废矿物油运输协议
甲方：
乙方：
依照国家有关运输规定，经双方充分协商，在平等互利基础上，订立本协议：
1、甲方委托乙方运输的物品为废矿物油，属于危险废弃物。
2、运送地点为有经营资质的废油回收单位，按当次发运的油厂地址为准。
3、运输费用按当次送达地的费用，现金结算，费用按协商价格为准。
4、甲方包装好，交给乙方，按约定时间，乙方准时安全送达至目的地。
5、运输日期按甲方通知为准，特殊情况另议。
6、运输质量要求：遵守国家法律法规的规定为准。
7、本协议一式二份，双方签字后生效。
甲方（签字）：乙方（签字）：
长沙市岳麓区华鑫废矿物油回收有限公司
简介
本公司是废矿物油收集经营的回收有限责任公司，于二○一二年底正式运行。专业服务于各汽车维修厂，对各修理厂所产生的废机油进行环保收集，合法转移，做到诚信、合法经营，努力为环保事业做出贡献。
工业废矿物油回收处置协议 甲方：（简称甲方） 乙方：（简称乙方） 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》以及《四川省危险废物污染环境防治办法》，本着保护环境、节能减排、综合利用的原则，经甲乙双方共同协商，就乙方废淬火油交甲方综合回收处置达成以下协议： 1、乙方委托甲方回收处置的工业废淬火油（编号：HW08类）； 2、乙方在生产过程中产生的工业废弃淬火油，应以书面的形式向甲方提供废淬火油的理化特性说明，并按照工业废弃物处理的相关规定对其进行集中统一储存，指派专人与甲方联系，以便甲方对其进行收集运输。 3、甲方负责废淬火油的回收和处置；乙方所生产的废淬火油（剔除杂质和水分外），甲方根据乙方废淬火油具体指标情况,按照市场价格给予回收；甲方应在签定合同后一个工作日派车运走废淬火油。 4、甲方有义务为乙方宣传废淬火油及含油固废的收集，贮存知识；协助乙方办理转运联单，供环保部门执法备案。 5、乙方所缴纳待处置的废淬火油，不得恶意加入其他原料，如 化工原料，易制毒品原料，放射性元素等，水份含量不得超过5%，如果水份含量超过5%或吸量水份应剔出计算实际重量。固体沉淀
物重量不得超过0.5%（特别是重金属含量）。根据双方协商，最终水分和杂质按照总重量的3%扣除。 6、付款方式：经过双方协商，乙方废淬火油以每吨1000元（含增值税）的单价卖给甲方。实际重量以过磅单为准。乙方待甲方收货后的一个月内向甲方开具增值税发票。 7、本次合同金额总计_______元，(大写:______ ______元整)。 8、未尽事宜，甲乙双方共同协商处理。本合同一式两份，复印机和传真件具有同等法律效力。 甲方： 代表签字： 乙方： 代表签字： 二0一六年五月二十五日
废矿物油资源再生综合利用技术 史召霞 人们在工业生产和日常生活中，不可避免地会产生各种废矿物油。废矿物油属于危险废物，其中含有多种毒性物质。然而，废油其实并不废，其中变质的部分只有百分之几，是一种宝贵资源，将其综合利用，对于缓解我国资源紧缺的局面、解决油品供不应求的瓶颈问题，对于提高现有资源利用率、保护生态环境都具有十分重要的意义。 一、废矿物油的来源 废矿物油的产生来源主要为以下2种： 1、机械、动力、运输等设备的更换油及清洗油，如各类润滑油、液压油等，主要来自机动车维修行业、机械加工制造业等。 2、油类产品仓储过程中产生的沉积物。如加油站的油罐，隔油池的底泥，炼油厂含油污水处理设施产生的油泥等。 二、废矿物油的危害 废矿物油已被列入《国家危险废物名录》，编号为HW08。废矿物油是由多种物质组成的复杂混合物，主要成分有C15-C36的烷烃、多环芳烃（PAHs）、烯烃、苯系物、酚类等。其中的各种成分对人体都有一定的毒性和危害作用。因此一旦大量进入外环境，将造成严重的环境污染。另外，废矿物油还会破坏生物的正常生活环境，具有造成生物机能障碍的物理作用。例如废矿物油污染土壤后由于其粘稠性较大，除了堵塞土壤孔隙及破坏土质外，还能粘在植物根部形成一层粘膜，妨碍根部对水分和营养物质的吸收，造成植物根部腐烂，缺乏营
养而大面积死亡。当土壤孔隙较大时，石油废水还可以渗透到土壤深层，甚至污染浅层地下水。 三、废矿油的处置现状 近几年，人们的环保意识逐年增强，因此，在实际的生产生活中，将废矿物油直接排放的为数不多，主要还是将产生的废矿物油转移给其他单位进行回收处置。但目前国内具有相应环保资质的企业不多，有近2/3的废矿物油被转移至无资质回收企业进行再提炼，这些废矿物油再加工企业的提炼工艺绝大多数为国家强制淘汰的落后工艺，这种“小炼油”企业基本没有任何污染防治措施，其简单落后的加工过程造成了环境的严重污染和资源的极大浪费。 四、废矿物油的处置及再利用技术 目前我国废油的主要去向是①焚烧或直接废弃，流入下水道、河流、荒地等；②经脱重金属后直接利用，作为燃料或者做沥青稀释剂、高硫燃料的掺和原料等；③简单清洁处理（过滤）后继续替代使用，这是假冒伪劣润滑油的主要来源之一；④再生（再精炼）。 传统的废润滑油回收再生技术为蒸馏-硫酸-白土精制工艺，其最大的缺点是过程中产生的废物容易污染环境。目前国外许多石油公司都在研究和开发新的废油回收技术，国内也在积极开展这方面的研究。目前为止主要的再生工艺有：酸-白土精制型、蒸馏-萃取-白土精制型、蒸馏-溶剂精制-加氢精制型、脱金属-固定床加氢精制型和蒸馏-加氢精制型、催化裂解、高温深度热裂解、膜分离、分子蒸馏等。 （1）酸-白土精制型用硫酸对废润滑油进行精制，排出酸渣后，
