中国石油锦州石化分公司油品车间安全现状评价报告附录 青岛欧赛斯环境与安全技术有限责任公司 F-1 危险有害因素分析过程 一、 物料危险有害因素分析

本罐区生产过程中的主要危险物料有：柴油、汽油、航煤油、溶剂油、蜡油、渣油、苯、甲苯、二甲苯、异丙醇、异丙醚和硫化氢等。油品车间物料的危险特性简述如下： （1）易燃、易爆性 装置中存在的危险物料都具有易燃、易爆性，例如：柴油、汽油、航煤油、溶剂油等。 （2）毒性 油品车间存在大量的柴油、汽油等烃类物质，具有低毒性，主要有麻醉和刺激作用，对呼吸道粘膜和皮肤产生刺激。对人体的危害作用相对较小。同时还有苯、甲苯、二甲苯、异丙醇、异丙醚、硫化氢等毒性物质，因此该车间潜在的毒性危害因素很多。 （3）易流动性 液态烃类具有流动性，是它们易发生泄漏的原因。在储存和输送过程中，一旦发生罐体破损、管路破裂或闸阀关闭不严，或输入量超过罐体容积等情况，都容易造成跑、冒、滴、漏。泄漏不但会造成经济损失，导致环境污染，而且易于发生燃烧爆炸事故。 （4）自燃危险性 装置中有的物质自然点很低，低于周围空气温度，特别是苯、异丙醇、异丙醚，当物料发生泄漏时，遇空气会发生自燃，容易引起火灾。 中国石油锦州石化分公司油品车间安全现状评价报告附录 青岛欧赛斯环境与安全技术有限责任公司 F-2 （5）腐蚀性 油品中含有少量水分和微量腐蚀性物质，如含硫物质（硫化氢、二硫化物等），水分以及腐蚀性物质的存在，给金属的电化学腐蚀创造了条件。储罐和管路受物料中水分、腐蚀性物质的作用，发生电化学腐蚀，往往会造成不易发觉的罐壁或管壁变薄，甚至穿孔和泄漏。 （6）易带静电性 烃类导电性较差，在流动、过滤、混合、喷雾、喷射、冲洗、加注、晃动等过程中会产生静电荷。若静电荷的产生速度高于静电荷的泄漏速度，则会造成静电荷的积聚。当积聚的静电荷，其放电的能量大于可燃混合物的最小引燃能，并且在放电间隙中蒸气和空气混合物处于爆炸极限范围时，将引发爆炸事故。

二、设备及工艺过程火灾爆炸危险因素分析

（一） 火灾爆炸事故 由于罐区储存大量可燃介质，因此罐区发生火灾时一般火势猛烈，火焰温度高，辐射热强，油料易沸溢，燃烧和爆炸往往交替进行，储罐遭到破坏或变形，油品可能外溢漫流扩散燃烧。 1）罐区火灾、爆炸的特点 （1）未排净可燃气体的空罐在遇明火或高热时油罐内油气发生爆炸，把罐顶或整个油罐破坏。这种情况一般只发生爆炸，通常发生在油罐清洗、通风和动火补焊过程。 （2）一个油罐着火后引起周围多个油罐的连锁爆炸、燃烧。由于油品中国石油锦州石化分公司油品车间安全现状评价报告附录 青岛欧赛斯环境与安全技术有限责任公司 F-3 热值高，辐射热大，邻近油罐内的油品加速蒸发，油气漂流至着火罐便被引燃或引爆。若着火罐遭严重变形或罐体开裂，油料四处漫流燃烧，也可扩大火灾范围。本罐区储存的重质油品发生火灾时还可能发生沸溢，引起火灾的扩散。 （3）罐区大型储罐采用外浮顶结构，正常条件下浮顶与油品接触，罐内几乎没有气相空间。火灾形式通常表现为环行密封处的局部火灾。 （4）外浮顶油罐发生全面积敞口火灾的几率很小，但国外有浮顶下沉并伴随火灾发生形成储罐全面积敞口火灾的案例。