盖梁计算书
1 16m跨径空心板单幅双柱桥墩盖梁计算
1.概况
桥墩盖梁采用桥梁通计算，盖梁宽1.4m，跨中高度1.3m，端部高度0.65m。
盖梁按简支梁计算，盖梁结构简图如下图：
图1 盖梁结构图
2.荷载取值
①恒载：各板自重产生支反力反向加载至盖梁上，二期恒载按平均分布于各
板上计算。
②横向分布系数：活载横向分布系数采用左右偏载按偏心受压法，对称布置
采用杠杆法。
③冲击系数：16m板冲击系数为1.26。
④活载加载：采用车道荷载及车辆荷载分别按双孔加载、单孔加载计算，按
最不利情况，求出支点最大反力。
3.盖梁复核计算
①持久状况极限承载能力验算：
经计算最不利组合下弯矩包络图及盖梁承载力校核图如下：
图2 盖梁承载力校核图
可以看到，本桥盖梁极限承载力满足规范要求，并有适当安全储备。
②正常使用阶段抗裂验算：
规范要求长期效应作用下混凝土裂缝宽度应小于0.2mm，按照裂缝控制配筋
验算校核图如下图所示，可以看出均满足规范要求。
图3 盖梁裂缝验算校核图
③斜截面抗剪验算：
计算时按混凝土和箍筋承担剪力的100%计算，各截面抗剪验算如下表所示。
表1 梁板作用截面抗剪验算
表2 墩柱截面抗剪验算
由表中结果可知，混凝土截面及箍筋可提供的抗剪力已大于组合剪力。盖梁
中配有斜筋可作为安全储备。
4.主要结论
综上，盖梁持久状况承载能力极限状态验算、抗剪验算、抗裂验算均满足
规范要求。
2 20m跨径空心板单幅双柱桥墩盖梁计算
1.概况
桥墩盖梁采用桥梁通计算，盖梁宽1.6m，跨中高度1.3m，端部高度0.65m。
盖梁按简支梁计算，盖梁结构简图如下图：
图1 盖梁结构图
2.荷载取值
①恒载：各板自重产生支反力反向加载至盖梁上，二期恒载按平均分布于各
板上计算。
②横向分布系数：活载横向分布系数采用左右偏载按偏心受压法，对称布置
采用杠杆法。
③冲击系数：20m板冲击系数为1.221。
④活载加载：采用车道荷载及车辆荷载分别按双孔加载、单孔加载计算，按
最不利情况，求出支点最大反力。
3.盖梁复核计算
①持久状况极限承载能力验算：
经计算最不利组合下弯矩包络图及盖梁承载力校核图如下：
图2 盖梁承载力校核图
可以看到，本桥盖梁极限承载力满足规范要求，并有适当安全储备。
②正常使用阶段抗裂验算：
规范要求长期效应作用下混凝土裂缝宽度应小于0.2mm，按照裂缝控制配筋
验算校核图如下图所示，可以看出均满足规范要求。
图3 盖梁裂缝验算校核图
③斜截面抗剪验算：
计算时按混凝土和箍筋承担剪力的100%计算，各截面抗剪验算如下表所示：
表1 梁板作用截面抗剪验算
表2 墩柱截面抗剪验算
由表中结果可知，混凝土截面及箍筋可提供的抗剪力已大于组合剪力。盖梁
中配有斜筋可作为安全储备
4.主要结论
综上，盖梁持久状况承载能力极限状态验算、抗剪验算、抗裂验算均满足
规范要求。
3 20m跨径箱梁单幅双柱桥墩盖梁计算
1.概况
桥墩盖梁采用桥梁通计算，盖梁宽1.7m，跨中高度1.3m，端部高度0.65m。
盖梁按简支梁计算，盖梁结构简图如下图：
图1 盖梁结构图
2.荷载取值
①恒载：各梁自重产生支反力反向加载至盖梁上，二期恒载按平均分布于各
梁上计算。
②横向分布系数：活载横向分布系数采用左右偏载按偏心受压法，对称布置
采用杠杆法。
③冲击系数：20m箱梁冲击系数为1.355。
④活载加载：采用车道荷载及车辆荷载分别按双孔加载、单孔加载计算，按
最不利情况，求出支点最大反力。
3.盖梁复核计算
①持久状况极限承载能力验算：
经计算最不利组合下弯矩包络图及盖梁承载力校核图如下：
图2 盖梁承载力校核图
可以看到，本桥盖梁极限承载力满足规范要求，并有适当安全储备。
②正常使用阶段抗裂验算：
规范要求长期效应作用下混凝土裂缝宽度应小于0.2mm，按照裂缝控制配筋
验算校核图如下图所示，可以看出均满足规范要求。
图3 盖梁裂缝验算校核图
③斜截面抗剪验算：
计算时按混凝土和箍筋承担剪力的100%计算，各截面抗剪验算如下表所示。
表1 梁作用截面抗剪验算
表2 墩柱截面抗剪验算
由表中结果可知，混凝土截面及箍筋可提供的抗剪力已大于组合剪力。盖梁
中配有斜筋可作为安全储备
4.主要结论
综上，盖梁持久状况承载能力极限状态验算、抗剪验算、抗裂验算均满足