车辆运输安全协议书 甲方： 乙方： 为进一步加强施工现场机械的安全管理，根据《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《水利水电建筑安装安全技术工作规程》和特种作业人员安全培训管理制度，特签订如下安全责任书： 一、运输车辆(驾驶员)安全要求： 1、进入施工现场并承担运输任务的车辆，必须有国家强制规定的各种合格证明，在确保车辆能够安全运输的情况下，方可承担运输任务。 2、遵守国家《道路交通安全管理等条例》，遵章驾驶。严禁无证驾驶、洒后开车、无令开车。运输车辆必须且经过年度检验合格。 3、驾驶员不做违反安全规定的事。在运输道路中安全驾驶，文明驾驶。 4、在材料供应员的安排下，有计划的拉运材料。禁止个人擅自做主拉运材料。 5、载重车辆严禁客货混装，禁止载人。施工区域内各种车辆驾驭室内不准超员，驾驶室外严禁载人。 6、进入施工区域内的车辆必须服从施工员指挥，按规定或指定区划卸料。 7、进入施工区域内的车辆必须服从现场安全员指挥和管理。每天行车前要主动向管理人员报告车辆状况，填写机动车日检安全表
二、项目部安全要求： 8、不强行命令运输车辆违反国家规定拉运材料。 9、在车辆达不到安全运输条件时，不强行要求违章作业运输。 10、不得强行要求进入施工现场待御物的车辆，在御车地点达不到安全御车条件时强行御车。 11、不要求运输车辆超载、超限装运材料。 三、安全责任： 12、双方拉运材料的交易地点在工地材料堆积场。运输车辆在末进入施工现场所发生的一切安全事故，均由运输车辆驾驶员自己承担。 13、运输车辆因机械达不到安全要求又隐瞒的，发生的事故由自己承担。 14、运输车辆运输过程中违反国家规定超载、超限运输，所发生的一切后果均由运输车辆自己承担。 15、进入工地现场御物时，驾驶员发现御物地点没有安全条件，且可能发生事故，但项目部管理人员强行御物，造成的事故由项目部承担。 16。本合同书自签字之日起至运输任务完成时之内有效。 17、本责任书一式贰份，甲、乙双方各执一份。 甲方：乙方： 责任人：责任人： 联系电话：联系电话： 签定时间：年月日
编号：_____________ 交通运输安全生产协议 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日
甲方： 乙方： 为加强施工现场交通安全管理，保护参施人员的人身安全，保障施工生产的顺利进行，结合本工程的实际情况，为进一步明确甲、乙双方的职责和义务，特签订此协议： 一、协议内容 1、乙方必须熟悉并严格执行《建设工程施工现场管理规定》、《XX市<建筑工程施工现场管理规定>实施细则》、《XX市建设工程施工现场管理问题性质的认定及处罚规定》、《XX市建筑施工现场安全防护基本标准》及其它有关安全生产的法律、法规、规范、标准及各项规定。能够积极参加有关促进安全生产的各项活动。 2、乙方必须学习、掌握并执行甲方现行的有关交通运输安全生产各项规章制度和管理方式。 3、乙方必须执行三级安全教育制度，乙方的负责人及特种作业人员必须执行持证上岗制度。 4、施工前乙方必须对参加施工人员进行交通安全教育，以提高施工人员自觉遵守交通法规意识和安全意识。施工人员出入现场要注意来往车辆，避免事故发生，围挡外不得随意堆放物料，挤占机动车、非机动车道。 5、乙方进入现场作业车辆必须服从安全人员指挥，保持车距不低于5m，车速最高不得超过5km/h。施工机械出入现场前后要服从交通疏导人员的指挥。 6、现场各种作业车辆的作业半径内不得有人，要按规定保持安全距离。 7、乙方要经常对施工人员进行交通安全和遵守有关规定的教育，杜绝违章作业，确保交通安全。
8、乙方必须执行安全生产检查整改制度。必须接受甲方或甲方上级主管部门、政府有关部门的安全生产检查。 9、乙方自带的施工机械设备、车辆，必须符合国家标准、规定，且机械性能良好、安全防护装置、齐全、灵敏、有效。 10、乙方必须按规定为作业人员配发合格的劳动防护用品。 11、乙方必须并执行“因工伤亡事故报告制度”，如乙方施工现场发生因工伤亡事故，必须立即向甲方及有关部门报告，不准隐瞒不报，并全力抢救伤员，保护事故现场。如因抢救伤员必须移动现场设备、设施时，要做记录或拍照，不准破坏事故现场。乙方须积极配合甲方及甲方上级部门、当地政府部门对事故的调查和现场勘查，不得提供伪证。 12、乙方须承担因为乙方的原因造成事故的经济责任和法律责任。 13、乙方有权拒绝甲方的违章指挥。 14、乙方发生人员伤亡时，不管事故的责任在何方，乙方必须做好事故的善后处理工作，当甲方对事故的发生负有一定管理责任时，甲方应积极协助乙方做好善后工作。 15、甲方应为乙方创造良好的作业环境，完全因甲方的设施、设备不良造成的事故，应由甲方负责。 16、甲方有权监督、纠正乙方人员的违章、违规、违纪行为，对不服管理的有权令其停止作业。 17、甲方有权审查乙方的安全资质和进场人员的安全教育情况。 18、补充条款：
危废处置合同协议书集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
合同编号□□□□□□□□□□□□□危险废物委托处置合同 甲方：邹平县裕宏油脂有限公司 乙方：青岛新天地固体废物综合处置有限公司 签约地点：山东省青岛市崂山区 签约时间： 2015年1 月 29 日 危险废物委托处置合同 甲方：邹平县裕宏油脂有限公司 法定代表人：卜玉红 住所：邹平县孙镇驻地 联系电话：传真： 乙方：青岛新天地固体废物综合处置有限公司 法定代表人：韩清洁 联系电话：传真： 为加强危险废物、固体废物污染防治，进一步改善环境质量，保障环境安全、人民健康。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人
