了使用成本。

○8采用多种环保措施降低环境污染整个垃圾站利用喷雾降尘系统、空气净化除臭系统、污水收集与排放系统、压头自动封闭、地坑冲洗系统等设备等措施最大限度保护环境；同时压缩机油泵采用低噪音双联叶片泵、推出机构行走轮采用滚动轮，压缩头导向使用尼龙滑动导向等措施，使本系统工作时产生的噪音较低，满足室内按GBZ 1-2002《工业企业设计卫生标准》≤85dB，室外按GB 3096-2008《声环境质量标准》≤40dB。

○9整机结构采用模块化设计整机结构采用模块化积木式设计，尽可能多地使用标准件和通用件，连结接口通用，因而安装快捷，安装质量高，维护方便，升级换代方便，提高了机器的可靠性。

增减不同的单元就可实现不同的功能，如喷雾净化等。

10顶部设有安全挂钩○顶部设有安全挂钩，当设备检修或清理地槽时，均应将安全钩挂牢，以保证工作人员的安全。

安全钩带有互锁装置，安全钩工作时，设备向下的运动将被锁止，而不受操作键控制。

只有安全钩打开后，压缩工作才能进行，防止了误操作带来的危害，安全可靠。

2、产品结构及功能特点介绍本机主要由机架、压缩部（含压缩油缸及压缩头）、垃圾箱总成、推板机构、操作台、液压站、安全钩、自动消毒喷雾系统等组成，结构详见下页结构图。

○1立柱机架：含顶梁、基座和4根立柱，是整个系统的支撑架和机身，立柱为280mm×280mm×10mm的厚壁方管，立柱的导向部分还配置有7号耐磨导向角铁，以保护立柱，延长其使用寿命。

顶梁由200mm×300mm厚壁矩形方管、30#槽钢及厚20mm的钢板焊接成方形结构，并在中间用两根360×360H钢及厚20mm的钢板做成鱼腹梁，用来连接油缸及压缩头。

其强度高、刚度好，保证了机器使用期间的可靠性。

○2压缩油缸及压缩头：垃圾压缩时的施力部分及垃圾装车时的吊装部分。

压缩头为垃圾压块成形的上模，由20#槽钢、厚20mm的钢板组焊而成，并由4根方钢管120 mm×120mm×6 mm横梁通过导向滑轮支撑于立柱上。

主压缩油缸采用球座与压缩头相连，确保对工作环境的适应性，延长了油缸的使用寿命和压缩油缸工作的可靠性。

压缩头内安装有四支插销和二支插销油缸，以保证装车时主油缸把作业箱吊起，保证装车作业的顺利进行。

压缩油缸采用烟台未来液压的优质产品，密封件均为进口美国派克产品。

○3垃圾箱总成：垃圾箱总成位于基坑内，用来压缩储存垃圾，包含压缩仓、垃圾储存仓、推铲放置仓以及闸门等机构。

A、压缩仓：垃圾压缩、推出、存储、装车和压缩污水收集排放的部件，由以下零部件组成：a)压缩槽：位于作业箱中部，采用12mm高强度的Q345低碳合金钢板焊接而成，是垃圾块成形的下模，垃圾压缩的主要承力部分。

箱体采用12#槽钢，确保箱体在高压力高腐蚀高磨损情况下使用寿命长。

压缩仓左右两侧分别设置直径为14mm-16mm多个溢流孔，底部设置多组直径10mm的溢流孔，用于排放垃圾压缩时产生的污水。

b) 推出装置：位于作业箱后部，与垃圾箱一体化设计。

由三级推出油缸和推出架板组成，用于垃圾块的出料和装车，最大推力52吨，最小推力大于15.9吨。

推出架板由8组导轮定位于作业箱内的导轨上（其中含4组平滚轮和4组菱形滚轮），从而使推出架板能自由可靠地沿导轨前后运动，避免了被垃圾卡死等现象的发生。

三级推出油缸采用徐州徐工液压件有限公司的优质产品，密封件均为美国派克产品。

B、储存仓：位于作业箱前部，采用10mm高强度的Q345低碳合金钢板焊接而成，用于临时储存垃圾块，压缩仓及储存分别设置前闸门、中闸门并由四根油缸控制，四根油缸与整体压缩箱保持平行，以保证前闸门、中闸门运动自如。

