质量标准及认证：必须研究进口国的市场准入条 件、技术法规、标准和合格评定程序，防止盲目 进入，避免不必要的损失。
避免恶性竞争：主要是指国内同行必须避免在国 际市场上进行恶性竞争。产品同质化、目标市场 同一化非常容易出现恶性竞争。
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•2008年汽车市场
2007年乘用车出口主要品牌数量分布
•出口以自主品牌为主， 奇瑞走在前列
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•2008年汽车市场
2000-2007年汽车进出口金额（单位：亿美元）
增长率 出口 进口
2001 8% 2%
2002 26% 30%
2003 135% 131%
中国汽车市场的发展趋 势
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2020年4月14日星期二
•内容
•1. 中国汽车产品的出口 •2. 高端商用车未来发展趋势 •3. 自主品牌应该把握的几个发展要点
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•2008年汽车市场
•1. 中国汽车出口形势分析
•汽车整车出口连续5年高速增长，继中国市场后中 国车也越来越引起世界高度关注
2007.1-6 出口量 份额 3.8 15.9% 2.7 11.3% 1.9 7.7% 1.4 6.0% 1.3 5.2% 1.2 5.1% 1.0 4.0% 0.8 3.4% 0.6 2.7% 0.6 2.6%
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•2008年汽车市场
•未来汽车零部件出口也将继续保持快速增长
16855868 3.1% 504289
19543618 1.5% 294583
3356658 13.2% 392142
2752516 22.1% 498211
2584942 33.3% 645937
1011689 9.2% 85505
63188026 5.9% 3548417
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•2008年汽车市场
• 第二，国内产能过剩的现实导致汽车厂家必须 到国际市场寻求出路
• 第三，我国产品的竞争优势目前主要体现在低 成本、低价格优势，而国际上快速成长的市场 主要是价格敏感度高的地区。全世界60多亿人 ，发达国家合计只有10亿人口，80%为发展中 国家。
供应商 • 售后市场
•第三阶段
•第二阶段
•第一阶段
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•2008年汽车市场
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•2008年汽车市场
2005年预测：2015年前后中国将超过美国 ，成为世界第一大汽车市场。而且是各类车型 都有一个国内大市场作为支撑。
1980 1990 2000 2005 2010F 2015F
汽车需求量(万辆 )
27
55
211 585 1200 1800
年•基本均假增设：长人均率GD(P%20)20年比2000年翻两7番.3 14.4 22.6 15.3 8.4
•综观世界主要汽车强国、出口大国，基本都 有大容量的国内市场做支撑；小国很难成为汽
车强国和出口大国，因为汽车工业是个典型的 规模经济产业。
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•2008年汽车市场
•2) 产品战略
放弃低端、低价战略，在可接受的质量和有吸引 力的价格之间寻求平衡
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•2008年汽车市场
•3) 策略层面
确保质量：汽车产品的质量特别是可靠性是决定 汽车产品出口生命力的重要因素，低端产品但不 能是低质量产品
•中国车的售后市场
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•2008年汽车市场
• “十一五”汽车出口预期目标
- 汽车零部件出口额超过400亿美元 - 汽车实现10%的整车产量出口，即2010年出口
100万辆 - 摩托车实现30%的产量出口 - 主要汽车零部件企业及产品进入国际汽车配套
体系
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•2008年汽车市场
• 汽车及零部件出口应注意的问题
•1) 指导思想
•不能将出口仅仅作为权宜之际，而必须将其作为企 业的长远发展战略。不能在国际市场占有一席之地 ，就很难立足。
•世界知名的汽车厂商都是全球性的跨国公司，中国 企业正在走向国际：联想、石油。中国企业的国际 并购已经开始，步伐会加大，国家将支持。
2004 60% 13%
2005 54% -9%
2006 43% 35%
2007.1-6 38% 19%
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•2008年汽车市场
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•2008年汽车市场
•汽车零部件出口开始进入第三阶段

• 售后市场
• 一级和二级
• 售后市场
供应商
• 一级和二级 • 整车厂商
•第一，中国零部件产业竞争力持续提升
•中国制造业全球竞争力提升是个不争的事实，从轻纺工业 到机电产业，从一般加工工业到装备制造业都在提升。近 几年汽车工业竞争力在迅速提升，表现在成本低、质量基 本满足需要。
•第二，全球汽车制造业竞争激化，成本竞争成为 极为重要的竞争要素
•跨国公司的许多动作都源于成本压力：如大量裁员、分离 零部件公司、兼并重组、分离。
•2008年汽车市场
2006
出口量 份额
叙利亚
5.2 15.2%
俄罗斯联邦 3.7 11.0%
美国
2.0 5.8%
阿尔及利亚 1.9 5.7%
比利时
1.8 5.3%
越南
1.4 4.2%
伊拉克
1.4 4.0%
马来西亚 1.3 3.9%
利比亚
1.1 3.3%
伊朗
1.1 3.1%
俄罗斯联邦 叙利亚 阿尔及利亚 乌克兰 南非 越南 委内瑞拉 伊朗 哈萨克斯坦 英国
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•2008年汽车市场
全球汽车需 求量
2003
亚太 西欧 北美 东欧 中南美 中东 非洲 合计
15954985 16351579 19249035
2964516 2254305 1939005
926184 59639609
增长， 增长，绝对
2004 %
量
17082735 7.1% 1127750
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•2008年汽车市场
•第三，中国零部件正在逐步进入跨国公司全球配 套体系
•跨国公司处于竞争压力，采购体系正在进行战略上的调 整：在保证质量的前提下，最大限度压低成本，而不在重 视出身。
•第四，中国整车出口持续快速增长，带动零部件 出口增长
•整套散件出口增长直接带来零部件出口增加