民共和国固体废物污染环境防治法》、《山东省实施<中华人民共和国固体废物污染环境防治法>办法》中的法律规定：产生危险废物的单位，必须按照国家有关规定对废物进行安全处置，禁止擅自倾倒，堆放或擅自将危险废物提供或委托给无危险废物经营许可证的单位从事收集、贮存、处置的经营活动。省内各地市也相继出台了《危险废物转移联单管理办法》及《危险废物经营许可证管理办法》等环保法规。 乙方经国家环境保护部(原国家环保总局)批准，成为中国首个静脉产业类国家生态工业园区。拥有山东省危险废物特许经营许可证、青岛市医疗废物特许经营许可证、中华人民共和国道路运输(危险废物)经营许可证、环境污染治理设施工业废水甲级资质、环境污染防治工程(废水、废气)设计乙级、ISO14001:2004环境管理体系认证。并提供除爆炸性、放射性和多氯联苯外的所有危险废物、医疗废物、一般工业废物处理、处置等环境服务。 经甲乙双方友好协商，就甲方委托乙方集中收集、贮存、运输、安全无害化处置等事宜达成一致，签订以下协议条款： 一、合作分工 危险废物、固体废物集中处置工作是一项关联性极强的系统工程，需要废物产生单位，收集、运输及最终处置单位密切配合，协调一致才能保证彻底杜绝污染隐患。为此双方须明确各自应当承担的责任与义务，具体分工如下：
车辆运输安全合同 托运方(以下简称甲方):_________________ 承运方(以下简称乙方): _________________ 经双方协商,就车辆运输安全管理方面的问题,达成如下协议: 一、甲方制定的规章制度 1、乙方进入施工现场的车辆必须手续齐全完备。 2、乙方保证车辆的完好率，禁止带病行驶、超速行驶、超载行驶、超负行驶。 3、转弯或路过道口时，要注意来往车辆及行人，确保安全无事故，做到一停二看三通过。 4、服从管理人员的管理，不乱装料、乱停车，倒车时先鸣笛确保无人后方可倒车，卸车时要服从现场人员的指挥。 5、严禁在无人指挥的情况下自行卸车，做到文明施工、文明驾驶。 6、行车时注意安全，注意来往车辆及行人礼让三先遵章驾驶，严禁酒后驾驶。 7、车辆在施工现场、特殊路段、雨、雪、雾天等行驶运输中，时速不准超过5公里，严禁在施工现场抢道超车，出现后果，责任自负。 8、在施工过程中，要听从现场管理人员指挥，不准碾压草场、林地等不能碾压的东西或地方。如发生以上现象所引起的赔偿并和当地群众发生冲突所造成的人身伤害及刑事责任，乙方自行解决，甲方概不负责。 9、要注意对施工范围内的电线及光缆设施的保护，严禁超高行驶，如发生损坏电力和光缆设施的，乙方自行解决，责任自负。 二、乙方的职责与义务 1、以防必须遵守国家安全生产方面的法律、法规和其他要求，以及甲方指定的规章制度和其他要求。 2、乙方如有违反以上规定的，所发生的一切车辆及一切人身伤亡事故，所造成的经济损失及刑事责任，甲方概不负责，一切后果由乙方承担。
3、本工程24小时连续工作，乙方不得以任何理由不上夜班（车辆必要的维护保养除外），乙方中途不得以任何理由随意退场、罢工，如乙方出现以上现象，所造成的损失由乙方全部承担，甲方有权扣除乙方的运输费作为赔偿甲方的损失。 4、以上规定、职责和义务，乙方自愿对以上条款予以履行。 本合同经双方签章审查鉴定后生效，并对双方都具有约束力，应严格履行。如有违约，违约方愿承担违约责任，并赔偿损失，支付违约费用。有效期至本工程结束。 甲方：乙方： 签约日期：
废矿物油意外事故应急处理预案 第一章总则 第一条编制目的 高效、有序地做好本厂废矿物油泄露预防工作及事故应急处置工作，最大限度减少污染范围及火灾事故，把突发事件造成的损失和影响降低到最低程度，维护社会稳定，保障公众生命健康和财产安全。 第二条适用范围 适用于公司防止废矿物油泄露及泄漏后现场应急处置和应急救援工作。 第三条应急工作原则 应急处理工作本着“预防为主。自理为主、统一指挥、分工负责、单位自理与社会援助相结合”工作原则 第二章事件特征 第四条危险性分析 1(物理性质 它的直观表象为:亮泽、鲜艳、能与人类自然亲近无伤害性;内在潜质为:有燃烧欲望、有爆发力、和相融的有机质结合会成为具震撼力的物质。 1 2(化学性质 凝点?0?、闪点(开口)?230?一旦发生泄漏，遇高热或明火，也会引起火灾、爆炸。当压力高于2.94Mpa，氧气直接与油脂接触时，就会发生激烈的氧化反应.并放出大量的热。由于化学反应速度极快，因而，很快就能达到油脂的燃点，从而使油脂迅速燃烧。如果燃烧发生在管道、容器中，可以使其温度急剧升高，达到3000?左右，压力可以高出10倍，势必造成爆炸。
第五条事件可能发生的区域 1、废矿物质油堆放区。 2、油品储存区。 第三章应急救援领导小组组织机构及其职责 第六条组织机构 组长:厂长 副组长:党委书记经营副厂长总工程师副总工程师 常务副组长:生产副厂长 成员:安监部、物资部、保卫部、消防部、X运输公司、环保部门、磐安镇中心卫生院的第一负责人或副职。 日常管理机构负责人:物资部保安 日常管理机构成员:物资部主任、主任助理、计划员、库管员 现场总指挥:厂长 2 现场副总指挥:经营副厂长 第七条组织机构职责 1(应急救援领导小组职责 提出修订废矿物油泄漏应急救援预案，负责监督做好防止废矿物油泄漏预防措施。对发生事件启动应急救援预案进行决策，调配各应急救援力量和物资，及时掌握突发事件现场的态势，全面指挥应急救援工作。 2(物资部保安职责 当事故危及人身安全时，应立即通知附近值班人员从上风口离开工作地点并立即报警;在处理火灾事件的同时汇报应急救援日常管理机构负责人及厂部。 3(消防部门职责
