国际海运费用中英对照一览：D/O fee ，ocean freight等费用2010年04月15日星期四 23:50ARB中转费，大船转驳船时产生T/S：中转费TransshipITL：中转费可能指美线货，于W.C卸船后转内陆铁另：INT'L=InternationalEg：大船至Rotterdam卸、装feeder（支线驳船）至Dublin都柏林(Ireland)。
From Rotterdam to Dublin之间为ARBAMS Automated Manifest System America Manifest System自运舱单系统／美国舱单系统。
2003年美“反恐”的需要，规定Carrier（船公司）必于sailing time前24hrs将货物资料通过AMS系统报美国海关（凡运往或经由USA之货）（货物资料必反映真正的shipper consignee。
此二栏不可填货代或其代理人）而Forwarder 则须于sailing time 48hrs前将资料（文件）报给Carrier（称为“文件的cut-off时间比此水船的sailing time早48hrs”）forwarder因为此规定而向货主收取AMS附加费，通常约USD25/bill。
ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车通道费（自洛杉矶转运）；ACC：走廊附加费。
从LBH（Long Beach）、LAX（Los Angeles）中转至加州（California）亚利桑那州（Arizona）内华达州（Nevada）的货收BAF BUNKER SURCHARGE OR BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加费系数BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
注：BAF=FAF 。
B.B Break Bulk以散货方式收货、交货、不使用货柜运输。
BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附加费CAF DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY AJUSTMENT FACTOR币值附加费CUC：底盘费。
可能指车船直接换装时的吊装吊卸费CY-CFS CY-CHARGEFAF Fuel Adjustment Factor 燃油价调整附加费（日本航线专用）GRI General Rate Increase 综合费率上涨附加费一般是南美航线、（美、南美线收）类似PSS于旺季收，一般为US$15左右。
DDC Destination Delivery Charges、IAC直航附加费美加航线使用，到港（目的港）提货费（实为目的港之码头附加费），其性质类似HKG之THC（吊柜费）DOC Document charges 文件费，Document 文件费＝Document Transfer（转换、传递）Fee （但不简写DTF！）按BL（Bill）即Set（套）收。
一套单叫：One bill或One SetDSS含义相当于BAFDTHC：Destination THC 目的港码头费与DDC差不多EBS EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 紧急燃油附加费一般是澳洲航线使用，EBS系于BAF（FAF）基础上加收的。
当燃油费涨得不很厉害时仅收BAF（FAF）；当油价奇高时（如：US$28/桶以上）则同时收BAF与EBSEBA Emergency Bunker Adjustor 紧急燃油附加费一般是非洲航线、中南美航线使用EBS：澳洲等线收EBS:USD60/80/90/100/(per 20'/40'/40'HQ/45'HQ)ERS/ERA 空箱调转费EPS Equipment Position Surcharges 设备位置附加费FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用），别的收BAF。
但现在美线、欧地线也有人将BAF称作FAF。
GRR：General Rate Restoration（修复）：YM Line（阳明公司）于旺季收的。
IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用IAC 联运管理费（中海）IAS 直航附加费美加航线使用ISP：Inspection （植检商检费）IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 内陆转运费ISPS 上海港口拥挤费用ISPS(视船公司而定）（船挂上港九区、十区）ORC ORIGIN RECEIPT CHARGE 发货港收货费,本地出口附加费. 和SPS类似，一般在华南地区使用PTF 巴拿马运河附加费美国航线、中南美航线使用PCC 巴拿马运河附加费PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海。
大部分情况下，大多数人用它指Port Congestion（拥挤）Surcharge 用于Israel India &中、南美洲（落后地区，港口作业率低）。
PCTF、PTF全称Panama Canal Transit Fee，PCS：Panama Canal Surcharge注：去East Coast（美东）若采用A/W（All water全水路）方式运输。
则必Transit （通过）Panama Canal；另一条去E.C（美东）之路：于W.C（美西）卸船中转铁路。
PCTF=PTF 少部分写为PCS。
PSS Peak Season Sucharges 旺季附加费大多数航线在运输旺季时可能临时使用，美线之PSS通常于01/JUN~30/NOV（6月11日至11月30日：长达半年）金额为：USD225/300/340/375、PER20'/40'/40'HQ/45'HQ（2002年）其实美线通常最旺的季节为May~Oct(5~10月).因远东→美国的X'MAS产品（Christmas产品）最晚需10月底于美市场铺好货注：对货量大或频之客户、PSS可减低收龋REF：Rebate Fee Rebate退佣费，回扣Forwarder 给Shipper（客户）rebate；有的Carrier 给Forwarder rebateRIPI 没动内陆点转运费SPS Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费（船挂上港九区、十区），其性质同南方的ORC，只是名称不同，收货地不同（SPSC：收货地于上海）SPSC：Shanghai Port Surcharge 上海港附加费TAR：战争附加费Temporary（临时的≈Provisional）Additional Risks 本义为“临时附加费风险”实指战争附加费THC TERMINAL HANDLING CHARGES 码头操作（吊柜）费WRS 战争附加费一般中东尤其是以色列的港口要加这个费用YAS YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元贬值附加费（日本航线专用）ORC Origen Recevie Charges 本地出口附加费，和SPS类似（广东省收取），注：除广东收ORC外，现在南方各港也均收，如：海南、广西、福建2002年的ORC：去东南亚RMB 370/560/20'/40' ，去欧美USD 141/269/20'/40'。
SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费注：ORC、SPSC、DDC、THC等从名称上看似为码头收的，实质上是船公司巧立名目，间接提升O／F（ocean freight）Alteration Charge 变更卸货港附加费Cleaning Charge 洗舱费Deviation Surcharge 绕航附加费Direct Additional 直航附加费Fumigation Charge 熏蒸费Heavy-Lift Additional 超重附加费Long Length Additional 超长附加费Ice Surcharge 冰冻附加费Optional Fees or Optional Additional 选择卸货港附加费Port Surcharge 港口附加费Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费Transhipment Surcharge 转船附加费YAS Yard Surcharges 码头附加费海运费ocean freight集卡运费、短驳费Drayage订舱费booking charge报关费customs clearance fee操作劳务费labour fee or handling charge商检换单费exchange fee for CIP换单费D/O fee拆箱费De-vanning charge港杂费port sur-charge电放费B/L surrender fee冲关费emergent declearation change海关查验费customs inspection fee待时费waiting charge仓储费storage fee改单费amendment charge拼箱服务费LCL service charge动、植检疫费animal & plant quarantine fee移动式其重机费mobile crane charge进出库费warehouse in/out charge提箱费container stuffing charge滞期费demurrage charge滞箱费container detention charge。