电控直列泵燃油喷射系统
电控分配泵燃油喷射系统
电控泵喷嘴燃油喷射系统
电控单体泵燃油喷射系统
电控燃油共轨喷射系统
课后习题
1.到目前为止,柴油电控喷射系统发展经历了 三代,分别为哪三代?
2.时间控制型柴油电控喷射系统的主要特点 是什么?
3.柴油电控发动机的控制内容有哪些? 4.典型的柴油发动机电控喷射系统主要有哪
时间-压力控制系统
• 时间-压力控制系统即电控高压共轨系统 • 高压泵连续将燃油输送到共轨管内，共轨
管把燃油输送到各缸喷油器，通过喷油器 上的电磁阀实现喷射的开始和终止
时间-压力控制系统（高压共轨系统）
柴油发动机电控系统的组成
• 电控柴油机喷射系统主要由传感器，开关， ECU（计算机）和执行器等部分组成。
柴油机电控喷油系统概述

教学目标
• 电控柴油发动机发展阶段 • 柴油发动机电控系统的组成 • 柴油发动机电控系统的控制原理 • 典型的柴油发动机电控燃油喷射系统分类
教学重点
• 柴油电控喷射系统经历了哪几代？ • 每一代电控喷射系统的主要特点？ • 柴油电控发动机的控制内容？ • 典型的柴油发动机电控燃油喷射系统主要
有哪五种？
电控柴油发动机发展回顾
• 位置控制系统 • 时间控制系统 • 时间压力控制系统
传统柴油发动机供油系统（工程机械用）
位置控制系统
• 保留了大部分传统的燃油系统部件，如喷 油泵-高压油管-喷油嘴系统，以及喷油泵中 的齿条，齿圈，滑套，柱塞上的螺旋槽等 零件
• 电子伺服机构代替机械式调速器控制供油 滑套或燃油齿条的位置，使得供油量的调 整更为灵敏和精确
柴油发动机电控系统的控制原理
• 喷油量控制
喷油量
加速踏板位置
柴油发动机转速
喷油量控制
电控柴油机喷油量控制的几种常见情 况： 1）基本喷油量控制 2）怠速转速控制 3）启动油量控制 4）不均匀油量补偿控制（喷油量不均 匀，各缸内燃烧的差异） 5）恒定车速控制（巡航控制）
喷油定时控制
喷油定时
柴油机负荷
些?
• 任务：对喷油系统进行电子控制 • 目的：实现对喷油量，喷油定时，及随行
工况的实时控制
柴油发动机电控系统的组成
• 电控系统采用转速，温度，压力等传感器， 将实时检测的参数同步输入ECU并与ECU 已储存的参数值进行比较，经过处理计算， 按照最佳值对喷油泵，废气再循环，预热 塞等执行机构进行控制，驱动喷油系统， 使柴油机运行状态达到最佳。
柴油机转速
冷却水的温度
怠速和暧车控制
怠速
手动控制
自动控制（冷却液温度）
巡航控制
巡航控制由以下因素决定： 1）车速 2）柴油机转速 3）加速踏板位置 4）巡航开关传感器 5）电子调速器控制器
柴油消耗量指示器
指示器接收柴油机转速信号和喷油泵调节 齿杆位置信号。
柴油发动机电控燃油分配系统的分类
典型柴油发动机电控燃油喷射系统主要有： 1）电控直列泵燃油喷射系统（TICS） 2）电控分配泵燃油喷射系统（VP44） 3）电控泵喷嘴燃油喷射系统（EVI） 4）电控单体泵燃油喷射系统（EVP） 5）电控共轨系统燃油喷射系统
位置控制系统
• 油环的位置控制 • 喷油时间的控制：根据ECU（电子控制单
元）的指令由发动机驱动轴和凸轮轴的相 位差进行控制
时间控制系统
• 保留了喷油泵-高压油管-喷油器系统，也可 采用新型的高压燃油系统
• 喷油量和喷油定时由高速电磁阀（电脑控 制）的开闭时刻决定
• 燃油升压通过喷油泵或发动机的凸轮来实 现