运输安全协议范本 甲方： 乙方： 根据国家安全运输危险品的规定和重庆市有关文件要求，甲方委托乙方负责承运甲方生产的危险化学品，为明确双方的安全权利和义务，经双方友好协商，达成如下协议： 一、本协议履行期限与双方的运输经营合同履行期限相同，属运输经营合同的附件之一，与运输经营合同有同等的法律效力。 二、甲方必须向乙方发放所承运的危险化学品安全技术说明书，告知乙方所承运的危险化学品的安全特性及应急处理事项。 三、乙方必须有合法有效的危险化学品运输资质，乙方的车辆及从业人员必须具备相应的合法有效资质。 四、运输安全由乙方负责，甲方不承担任何责任。 五、乙方应按国家要求的路线和时间运输危化学品，不得在人口稠密地段停留。 六、乙方的运输车辆进入甲方厂区必须按照甲方规定的路线行驶，按照甲方规定的要求停放，并作好防火防爆措施同时设立警示标示。 七、乙方的运输车辆在甲方厂里不得违章作业。如因违
章作业产生后果由乙方负责，如造成甲方损失，乙方必须作出赔偿。 八、本责任书经甲、乙双方签字后生效，本责任书一式两份，甲、乙双方各执一份。 甲方签字乙方签字 XX年月日 XX年月日 ------ 为加强港口铁路运输安全管理，完善铁路公司与各作业区之间的安全协作关系，充分挖掘运输生产的潜力，增强港口集疏运能力，加速铁路车辆及港口货物的周转，确保铁路行车及货物运输安全，提高货运工作质量及运输生产效率，经铁路公司与一、三作业区、股司、集司充分协商，共同签订并遵守本运输安全协议。 第一章铁司、作业区双方共同遵守下列规定 第一条双方必须坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，严格执行国家《铁路调车作业标准》、《铁路技术管理规程》和港区《交通安全规则》等有关安全规定，严格履行本协议。 第二条双方职工必须爱护机车、铁路车辆、铁道线路、道岔、通信信号设备和港口装卸机具等国家财产。 第三条双方职工必须遵守《湛江港习惯性违章行为处罚规定》有关港口安全规定的条款。
危险废物（废矿物油）委托处置合同书 甲方： 地址： 乙方： 地址： 根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》以及其他环境保护法律、法规的规定，甲乙双方按照国家环保要求，经洽谈，乙方作为有资质的危险废物处理专业企业，受甲方委托，负责处理甲方产生的废矿物油，为确保双方合法利益，维护正常合作，甲乙双方本着互惠，自愿，平等的原则，签订以下废油处理合同，由双方共同遵照执行。 1.甲方委托乙方指导管理代处置甲方位于西安市临潼区新市街办“西安益鹏金属材料有限公司”生产过程中所产生的危险废物一废润滑油，并按国家有关规定收集、存贮好这些废油。 乙方封样保存。甲方保证按照样品提供废矿物油给乙方，提供的废矿物油必须在合同范围内，否则引发的一切后果由甲方承担。 序号废物名称废物特 征 数量单 位 包装方式接受部 门 备注 1 废矿物油液态——KG 桶装（约 200L)
2、合同双方商定各类废矿物油回收： (1)名称废机油，回收价格／桶（约200L）（乙方支付甲方）。3、甲方委托乙方承担废矿物油的转移运输，在转移过程中甲方有权对现场的安全、环保方面进行监督，乙方应听从甲方的现场指挥。转移运输过程中的安全问题及所发生的安全事故和环境污染事故由乙方负责。 4、甲方应如实告之乙方废矿物油的性质和产生工艺。对产生的废矿物油应按废矿物油的性质选择合适的容器进行分类包装，以免造成不必要的污染和损失。 5、废矿物油交付给乙方转移之前的的风验由甲方承担，乙方从甲方转移后的风险由乙方承担，甲方不得将非废矿物油混入废矿物油中贮存。 6.签订处置合同后发生转运时，甲方应按国家环保部门规定如实填写《西安市危险废物交换、转移申请表》及《危险废物转移联单》。7、乙方在转移运输和处置甲方交纳的废矿物油时，应符合国家环境保护法律、法规要求。一旦造成危害，乙方承担责任。 8、乙方在收到甲方废矿物油处置通知后，次日即安排工作人员上门回收废油或在正常的工作时间（内乙方可上门按废油的实际数量进行回收。 9、本合同生效后，甲方生产过程中所产生的废矿物油必须全部交予乙方处置，协议期内不得以任何形式将所产生的废矿物油将部分或全部自行处理或者转移给乙方以外单位或个人代处置，如发现有上述情
废矿物油的再生与利用 发表时间:2010-03-31 阅读317次 众所周知，人们在工业生产和日常生活中，不可避免地会产生各种废矿物油。废矿物油属于危险废物，其中含有多种毒性物质。然而，废矿物油又是一种宝贵资源，将其综合利用，对于缓解我国资源紧缺的局面、解决油品供不应求的瓶颈问题，对于提高现有资源利用率、保护生态环境都具有十分重要的意义。 一、废矿物油的来源 在杭州，废矿物油的产生来源主要为以下2种： 1、机械、动力、运输等设备的更换油及清洗油，如各类润滑油、液压油等，主要来自机动车维修行业、机械加工制造业等。 2、油类产品仓储过程中产生的沉积物。如加油站的油罐，隔油池的底泥，炼油厂含油污水处理设施产生的油泥等。 经过我们五年多的调查了解，据不完全统计，杭州市一类、二类机动车维修单位超过400家，仅该行业每年产生的废矿物油总量就已超过5000吨。二、废矿物油的危害 废矿物油已被列入《国家危险废物名录》，编号为HW08。废矿物油是由多种物质组成的复杂混合物，主要成分有C15-C36的烷烃、多环芳烃（PAHs）、烯烃、苯系物、酚类等。其中的各种成分对人体都有一定的毒性和危害作用。因此一旦大量进入外环境，将造成严重的环境污染。另外，废矿物油还会破坏生物的正常生活环境，具有造成生物机能障碍的物理作用。例如废矿物油污染土壤后由于其粘稠性较大，除了堵塞土壤孔隙及破坏土质外，还能粘在植物根部形成一层粘膜，妨碍根部对水分和营养物质的吸收，造成植物根部腐烂，缺乏营养而大面积死亡。当土壤孔隙较大时，石油废水还可以渗透到土壤深层，甚至污染浅层地下水。 三、杭州废矿物油的处置现状
