船舶柴油机冷却水温度 控制系统的设计
宁波大学海运学院11级 石开玉
船舶上的主机
1.船舶柴油机动力装置运转时，有 许多机械、设备会散发出大量的热 量，为了保证部件正常工作，必须 及时将这些多余的热量散发出去。 因此，冷却水系统的功用，就是对 需要及时散热的机械和设备提供足 够的冷却水进行冷却，以保证其在 一定合适的温度范围内安全、可靠 地工作。
致电路较为复杂，使用的逻辑 元器件也多，增加了备件管理 和维护工作的难度；
• 2.由于系统整体比较复杂，及
模拟仪表的实现功能的限制， 这些温度控制器都采用了最简 单的控制规律，不能提供很好 的控制性能。鉴于此，提出了 基于单片机控制的船舶柴油机 冷却水温度控制方法。
单片机温度控制器的优点
• 我们知道，单片微处理器具有高精确度、高灵 • 敏度、高响应速度，以及耗能少、自动控制、安全可 • 靠等优点，同时，其逻辑控制运算是由软件来进行 • 的，容易实现各种控制规则，甚至是比较复杂的控 • 制算法的实现，而且不受外界工作环境的影响，因 • 此，基于单片机的温度控制器可以安全可靠地运 • 行，智能控制冷却水的温度稳定在某一给定值，或 • 者给定值附近，使得船舶柴油机冷却水温度测控 • 满足现代远洋船舶的要求。
基于单片机控制的船舶柴油机冷却 水温度控制方法• 目前，船舶柴油机冷
却水温度的自动控制 系统大多采用的是电 子式控制方式，使用 的是模拟式调节表， 主要以电子器件的逻 辑运算输出控制信号， 来驱动继电器对电动 机进行转向控制，从 而达到对温度的控制
• 从整体上看主要存在以下两个
明显的缺点：
• 1.采用的元器件比较落后，导