龙鼎铝业天车技术协议书
公司编号：LD/Q-S(ZB)-8-2014
计划号：2016-02-18
甲方：
代表(签字)：
乙方：
代表(签字)：
年月日
甲方：
乙方：
就龙鼎铝业有限公司（以下简称：龙鼎）的订货事宜所涉及的技术问题进行了协商，甲、乙双方达成共识，形成以下协议条款：
一、总则
1.1本协议书的使用范围，仅限于龙鼎公司设备订货、安装、调试及售后服务等方面。
1.2本协议书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，乙方应保证提供符合本协议书和有关最新工业标准的成熟优质产品。
1.3在签定合同之后，甲方保留对本协议书提出补充要求和修改的权力，乙方应允诺予以配合。如提出修改，具体项目和条件由甲、乙双方商定。
1.4本协议书所使用的标准如与乙方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。
1.5本协议书作为订货合同的技术附件，与合同正文同时生效。本协议书所使用的标准以现行国家标准/IEC标准，如不一致时，按较高标准执行。
1.6本协议只在本次订货事宜中有效。
三、技术标准
供方设计起重机的设计依据主要标准：
GB3811 《起重机设计规范》
GB/T 6067 《起重机安全规程》
GB/T 5905 《起重机试验规范和程序》
JB/T7688.1 《冶金起重机技术条件－通用要求》
JB/T7688.15 《冶金起重机技术条件－铸造起重机》
GB/T 10183 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》
ZBK26008 《YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电机技术条件》GB10051 《起重吊钩》
JB/T4315 《起重机电控设备》
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 设备使用单位：设备供应商：
GB1497-85 《低压电器基本标准》
JB/DQ6146 《起重机控制台》
JB/DQ4658-91 《起重机成套电阻器》
GB50054-95 《低压配电设计规范》
GB50052-95 《供配电系统设计规范》
GB50055-93 《通用用电设备配电设计规范》
GB/T4942.2-85 《低压电器外壳防护等级》
GB/T3077-82 《合金结构钢技术条件》
Q/ZB76 《装配通用技术条件》
SDZ014 《涂漆通用技术条件》
GSBG51001 《漆膜颜色标准样卡》
GB/T13384 《机电产品包装通用技术条件》
GB/T8918 《钢丝绳》
JB3092 《火焰切割面质量技术要求》
GB10854 《钢结构焊缝外形尺寸》
GB/T6402 《钢锻件超声波探伤检测方法》
GB/T4162 《锻轧钢棒超声波探伤检验方法》
GB/T3323 《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》
GB/T11345 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》
GB12602-90 《起重机械超载安全保护装置》
四、设备运行环境条件
4.1海拔高度：<1000m
4.2环境温度： -39.3℃～+40℃保证正常工作
4.3相对湿度：月平均相对湿度最大 90％，日平均相对湿度最大95％。
4.4地震烈度：不大于6度。
五、主要技术参数
1
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 设备使用单位：设备供应商：
以上提供数据仅供参考（依据国家相关行车标准填写），具体设计数据请各参标单位依照A6级国家标准进行详细计算，以免出现偏差；厂方设计天车时应充分考虑我公司车间的工作环，如；环境温度，工作使用频次等。
2、乙方按照合同制造周期要求期限内，提供双梁起重机设备，包括；机械、电气、气动等整套设备材料。
3、施工主要设备项目；乙方提供整套设备的设备安装，调试项目。