杭州是具有较为先进环保理念的城市，近几年，人们的环保意识逐年增强，因此，在实际的生产生活中，将废矿物油直接排放的为数不多，主要还是将产生的废矿物油转移给其他单位进行回收处置。但目前杭州市具有相应环保资质的企业不多，有近2/3的废矿物油被转移至无资质回收企业进行再提炼，这些废矿物油再加工企业的提炼工艺绝大多数为国家强制淘汰的落后工艺，这种“小炼油”企业基本没有任何污染防治措施，其简单落后的加工过程造成了环境的严重污染和资源的极大浪费。 四、废矿物油的处置及再利用 废矿物油再加工一般分为三个阶段：再净化、再精制、再炼制。目前的再利用单位，无论是合法持证企业，还是周边非法的小作坊式企业，其处理方式都主要以再净化为主，相当于简单再生，主要除去废矿物油中的水，一般悬浊杂质和以胶态稳定分散的机械杂质，处置对象绝大多数为汽修企业及机械加工企业产生的废机油、废润滑油等。然后，再将净化后的产品作为加工油类产品的原辅料，如燃料油、润滑脂等。 目前，我公司主要是将废矿物油再净化后加工成润滑油等产品。废矿物油的再净化工艺主要包括沉降、过滤等这些处理步骤。 1、沉降 是利用水、杂质等与油的密度差别进行分离的方法。废矿物油的沉降过程属重力沉降，一般在经过100方储罐初沉后，进入反应釜中进行。废矿物油中各成分的密度差别越大，沉降就越容易，油的粘度、密度越大，沉降就越困难。因此一般进行加热，降低其粘度和密度从而有利于沉降，一般在70～90℃为宜。废矿物油经过加热溶解一段时间后，再加入适当的化学药剂，充分搅拌，待与药剂充分混合后，停止搅拌，开始闷罐，给予充分的反应、沉降时间后，分离出的油由上部收集，下部的水、废渣等杂质经底口排至罐外。 2、过滤 过滤是借助粒状材料或多孔介质截除液体中悬浮固体，使固液分离的方法。根据废矿物油的具体情况，我们采用了过滤的方法，将矿物油经压滤机
安全协议书 甲方（简称发包方）： 乙方（简称承包方）： 为加强公司安全管理，强化公司安全主体责任，防止和减少安全事故，保障员工生命和财产安全，有效促进双方全面履行运输经营合同，维护双方的合法权益，在平等、自愿、公平和诚实信用的原则下，双方就运输车辆安全事项友好协商，双方达成如下协议； 一、本协议履行期限与双方签订的运输合同履行期限相同，属运输合同的附件之一，具有与运输合同同等的法律效力。 二、甲方负责货物装卸，乙方负责运输。 三、乙方对整个运输环节中的安全事项负全责。 四、乙方应当设立安全管理人员，配备有专业知识、技能的人员并明确责任，建立、健全安全规章制度，为其雇佣的从业人员提供安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程和安全操作技能教育和培训。 五、乙方配备的车辆应当符合国家交通运输法律、法规明确要求的各项安全、检测、检验标准并符合甲方货物运输的要求。 六、乙方必须配备警示标牌、警示灯、路障等安全器械，数量应当满足需要并符合安全要求。 七、乙方应当根据货物尺寸及具体情况，科学装载、合理绑扎固定，对货物的绑扎固定是否安全可靠，货物装载是否符合道路运输标准负全部责任。
八、乙方拟雇佣车辆的驾驶员，由乙方审查其是否持有与拟驾车型相匹配的有效驾驶证、操作证或资格证的原件，是否达到拟驾车型的驾驶年限。 九、甲方有权对乙方拟雇佣车辆的驾驶员的健康状况、持有的相关证件的原件、是否与其驾车型相匹配及是否达到所驾车型的驾驶年限，进行检查。 十、乙方应当接受甲方的安全管理监督，遵守甲方的安全规章制度，并接受甲方提供的安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程等的教育。 十一、乙方因受到行政罚款的，由乙方自行负责。 十二、乙方有下列情形所造成的一切安全事故，均由乙方承担全部责任： 1、运输车辆不是公路运输正规车辆，雇请非法营运“黑车”； 2、不服从甲方管理人员的管理，在运输过程中安全防护及安全标志装设不齐全或没有甲方许可就随意拆除的； 3、不严格遵守甲方安全规章制度，如违章作业、违章蛮干，不听从甲方及装卸地现场管理人员指挥的； 4、运输车辆已达到报废年限的； 5、车辆、驾驶员等未取得合法证照、资质的； 6、在甲方区域造成人员受伤及财产损失的； 7、车辆驾驶人在装卸现场不按规定正确穿戴劳保用品的； 8、运输过程中发生事故造成人员伤亡、财产损失的；
废矿物油资源再生综合 利用技术 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
废矿物油资源再生综合利用技术史召霞人们在工业生产和日常生活中，不可避免地会产生各种废矿物油。废矿物油属于危险废物，其中含有多种毒性物质。然而，???废油其实并不废，其中变质的部分只有百分之几，是一种宝贵资源，将其综合利用，对于缓解我国资源紧缺的局面、解决油品供不应求的瓶颈问题，对于提高现有资源利用率、保护生态环境都具有十分重要的意义。 一、废矿物油的来源 废矿物油的产生来源主要为以下2种： 1、机械、动力、运输等设备的更换油及清洗油，如各类润滑油、液压油等，主要来自机动车维修行业、机械加工制造业等。 2、油类产品仓储过程中产生的沉积物。如加油站的油罐，隔油池的底泥，炼油厂含油污水处理设施产生的油泥等。 二、废矿物油的危害 废矿物油已被列入《国家危险废物名录》，编号为HW08。废矿物油是由多种物质组成的复杂混合物，主要成分有C15-C36的烷烃、多环芳烃（PAHs）、烯烃、苯系物、酚类等。其中的各种成分对人体都有一定的毒性和危害作用。因此一旦大量进入外环境，将造成严重的环境污染。另外，废矿物油还会破坏生物的正常生活环境，具有造成生物机能障碍的物理作用。例如废矿物油污染土壤后由于其粘稠性较大，除了堵塞土壤孔隙及破坏土质外，还能粘在植物根部形成一层粘膜，妨碍根部对水分和营养物质的吸收，造成植物根部腐烂，缺乏营养而大面积死亡。当土壤孔隙较大时，石油废水还可以渗透到土壤深层，甚至污染浅层地下水。 三、废矿油的处置现状