1981年，美国Amoco石油公司一个10×l04m3浮顶原油罐发生了消防炮击沉浮顶使火灾进一步失控的案例。大型储罐全面积敞口火灾难于扑救，损失也非常大。 （5）重质油品储罐着火时间过长会引起油品突沸，燃烧着的油品沸腾溢出罐外，造成扑救困难甚至影响周围其它罐的安全。 2）引起罐区火灾、爆炸的原因 引起罐区火灾、爆炸事故的点火源分布比较广，包括明火、电气火花、雷电、静电、摩擦、撞击产生的火花、机动车尾气火花等。 （1）在油品储运中发生泄漏比较频繁，主要有冒罐跑油，脱水跑油，设备、管线、阀件损坏跑油以及密封不良造成油气挥发等，泄漏的油品遇明火会发生火灾、爆炸。 （2）雷击引发火灾、爆炸 若油罐或罐区内的建筑物防雷设施有缺陷或雷电来势过猛，则会引起罐区着火、爆炸。另外浮顶油罐雷击起火往往是浮顶与罐壁的电气连接不良或罐体密封性差所致。 中国石油锦州石化分公司油品车间安全现状评价报告附录 青岛欧赛斯环境与安全技术有限责任公司 F-4 1989年8月12日黄岛罐区由于雷击产生感应火花引爆油气而发生特大火灾、爆炸事故，导致19人死亡，100多人受伤，直接经济损失3540万元。 （3）电气老化、绝缘破损、短路、私拉乱接、超负荷用电、过载、接线不规范、发热、电器使用管理不当、使用不防爆的灯具或其他明火照明等引起火灾。 （4）油品在储运过程中因流动、喷射、过滤、剧烈晃动会产生静电并在油品中聚积。罐区中静电消除装置如果不能满足工艺要求或失灵，当静电聚积到一定程度，就会产生火花放电，点燃爆炸性混合气体而发生火灾、爆炸。静电危害虽然在瞬间完成，但往往使某一场所甚至整个罐区的安全受到威胁。 （5）罐区检修、改造时，电气焊是修补渗漏、工艺设备安装等作业的常用方法，而焊接火焰和火星又是着火爆炸事故发生的导火索。 （6）如果安全管理不严，机动车违章进入库区，尾气火花也可能引发事故。 1988年9月24日，荆门炼油厂劳动公司收油时油罐打开人孔盖，致使罐内油气扩散。由于收油用叉车没有防火罩，叉车启动时排气管冒出的火星引起爆燃，当场烧死5人，烧伤6人。 （7）油罐中沉积FeS自燃引发火灾、爆炸等。 （8）在油气大量聚集的地方，铁器相互撞击，钉子鞋与路面磨擦产生的火星亦能引发火灾。 （二）罐区危险因素分析 1.油品泄漏 中国石油锦州石化分公司油品车间安全现状评价报告附录 青岛欧赛斯环境与安全技术有限责任公司 F-5 造成储罐区油品泄漏的原因主要有罐体泄漏、管线泄漏、阀门和法兰泄漏、安全附件失效以及跑油等。 1）罐体泄漏 罐体裂开或裂缝可造成油气泄漏，产生的原因主要有: （1）储罐焊接钢板质量缺陷，或焊接质量低下，为罐体破裂带来的事故隐患（例如，砂眼、裂纹等）； （2）储罐地基不好，造成储罐储油后下沉不均，引起罐体变形，折皱、开裂； （3）储罐底部的内、外部腐蚀，造成罐底变薄，出现腐蚀孔洞； （4）气候严寒条件下，钢板的冷脆性有时可导致罐体与附件连接处出现裂纹；温度高时，温差引起的热应力，也可导致裂纹的出现。 另外，误操作等因素造成的油罐浮盘沉船等都可造成油气泄漏。 