2016-2020年中国汽车后市场行业发展前景预测与最新商业机会研究报告目录CONTENTS第一章汽车后市场行业综述 (4)第一节汽车后市场行业定义 (4)第二节汽车后市场行业分类 (5)第三节汽车后市场行业政策环境 (5)一、行业主要法律法规 (5)二、重点产业政策与规划 (5)第二章全球汽车后市场行业发展状况分析 (6)第一节全球汽车工业发展概况 (7)一、全球汽车产销量规模 (7)二、全球分地区汽车产销 (7)第二节欧洲汽车后市场发展分析 (7)一、欧洲汽车后市场渠道分析 (7)二、汽车后市场分渠道市场份额 (7)三、汽车后市场分国家市场规模 (8)四、汽车后市场分国家市场份额 (8)第三节美国汽车后市场发展分析 (8)一、美国汽车后市场需求规模 (8)二、美国汽车后市场行业规模 (9)三、美国汽配维修市场份额 (9)四、美国汽车配件分销渠道模式 (9)五、美国汽车售后市场渠道结构 (9)六、美国车主年均汽车后支出 (10)七、美国分车型单位汽车后支出 (10)第四节日本汽车后市场发展分析 (11)一、日本汽车后市场需求规模 (11)二、日本汽车后市场行业规模 (11)三、日本汽车配件分销渠道模式 (11)第五节德国汽车后市场发展分析 (12)一、德国汽车后市场需求规模 (12)二、德国汽车售后维修及保养 (12)三、德国汽车配件分销渠道模式 (12)第六节英国汽车后市场发展分析 (12)一、英国汽车后市场需求规模 (12)二、英国汽车零部件行业现状 (13)第七节法国汽车后市场发展分析 (13)第八节韩国汽车后市场发展分析 (13)第三章中国汽车后市场行业需求市场分析 (14)第一节中国汽车产销规模分析 (14)一、中国汽车产量规模 (14)二、中国汽车销量规模 (14)第二节中国汽车分车型产销情况 (14)一、乘用车市场 (14)二、商用车市场 (15)第三节中国汽车后市场需求 (15)一、民用汽车保有量 (15)二、私人汽车保有量 (16)第四章中国汽车后市场行业经济运行分析 (16)第一节汽车后市场运营情况 (16)一、汽车后市场企业注册时间 (16)二、汽车后市场企业规模构成 (16)第二节汽车后市场运营绩效 (16)一、汽车后市场销售规模 (17)二、汽车后市场产业链利润来源 (17)三、汽车后市场行业盈利能力 (17)图表目录图表1：汽车后市场行业主要法律法规 (5)图表2：汽车后市场行业主要政策与规划 (5)图表3：2010-2014年全球汽车产销量统计（单位：万辆） (7)图表4：2010-2014年全球主要地区汽车产量统计（单位：万辆） (7)图表5：2010-2014年全球主要地区汽车销量统计（单位：万辆） (7)图表6：欧洲汽车后市场授权运营渠道模式 (7)图表7：欧洲汽车后市场独立运营渠道模式 (7)图表8：欧洲汽车后市场汽车维修费用（单位：百万欧元） (8)图表9：欧洲汽车后市场分渠道市场份额（单位：%） (8)图表10：欧洲汽车后市场分国家市场规模（单位：百万欧元） (8)图表11：欧洲汽车后市场授权运营渠道分国家市场份额（单位：%） (8)图表12：欧洲汽车后市场独立运营渠道分国家市场份额（单位：%） (8)图表13：2012-2014年美国汽车产销量统计（单位：万辆） (9)图表14：2013-2017年美国汽车后市场规模及预测（单位：亿元） (9)图表15：2000-2013年美国汽配维修渠道市场份额分布（单位：%） (9)图表16：美国汽车配件分销渠道模式示意图 (9)图表17：美国汽车后市场渠道结构图 (10)图表18：美国车主年均汽车后支出统计一览表（单位：美元） (10)图表19：美国分车型单位汽车后支出统计一览表（单位：美元） (10)图表20：2012-2015年日本汽车产销量统计（单位：万辆） (11)图表21：2014年日本汽车在华分品牌销售量（单位：万辆，%） (11)图表22：1965-2013年日本汽车后市场规模（单位：亿元） (11)图表23：日本汽车配件分销渠道模式示意图 (12)图表24：2012-2014年德国汽车产销量统计（单位：万辆） (12)图表25：德国汽车车龄与维修保养渠道选择占比（单位：%） (12)图表26：2013年德国汽车行业保养及维修订单量（单位：万个） (12)图表27：德国汽车配件分销渠道模式示意图 (12)图表28：2012-2014年英国汽车产销量统计（单位：万辆） (13)图表29：2012-2014年法国汽车产销量统计（单位：万辆） (13)图表30：2012-2014年韩国汽车产销量统计（单位：万辆） (14)图表31：2009-2014年中国汽车产量变动趋势（单位：万辆，%） (14)图表32：2009-2014年中国汽车销量变动趋势（单位：万辆，%） (14)图表33：2009-2014年中国乘用车产销量统计（单位：万辆） (15)图表34：2009-2014年中国SUV销量变动趋势（单位：万辆，%） (15)图表35：2009-2014年MPV销量变动趋势（单位：万辆，%） (15)图表36：2009-2014年中国商用车产量变动趋势（单位：万辆，%） (15)图表37：2009-2014年中国商用车销量变动趋势（单位：万辆，%） (15)图表38：2009-2014年中国民用汽车保有量变动趋势（单位：万辆，%） (16)图表39：2009-2014年中国私人汽车保有量变动趋势（单位：万辆，%） (16)图表40：中国汽车后市场企业注册时间占比（单位：%） (16)图表41：中国汽车后市场企业构成规模占比（单位：%） (16)图表42：2007-2014年中国汽车后市场规模统计（单位：亿元） (17)图表43：中国汽车后市场产业链利润来源 (17)图表44：2013年中美汽车单一网点营业额和盈利水平对比（单位：百万元，%） (17)第一章汽车后市场行业综述第一节汽车后市场行业定义汽车后市场有不同的定义，归纳起来有三种主要定义：定义之一是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务；定义之二是整车落地销售后，车主所需的一切服务；定义之三是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养；日常运行的油品；驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等。
第二节汽车后市场行业分类汽车后市场大体上可分为四大行业：汽车零部件行业；汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业；汽车维修及配件行业；二手车及汽车租赁行业。
第三节汽车后市场行业政策环境一、行业主要法律法规国家相关部门认为，汽车后市场光有政策监督还不够，应当依据当前的法律法规如新《消法》、《合同法》、《侵权责任法》等，加强对汽车售后市场的监管，并根据汽车后市场的特点制定操作性更好的法律法规，加大对相关违反行为的处罚力度，提高违法成本。
消费者如果发现自己的合法权益受到侵害，要依法积极维权，包括依据《家用汽车产品维修、更换、退货责任规定》（汽车三包规定）、新《消法》等法律法规进行维权。
图表1：汽车后市场行业主要法律法规二、重点产业政策与规划2014年以前，国家出台关于汽车后市场行业的政策并不多，但是随着行业总体规模的增大，国家相关部门越来越重视行业的发展，越来越多的相关行业政策相继出台。
图表2：汽车后市场行业主要政策与规划第二章全球汽车后市场行业发展状况分析第一节全球汽车工业发展概况一、全球汽车产销量规模在全球金融危机发生后的2008和2009年，全球汽车产量接连下跌，但在亚洲地区的带动下，2010年恢复增长。
2010年，全球汽车产量达7758万辆，同比增长25.62%。
据国际汽车制造商协会OICA统计的数据，截至2014年，全球汽车产量达到8975万辆，同比增长2.81%；销量达到8824万辆，同比增长3.34%。
图表3：2010-2014年全球汽车产销量统计（单位：万辆）二、全球分地区汽车产销截至2014年，在全球主要汽车产区中，欧洲汽车产量为2038.25万辆，北美汽车产量为1741.99万辆。
综合来看，亚太地区的汽车产量最高，亚太地区汽车产量达4737.21万辆。
图表4：2010-2014年全球主要地区汽车产量统计（单位：万辆）图表5：2010-2014年全球主要地区汽车销量统计（单位：万辆）第二节欧洲汽车后市场发展分析一、欧洲汽车后市场渠道分析欧洲汽车后市场渠道可以分为两种：授权运营渠道及独立运营渠道。
具体运营模式如下所示：图表6：欧洲汽车后市场授权运营渠道模式图表7：欧洲汽车后市场独立运营渠道模式二、汽车后市场分渠道市场份额根据BCG对欧洲地区的调研统计结果可知，欧洲每年的汽车维修费用主要来自几个方面：事故维修、磨损维修、电子维修、养护、轮胎服务及相关配件等。
其中汽车事故维修费用可达到0.48亿欧元的规模。
分渠道市场份额中，独立维修运营商的轮胎服务及配件市场份额最大，分别达到75%及67%，机械电子维修市场份额为51%，是授权经营中市场份额最大的分支。
图表8：欧洲汽车后市场汽车维修费用（单位：百万欧元）图表9：欧洲汽车后市场分渠道市场份额（单位：%）三、汽车后市场分国家市场规模作为欧洲制造业强国的德国，2010年汽车后市场规模约为0.44亿欧元，预计2020年还将有所扩张，达到0.47亿欧元左右。
其次法国将接近0.3亿欧元，英国0.29亿欧元左右。
图表10：欧洲汽车后市场分国家市场规模（单位：百万欧元）四、汽车后市场分国家市场份额根据2010年的相关数据结合欧洲汽车行业的经济运行状况分析，BCG预计独立运营商将会在略高于平衡竞争的市场环境中受益，直到2020年独立运营商将适度扩大自己的市场份额，整体市场份额将会有所降低，授权运营及独立运营市场份额将会趋同。
图表11：欧洲汽车后市场授权运营渠道分国家市场份额（单位：%）图表12：欧洲汽车后市场独立运营渠道分国家市场份额（单位：%）第三节美国汽车后市场发展分析一、美国汽车后市场需求规模美国在政府对汽车消费的大力补助等利好因素下，2012年以来的近三年，美国汽车产量逐年增长，截至2014年产量达到1166.07万辆，销量为1684.2万辆，产销不抵导致美国需进口大量汽车来补充国内缺口。
图表13：2012-2014年美国汽车产销量统计（单位：万辆）二、美国汽车后市场行业规模根据ACA Factbook 2015报告数据显示，美国汽车后市场2014年的规模达到3279.8亿元，ACA根据美国汽车行业的发展形势，预测出未来三年内美国汽车后市场市场规模，截至2017年，市场规模将达到3625.9亿元。