储存仓盖板采用防滑花纹钢板，以保证倾倒垃圾时工人的安全。

C、污水槽：位于作业箱底部，用于压缩污水的收集存放。

D、污水排放管：用于压缩污水的排放。

○4电气控制系统：设备作业过程的操作控制装置，由电路主板，可编程逻辑控制器（PLC）、交流接触器、热继电器、熔断器、按钮开关等电气辅助元件组成。

主控部分采用可编程控制器自动控制与手动控制相结合的控制方式。

自动控制由操作控制台功能按键及信号采集元件发出控制指令，可编程控制器接收处理后，将控制信号输出至控制总线，控制总线控制电磁换向阀上的电磁线圈是否得电，进而驱动液压阀阀芯动作，达到控制油路的开关，最后控制和协调各执行元件（油缸）的动作，完成作业功能。

手动控制采用操作员直接控制电磁换向阀上的电磁线圈，这样就保证了当电气系统出现故障时，可采用手动继续工作。

A、为防止操作人员的误操作或其他因素引起的误动作，在控制电路的硬软件设计中都采用了自锁和多重互锁的双重保护。

例如，在保险钩挂住作业箱的状态，操作人员去按压主压缸下降按钮是无效操作，主压缸不会下降，只有安全钩脱开后，主压缸才会运动。

同时还配备了手动紧急操控按钮，在出现紧急情况时操控各执行元件（油缸）。

从而保证了设备运行的安全性和可靠性。

B、本设备的主要互锁控制如下：◆当安全钩钩上的时候，压缩头不能下◆当插销未到达耳座时，插销不能伸缩◆当插销伸出挂箱时，插销不能伸缩并且压缩头只能下到放下箱体的位置◆当中门未提起的时候，推块不能前推◆当推块未退到位时，中门和压缩头均不能下降。

C、在操作系统的设计过程中，主要考虑以下原则：◆安全可靠：本系统将安全可靠性放在第一位，在硬软件的设计中均采用自锁、多重互锁，并配备紧急操控按钮。

◆经济合理：尽可能减少业主投资。

◆操作简单：“傻瓜”式操作界面,界面友好美观，操作方便；由于安全可靠的功能设计，避免误操作等不利因素。

◆维护方便：系统控制硬件采用模块化结构,使得维护十分方便。

◆系统监督功能完善,可通过网络将设备信息传送给监控计算机，实现和远程监控故障诊断。

◆控制软件可根据用户需要进行更改和升级。

D、系统配置：◆硬件可编程序控制器采用西门子、三菱等公司产品，并由专职检验员按产品检验标准或技术协议进行检验后，方可入库备用。

因此从源头上高标准，严要求保证了产品质量。

◆软件系统控制软件采用梯形图、功能块及SFC相结合的方式编写，修改简单，升级方便。

○5液压站：包括电动机、液压齿轮泵、阀组和油箱等，是整机的动力源。

液压元器件采用中日合资品牌的YUKEN及国内知名的北京华德生产的叠加阀，更换简单方便。

液压系统采用进口双联齿轮泵供油，该泵可以根据工况调整压力及流量：在工作阻力低时，该系统处于低压大流量状态，使空载速度提高，在工作阻力高时，该系统处于高压小流量状态，使负载时速度降低，从而减少工作中的溢流发热并降低能耗，提高了压缩机工作效率，降低电能消耗，达到节能效果。

液压系统的压缩装置部分采用了差动油路，在提高系统工作效率的同时降低了电机的功率。