近几年，人们的环保意识逐年增强，因此，在实际的生产生活中，将废矿物油直接排放的为数不多，主要还是将产生的废矿物油转移给其他单位进行回收处置。但目前国内具有相应环保资质的企业不多，有近2/3的废矿物油被转移至无资质回收企业进行再提炼，这些废矿物油再加工企业的提炼工艺绝大多数为国家强制淘汰的落后工艺，这种“小炼油”企业基本没有任何污染防治措施，其简单落后的加工过程造成了环境的严重污染和资源的极大浪费。 四、废矿物油的处置及再利用技术 目前我国废油的主要去向是①焚烧或直接废弃，流入下水道、河流、荒地等；②经脱重金属后直接利用，作为燃料或者做沥青稀释剂、高硫燃料的掺和原料等；③简单清洁处理（过滤）后继续替代使用，这是假冒伪劣润滑油的主要来源之一；④再生（再精炼）。 传统的废润滑油回收再生技术为蒸馏-硫酸-白土精制工艺，其最大的缺点是过程中产生的废物容易污染环境。目前国外许多石油公司都在研究和开发新的废油回收技术，国内也在积极开展这方面的研究。目前为止主要的再生工艺有：酸-白土精制型、蒸馏-萃取-白土精制型、蒸馏-溶剂精制-加氢精制型、脱金属-固定床加氢精制型和蒸馏-加氢精制型、催化裂解、高温深度热裂解、膜分离、分子蒸馏等。 （1）酸-白土精制型用硫酸对废润滑油进行精制，排出酸渣后，再用白土进行精制，具有投资少、适应性强和可处理小批量废油的优点，但废油再生后形成难以处理的酸渣、废白土、废水和大量的酸性气体二氧化硫，危害员工的身体健康、腐蚀设备、污染环境。
附件1 废矿物油综合利用行业规条件 一、总则 （一）本规条件适用于中华人民国境（、、澳门地区除外）设立的所有类型废矿物油综合利用企业。 （二）本规条件所称废矿物油综合利用，指对各种工矿机械、车辆、船舶和航空运输等设备在使用过程中产生的功效降低或失去功效的废矿物油，通过采用各种分离工序，获得达到或接近工业用油品质的润滑油基础油、柴油等油品。 二、企业的设立和布局 （三）新建、改扩建的废矿物油综合利用项目应当符合国家相关的法律法规，采用符合节能和环保要求的技术与生产装备。 （四）废矿物油综合利用企业应根据废矿物油产生的数量、种类、分布、转移等因素合理布局。鼓励废矿物油综合利用企业无害化处置、规模化生产、资源化利用。 （五）废矿物油综合利用企业厂区应为集中、独立的整块场地，实施了必要的防渗处理，生产区与办公区、生活区分开。
（六）自然保护区、生态功能保护区、风景名胜区、森林公园、饮用水水源保护区，城市市区及周边、居民区、疗养地、旅游景点等地点不得建立废矿物油综合利用企业；在上述地点已建的企业应根据该区域规划要求，依法通过搬迁、转产等方式逐步退出。 三、生产经营规模 （七）已建废矿物油综合利用单个建设项目的废矿物油年处置能力不得低于1万吨(已审批的地方危废中心除外)。新建、改扩建企业单个建设项目年处置能力不得低于3万吨。 年处置能力依据该项目环境评价报告书和相应环评批文上批准的数量。 （八）废矿物油综合利用企业应当具备与处置能力相适应的生产设备、检测设备、实验设备、公用工程设施及生产辅助设施。 （九）鼓励对废矿物油进行集中处置和利用，形成规模效应，提高污染控制水平。对达不到年处置能力规模要求的废矿物油综合利用企业，引导其合并、转产。 四、资源回收利用 （十）在废矿物油综合利用过程中，应对其有益组分进行充分利用，对废矿物油再生提炼产生的废气、废渣、废水
贺兰县兴盛水利工程有限责任公司 运输车辆安全责任书 甲方: 贺兰县兴盛水利工程有限责任公司 乙方：运输车辆人员 为进一步加强施工现场机械的安全管理，根据《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《水利水电建筑安装安全技术工作规程》和特种作业人员安全培训管理制度，特签订如下安全责任书： 一、运输车辆(驾驶员)安全要求： 1.进入施工现场并承担运输任务的车辆,必须有国家强制规定的各种合格证明，在确保车辆能够安全运输的情况下，方可承担运输任务。 2.遵守国家《道路交通安全管理等条例》，遵章驾驶。严禁无证驾驶、洒后开车、无令开车。运输车辆必须且经过年度检验合格。 3.驾驶员不做违反安全规定的事。在运输道路中安全驾驶，文明驾驶。 4.在项目部材料供应员的安排下，有计划的拉运材料。禁止个人擅自做主拉运材料。 5.车辆在施工区域行驶，时速不得超过15KM，在会车、弯道、险坡段不得超过3KM。 6.载重车辆严禁客货混装，禁止载人。施工区域内各种车辆驾驭室内不准超员，驾驶室外严禁载人。 7.进入施工现场的自卸汽车必须遵守以下规定：向低洼地区卸料时，后轮与坑边要保持适当安全距离，防止坍塌和翻车；在坚实地区向下卸料时，必须设置牢固的挡车装置，同时必须设专人指挥，夜间设红灯；车箱末降落复位，禁止行车；禁止在有横坡的路面上卸料，以防止因重心偏离而翻车。 8.进入施工区域内的车辆必须服从施工员指挥，按规定或指定区划卸料。