4、乙方负责新设备安装调试后达到设计标准及各项技术参数要求。
5乙方负责对提供的设备进行安装到位，提供安装机械、电气辅材等安装材料，安装、调试到位（交钥匙工程）
六、技术要求
起重机采用双梁双轨，卷场单小车的结构形式，技术成熟安全可靠、操作方便，运行平稳。
6.1桥架
桥架是起重机的主要受力构件，采用双梁双轨的结构形式，以主梁、端梁为主要受力件，辅以小车轨道，走台、栏杆、梯子等附属金属结构组成。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 设备使用单位：设备供应商：
梁为正轨箱型梁，确保其具有足够的强度，刚度和整体稳定性，主梁的主要受力材料为Q235B，桥架、小车架所用的钢材均需经过预处理，预处理后钢材表面抛丸处理质量达到Sa2.5。主梁、端梁的盖板和腹板的横向对接焊接缝、腹板与盖板之间的联接焊缝，采用埋弧焊或气体保护焊，焊后按照规定检测焊缝
端梁为箱形结构，端梁与主梁联接为刚性联接
桥架走台踏面采用花纹钢板，桥架的通道上均设置了高度为1050mm的栏杆，栏杆设有间距为350mm的水平横杆，底部设有围护板。
6.2司机室
司机室取消，报警器及超载限制器在过道上控制柜上安装。
6.3大车运行机构
大车运行机构采用两角驱动车轮的方案，由电机驱动、经齿轮联轴器、传动轴将动力传递给减速器，经减速器减速后，再通过齿轮联轴器驱动主动车轮，拖动整车，完成纵向运动，大车运行采用变频器调速进行控制，气动运行平滑，冲击力小，车轮端部均设有清轨器，以便起重机行走时自动清除轨道面上的障碍物，确保起重机行走的安全。
6.4、起升机构
主、副起升机构布置在同一小车架上，设独立的驱动装置。主、副起升机构驱动装置的布置紧凑、维护方便、确保安全可靠。
起升机构由电机、减速机、双制动器、卷筒、联轴器（万向节）、滑轮组、吊钩组、钢丝绳、等组成；减速器采用中硬齿面，结构紧凑，噪声小。由单电机驱动，经减速器减速后，驱动双联卷筒，通过定滑轮和动滑轮组组成的钢丝绳缠绕系统使吊钩升降。
6.5小车运行
小车运行机构采用集中驱动两个车轮的方案。由电动机驱动，经齿轮联轴器将动力传递给减速器，经减速器减速后，再通过传动轴和齿轮联轴器驱动主动车轮，拖动小车，完成横向运动。小车运行采用变频调速进行控制，启动运行平滑、冲击力小，车轮端部均设有清轨器，以便起重机行走时自动清除轨道面上的障碍物，确保起重机行走的安全。
6.6、吊钩组
吊钩的设计、制造执行GB/T 10051-1988
吊钩为锻造单钩，采用DG20锻制
吊钩均设有钩口闭锁器，以防吊重因意外而脱钩
滑轮直径与钢丝绳直径的比值按国家标准选取，保证钢丝绳的使用寿命
滑轮均设有防护罩或防止钢丝绳跳出轮槽的装置
6.7联轴器及传动轴
采用安全可靠、传动性能好的齿轮联轴器连联接各机构传动部件，传递扭矩同时补偿一定的安装误差引起的角度和径向偏移，改善传递装置的动态特性。
制动轮联轴器包含制动轮，与制动器组成制动单元。
传动轴采用45#，均严格进行强度计算（静强度和疲劳强度）。保证其强度可靠，传递扭矩平稳。
6.8卷筒组
卷筒组一端支撑在轴承座上，一端支撑在减速器CA型齿轮联接盘上，这种联接方式安全可靠，拆装方便，是我国目前应用最广泛的成熟技术。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 设备使用单位：设备供应商：
卷筒组是起升机构卷绕钢丝绳的部件，是起升机构的重要部件，卷筒的直径和长度满足吊钩在最低极限位置时，能使钢丝绳在卷筒上留有不少于2圈的安全圈和3圈固定圈，钢丝绳用压板及螺栓牢固可靠。
卷筒上加工有标准的螺旋绳槽，把钢丝绳相对于卷筒绳槽的偏角控制在3.5°范围内，这样不仅可以防止钢丝绳脱槽现象发生，而且能确保钢丝绳按顺序整齐排列。
6.9钢丝绳
本设备采用钢丝绳型号见投标图，钢丝绳符合GB8918-2006《重要用途钢丝绳》中的规定，采用线接触优质型钢丝绳，并有产品检验合格证。
车轮组轴承支座采用角箱式结构，通过螺栓将角箱固定于小车架或打车端梁上弯板上，该结构可在使用检修时调整车轮，保证车轮水平偏斜和垂直偏斜以避免车轮啃轨，角箱机构为国内目前应用最广泛的成熟技术。
车轮直径和材料的选择，是按最不利工况下车轮所受最大支承力考虑，确保不会出现部分车轮超载现象。
