2018/11/27
• 船体结构设计： • 船体中部结构：横向布置舱室3个，舵机与发动机 高低分布，竖直方向在同一位置，位于船体中后 部。 • 外板：细长木条拼接而成、甲板板：与飞机机身 在水平方向投影形似，整体为一块板，结构稳定、 甲板板架：纵横布置细木条。 • 船底和舱壁结构：细长木条拼接而成 • 首尾端结构及首尾柱：尾部两块木板支撑，首部 一根木棍及3块木板构成，填充泡沫。 • 上层建筑结构：ABS板及木板。
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设计图
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设计原理
• 船型：船长型宽比为10:1，减小阻力，增大快速性。 • 型宽吃水比为2:1，保持快速性及稳性。 • 主尺度：船长L：50cm • 型宽B: 5 cm • 吃水d：2.5cm • 型深D：5-6cm • 干舷F：2-3cm
• 系统架构：骨架结构：橫骨架式结构，横向构件布置密， 横向强度大，横舱壁板与龙骨紧密连接，外板由细长木条 拼接而成，与舱壁紧密连接。
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制作方案
• 主船体制作先由木板做成船体横隔板，将 各个横隔板按长度比例固定在龙骨上。内 部做成密封舱室。外包细木条，做成流线 型船体并打磨光滑。 • 辅船船体运用泡沫堆叠法。
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这是我们小组在船舶实验室经过 详细讨论和测绘得出的最终方案。 • 现代舰艇需要较大载舰的甲板，要求甲板空间大， 还有就是平稳性能好，两侧船体为三体船提速性能好，甲板是三个船体共用的，所以 每个单体可以做的比较细长，这样可以得到有较 大的长宽比，有利于降低高速航行时的兴波阻力。 • 三体船在未来应用前景广阔，高海况下稳定航行
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最终成型结果与下图形似：
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谢谢观赏
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作品研究报告
2013年4月
项目名称
研究思路 创新点
设计原理 制作方案
项目名称："波塞冬"号超细长三体船
• 波塞冬（Poseidon）是希腊神话中的主神之 一，是天神宙斯的哥哥，地位也仅次于他， 是掌管海洋的最高神仙，拥有强大的法力
研究思路 创新点
• 船型设计：超细长三体船，主要由三个船 体组成，其中间为主船体，两侧并肩各有 一个大小相同的辅助船体，快速性好。 • 阻力非常小：每个船体船身设计狭长，具 有较小的设计水线面，长宽比大，从而可 以减少船的兴波阻力，使总阻力减小。 • 稳定性极佳：三体船经过一定调整后具有 很好的稳定性，与同等排水量的单体船相 比，三体船极大提高了耐波性。