1分钟3240V（新造时
5400V）
• 最高使用转数 2662 rpm （120km/h，车轮径1150mm）
• 最高试验转数 3195 rpm
• 总重量
2600kg
• 齿轮比
4.81（101/21）
26
机车主要部件介绍
12、牵引通风机组 本机器是冷却HXD3型电力机车主电动机的，安装在机 械室内的。其构造为，冷却风从顶盖的通风窗处进入， 再送入通风机中，然后由通风机通过通风道将冷却风送 入主电动机中进行冷却，最后排到大气中。
HXD3型交流传动电力机车构造、结构组成
1
机车电气系统
1、主电路系统
2
机车电气系统
2、辅助电气系统
3
1、受电弓 机车主要部件介绍
受电弓是电力机车上一个重要的电气部件，通过它直接与接触网接
触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。它安装
在车顶上，不用时处于折叠状态，运用时升起与接触网接触。
27
表11-1 性能及额定值
机车主要部件介绍
电动机
方式
笼形
通风方式
全封闭外冷式
相数
3φ
极数
2Ｐ
额定值
连续
输出功率
18.5ｋＷ
电压
380Ｖ
电压变动范围
380Ｖ －5％～＋5％
电流
35.5Ａ
频率数
50Ｈｚ
转速
2930 r/min
绝缘种类
Ｆ种
周围温度 括号内为保管温度
－25～40℃ （－40～40℃）
保护方式
1U; 1V; 2U1; 2V1; 2U2; 2V2; 2U3;
2V3; 2U4; 2V4; 2U5; 2V5;2U6; 2V6; 3U1; 3V1; 3U2; 3V2
• 空载电流
0.26%
• 空载损耗
2600W
• 负载损耗
224kW
• 总重量
13000kg
13
机车主要部件介绍
• 8、变流装置 • 每台机车装有两台变流装置，每台变流装置内含有三组牵引
7、主变压器
HXD3型交流传动货运电力机车采用FPWR1型主变压器， 将25kV的接触网电压变换为电力机车所需的各种低电压， 以满足电力机车各种电机电器工作的需要。
主变压器外形
10
机车主要部件介绍
主变压器特点：
• 1）采用下悬式安装，强迫导向油循环风冷方式，内装 一台主变压器，总重13t。主变压器与冷却装置、储油柜 分开布置。
19
机车主要部件介绍
20
21
机车主要部件介绍
• 9、复合冷却器
• 复合冷却器的型号为FL220，复合型全铝合金板翅式高效冷却 结构，上部为水散热器，用于冷却变流器，下部为油散热器， 用于冷却主变压器。
• 全铝合金板翅式结构的油冷却器，具有每单位容积的传热面积 大，性能优良，体积小，重量轻的优点。
16
机车主要部件介绍
• 8、变流装置 • 辅助变流器（APU）单独采用强制风冷方式。 • 机车共设有两套辅助变流器UA11、UA12。在正常情况下辅助
变流器UA11、UA12全部工作，基本上以50%的额定容量工作， 辅助变流器UA11工作在VVVF方式，辅助变流器UA12工作在 CVCF方式，分别为机车辅助电动机供电。当某一套辅助变流 器发生故障时，不需要切除任何辅助电动机，另一套辅助变 流器可以承担机车全部的辅助电动机负载。此时，该辅助变 流器按照CVCF方式工作，从而确保机车辅助电动机供电系统 的可靠性。
型号
BB-S 400A/5A
电流变换比 400A/5A
额定频率 50Hz
额定容量 25VA
精度
3.0级
一次过电流倍数 40倍
重量
约35Kg
7
机车主要部件介绍
5. 避雷器
• 型号：RVLQB-38.5LY形无间隙氧化锌避雷器
• 额定电压
38.5 kV
• 标称放电电流下残余电压
（在10kA时）110kV
5
机车主要部件介绍
３、高压电压互感器
型号
GSEFB-25FGR0 25kV/100V
输入电压 25kV/50Hz（工作电压范围17～31KV）
输出电压 100V
额定容量 30VA
二次最大电流 4A
精度
1.0级
耐压
170kV(冲击) 70kV (工频)
重量
约58 kg
6
机车主要部件介绍
4、高压电流互感器
15
机车主要部件介绍
• 8、变流装置 • 辅助变流器是辅助电动机供电电路的核心。APU向牵引通风
机电机和压缩机电机等辅助机器供给三相交流电，具有变压 变频（VVVF）控制和恒压恒频（CVCF）两种控制方式。两 台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机为了确保适应机车 状况的冷却风量和降低运转声音，按照VVVF控制模式进行设 定。 • APU通过使用IGBT的PWM整流器单元把从主变压器三次线圈 供电的交流电转换为恒定电压的直流电，再供给由IGBT构成 的逆变器单元，通过逆变器转换为三相交流。