车轮材料采用ZG340-640，并进行现金的工频热处理淬火，其硬度符合；
踏面和轮缘内侧面硬度（HB）≥300~380
最小淬硬层深度（mm） 20
最小淬硬层深度的硬度（ＨＢ）≥260
车轮踏面直径的精度不低于GB1800-1804《公差与配合》中规定的h9，装配后车轮基准端面的圆跳动不低于GB1182-1184中的9级。
车轮的踏面和轮缘内侧面上吗，不得有影响使用性能的缺陷，也不得补焊。
6.11制动器
运行机构采用YWZ系列的电力液压块式制动器（配YTI推动器）；起升机构采用YWZ9系列电力液压块式制动器（配ED推动器），主起升采用双制动，制动平稳、安全可靠，动作频率高。
6.12减速器
减速器选用起重机专用中硬减速机，承载能力高，效率高、噪声低、震动小，减速器各级传动的承载能力（指齿面接触强度）大致相等，减速器齿轮的支承轴，具有足够的强度和刚度，保证齿轮正确啮合，起升机构选用ZQA系列齿轮减速机，运行机构选用ZSC中硬系列齿轮减速机。
6.13电动机
采用电动机行业资深企业生产的起重机专用电动机，起升机构选用YZR系列电动机，运行机构选用YZP系列变频电动机，其机构合理，性能可靠，品质优良，其有过载能力打和机械强度高的特点。
6.14缓冲器和限位开关
在大车和小车上都装设缓冲器，缓冲器具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能，其承受碰撞的能力满足GB/T3811-2008中的4.4.6条规定。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 设备使用单位：设备供应商：
大、小车运行机构设有行程限位开关，运行到极限位置时，能自动切断电源并发出信号。
七、安全装置
起重机主、副起升机构均设置超载限制器。当载荷达到额定起重量的90%时，发出提示性报警信号；当起重量超过额定起重量105%时（可调整）；当起重量超过额定起重量110%时，能立即自动切断起升动力电源，并发出禁止性报警信号，行车操作室内有实时起吊重量数字显示。
按照起重机机械安全规程，各外露有伤人危险的传动部件需设置防护罩，及钢丝绳防跳装置，防护罩形式为可拆卸式安全保护罩。
平台、走道、扶梯按国家安全规程和标准设计制造，设备便于操作者维修，检查，梯子踏步和室外平台，走台台面为防滑板制作，走台、梯子的宽度不小于1000mm，走台采用花纹钢板。
起重机装设起升高度限位器，运行行程限位器，通过电气控制来时限对运动行程和工作位置的安全保护。
在起重机上装设缓冲器等缓冲装置，用以缓冲起重机运行制动的惯性动能，同时在起重机各运行机构的极限位置装设止档装置，防止起重机运行超过极限位置发生危险。
起重机上装设扫轨装置，用以清理运行轨道上的杂物，。防止因轨道上杂物引起的起重机脱轨等危险。
八、电气
8.1电气控制系统
8.1.1电源与供电方式
（1）电源
起重机的电源采用交流380V、50HZ供电，电源由滑触线引入起重机上的主电源配电柜内，再引出动力、照明、辅助电路等电源。
供电电压等级如下；
供电电源；三相四线AC 380V±10%、50HZ
动力回路电源；三相AC 380V 50HZ
照明电源： AC 220V 50HZ
控制电源； AC 380V 220V
电源插座； AC220V 50HZ， AC 36V 50HZ
（2）大车供电及小车馈电方式
大车电源；滑触线供电或拖缆
小车导电；移动电缆滑车
8.2照明
通过专用照明变压器为整机桥架照明，室内照明、电铃警灯、电源插座等辅助线路及照明控制线路供电。
起重机配电柜内设置220V、36V检修插座。
8.3通讯
司机室内设有脚踏开关，司机可通过脚踏开关发出运行报警信号。
8.4保护及指示
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 设备使用单位：设备供应商：
（1）起重机配电主回路总电源自动空气开关，总接触器等保护元器件组成。
2）短路保护；总电源回路设置的空气断路器，作为起重机的短路保护，控制回路小容量空气断路器作为短路保护。
3）过载保护；起重机各机构的电动机构设有单独的过流保护装置或集成在装置内的保护单元，作为各机构的过载保护。