9.进入施工区域内的车辆必须服从现场安全员指挥和管理。每天行车前要主动向管理人员报告车辆状况，填写机动车日检安全表。 二、项目部安全要求： 10.不强行命令运输车辆违反国家规定拉运材料。 11.在车辆达不到安全运输条件时，不强行要求违章作业运输。 12.不得强行要求进入施工现场待御物的车辆，在御车地点达不到安全御车条件时强行御车。 13.不要求运输车辆超载、超限装运材料。 三、安全责任： 14.双方拉运材料的交易地点在工地材料堆积场。运输车辆在末进入施工现场所发生的一切安全事故，均由运输车辆驾驶员自己承担。 15.运输车辆因机械达不到安全要求又隐瞒的，发生的事故由自己承担。 16.运输车辆运输过程中违反国家规定超载、超限运输，所发生的一切后果均由运输车辆自己承担。 17.进入工地现场御物时，驾驶员发现御物地点没有安全条件，且可能发生事故，但项目部管理人员强行御物，造成的事故由项目部承担。 18.本合同书自签字之日起至运输任务完成时之内有效。 19.本责任书一式贰份，甲、乙双方各执一份。 甲方：贺兰县兴盛水利工程有限责任公司乙方：运输车辆人员 责任人：责任人： 时间：时间：
年收集、净化1万吨废矿物油项目 可行性研究 一、项目概况 1、项目建设内容与规模 项目拟占地4785平方米（折合7.18亩），皆为重度盐碱荒地，适合于工业项目建设。 建设规模：厂区占地面积4785平方米，总建筑面积3400m2。总投资1100.00万元，根据市场供需情况和项目单位的建设条件，本项目建设规模确定为：年收集、净化废弃矿物油10000吨。 2、项目总投资及资金来源 本项目投入总资金估算为1100万元，其中：建设投资800万元，流动总资金300万元。本项目所投资金全部为公司自筹。
二、项目建设的必要性及可行性 1、项目建设的必要性 （1）符合国家的行业发展政策 我国润滑油产量约占石油产品总量的2%，每年在五百万吨以上，润滑油通过使用或其他原因变质达到一定程度后必须更换，随之就形成了很大数量的废污油。废污油目前的去向一种是丢弃，给土地、地表水、近岸海域及生命体带来巨大的危害；一种是小加工厂收购，由于工艺落后、设备简陋会对环境造成二次污染。总之，随着社会工业化进程的发展，废污油产生量的增加，不适当处置造成对环境的危害也在逐渐加剧。 我国政府先后颁布了一系列的法律法规，明确提出“实施可持续发展战略、大力发展环保产业”环保产业已列入优先发展领域，是国家产业发展的热点和重点。同时提出了“积极扶持、调整结构、提高质量、面向市场”的指导思想，在投资、价格、税收等方面给与优惠政策。 本项目在《产业结构调整指导目录（2005年本）》中属鼓励类项目，符合国家的产业政策。 本工程采用了先进的生产工艺和技术装备。工程原料为废矿物油，一方面不仅可以解决企业产生的废矿物油，得不到妥善处理的问题，另一方面可以使废物充分资源化。本项目作为“危险废弃物处理中心建设”和“再生资源回收利用产业化”中的典型工程，符合产业政策，环保政策，同时具有良好的经济效益和社会效益。 （2）废矿物油利用市场广阔 人们在工业生产和日常生活中，不可避免地会产生各种废矿物油。废矿物油属于危险废物，其中含有多种毒性物质。然而，废矿物油又是一种宝贵资源，将其综合利用，对于缓解我国资源紧缺的局面、解决油品供不应求的瓶颈问题，对
编号：_________________ 废矿物油处置协议 甲方： _______________________ 乙方： _______________________ 签订日期： ___ 年____ 月_____ 日 甲方: 乙方:
为保护生态环境，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和省、市有关规定，甲方将生产中产生的部分危险废物委托乙方处理。经双方协商一致签订本协议。 、危险废物名称 废矿物油（国家危险废物编号：HW08 二、协议期限 自年月日至年月日止 三、双方责任 甲方： （1）甲方有责任对生产过程中产生的危险废物按环保相关法规进行安全收集。堆放危废的场所 必须有顶棚遮挡，不露天堆放。暂存的包装容器（甲方自备）必须无泄漏，易处置。工业废物必 须按不同的物理化学性质进行分类储存、标识清楚。危废贮存时间原则上不得超过年。（2）甲方应向乙方提供要求处置废物的原有用途、基本物化性质和毒性等分析检测结果。乙方 将对该结果进行复核、检验。并将乙方检验结果作为拟订处置方法和收费的依据。双方对工业废 物的成分、性质有异议时，可委托具有相关资质的单位进行检测、鉴定，所需费用，由责任方承担。 （3）危险废物产生并收集后，及时通报乙方收取，并协助装车，（或及时送达乙方）自送或委托第三方将危险废物送达乙方的，承运车辆须符合环保和交通运输部门对危险废物运输和转移的要 求，并采取安全措施有效防止泄漏。 （4）甲方不得隐瞒收运人员，将本协议以外的其他废弃物装车，更不得将异常废弃物装车，若 因此造成运输、处理、处置废物岀现困难或事故，由甲方赔偿因此造成的相关经济损失，并承担 相应的法律责任 (5)甲方根据自己的生产工艺，有义务告知危险废物中其它废物的组成(如除锈剂、洗涤剂等)， 以方便乙方处置。 (6)协议签订后甲方需及时在市固体废物综合监管信息系统进行企业基本信息注册， 或完成危险废物年度申报登记。甲方完成此登记注册工作，并且环保部门审批通过后及时通知乙 方办理废物转移计划申报。市固体废物综合监管信息系统网址： (7)甲方收到转移联单并在废物产生单位信息一栏盖章后，及时将转移联单后三联快递寄回乙方，便于乙方按环保要求进行
危险废物委托处置协议书 甲方： 地址： 法定代表人： 乙方： 地址： 法定代表人： 根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《国家危险废物名录》、《市有害固体废物管理办法》等文件精神，汽车修理单位产生的废矿物油（废机油、废柴油、废变压器油、废齿轮油、废液压油）属危险废物（危废编号为HW08），必须交由具有相应资质的单位进行收集处置。乙方是具有环保行政部门许可并具备废矿物油、废乳化液处置资格、处理能力的单位，现经双方友好协商，一致达成如下协议： 二：危废名称、数量及处置价格 合同签订，甲方预付乙方处置费3000元整。 1、处置物重量按实际过磅计算，由双方签字生效。
