变形 已无法使 用 ，同时传 感器桥路 短
秤量显示变小 。
故障分析： ． ａ 秤底部 有异物 ， 当秤 体受 重载时 ， 秤体底部 与异物相接触 ，
干扰 ； ． ｄ 秤体处 在动态状态 。 故 障处 理 ： ． ａ 首先 确定仪 表周 围 是否有干扰 ， 接地是否 可靠 ， 如有此情
传感器 的零 点输 出信 号值一 般小 于满量程 输出信号的 ±２ ％。如果远远 超 出标准范 围 ，可能是传 感器 已过载
而造 成弹性 体塑性 变形 ，使传感 器无
确 、直观 的特 点在 国 民经 济 中的应用 越 来越广泛 。如何 维护 各类 电子汽车 衡 ，并且 在系统 出现故 障而影 响使用 时 ，能够 快速 、准 确的 查找 出故 障原 因 ，尽量 缩短 维修 时间 ，减少 停用时 间 。这是 电子汽车 衡用 户十分 关注的 问题 ，通 过本文 的分析 能够让 用户在 发生故障 时能有 个初步 的分析 与判 断 并 尽快的解决故障 。
一
选 用称 重传感器 时 ，其 结构形 式也有 多种选 择 。 用的有柱式 ， 臂梁式 、 常 悬 剪 切梁 式等 。常 用的 电阻应 变式称 重 传 感器 的工作原 理是弹 性体在 外 力的
作用下 产生弹性 变形 ，使粘 贴在 它表
面的电阻应变片也随同产生变形，电
阻应变片变形 后 ， 的阻值发生变化 ， 它 再 经相 应的测量 电路把 这一 电阻 变化 转 换为 电信 号输出 ，从而完 成了将 外 力变换 为 电信 号的 过程 。应变式 传感 器 电阻的变化 主要 用 电桥 来测量 ，应 变片 一般采 用全桥 式连接方 法 。由于 应变片 阻值 的分散性 、粘贴 工艺 的差 别， 温度 的影 响等等 ， 均会造 成一定的 误 差 ，因此在桥路 连接完 成 后都 要进
电子汽车 衡系统 一般 由称 重显示
仪表 、 称重传感 器、 机械结构等 几部 分 组成 ，其常见 的故障 主要分 为称重 显 示仪表故障和称重传感器故障两 大类 。 因 电子汽车衡 的结构 简单 ，当 出现 故 障无 法判断故 障原 因时可采 用排除 法
查找原 因 ，具 体方 法是先将 称重 显示
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５ － 计 量天 地 ６
电子汽车衡常见故障分析
口 孙凯 鲍翰君
摘要： 电子汽车衡 因方便、快捷、
准确 、直观 等特 点 在各 行 业得到广 泛
障不作 分析 ，用 户应根据 所使用 仪表 自行 分析 。下面主要 介绍称 重传 感器
故障对 电子汽车衡 系统 的影响 。
法使 用 。如 无零 点输 出信 号或 零点输 出信 号很 小 ，可 能为传 感器 已损 坏或 有支 撑物支 撑秤 体造 成传感 器弹 性体
无形 变。
、
原理分析
３测量传感器加载状态输出信号 ．
的变化。
先 记录传 感器空 载时 的输 出信 号 值 ， 在秤体上加 ＿适当载荷 ， 再 『 测量 其 输出信 号值 的变化 ，如其 变化与 其加 载值成 相应 的比例 ，说明传 感器 无故 障。 当加适 当的载荷 后 ， 其输 出信号值 与零 点输 出信号值 相比较 无明 显变化 或变化 很小 ，可能 为传 感器应 变片与 弹性体 粘贴 不 良 ，或弹 性体部 分受 潮 所 引起 的故 障 。 当加一 适 当载荷 后 ， 其 输 出信号 远远 大于其应 该输 出的信 号 值或是 其输 出信 号时而 正常时 而变化
等多种类型 。其中电阻应变式称重传
感器 因制造方便 ， 统一性 好 ， 互换性强 的特 点得 到广泛 的应用 ，目前 在国 内
的 电子衡 器系统 应用 中大多采 用 电阻
先检查传感器信号电缆有无断开的地 方，当信号电缆完好时则为传感器应
变片被烧毁 。 当测量输入阻抗 、 出阻 输 抗 阻值 不稳定时 可能 为信 号线绝缘 层 破裂绝 缘性能 下降 ，或传 感器受 潮桥 路 同弹性体绝 缘不良 。
三 、称重传感器 的故障判断
了 解了称 重传感 器的基 本工作 原 理 后 ，当判断传 感器 出现故 障时应检
各有 自身特点 ， 里对 显示仪 表的故 这
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计 量 天地 Ｉ ５ ７
极大时可能为传感器信号电缆受潮或
由于传 感器受 力过载 造成弹性 体 塑性
车衡使用用户在故障发生时能有个简
单的判断与分析。 关键词： 子汽车衡 系统组成 称 电
重原理 故障 分析
应 变式称 重传感 器 ，其 应用越 来越普
遍。 Leabharlann 电子 汽车衡 因其方便 、快捷 、准
根据 衡器 的用途和 种类不 同 ，在
２测量传感器的输 出信号 。 ． 判断 传感器的好坏。
查其 外观及输入阻抗 、 输出阻抗 、 点 零 输 出等来判断具体故 障原 因。
的应用，而电子汽车衡由于使用环境
恶劣 ，受 冲击 大等原 因也 容 易发生各
１测量输入阻抗 、 出阻抗 ， ． 输 判
二、称重传感器知识简介
称重传 感器 根据工作 原理不 同可
断传感器的好坏。
将需 要判 断的传 感器从 系统 中单
行零点、 温度、 弹性模量及灵敏度等的
补偿 。这 使得在 实际应 用中的 称重 传 感 器的输 入端阻值 通常 比输 出端阻值
大 １％左右 。 ０
仪表 的传感 器输入 端摘除 ，换上模 拟 传感 器 ，观 察仪表 的显示 情况 来判断 是否 是仪表故 障 。因各种 电子汽车 衡
的称 重显 示仪表 各不相 同 ，电路 设计
种故障，故障解决是 困扰用户的一个
难题 。笔者通 过 多年 的 维修 经验对 电
分成 电阻应变式 、 电容式 、 电感式 、 压 磁式 、 电式、 压 振弦式 、 数字 式传感器
独摘 除 ，分别测 量输 入阻抗 、输 出阻 抗 。 输入阻抗 、 出阻抗均 断路 ， 如 输 可
子汽车衡的各种故障原因进行 了简单 的总结与分析，希望能够帮助 电子汽