主变压器特点：
• 7）高压引线采用法国NEXANS公司的1U端子。在低压 套管出线装置中采用了新型合成树脂的出线装置，具有 安装拆卸方便，可靠及使用寿命长的特点。
• 8）考虑到了机车的使用环境，提高了变压器的抗振性 能，所以该变压器具有抗震、耐久的特点。
• 9）将温度计等需要经常检测及保养的部件装配车上储 油柜内，以便于进行维护保养、检查。
• 放电电流
10kA
• 外套材料
陶瓷
8
机车主要
BT25-04-D-110-1-C-S
• 结构
单极隔离开关
• 安装
车顶
• 动作方式
空气操作式（机车内设置4个电磁阀）
• 额定电流 400A
• 额定电压 25kV
• 额定空气压力500kPa
• 辅助接点： 1a1b
9
机车主要部件介绍
• 10）将通过强大电流的低压出线装置分别安装在主变流 器最近处，使其间连线最短。
12
机车主要部件介绍
主变压器主要技术数据
• 型号
FPWR1
• 机车网压范围(kV) 17.5～31
• 频率(Hz)
50
• 冷却方式
强迫油循环风冷ODAF
• 通风量
234000m3/h
• 油流量
48 m3/h
• 出线端子号
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机车主要部件介绍
• 8、变流装置 • 每组牵引变流器由一个四象限和一个逆变器组成。整流器单
元使用了模块化IGBT元件，采用脉宽调制（PWM）方式、两 点式电压型，通过高次谐波整流和错开各组控制载波的相位， 从而降低高次谐波和提高功率因数。 • 逆变器单元同整流器单元一样使用模块化IGBT元件、实现单 元的标准化。 • 通过采用IGBT元件和32bit高速演算控制装置的配合，采用矢 量控制方式，来实现电机转矩的控制，达到快速响应，提高 粘着利用率和实现空转滑行保护控制。
2．保管温度 -40～40℃
回转数（min-1）
2930
绝缘种类
F种
轴 负荷侧 承 反负荷侧
6309VVC3 6309VVC3
总 重 量 （ｋｇ）
约284
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机车主要部件介绍
11、牵引电动机
１）型号 SEA-107/YJ85A型
２）方式
种类 三相鼠笼式感应电动机
极数
4极
通风方式 强制通风方式
３）额定数据
S460W-B扳钮开关组外形结构示意图
操纵台面板 操纵台安装板
0 合
司机钥匙
主断合 前受电弓 压缩机 主断分 后受电弓 强泵风 备 用
仪表灯
弱
全开
全开
开
全开
弱
强
前开
前开
仪表
强
0
0
0
0
0
0
后开
后开
车底
全开
全开
全开
前照灯 副照灯 标志灯 走廊灯 车底灯 司机室灯
S460W-B扳钮开关组外形图
31
机车主要部件介绍
的变换装置，通过交流 电抗器和电容器，将从 APU输出PWM波形整形 成准正弦电压波形。
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14. 操纵台
机车主要部件介绍
1
2
3
4
56
1－面板；2－制动显示屏；
3－监控显示屏；4－多功能
状态组合模块；5－计点灯；
6－微机显示屏；7－压力仪
表模块；8－柜体；9－冰箱
(微波炉)；10－烟灰缸；11
8
9
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机车主要部件介绍
1、C/I说明 • (1) 网压 • 额定值 • 变动范围 • 动作范围 • (2) 主回路方式 • 整流器 • 逆变器 • (3) 主回路输入 • (4) PWM线路电压 • (5) 主回路输出 • 额定值 • 最大 • (6) 效率
AC25KV — 50Hz AC19KV ~ 29KV AC17.2KV ~ 31 KV
2点式调制单相电压型PWM整流器 2点式调制三相电压型VVVF逆变器 单相1450V—965A—50Hz 3组×2 ⁄ 机车 DC2800V
AC2150V — 390A 3相VVVF AC2150V — 520A 3相VVVF 0.98以上 (额定输出功率时)
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机车主要部件介绍
2、APU 说明 • (1) APU构成
• 空气冷却复合冷却器时，会在冷却器芯子的波纹形散热片上积 留灰尘，灰尘过厚将影响散热效果，因此，在每一次中修时， 均需要清洗冷却器芯子。
• 在堵塞严重时应进行水洗或 用水蒸气进行清洗。