生产部门一般下设如下管理和工程部门。
计划室：负责船舶建造计划的安排建造室：负责船舶建造过程中的日常管理和部门协调，保证船舶按建造计划进行设备室：负责全厂动能设施、施工设备的维护和管理质量室：负责船舶建造的质量检验以及船舶系统、设备报验项目的管理。
再来就是各个车间了。
几乎大部分新进毕业生都会派往车间做为期3-6个月的现场实习。
（个人推崇6个月以上的现场实习）这个阶段就是各位同学为自己定位的阶段。
你有两种选择：A实习期结束后成为生产部门的一为管理人员或技术人员；B实习期结束后成为设计部门的一员。
那么在这段时间里，你们需要学习什么？需要了解什么？无论任何专业，1、必须了解整艘船的建造流程；2、必须了解本厂的图纸下发流程，各图纸的用途3、必须学会读懂本厂各类施工图纸，逐渐学会理解图纸的用途和设计理念，你到船厂1个月内可以接触到的图纸量将是在学校里4年的总和还有多。
4、必须了解本厂起重设备的起吊能力5、必须了解本厂的焊接设备工作能力6、必须学会辨别船舶分段编号内容的含义。
如下一种典型的编号方式：D1、D2、D3、D4 ；D31、D32、D33；SL1、SL2；SU1、SU2；SU31、SU32；1A1、2A1 分别表示外装区底部1、2、3、4号分段，机舱区底部1、2、3号分段，外装区下傍板1、2分段，外装区上傍板1、2分段，机舱区傍板1、2分段，上建第一层，上建第2层。
船体专业：1、必须了解本厂钢板预处理设备、钢板下料设备的加工能力2、必须完全学会基本的船体划线、放样工艺，能完成基本、简单的画线、放样工作3、必须了解本厂各种焊接工艺的用途4、必须学会辨别船上不同区域分段的基本特征，看到一个分段在不知道它的分段号时能凭它的基本形状，结构形式判断出它应该属于哪个区域。
轮机专业：1、必须了解本厂机加工设备的加工能力2、必须完全掌握轴、舵系拉线照光工艺3、必须了解轴舵系的安装工艺4、必须了解本厂管子加工部门的加工能力5、必须了解船上各种设备的用途6、必须了解船舶的舾装流程7、必须学习船舶各设备的安装阶段，以及为什么8、必须了解船舶各种管系、设备的用途，努力学习管路船厂扫盲贴,转眼毕业快4年了,分享点经验给即将走出校门的弟弟妹妹们。
希望各位笑纳。
如有资深人士路过发现问题请不吝赐教。
一、船厂、船东、船检船厂：造船的，不用再解释了吧！！！船东：买船的，也不用再罗嗦了吧。
一般在建船舶的船东都会在船厂派驻5-10人的检验队伍，也就是船东代表。
一些财大气粗的船东甚至会派出十数人的团队（比如我现在所在厂的某一船东）船检：也就是常说的船级社了。
各国船级社名称如下，前6个应该是最常见的。
1. ABS 美国船级社(American Bureau of Shipping)2. BV 法国船级社(Bureau Veritas)3. CCS 中国船级社(China Classification Society)4. DNV 挪威船级社(Det Norske Veritas)5. GL 德国船级社(Germanischer Lloyd)6. LR 英国劳氏船级社(Lloyd\'s Register of Shipping)7. HR 希腊船级社(Hellenic Register of Shipping)8. KR 韩国船级社(Korean Register of Shipping)9. NK 日本海事协会(Nippon Kaiji Kyokai)10. PRS 波兰船级社(Polish Register of Shipping)11. RI 意大利船级社(Register Italiano Navale)12. RS 俄罗斯船舶登记局(Russian Maritime Register of Shipping)13. HR 希腊船级社(Hellnic Register of Shipping)14. IRS 印度船级社(India Register of Shipping)船检的职责是根据船舶的入级要求对船舶进行相应的检验、技术咨询，并为符合要求的船舶颁发相应的入级证书。
二、船厂各部门的职能划分用脚指头想也知道，一个大厂毫无疑问分了N个部门，估计毕业前大部门同学都有进过各自学校的关系厂实习吧，多少有个大概。
至差也听过“生产部、设计所/技术中心”之类的名词吧。
下面给大家稍微详细的介绍点。
一般船厂大项划分为经营部门、物质部门、设计部门、生产部门（PS：有的厂这4个部门不是平行的，不过区别不大，管理体制不一样而已，职能应该都是相近的）经营部门：主管经营一般船厂的船舶接单，价格，售后服务都由这个部门负责。
（只说与船相关的，其他的工资，制度之类的靠边站）物质部门：负责与船舶相应的物质，材料，设备的采购设计部门：负责船舶的建造图纸设计，为物质部门采购提供相应的订货清单或设备技术要求。
以及生产部门领料清单。
有的小厂不设专门的设计部门，所有设计由设计公司或关系船厂担纲。
生产部门：负责生产喽！第一节：船舶的设计流程懒的画图表了，大家将就着看吧。
一般船舶设计经历3个阶段：初步设计、详细设计、生产设计在设计中有个建造规格书的谈判，一般由船厂派出精英设计团队，（一般由设计部门的各专业课长或专业单船主办参加，能力稍次的会有设计院的同志们协助，再次的就管技术的副总和设计院，再再次的就直接COPY别人或全权委托设计院好了）与船东代表进行拉锯式谈判。