三：甲方责任 1、甲方必须根据生产和经营过程中废矿物油的实际产生量如实填写《浙江省固体废物、危险废物市内转移申请书》，并按国家和地方环保部门的相关规定及时相应环保部门备案。 2、甲方应将每月产生的废矿物油（废机油、废柴油、废变压器油、废齿轮油、废液压油）及时交由乙方处置，不得将废物交由任何第三方。 3、甲方负责在本单位废矿物油的收集工作，并按乙方的要求进行废物分类后，暂存于乙方供的专用容器内，做好标识。 4、甲方安排专人负责废话矿物油的管理，并将收集容器贮存在符合环保要求的专门暂存地点，确保危险废物不流失，不对环境造成污染。 5、甲方指定专人负责危险废物的交接，每次对废物的各类、数量等进行核实后，并在危险废物交接清单上签字确认。 6、甲方要为乙方运输车辆提供方便，并负责危险废物装车工作。 四：乙方责任 1、乙方将按国家和地方现行的法律、法规、规定及标准收集、贮存、利用、处置危险废物，并确保废物不对环境造成二次污染，不直接流入市场或社会中。 2、乙方将安排专人随时或根据甲方要求及时提供废物清运服务。 3、乙方将废物清运完毕后，提供《危险废物转移联单》，并送当地环保部门备案。 4、乙方为甲方提供专用封装容器，并指导甲方进行危险废物的分类。 5、乙方严格按照国家有关环保标准对甲方产生的危险废物进行无害化处置，如因处置不当所造成的污染责任事故由乙方负责。
废矿物油泄露应急预案 公司消防安全工作必须严格执行消防管理的有关规定,本着完善设备,贯彻“预防为主,防消结合”的消防方针,特制定应急预案。 废矿物油泄露处理方法： 1、及时跟换新的油桶. 2、把地面上能铲起的油液铲起 3、打开门使空气流通 4、用清水和洗衣粉清洗地面 5、确认油液不再泄露空气中没有多大气味后,才能关闭门 油桶着火处理方法： 1、及时封堵住桶口,使油液与空气隔离; 2、小面积起火使用沙土、灭火器对火源进行扑救; 3、严禁用水灭火; 4、转移火源周围物品; 5、通知其它员工协助扑灭,启动车间消防应急预案并报告上级领导; 6、火势难已控制时报警并紧急疏散撤离; 紧急疏散措施： 疏散引导在发生火灾时,先疏散被火势围困的人员,其次在进行周围的物资疏散,同时要注意疏散人员的自身安全,疏散后的物资要放在不影响消防车通道和利于火灾扑救的安全地点,物资的放置要留人员看守,防止疏散后有物资形成新的火点。 要求
公司各部门要依据公司的消防预案,一旦发生火灾,公司各部门灭火组及疏散组与各部门的人员协调配合,通力合作。同时要求每日售后服务部派责任人对废油库放置地进行检查和维护,并填写记录,做到预防为主。 XX有限公司 公司消防安全工作必须严格执行消防管理的有关规定,本着完善设备,贯彻“预防为主,防消结合”的消防方针,特制定应急预案。 废矿物油泄露处理方法： 1、及时跟换新的油桶. 2、把地面上能铲起的油液铲起 3、打开门使空气流通 4、用清水和洗衣粉清洗地面 5、确认油液不再泄露空气中没有多大气味后,才能关闭门 油桶着火处理方法： 1、及时封堵住桶口,使油液与空气隔离; 2、小面积起火使用沙土、灭火器对火源进行扑救; 3、严禁用水灭火; 4、转移火源周围物品; 5、通知其它员工协助扑灭,启动车间消防应急预案并报告上级领导; 6、火势难已控制时报警并紧急疏散撤离; 紧急疏散措施：
车辆运输安全协议书 甲方: 乙方: 经甲乙双方协商,乙方为甲方工程需要供应材料,为加强工地安全生产管理,明确责任,特签订本协议,以求共同恪守: 一、工程名称:国道210 线满白段公路工程施工总承包项目二分部 二、材料名称: 三、供料日期: 四、甲方权利、义务 1、甲方按照“安全第一、预防为主、综合治理”与坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理。 2、甲方根据自己工程项目的实际需求,提前向乙方预定材料。告之材料到场时间及地点、数量。 3、甲方严格按照国家法律、法规及安全操作规程进行施工作业不得强迫司驾人员违章作业。 4、甲方有权制止乙方的违章作业,对造成安全隐患或后果严重者给予相应的处罚,对于乙方造成的安全事故,甲方概不负责。
5、甲方专人指挥乙方车辆的作业,对于不服从甲方指挥的车辆, 甲方有权清退离场,并有权要求其补充新的车辆。 五、乙方权利、义务: 1、供货所需车辆及司机由乙方负责安排。按甲方要求的时间与材料数量按时到达指定地点。如果未能按时到达或车辆数目不足给甲方造成的人工、机械及其她经济损失由乙方承担。 2、乙方供货车辆必须服从甲方工地人员的指挥安排,对于不服从指挥的车辆,甲方有权清退离场。 3、乙方车辆上路前应当规范装载,车辆装载物掉落、遗洒、飘散后,车辆驾驶员、押运员未及时采取措施处理,造成她人人身、财产损害的,乙方承担赔偿责任。 4、乙方负责车辆机械的维修、燃油及日常保养等费用。按甲方安排的任务路线行驶,卸料到指定地点,禁止中途停留办私事。 5、乙方负责对司机进行岗前安全知识教育及培训。严格遵守《道路交通安全法》,严禁无证驾驶车辆、严禁驾驶无牌照及手续不全车辆。乙方提供的车辆外观干净、整洁,尾气排放、噪音排放应达标。司机要按甲方施工的环保要求进行工作,车辆出场时要进行苫盖,车轮要清理干净。 6、供货车辆遵守交通规则与机动车辆操作规程,严禁违章驾驶与酒后驾车,保证行车安全,乙方负担在场内场外因乙方的责任造成