规范要求。
4 25m跨径箱梁单幅双柱桥墩盖梁计算
1.概况
桥墩盖梁采用桥梁通计算，盖梁宽1.8m，跨中高度1.4m，端部高度0.65m。
盖梁按简支梁计算，盖梁结构简图如下图：
图1 盖梁结构图
2.荷载取值
①恒载：各梁自重产生支反力反向加载至盖梁上，二期恒载按平均分布于各
梁上计算。
②横向分布系数：活载横向分布系数采用左右偏载按偏心受压法，对称布置
采用杠杆法。
③冲击系数：25m箱梁冲击系数为1.306。
④活载加载：采用车道荷载及车辆荷载分别按双孔加载、单孔加载计算，按
最不利情况，求出支点最大反力。
3.盖梁复核计算
①持久状况极限承载能力验算：
经计算最不利组合下弯矩包络图及盖梁承载力校核图如下：
图2 盖梁承载力校核图
可以看到，本桥盖梁极限承载力满足规范要求，并有适当安全储备。
②正常使用阶段抗裂验算：
规范要求长期效应作用下混凝土裂缝宽度应小于0.2mm，按照裂缝控制配筋
验算校核图如下图所示，可以看出均满足规范要求。
图3 盖梁裂缝验算校核图
③斜截面抗剪验算：
计算时按混凝土和箍筋承担剪力的100%计算，各截面抗剪验算如下表所示。
表1 梁作用截面抗剪验算
表2 墩柱截面抗剪验算
由表中结果可知，混凝土截面及箍筋可提供的抗剪力已大于组合剪力。盖梁
中配有斜筋可作为安全储备
4.主要结论
综上，盖梁持久状况承载能力极限状态验算、抗剪验算、抗裂验算均满足
规范要求。
5 30m跨径箱梁单幅双柱桥墩盖梁计算
1.概况
桥墩盖梁采用桥梁通计算，盖梁宽1.9m，跨中高度1.5m，端部高度0.65m。
盖梁按简支梁计算，盖梁结构简图如下图：
图1 盖梁结构图
2.荷载取值
①恒载：各梁自重产生支反力反向加载至盖梁上，二期恒载按平均分布于各
梁上计算。
②横向分布系数：活载横向分布系数采用左右偏载按偏心受压法，对称布置
采用杠杆法。
③冲击系数：30m箱梁冲击系数为1.266。
④活载加载：采用车道荷载及车辆荷载分别按双孔加载、单孔加载计算，按
最不利情况，求出支点最大反力。
3.盖梁复核计算
①持久状况极限承载能力验算：
经计算最不利组合下弯矩包络图及盖梁承载力校核图如下：
图2 盖梁承载力校核图
可以看到，本桥盖梁极限承载力满足规范要求，并有适当安全储备。
②正常使用阶段抗裂验算：
规范要求长期效应作用下混凝土裂缝宽度应小于0.2mm，按照裂缝控制配筋
验算校核图如下图所示，可以看出均满足规范要求。
图3 盖梁裂缝验算校核图
③斜截面抗剪验算：
计算时按混凝土和箍筋承担剪力的100%计算，各截面抗剪验算如下表所示。
表1 梁作用截面抗剪验算
表2 墩柱截面抗剪验算
由表中结果可知，混凝土截面及箍筋可提供的抗剪力已大于组合剪力。盖梁
中配有斜筋可作为安全储备
4.主要结论
综上，盖梁持久状况承载能力极限状态验算、抗剪验算、抗裂验算均满足
规范要求。
6 30m跨径箱梁单幅双柱桥墩盖梁计算
1.概况
桥墩盖梁采用桥梁通计算，盖梁宽2.1m，跨中高度1.8m，端部高度0.8m。
盖梁按简支梁计算，盖梁结构简图如下图：
图1 盖梁结构图
2.荷载取值
①恒载：各梁自重产生支反力反向加载至盖梁上，二期恒载按平均分布于各
梁上计算。
②横向分布系数：活载横向分布系数采用左右偏载按偏心受压法，对称布置
采用杠杆法。
③冲击系数：40m箱梁冲击系数为1.202。
④活载加载：采用车道荷载及车辆荷载分别按双孔加载、单孔加载计算，按
最不利情况，求出支点最大反力。
3.盖梁复核计算
①持久状况极限承载能力验算：
经计算最不利组合下弯矩包络图及盖梁承载力校核图如下：
图2 盖梁承载力校核图
可以看到，本桥盖梁极限承载力满足规范要求，并有适当安全储备。
②正常使用阶段抗裂验算：
规范要求长期效应作用下混凝土裂缝宽度应小于0.2mm，按照裂缝控制配筋
验算校核图如下图所示，可以看出均满足规范要求。
图3 盖梁裂缝验算校核图
③斜截面抗剪验算：
计算时按混凝土和箍筋承担剪力的100%计算，各截面抗剪验算如下表所示。
表1 梁作用截面抗剪验算
表2 墩柱截面抗剪验算
由表中结果可知，混凝土截面及箍筋可提供的抗剪力已大于组合剪力。盖梁
中配有斜筋可作为安全储备
4.主要结论
综上，盖梁持久状况承载能力极限状态验算、抗剪验算、抗裂验算均满足
规范要求。