确定该船的各项技术参数指标。
一般一本建造规格书是要比学校的任何一部教材厚D。
我见过经手过的技术规格一般分下面几章：PART 0 总体参数（包括船型、主尺度、航速、空船、轻/重载排水量）、航行性能，船舶入级要求，需要满足的规范要求；PART 1 船体结构要求（偶不是船体专业的，有看也是为了查东西）；PART 2 机械设备（包括主机、辅机参数、泵组、甲板机械等等动力机械设备）PART 3 电气设备（包括各种航行电气设备要求，电力负荷等等，）PART4 货物设备（主要关于货舱的要求，包括货物的绑扎设备，舱口盖，货舱通道等等）PART5 居住区（包括上建各个起居室，工作间，厨房洗衣设备，驾驶室，餐厅等等供船员居住的要求）PART 6 船舶管路系统（包括燃油，滑油，压载，舱底，测深透气之类的各种管系、泵组之类的要求）PART 7 附录/油漆（包括油漆规格，颜色，和其他七七八八的东西）初步设计：一般是根据船舶载重、航行要求确立船舶的主参数，进行船体主体结构设计计算，生成一些主体的结构图之类的。
国内中小型船厂一般是跟别的公司买成熟船型的该种图纸，少有能自己设计的。
详细设计：根据初步设计、建造规格书进行船舶的详细布置，设计，包括图纸的送审（意思就是这些图纸要给船东，船检批改一遍，当然很多船厂是委托设计院或设计公司进行详细设计，那么这些设计图要交到船厂手里先批改一遍）。
最终形成工作图。
中间穿插主要设备的订货，如主/辅机，甲板机械等等。
生产设计：各船厂依据详细设计的图纸，根据本厂的实际生产能力进行细化和分解。
比如船体结构，要进行建模，然后在分解、套料形成下料图和材料表，材料表给物质部订钢板（现在钢板订货周期一般要3个月以上，很多赶项目的厂都是把设计部门催的屁滚尿流的，然后订多了倒无所谓下条船可以进行加减帐，订少了还好，赶的上生产进度，不会拿你动大刀子，最可怕的是漏订了某种规格的，完了你等着戴高帽游街吧）下料图交给车间进行数控切割下钢板。
再比如管系，详细设计的管系图是很粗糙的，只有没生产设计能力的小小厂直接用来生产，一般要进行管系放样，生成每根管子的制作图，生成连接件、阀件、附件清单，生成托盘表、内场、外场配套表，生成管支架制作图，其实管子放样对现场经验要求很高，没至少1年以上现场管路安装经验去放管子，放出来的一般都是些麻花棒。
下面给大家介绍下各类图纸的用处，别拿到图纸不知道干嘛用的就丢大人了。
首先船体：船体生产设计主要生成以下图纸：结构图（包括焊接工艺）供组装生产船体结构用套料图（包括型材下料草图）供结构下料，板材切割使用。
买回来的钢板可是方方正正的。
材料表供车间领料和物质部发料用舾装（包括内、外、机、电）下面会说到专业划分安装图各种设备的安装尺寸，安装方式，安装节点制作图各种零件的制作小样图托盘表供车间向物质部领取设备、零件的清单材料定额供车间向物质部领取材料的清单好点的生产设计舾装专业也会出套料/下料草图以达到节省材料的目的管装管子小样图供管子加工用管系安装图管子安装用内场托盘表制作管子需要用到的管材，连接件等外场托盘表安装管子需要用到的螺栓，螺母，垫片，连接件，阀件等结构开孔表就管子穿结构开洞洞的坐标，大小，形状表管支架制作图制作管子支架用的（不知道什么?****苤Ъ艿模铰サ览镎腋拦埽吹缴厦婀潭ü茏拥哪羌一锞褪*****苤Ъ埽?管支架、复板等的材料表不用说了吧，领材料用的。
（复板就?****茏哟┛子玫牟箍椎陌遄踊蚴羌忧空飧隹子玫陌遄樱挂恢质腔と嗣家逦Ц鋈ψ雍冈诳桌锏募一铮美醇忧拷峁褂玫模?当然还有些别的图纸，懒的全部介绍了到了工作单位就能看见，除非不在设计、生产、物质等部门。
以上废话介绍完毕，下面正题职能划分：A、设计部门一般船厂的设计部门划分与生产息息相关，不过也有特别的，少不开以下模式就是船、机、电船自然是船体结构机一般分为轮机、外舾装、内舾装、管装也有把管装分解到轮机、外、内中的。
轮机设计的一般是机舱内的设备安装，管路布置。
内装即上建，英文accommodation 即居住区包括驾驶室外装除轮机舱，上建，烟囱外的所有区域英文outfitting。
电当然是全船的电气，电缆了。
貌似中国做到机电一体化的船厂还没有呢B、生产部门生产部门按船厂的生产能力划分有所不同，下面的划分供参考，不过都是大同小异。
内场：包括管子加工分厂、机加工分厂、钢板下料预处理分厂、分段建造分厂外场：包括甲装分厂、涂装分厂、外业（总组分厂）、电器分厂下面是一种典型的部门设立内业：负责钢板下料预处理分段建造外业：负责分段总组起吊，上船台管加：管子加工甲装：负责机舱外区域的设备舾装和布管机装：负责机舱区域的设备舾装和布管，所有机加工作业电装：负责全船的电气设备安装电缆布线和设备调试二、进入船厂，你能做什么？相信这是所有应届毕业生的毕业前第一大的疑问（第二大估计是自己能不能和BF/GF继续浪漫走完剩下的路或是劳燕分飞）首先先来看看刚从学校里出来的我们学了些什么：我是03年从热能与动力工程专业本科毕业的，方向是动力装置。
专业课船舶动力装置、柴油机、船舶辅机、流体力学、热力学、传热学、电子/电工技术等。
其他如船体学些什么不是很清楚大概不外乎材料力学，流体力学，船舶设计，船体结构，焊接等。
电器专业毕业的就不说了，不了解。