4）失压保护；屏内均设有失压后恢复保护装置，供电电源中断时，能够自动断开回路电源。
5）零位保护；当起重机开始运转前和失压后恢复供电是，必须先将所有控制器的手柄置为零位后，各机构电动机才能启动工作。
6）起升限位保护；主起升机构均采用限位开关，可保证吊钩上升（或下降）到极限位置时，能够自动切断起升电源。
7）起升限位保护；起重机运行机构、小车运行机构，均在两端设有行程限位开头，作为行程限位保护装置。
8）紧急断电保护；起重机的回路中设有紧急开关，当遇到事故状态时，可随时切断控制回路电源，进而使主回路断电，确保起重机的安全运行。紧急开关安装在司机室的控制台上。
9）栏杆门安全开关的装置，进入起重机的门和桥架斜梯门上均设有安全开关，当其中任意一个安全开关断开时，总接触器即自动断开，可避免误入大车走台造成触电事故。
九、设备制造标准及检验
GB3811 《起重机设计规范》
GB/T 6067 《起重机安全规程》
GB/T 10183 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》
GB10051 《起重吊钩》
GB/T8918 《重要用途钢丝绳》
GB/T700 《碳素结构钢》
GB/T11345 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》
GB/T14405 《通用桥式起重机》
JB1036-82 《通用桥式起重机技术条件》
GB/T1591 《低合金高强度机构钢》
JB928 《焊缝射线探伤标准》
1.5.3、钢丝绳选用南通钢丝绳厂家、上海二钢的系列钢芯钢丝绳。
1.5.4卷扬：主卷筒采用铸钢卷筒（按A6级别进行设计选材）
1.5.5吊钩采用封闭式，滑轮按A6级别进行设计选材。
1.5.6、电阻器采用不锈钢电阻器（A6级别进行设计选材）
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 设备使用单位：设备供应商：
2、电器部分
2.1、整机具有短路、缺相、过流、过压及接地保护。
2.2、电器控制元件配置均采用施耐德产品。
2.3、主起升配用超载限制器（当起重量达到额定起重量的90%时发出警报信号；当负载荷达到额定载荷的105%时自动切断电源，发出禁用警报信号；断电整定值在一定的范围内可调）
2.4、桥架下安装防震照明灯3盏，型号6T161GZFC2-TD250，上海亚明照明有限公司。
2.5、大，小车设置可靠的行程开关和缓冲器。
2.6、为确保起重机的安全运行，起重机各机构设有限位开关，当机构运行至特定位置时，限位开关动作，电机断电制动器抱闸，运行终止。安全防护符合GB6067-87《起重机安全规范》要求。
2.7、颜色：橘红色
十、外购主要零部件：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 设备使用单位：设备供应商：
十一、包装、运输和储存
11.1 设备应分类装箱并应遵循适于运输、便于现场卸货、安装和查找的原则。
11.2 包装箱外壁应有明显的文字说明，如设备名称，用途及运输储存安全注意事项等。
11.3 设备完成并通过检验合格后，应立即包装，确保其不受损坏。
11.4 所提供的设备及部件应按照国家标准有关包装的技术条件可靠包装，以满足长途运输、吊装和装卸的需要。包装中采取防止雨淋、受潮生锈、腐蚀、振动及碰撞的措施，保证设备在运输过程中不致遭到损坏、变形、受潮及部件丢失。
十二、质保期与售后服务
乙方提供的起重设备在甲方妥善保管和合理安装使用的条件下，自安装完毕之日起12个月内，如发生设备损坏，乙方负责无偿修理或更换，却因用户或安装单位使用不当造成损坏，乙方有义务提供损坏的零部件，并酌情收取费用。十三、其它
未尽事宜，各方协商解决。
本技术协议一式四份，经甲、乙双方签字后生效。
本附件为合同的一部分，以合同具有同等法律效应。
甲方（盖章）：乙方（盖章）：
协议签订人：协议签订人：
联系人：联系人：
电话：电话：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 设备使用单位：设备供应商：