2）管线泄漏 站场内存在大量的输油管线，管线产生裂缝或破裂可造成油气泄漏，产生的原因主要有： （1）管道材质缺陷或焊口缺陷隐患，引发的事故多数是因焊缝和管道母材中的缺陷在油品带压输送中引起管道破裂，造成漏油事故，据统计约30%管道漏油事故是由焊缝和母材缺陷引起的。 （2）管道腐蚀穿孔，是由于防腐质量差，施工时防腐层受到机械损伤，土壤中含水、盐、碱及地下杂散电流腐蚀等原因导致的，严重的可造成管道穿孔，引发漏油事故。 （3）管道施工温度与正常输油温差之间存在一定的温差，造成管道沿中国石油锦州石化分公司油品车间安全现状评价报告附录 青岛欧赛斯环境与安全技术有限责任公司 F-6 其轴向产生热应力，这一热应力易造成管道变形，弯头内弧里凹，形成折皱，外弧率变大，管壁因拉伸变薄，也会形成破裂，引发漏油事故。 （4）地基沉降、地层滑动及地面支架设失稳，造成管线扭曲断裂。 （5）快速开泵和停泵会造成对管线的冲击，有可能使输油管破裂。 （6）气温高引起油料膨胀，使输油管内压力增大，在有些情况下可胀破管线（特别是管道与法兰的连接处）。 （7）第三方破坏，如遇外力碰撞，可导致管道破裂。 （8）自然灾害，如地震、洪水、海潮、塌陷、雷雨等都可能对管道造成破坏，在雨季或遇台风，雨水冲刷引起地面管道不均匀变形，可引发管道泄漏事故。 2、浮顶沉船 浮顶储罐的浮顶倾斜和严重情况下的沉没，除可导致巨大设备经济损失外，还有可能可导致油品溢出。设计、施工、管理等方面的严重缺陷可引起浮顶沉船，例如： 浮顶安全系数设计过小，未设紧急排水口，或刮蜡机设计不合理； 浮盘变形，转动扶梯与轨道卡死，中央升降管升降不灵活，浮盘密封圈损坏撕裂翻转，导向柱安装超差； 刮蜡不净部分残留的蜡使浮盘倾斜，暴雨时中央排水管不畅，浮盘腐蚀进油，进油速度过快损坏浮盘，收付油超过安全限度。 3、阀门和法兰破损 阀门和法兰破损有可能导致油气渗漏，其原因主要有： 1）法兰、法兰紧固件及阀门用料缺陷或制造工艺不符合要求； 中国石油锦州石化分公司油品车间安全现状评价报告附录 青岛欧赛斯环境与安全技术有限责任公司 F-7 2）垫片、填料老化。 3）操作不当。 4、安全附件失效 1）储罐安全附件 储罐的安全附件主要包括：油气管线，浮顶密封件，内部关闭阀，放水阀，液位信号器，阴极保护装置，静电导出装置，静电接地装置，避雷装置，消防泡沫装置，自动检测报警装置，加热器，人孔，光孔，防腐层，保温层，防风圈等。 2）管线安全附件 管线的安全附件主要包括：管道热力补偿，法兰及其紧固件，支架，静电接地及跨接装置，阴极保护设备，自动检测报警系统，防腐涂层等。 如果这些安全附件失效的话，也可能造成油品的泄漏。 5、误操作 误操作事故，包括加温沸溢、管道压力突增破裂等，可引起跑油或油气泄漏，导致严重经济损失，并可能造成火灾。 高油位检测仪表失灵、油料溢出自动报警设备失灵，若人员未及时巡检发现和采取措施，同样会引起跑油。 （三） 辅助设施危险因素分析 1.输油泵房主要危险因素分析 油泵所输送的介质为汽油、柴油等易燃易爆品，因操作压力处于较高范围内，若泵的出口压力超过了正常的允许压力，泵盖或管线配件就可能崩开而喷油，油泵亦会因密封失效或其它故障造成油品泄漏，泵房内的管线由于